Piaggio Medley 150 Euro4 2020 | Διαφορές με Euro5 - αναλυτική παρουσίαση
Vložit
- čas přidán 15. 03. 2020
- Το ανανεωμένο και πιο δυνατό Piaggio Medley 150 είναι πλέον εδώ , οι Ιταλοί έχουν ήδη ετοιμάσει την Euro5 εκδοχή του η οποία ελάχιστες διαφορές θα έχει με την παρούσα έκδοση , παίρνουν ιπποδύναμη αντί να χάνουν αποδεικνύοντας έτσι ότι είναι μεγάλο σχολείο. Τρελή ποιότητα , όμορφη εμφάνιση , τεχνολογία , ασφάλεια , υπερπληρέστατος εξοπλισμός , χώρους , πρακτικότητα , δύναμη , αντοχή , προσοχή στη λεπτομέρεια και κάπως έτσι δημιουργείς πονοκέφαλο στον ανταγωνισμό που κινείται και εκείνος στη μικρή κατηγορία των 150 κυβικών.
********************************************************************
Social Media
▶CZcams: / anton26
▶Facebook: / anton26greece
▶Instagram: / anton26greece
▶Email: antonis_galanos@hotmail.com
********************************************************************
My bike
▶Daytona Sprinter 125 (carburator)
My helmet
▶MT Revenge Limited Evo
My action cam
▶SJ4000 made by SJCAM
My mobile phone
▶Samsung Galaxy J5
********************************************************************
Λίγα λόγια για το κανάλι.
To Anton 26 , είναι ένας χώρος έκφρασης για όλους , ένα κανάλι στο οποίο θα γίνονται πραγματικότητα και οι δικές σας ιδέες. Ότι κι αν αφορούν. Motovlogging , νέες παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων , video γενικής συζήτησης , gaming , υπολογιστές , κινητά , νέες τεχνολογίες , θρησκεία , πολιτική , αθλητισμός , προσωπικά θέματα και προβληματισμοί και πολλά άλλα. Δεν θα γίνει άλλο ένα μονοδιάστατο κανάλι αλλά μια μεγάλη παρέα. Στόχος μου είναι το κανάλι να αποκτήσει δύναμη μέσα από πολλούς φίλους. Να μπορείτε και εσείς να εκφράσετε την τρέλα ή τη λαχτάρα σας.
A few words about my channel.
Hello to everyone and welcome to my channel , my name is Antonis and im from sunny Greece. I'm not a professional youtuber and this is a simple channel with low budget stories. I'm here to show everything draws my attention , I'm here to talk about cars , motorbikes , tricks , how to make your life easier , security issues , cooking , health , religion , computer technology and many many more , you are welcome to our CZcams companion , feel free to express your opinion , subscribe if you like and stay tuned for more. - Auta a dopravní prostředky
Πολύ όμορφη παρουσίαση φίλε μου. Να σαι καλά
Πανέμορφο το μικρό!
Μπράβο φίλε Αντώνη τέλεια τα βίντεο σου,Αν μπορείς κάνε και ενα να με το police που είναι ο έρωτας μου!!!
Ωραιο βιντεο αντωνη...τα λες ολα !
Να σαι καλά φίλε Νεκτάριε.
Πολύ ωραία παρουσίαση και πολύ ωραίο scooter. Είμαι ανάμεσα σε αυτό, το sh 150, και το Kymco people 200, το οποίο είναι και το φθηνότερο με διαφορά, τη στιγμή που μιλάμε. Αλλά πιο πολύ κλείνω προς το medley λόγο σχεδίασης. Το sh μου φάνηκε αρκετά σκληρό και κάθεσαι και ψηλά. Μετά η τιμή του είναι υπερβολική. Το people είναι μια πολύ καλή πρόταση στα 200 αλλά μοιάζει τεχνολογικά λίγο πιο πίσω σε σχέση με τα αλλά δυο.
Καλησπέρα.Το έχω το συγκεκριμένο 8 μήνες περίπου και μου έβγαλε θέμα με καμπάνα-σιαγώνες φυγοκεντρικού.Πηγα Piaggio τα έβγαλαν και έτριψαν .Δεν θέλω να βάλω τα ίδια πάλι τα δικά του ,ξέρουμε αν το πρόβλημα λυθεί με malossi?
Το νέο 125άρι είναι το ιδανικό στα χαρτιά όχημα για Α1 δίπλωμα (χώροι μπροστά, κάτω από την σέλα, επιδόσεις, φρένα, συνδεσιμότητα, σχεδίαση) με εξαίρεση ίσως την ελαφρώς μεγαλύτερη κατανάλωση του από κάποια Ιαπωνικά.
Μελανό σημείο ότι μέσα σε 2 χρόνια οι τιμές όπως και στις άλλες μάρκες τσιμπήσαν 300-500 ευρώ. Σε άλλα μοντέλα και σε άλλες μάρκες η αύξηση ήταν ακόμη μεγαλύτερη (ιδίως SYM, Kymco).
Αν δεν κάνω λάθος το 125άρι πριν 3 χρόνια έκανε οριακά λίγο κάτω από 3.000€. Θα προτιμούσα ένα Medley χωρίς bluetooth στις τιμές προ 2ετίας και ας ήταν με αναλογικές οθόνες. Ολα αυτά τα μπλιμπλίκια προσθέτουν πολύπλοκότητα που με μία αστοχία στα ηλεκτρικά ή με ένα μικροατύχημα να κοστίσουν ο κούκος αηδόνι.
Πραγματικά έχει ωραία φώτα!! Κάνε test drive να το δούμε στην πορεια
πολύ σωστά.
Πως ανοίγουν ηλεκτρικά τα παταρακια;;
Ακούω για καταναλώσεις της τάξεως των 3-4 lt/100 για σκούτερ και απορώ πραγματικά εγώ με το δικό μου carnaby 300 του 12 σε άριστη κατάσταση να καίω μέσα στη πόλη 5lt /100 με νορμάλ οδήγηση..
Αυτο που με ξενερωσε ειναι η μεγαλη καταναλωση του, 4,0 L και που στην πραξη θα ειναι σιγουρα παραπανω...το honda CRF 250 rally 24,4 hp. αν δεν το πιεσεις πολυ δεν ξεπερναει τα 2,5 L και οσο και αν το πιεσεις δεν ξεπερναει τα 3.0 L. τεκμηριωμενο απο test...Για 'μενα μικρο μηχανακι που ξεπερναει τα 3.0 L ειναι κακη αγορα, οσο και φθηνο να ειναι....Εγω εχω 1000ρι και στα 100 χλμ. δεν ξεπερναει τα 5,5 L μικτη χρηση...και για να μην φανει οτι το παινευω, μετα τα 200 πρεπει να ξερεις που ειναι το επομενο βενζιναδικο....Αλλα ευτυχως σπανια οδηγουμε με τοσα χλμ.
@Anton26 αν και άσχετο με το Medley, ξέρεις μήπως πότε αναμένουμε BEVERLY EURO5???
Λίγο πριν τον Μάρτιο λογικά.
Καλησπέρα..θα ήθελα να σε ρωτήσω η διαφορά στη τιμή medley 17 με medley από του 20 και μετά αξίζει;. ευχαριστώ.για μεταχειρισμένο μιλάμε.
Καλησπέρα , προφανώς αναφέρεσαι στο 150αρι , η απάντηση στο ερώτημα σου είναι πως όλα εξαρτώνται από την κατάσταση και τα χιλιόμετρα του οχήματος. τα συγκεκριμένα μπορεί να τα βρεις από 1800 έως και 3200 ανάλογα την κατάσταση τους. Κοίταξε κάποιο που δεν θα έχει πέσει δεν θα έχει εξωτερικές φθορές , δεν θα το έχει φάει ο ήλιος και η βροχή , θα έχει καλά ελαστικά , θα έχει περάσει ΚΤΕΟ (χωρίς κάποια παρατήρηση στο χαρτί του ελέγχου) και όλα επάνω του θα δουλεύουν άψογα. Όσο πιο κάτω θα πέφτεις στη τιμή , τόσο πιο ρημάδι θα είναι , εννοείται ότι το πας βόλτα να δεις φρένα , αναρτήσεις και αν είναι ίσιο και εννοείται το πας σε μηχανικό.
Πολύ ωραίο μηχανάκι, πολύ μπροστά από όλο τον ανταγωνισμό σε όλα όσα έχω δει... Πολύ ωραία παρουσίαση! Μια ερωτηση:
1.85 /83 κιλά ΠΡΠ αναβάτης, βολεύεται με τη σέλα και τα πόδια;; πες μου την άποψη σου. Θα πάω να το δω κι από κοντά σύντομα στην έκθεση.. Έμεινα έκπληκτος πάντως..
Νομίζω ναι αν και εγώ είμαι μόλις 1.73 , σου συνιστώ να το δεις από κοντά πριν αποφασίσεις για οτιδήποτε.
@@Anton26 Μόλις σήμερα ήμουν στην kymco.. Καλά αλλά αεροψυκτα 😪😪😪σχεδόν όλα... (έως 200)
Είναι πιο άνετο από το n max?
Αύριο κιόλας θα περάσω να το ανέβω στην έκθεση εδώ Λάρισα. Θα το δω και θα σου πω εντυπώσεις! Ευχαριστώ πολύ, πραγματικά εξαιρετικό από το ίντερνετ -φωτο-βιντεο..
Clean camera lenz
Μα πως είναι δυνατόν να θέλει αλλαγή λαδιού κάθε 10000? Νερό θα γίνουν!!!!
ωραία παρουσίαση Αντώνη! ωραίο μηχανάκι με τεχνολογία και ποιότητα και χώρους για την κατηγορία του, αλλά ακριβό. με λίγα χρήματα παραπάνω παίρνεις HD 300.
Καινούργιο;
@@koze4503 ναι κάπου στα 3600 έχει. μιλάω για το sym
ωραίο βίντεο!
Θέλω να αποφασίσω ποιο μηχανάκι να πάρω ανάμεσα σε αυτό και στο honda sh 150i. Με ποια κριτήρια να διαλέξω;;
Με τα κριτήρια τα δικά σου , πήγαινε δες τα και τα δύο από κοντά , άγγιξε τα , καβάλησε τα , τσέκαρε χώρους , ρώτα για καταναλώσεις , κόστη service κλπ , κάντα και μια βόλτα όπου υπάρχει δυνατότητα και μετά αποφάσισε σύμφωνα με τα γούστα σου. Και τα δύο μηχανάκια είναι πολύ κοντά σε όλα , και στο βάρος και στις επιδόσεις και στη μεταπώληση. Ότι σου αρέσει παίρνεις.
@@Anton26 Ωραία! Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση και κατατόπιση!
Και εγώ είχα το sh300 και έκαιγε 4+ και σφυρίζε το διαφορετικό του 2010 και του ψυκτικού που ήταν φίλος το προηγούμενο
Sh έκαιγε λαδια
Αν γίνεται κάνε το yamaha nmax 155 ή το xmax 300
Έχουν βγει πολύ καλά μηχανάκια όσον αφορα τα χαρακτηριστικά και τις επιδόσεις , abs κτλ. Το μεγάλο ερωτηματικό είναι η αξιοπιστία, πχ μετά από 5 χρόνια ή 50.000 χιλιόμετρα θα δουλεύει σωστά; Τι βλάβες θα βγάζει;
makria apo bervely.
Αν το οδηγάς κανονικά και το πας για service όπως ορίζει ο κατασκευαστής μια χαρά θα δουλεύει όταν παίρνεις το ριμαδο scooter και σε κάθε φανάρι το ανοίγεις σαν να μην υπάρχει αύριο και μετά από 5 μέτρα στο επόμενο φανάρι πέφτεις σαν μανιακός στα φρένα ΝΑΙ ΘΑ ΣΟΥ ΧΑΛΑΣΕΙ !!! Ποιος να το φανταζόταν έλεος ποια με τους τυπάδες που τους βλέπω στον δρόμο να οδηγούν σαν ηλίθιοι και μετά να κλαίγονται ότι τους έβγαλε προβλήματα το x y z μηχανάκι.
Αν μου επιτρέπεις φίλε ανάλογα πως του φέρεσαι ένας φίλος έχει ένα liberty 50 το έχει πεθάνει 10 χρόνια τώρα καί ακόμα πάει
Ο κολλητος μου εχει το medley του 2017...του εχει πιει το αιμα...εχει κανει 60000 χιλιαδες χιλιομετρα και δεν του εχει βγαλει ΤΙΠΟΤΑ...και οχι μονο αυτο αλλα δεν εχει αλλαξει και ιμαντα...εχει βαλει στοιχημα με τον μηχανικό του για το ποτε θα τον αφησει στο δρομο....
@@kostasxristodoulou1691 γιατί το λες αυτό?
Έχω να πώ το εξής: Πέρσι που πήγα Ιταλία (Ρώμη, Μιλάνο, Βενετία, Πάντοβα κ.ά) μου έκανε εντύπωση πως οι Ιταλοί κυκλοφορούσαν με scooter HONDA SH και YAMAHA και όσο και αν ακούγεται περίεργο και SYM... αλλά οχι με Piaggio!!! Το ερώτημα που τίθεται είναι, γιατί άραγε οι ίδιοι οι Ιταλοί δεν προτιμούν τα "δικά" τους scooter και έχουν στραφεί σε άλλες μάρκες; (μήμπως κάτι ξέρουν οι Μακαρονάδες, που δεν το ξέρουμε εμείς;). Τέλος ακούγεται ότι, αν και η Ιταλία είναι "δίπλα" στην Ελλάδα, τα ανταλλακτικά της Piaggio είναι ψιλοτσιμπημένα! (μήμπως φταίει η "εδώ" Αντιπροσωπεία;)
'Εχεις απόλυτο δίκιο.
Honda SH κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Honda στο Μιλάνο και θεωρούνται αρκετά οικονομικά. + ότι οι τιμές στην Ιταλία των Honda είναι πολύ χαμηλότερες απότι στην Ελλάδα. Τα Piaggio ήταν τα παραδοσιακά φτηνά οχήματα πόλης των Ιταλών ωστόσο τα τελευταία χρόνια έχουν ακριβύνει όχι τόσο σε τιμής αγοράς αλλά σε ανταλλακτικά. Αξιόπιστα ποτέ δεν ήταν τουλάχιστον οι παλιότερες σειρές. Στα ηλεκτρικά "πονάνε" πολύ και στις τρόμπες βενζίνης. Τα Medley και Beverly με τους i-get κινητήρες είναι βελτιωμένα. Yamaha έχουν σχεδόν διπλάσια τιμή αγοράς σε σχέση με Piaggio και σχεδόν διπλάσια.... σε όλα τους εκτός από κατανάλωση. Για SYM δεν το συζητώ. Η πιο οικονομική και αξιόπιστη μάρκα τα μηχανάκια της σούπερ (αλλά και άσχημα άχρωμα άγευστα με εξαίρεση το Wolf 250 και το νέο TL 500)
Αναφορικά η πιατζιο είναι δεύτερη στην Ιταλία και η συμ χαμένη οπότε δεν θα βλέπεις καλα..Χόντα πιατζιο γιαμαχα είναι η σειρά.
Ειμαι ανάμεσα σε nmax 155 και σε medley 150, προτιμώ Japan αλλά 13ρηδες τροχούς; Θα έχω μεγάλο θέμα σε λακκούβες και σταθερότητα;
Οι μεγαλύτεροι τροχοί σε συνάρτηση με το μεγαλύτερο πέλμα προσφέρουν μεγαλύτερη ασφάλεια.
@@Anton26 Άρα medley?
Άρα όποιο σου αρέσει και βολεύει εσένα.
@@Anton26 Σε ευχαριστώ πολύ!!
Τελικα φιλαρακι ποιο διαλεξες;;
πολυ ωραιο σκουτερ
με τι διπλωμα το οδηγαμε το 150 ;
Με δίπλωμα Α2 φίλε μου.
Αντωνη αυριο θα το παραλαβω...θα το στρώσω και μετα οποτε θελεις πες μου πως θα γινει να στο δώσω να το κανεις τεστ drive να μας πεις της εντυπώσεις σου...παιρνω το 150s...
Με το καλό φίλε μου , έκανες εξαιρετική επιλογή.
Αντώνη μου δεν έχω καμμιά εμπιστοσύνη στην αξιοπιστία των Ιταλών.
Εδώ στη Στοκχόλμη όλα τα Ιταλικά θεωρούνται 3ης ποιότητας και αξιοπιστίας.
Όποιος πάρει Ιταλικό χάνει αμέσως τα μισά του χρήματα... Να'σαι καλά.
Φίλτατε Κώστα από το 2016 και μετά λόγω Euro4 όλα έχουν γίνει παθητικά ανεξαρτήτως προέλευσεως δυστυχώς. Προσωπικά είχα ένα piaggio 250κυβικα από το 2008 με 60.000 χιλιομετρα το πούλησα φέτος και το μόνο που ζήτουσε ήταν τα αναλώσιμα του. Καμία απρόοπτη βλάβη και δεν με άφησε ποτέ στον δρόμο. Βέβαια δεν είχε ίχνος ηλεκτρονικών επάνω του εκτός από το κοντέρ του. Τώρα ακουω ακόμα και Honda να βγάζουν ζημιές απο 0 χιλιόμετρα αφού είναι φορτωμένα με αισθητήρες CBS abs βαλβίδες ψεκασμοι κτλ. Είναι αναπόφευκτο αν πας σε καινούργιο πρέπει να σαι έτοιμος για όλα δυστυχώς. Ούτε παπάκι δεν συμφέρει πλέον και αυτό βγάζει τα κέρατα του.
@@KirCon267 Φίλε μου δε διαφωνώ μαζί σου ως προς τα ηλεκτρονικά καλούδια των σύγχρονων μότο... Αλλά τα Ιταλικά είναι δυστυχώς τα πιο προβληματικά. Και όχι μόνο στα ηλεκτρονικά τους.
Μότο Γκουτσι Τζιλιερα Πιατζιο Μορινι Βέσπα κάτι Χάρλει νταβιτσον παλιότερα Μπενελι Λαμπρετα Αουγκουστα κλπ όλα ειχαν βγει προβληματικά και για λίγα χιλιόμετρα ζωής...
Μοναδική εξαίρεση ήταν η θεά Λαβερντα!!! Στην εποχή μου λέγαμε ΛΑΒΕΡΝΤΑΞΙΑ...
η Harley Davidson ηταν made in USA παντοτε. Η Benelli υπάρχει ακομη αλλα απο τπ 2005 μονο στην Ιταλια δεν φτιαχνονται....
👌👌👍👍💪👋
Παιδιά καλησπέρα είμαι 18 και θέλω να πάρω 125 κυβικών μηχανάκι.. Ποιο πιστεύετε ότι θα είναι η καλύτερη επιλογή; και για καύσιμα αλλά και για ομορφιά φυσικά
Και εγω ψαχνω τωρα ευχομαι ως φοιτητης απο σεπτεμβρη. Απο οσο εχω ψαξει εαν θες για σκουτερ το μεντλι, pcx kai nmax ειναι αριστες επιλογες. Ομως εγω προσωπικα ενω ειμαι της γιαμαχας παιδι πιστευω το μεντλι ισως υπερισχυει επειδη εχει μεγαλυτερους τροχους που ειναι καλυτερο για δρομους ελλαδας, απλετο αποθηκευτικο χωρο που ειναι χρησιμος για νεο και σαν αποδοση κινητηρα ειναι απο τα καλυτερα για 125 κυβικα σκουτερ. Επισης μεντλι σε αντιθεση με τα αλλα δυο ειναι λιγο πιο νεανικο στον σχεδιασμό του πιστευω. Ο πιατζιο ειναι παλια εταιρια οποτε πιστευω και απο σερβις και απο ποιητητα σε βαθος χρονου δεν πρεπει να χανει πολυ απο χοντα και γιαμαχα
Εαν αναφερεσαι τωρα σε αλλα ειδη μηχανων εχω και εκει προτασεις
Είσαι σίγουρος πως είναι euro5? στο επίσημο Ελληνικό σάιτ της piaggio αλλά και στο Ιταλικό γράφει πως είναι euro 4. Για ψάξτο και πες μας
Euro 4 είναι απλά επισημάναμε τις διαφορές με το 5αρι που πωλείται κανονικότατα πλέον.
@@Anton26 Επειδή με ενδιαφέρει η αγορά του, το έχω ψάξει το θέμα και η απάντηση που πήρα από γνωστό κατάστημα αντιπροσωπείας στη Λεωφ. Βουλιαγμένης, ήταν ότι προς το παρών το μοντέλο που πουλάνε είναι euro4 και πως τα νέα euro5 θα αργήσουν μέχρι εξάντλησης των παλαιών. Επίσης στο επίσημο σάιτ Ελληνικό και Ιταλικό αναφέρεται ως euro4. Σε κάθε περίπτωση όμως η παρουσίαση σου είναι άψογη
Αντωνη καλησπερα...το medley 125s του 2020 ειναι γιουρο 5...σωστα???
Ναι απ όσο ξέρω σωστά τα λες.
Μπορώ να καταλάβω ο οδηγάω νόμιμα στα 18 δηλαδή με A1 δυπλομα το καλύπτει;
Στα 150 κυβικά όχι δυστυχώς δεν είσαι καλυμμένος πρέπει να είσαι 20 ετών και να έχεις δίπλωμα Α2 κατηγορίας.
Τα σπάει το medley καλή τιμή και ποιότητα και αυτο.. και το παλιό.. απορώ γιατί δεν το αντιγράφει ο ανταγωνισμός να μπαίνουν 2 full face κράνη κάτω απ τη σέλα και σε άλλα μηχανάκια
φιλε george καλησπερα ειμαι κατοχος αυτου του συγκεκριμενου μηχανακιου εδω και 5 ημερες εχω μεινει αφονος αλλα το μονο αρβητικο ειναι ,μην ακους που λενε οτι μπαινουν 2 κρανοι full face γιατι εχω ηδη ενα full face κρανος κι οταν το βαζω κατω απο την σελα να σου πω την αληθεια η σελα δυσκολευεται να κλεισει ακομα και με το ενα κρανος κατα τα αλλα ομως δεν εχω παραπανω ειναι εξερετικο
Ενας φιλος που εχει το medley γραφει στα σχολια οτι του καιει 3,3 μεση καταναλωση,εγω εχω SH300 του 2017 και μου καιει μεση δηλαδη μεχρι 100χλμ στο κοντερ 3 λιτρα και ταξιδι δικαβαλο φορτωμένο με 120 κοντερ 3,5 λιτρα και αναφέρομαι σε ταξιδι μεχρι την ισπανια,επισης εχει 72000 χλμ και καμια βλαβη,ομως το προσεχω και το συντηρω σωστα,λαδια λενε ανα 12000 και τα αλλαζω ανα 8000,ο ιμαντας λενε ανα 24000 αλλα ειδα στην πραξη οτι βγαζει χωρις προβλημα 32000.Τα γραφω αυτα απλα σαν μετρο συγκρισης γιατι θεωρω οτι το medley θα μπορούσε να καιει λιγοτερο.
Είσαι πολύ τυχερός για να αλλάζεις λαδι καθε 8000 και να εχει μείνει λαδι μέσα. Εγω μέχρι να φτασω τα 2 με 3 χιλιαδες εχω βαλει και τα δύο λιτρα λαδι. Μοντέλο 2014 αγορασμένο με 13.000χλμ.
Medley 150 θα κάψει πάνω από 3λ/100χλμ μόνο αν το πιέσεις πολύ, μεγάλα και συχνά ανοίγματα γκαζιού, πολλά χιλιόμετρα δικάβαλο κτλ . Εμένα καίει 2,8 με λογική χρήση
Φιλε μου να σε ρωτησω κατι? Αν γνωριζεις υπαρχει μεγαλη διαφορα στη καταναλωση αναμεσα σε sh300 2010 με του 2016 κ μετα ?
Πόσο να κοστίζει άραγε το σερβις των 10000 και 20000 χιλιομέτρων;
40 ευρώ τα σέρβις των 1000 και 5000 χλμ . Το σέρβις των 10.000 λίγο πιο ακριβό. Στα 15 αλλαγή ιμάντα - παρελκόμενα δε μπορώ να ξέρω ακόμα δεν το έχω φτάσει :)
105 ευρώ μου στοίχισε των 10.000. άλλαξαν λάδια, φίλτρα λαδιού+αέρα, μπίλιες μετάδοσης, γλίστρες και μέρη του μπροστινού κόμπλερ (δεν θυμάμαι λεπτομέρειες). Τα ενδιάμεσα μικρά σέρβις (κάθε 5.000χλμ) αλλαγής λαδιών+φίλτρο κοστίζουν 40 ευρώ
Κατοχος δυο μηνες το στρωνω κ μου καιει με κλειστο startstop κ μισο γκαζι πεντε στα εκατο οταν δινω τερμα ποσο θα γραφει
5lt στα 100 Km/h? Τι να σου πω ή περίμενε να στρωθεί η τσέκαρε το γενικά αν έχει κάποιο θέμα.
Τα Medley κατασκευάζονται στο Βιετνάμ.
Είναι σίγουρο αυτό; Νομίζω κατασκευάζονται και στο Βιετνάμ για την ασιατική αγορά.
Καλημέρα Αντώνη μπορείς να κάνεις βίντεο με scooter Peugeot?
Βεβαίως φίλε μου και έχω ένα πολύ όμορφο υπόψη μου.
@@Anton26 θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε κάτι από τα καινούργια μοντέλα της Peugeot επίσης να σε ρωτησω κατι? Μήπως γνωρίζεις τι κινητήρα φοράνε τα μοντέλα της Peugeot κάπου είχα ακουσει ότι φοράνε Honda
Έτσι όπως τα ακούω τα πράγματα για πλήρης αποτυχία μου ακούγεται. Κάτοχος pcx 150 είμαι που εχω αγάπη στο παλιο medley λόγο του φοβερου κατα τη γνωμη μου παλιου κοντερ ιδιο με τα νεα beverly το οποιο διελυσαν στο νεο μοντελο με την αστεια tablet οθονη.. Οσο για τα 4 λιτρα ανα 100 και τα 10.000 χιλιομετρα αλλαγη λαδιων δε ξερω τι να πω... Xmax 250 ειχα πριν το pcx και ποτε δεν μ ειχε καψει πανω απο 4 λιτρα, ενω το pcx πανω απο 3 ποτε....Και θα εχουμε ενα 150αρι να καιει σαν integra.... Λαδια καθε 10κ.... Ναι και στα 20.000 χλμ μια ανακατασκευη παρεα...Δεν παμε καλα. Βεβαια εδω να πω οτι και στο pcx που λενε ανα 6.000 λαδια παλι γελοιοτητα ειναι καθως στα 3000 που αλλαζω ειναι καταμαυρο το λαδι... Οποτε ειναι στο χερι του καθενα να καταλαβει οτι πανω απο 3000 χλμ φλερταρει με την μπιελιτσα σε οποιοδηποτε μηχανακι...Ευχαριστουμε για την αναλυτικη παρουσιαση κατα τα αλλα Αντωνη αλλα το νεο medley εκτος απο ασχημο δεν ειναι και καθολου εργονομικο για εμενα
Η αναφορά στη κατανάλωση είναι η max με το μηχανάκι συνέχεια στο full.
Γεια χαρά . Κάτοχος Piaggio Medley 150 εδώ και σχεδόν ένα χρόνο . Κατανάλωση (λίτρα ανά 100 χλμ τα νούμερα) 3,1 με πολύ συντηρητική οδήγηση. 3,2 - 3,4 με νορμάλ ανοίγματα εντός πόλης. μέχρι σχεδόν 3,9 έχω δει αλλά με πολύ "σκίσιμο". Στο νέο μοντέλο 2020 δεν ξέρω τι αλλαγές έχουν κάνει. Ενδεχομένως να τσίμπησε λίγο παραπάνω η κατανάλωση στο νέο. Αλλαγή λαδιών στα 1.000, 5.000 κι από κει και πέρα κάθε 5.000 χλμ. Οι κινητήρες i-get έχουν "λιγότερες τριβές" (σύμφωνα με τα προωθητικά τους έγγραφα). Ο Αντώνης εδώ λογικά μας διάβαζε μέσα από τα φυλλάδια τα επίσημα προβλεπόμενα διαστήματα σέρβις. Εγώ εδώ σου γράφω τι μου είπαν οι άνθρωποι της Piaggio από το κατάστημα-σέρβις.
@@Anton26 Δε διαφωνω. Εξακολουθει να ειναι πολυ μεγαλη καταναλωση σε σχεση με αλλα
Δεν το λες και οικονομικό με 4λιτρα/100χλμ.Mηπως κανείς κάποιο λάθος.
4.5 μου καιει το 22 ετών αμαξι μου
Γιωργος Λ. Βενζινάδικο είναι χαχα τόσο καίνε φιλε
Η αναφορά είναι σωστή και πιάνει το max της κατανάλωσης με τέρμα γκάζι συνέχεια.
το δικό μας στη δουλειά βρε παιδιά, το έχουμε 3 μήνες, καίει 3,2...
Έχω εδώ κι ένα χρόνο το προηγούμενο μοντέλο Piaggio Medley 150 που κυκλοφορούσε μέχρι πρότινος. Αλλαγή λαδιών κάνουμε κάθε 5.000 χλμ. Αν κάνεις κάθε 10.000 το πιθανότερο να μην αντέξει το μοτέρ! πρώτο service -> 1.000, δεύτερο -> 5.000 και τρίτο στα 10.000 όπου εκτός από λάδια και φίλτρα αλλάζουν και λιπαντικό μετάδοσης. Στο τέταρτο service στα 15.000 αλλάζεις (προαιρετικά) ιμάντα μετάδοσης, φυγοκεντρικό, κόμπλερ και παρελκόμενα. Στη σχάρα παίρνει και top box (βαλίτσα).
Εγώ έκανα αναφορά στα στοιχεία που δίνει η Piaggio.
@@Anton26 Καλά έκανες. Τα επίσημα έγγραφα έτσι λένε. Εμένα στο κατάστημα της Piaggio που το αγόρασα το οποίο λειτουργεί και ως σέρβις με συμβούλεψαν έτσι. Τέτοιας κατηγορίας σκούτερ καλό είναι να τα αλλάζουμε προνοητικά κάθε 5κ πάντοτε πιο μπροστά ασχέτως τι προβλέπουν οι κατασκευαστές
Από προσωπική εμπειρία με τα piagio έχω νά πώ μόνο αυτό, πότε ξανά piagio !!!!!!!!! ΥΓ πάρα μα πάρα πολλά προβλήματα ηλεκτρονικών και με την αντλία νερού!!!!
+ oti ta klevoun (ta beverly toylaxiston)
Με sym max 400 αλλα κ citycom 300, 8 ετη μετα αθάνατα
Δεν φταίνε τα πιατζιο οι οδηγοί συντηρητές φταινε
@@giannisalm375 beverly 500 του εχω φερθει με τον καλυτερο οδηγικο τροπο που γινετε ολα τα σερβις στην ωρα τους ειχα 4 χρονια να μενω στο δρομο να βγαζει ζημιες κ να το φορτωνω αγαναχτησα να πληρωνω κ μηχανακι να μην εχω το δωσα κ ησυχασα
Πόσα άλογα?
16,2 Φίλε Κωσταντίνε.
Πολλά είναι μπράβο για 150 .
Τι μου θυμισες τωρα Atnon απο Τσαραμιαδη. Πρωτη μοτο μου vespa cosa 200 δίχρονη. Δεκαετία 90
Πολύ καλό μαγαζί και τα παιδιά που το έχουν πολύ ξηγημένα.
:)
3190 Ευρώ, όταν με 800Ευρώ επιπλέον παιρνεις το Beverly 300, είναι ακριβό.
Τι είναι το euro 5 ρε παιδια καλό η κακό ?
Καλό για το περιβάλλον κακό για τα μηχανάκια.
Αααα καταλαβα
Αντώνη γιατί κακό για τα μηχανάκια; Υπερβολικό ίσως. Ίσως δεν θα έπρεπε να εφαρμοστεί στα μικρά. Και μόνο την νέα θύρα την λες μεγάλο καλό. Αποκλειστικά λεω την άποψή μου και σύμφωνα με αυτά που γνωρίζω. Θα ήθελα αν γνωρίζεις κάτι περισσότερο να το ακούσω.
Αντωναρε ειμαι αναμεσα στο MENDLAY και στο NMAX....Το MENDLAY S το παιρνω με 3250 και το NMAX με 3100....
Και τα δύο είναι εξαιρετικές επιλογές , έχει να κάνει πιο πολύ με το προσωπικό σου γούστο και σε ποιο νιώθεις πιο άνετα και πιο όμορφα.
@@Anton26 Σε ευχαριστω παρα πολυ Αντωνη για την αμεση απαντηση σου...απλα το n max με φοβίζει γιατι εχει 13αρες ζαντες που της θεωρω πολυ μικρες...το MENDLEY εχει 16αρα μπροστα και 14αρα πισω....
Καλησπέρα στην σελίδα της η Piaggio αναφέρει ότι το νέο μοντέλο 2020 είναι Euro 4 . Από που προκύπτει ότι είναι Euro 5;
Επίσης να πω ότι όλες οι Ελληνικές αντιπροσωπείες μηχανών και αυτοκινήτων πάντα προτρέπουν ποιο σύντομα χιλιομετρικά σέρβις από αυτά των κατασκευαστών γιατί τους συμφέρει, σίγουρα θα ήταν καλύτερα να αλλάζουμε λάδια στο όχημα μας κάθε 1000χλμ κακό δεν είναι....κακό κάνει μόνο στην τσέπη μας. Τα λάδια που υπάρχουν σήμερα στην αγορά αντέχουν παραπάνω από τα 10000χλμ αν σας βάζουν τα σωστά λάδια που προβλέπει ο κατασκευαστής δεν έχετε κανένα πρόβλημα
Ευχαριστώ...
Σωστά το λες Euro 4 είναι απλά στο Video κάνω αναφορά στις διαφορές με το Euro 5 οι οποίες με το συγκεκριμένο μοντέλο είναι μηδενικές.
@Modenamik Η σεβαστή γνώμη του καθενός δεν είναι όπως λες ''βατράχια'' έκφραση που πρώτη φορά ακούω μάλλον θα την λένε στα περιοχή που ζεις. Επίτρεψε μου να δίνω βάση στης οδηγίες του κατασκευαστή που έχει δαπανήσει χρονιά στην κατασκευή οχημάτων και πολλά δις σε έρευνα και όχι στα εγχώρια μαστοριά. Εκτός και αν ασπαστούμε το γνωμικό που λέει ότι δεν ξέρουν αυτοί είναι άσχετοι όταν εμείς εδώ στην Ελλάδα χτίζαμε Παρθενώνα αυτοί έτρωγαν βελανίδια στα δέντρα
4 λιτρα ανα 100 χιλμ καποιο λαθος κανεις
Σχολιασε φίλε μ το 350cc
Παιδιά δεν... οποίος το πάρει σύντομα θα το βάλει στο car όλα τα καλά μπορεί να έχει πάνω του αλλά δεν πάει βήμα μεγάλο λάθος της piaggio να το κάνει τόσο γραμμικό με τόσο λίγα κυβικά σου δίνει την αίσθηση πως δεν πάει βήμα. Το έχει φίλος και το οδηγώ συχνά. Δεν έχει σπιρτάδα καθόλου. βαρετό όσο δεν πάει.
Τι περίμενες από 155 κυβ να βάζει φωτιά στην άσφαλτο? Όχημα πόλης με ευκολίες. Εμένα επιταχύνει αρκετά καλά και δικάβαλο τραβάει καλά. Ρύθμισα και τις πίσω αναρτήσεις στη θέση 2 από 5 και δεν κοπανάει ειδικά δικάβαλο είχα πρόβλημα κι ήταν και το βασικό μου παράπονο... Πάρε BV 350 sport touring, βάλτε του σετ malossi βαριατόρ-ιμάντα-κόμπλερ και θα έχεις αυτό που ζητάς