У меня так бывает, когда замерзает бендикс. Тёплый стартер работает. Собираюсь расколоть бендикс и перебрать. Обычно в нём замерзает смазка, даже новый может подвести из-за лишней смазки. Не вы же его выпускаете с завода. Сколько там напихали смазки, неизвестно. Кроме того, там надо смотреть пружинки и ролики, при необходимости заменить. Поэтому, если такая неприятность случилась в поле, а ехать надо, то вот рабочий, лично проверенный способ. Если стартер просто жужжит вхолостую, то я кручу секунд 8 или дольше, до момента, когда уже далее страшно спалить стартер. После такого прогрева муфта срабатывает, так как смазка в ней становится текучей и отпускает ролики, и машина заводится. А непрогретую муфту можно год крутить по две-три секунды, и муфта не будет срабатывать. Этот прекрасный способ показал на своём ютуб канале один гений. А также причины не работы муфты, с разборкой и ремонтом муфты, а не просто заменой. Честь ему и хвала. Нашёл его видео для вас. m.czcams.com/video/9y-6EiibdJs/video.html
Спасибо, да посмотрел. Думаю, что он прав, в большинстве случаев с отказом бендикса, такой вариант прокатит. Буду иметь ввиду. Но все индивидуально, поэтому гарантии нет. И крутить так зверски, а в итоге спалить стартер будет обидно. Там ведь очень большие токи. Ну и на горячем двигателе. Если же на холодном, то аккум. можно посадить. Поэтому это только в случае отказа бендикса в дороге, чтобы добраться до ремонта. А вообще надо, конечно, бендикс менять, он стоит копейки. И замена простая. P.S. В закладки.
У меня так бывает, когда замерзает бендикс. Тёплый стартер работает. Собираюсь расколоть бендикс и перебрать. Обычно в нём замерзает смазка, даже новый может подвести из-за лишней смазки. Не вы же его выпускаете с завода. Сколько там напихали смазки, неизвестно. Кроме того, там надо смотреть пружинки и ролики, при необходимости заменить. Поэтому, если такая неприятность случилась в поле, а ехать надо, то вот рабочий, лично проверенный способ. Если стартер просто жужжит вхолостую, то я кручу секунд 8 или дольше, до момента, когда уже далее страшно спалить стартер. После такого прогрева муфта срабатывает, так как смазка в ней становится текучей и отпускает ролики, и машина заводится. А непрогретую муфту можно год крутить по две-три секунды, и муфта не будет срабатывать. Этот прекрасный способ показал на своём ютуб канале один гений. А также причины не работы муфты, с разборкой и ремонтом муфты, а не просто заменой. Честь ему и хвала. Нашёл его видео для вас.
m.czcams.com/video/9y-6EiibdJs/video.html
Спасибо, да посмотрел. Думаю, что он прав, в большинстве случаев с отказом бендикса, такой вариант прокатит. Буду иметь ввиду. Но все индивидуально, поэтому гарантии нет. И крутить так зверски, а в итоге спалить стартер будет обидно. Там ведь очень большие токи. Ну и на горячем двигателе. Если же на холодном, то аккум. можно посадить. Поэтому это только в случае отказа бендикса в дороге, чтобы добраться до ремонта. А вообще надо, конечно, бендикс менять, он стоит копейки. И замена простая. P.S. В закладки.