Porsche Panamera V8 / 2009.
Vložit
- čas přidán 9. 05. 2024
- 2009-es, tehát első szériás Porscha Panamera S, 4,8 literes V8-as motorral az orrában, az S változat még szívó, de már 400 lóerős. Plusz 7 fokozatú duplakuplungos PDK. És hátsó ülés, meg csomagtartó is van. De milyen a futás?! :DD
Támogasd a közszolgálati autótesztelést! / winklerrobert
Ugyanitt minden videó napokkal-hetekkel a bemutató előtt, ez is majd valamikor január vége felé megy ki..
Sör-világtérkép és webshop: winklerrobert.hu/
/ winkler_robert_
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair
TikkTokk: / winklerrobert
Nem tudom, nekem ugyanilyen évjáratú 4S-em van és városban nem tapasztalom azt, amit a tulaj és Robi mondott. Bezzeg az araszolós 25 literes fogyasztást igen. Autópályán valóban 10 körül eszik és volt egyszer, mikor egy szép, tavaszi vasárnap krúzoltam, vidéki utakon max 80-al, akkor 8 alá lement a fogyasztás.
Nekem volt egy CLS 500-am annó, (5,5 V8 Väth tuning, 430le) a rekordom 140kmh, 9,5L volt.
🎉@@galantaithomas5540
Az én 280lovas superb scout-om sem fogyaszt 8alatt.Érdekes,hogy csak 2literes benzin,100kilóval nehezebb,mint a Panamera és 5,2alatt gyorsul.Akkor minek a V8,meg +100000€?
Mondjuk max a hangverseny simán megér annyit.
@@zoltanhodosy4638 Azèrt, mert nem Superb a futóműve, a hangja, a hajtása, a mozgása, az èlmènye, szóval mindenb3n jobb a fogyasztáson kívűl, azèrt... 🤣🤣🤣
De ha úgy mondod mi a racionalitás benne? Az èg vilàgon semmi, egy Octavia a racionàlis, a Superb sem kell igazàn... 😅🫣
@@thomyakadjlife A luxus es a racionalitas az ket kulon dolog.
Jó teszt volt ismét!
Egy Quattroportét is kéne tesztelni viszonyításképpen.
Ide beszállok én is!
Ha kérhetem, akkor vagy a 4.2-t már Zf váltóval, vagy a 4.7 Sport GTS-t(abban már csak zf volt).
Mindkettő álomautóm.
Nagyon tetszik , ha nem építkeznék valószínű már lenne egy ... egyszer vezettem , fantasztikus autó ... ha lassan mész csak suhan.. de ha odalépsz, egy igazi vadállat Porsche .....
Szerintem teljesen rendben van!Gratulálok az autóhoz ez volt álma,és meg tudta venni!
A Robi meg hozza a formát,ismét jeles !!😊
Nagyon szép állapotban van a belseje👌🥂
Nagyon király gép, isteni a Porsche V8. Ne vegyetek nagy autót fekete színben. Fájdalmasan közhelyes és nyomasztó.
Bunyó, kutyosok, verdák.... Robi mindenből csillagos ötös 🙂
Régóta vágyok egy ilyenre, és ezzel a mondatoddal, hogy a 7 es BMW ben meg az S Merciben nem kaptad meg azt az érzést amit ebben igen, nekem nem is kell több.. Ha minden jól megy jövőre fogok tudni venni egy ilyet alig várom ez alapján a videó alapján!!!! Köszi Lobi 😇🤣
Rémlik, mintha megelőztél volna minket ott valahol aznap, még meg is jegyeztem a lányomnak, aki mögöttem ült, hogy jó nagy állat Porsche volt. Meglepő még mindig Nekem az ilyen méretű sportkocsi. Nagyon szép. Az is tetszik benne, hogy nem feltűnő autó. Úgy értem, hogy nem vagánykodós autó, hanem ez tényleg egy vagány autó. Mint a motorom, azon is, ha valaki felül rá, pont olyan érzése van, mint amikor 10 évesen felült egy "nagy" (10 évesnek nagy) 250-es Jawára, vagy Pannóniára. Kíváncsi vagyok mit mondanál rá. :) Jó a videó, köszi a tesztet ment a like! ;)
Thanks!
Garmin 955?
Nem zajos kicsit az az utastér 70 körüli tempónál?
BMW fanként és E46 coupe tulajként is számomra a legszebb Porsche a Panamera, számomra pont a hátulja miatt (szerintem).
Még mindig a legjobb. Feladta a leckét a többieknek, nem az autó hanem Robi.
Ha 400 lóerő elképesztő könnyűséggel repíti az autót hegynek felfelé (is) akkor el lehet képzelni mit tud egy 700 lovas Dodge Challenger SRT ami ráadásul hátsó hajtású.
Egy precíz családi “versenyautó remeket” hasonlítottál egy nyers amerikai izomautóhoz? Miért is?
el tudom képzelni, hogy van az a szint, amikor már túl sok a jóból..
a ménest az úton tartani, megzabolázni nem kis művészet. a fizika és az útviszony lesz a korlát..
...hacsak nem mész rendes versenypályára, ahol a karám másik fele is feléledhet téli álmából! :)
A Porsche bárhol körbeautózza, annyival jobb mindene! A Challenger egy amerikai izomautó, ami egyenesen tud csak menni, kanyarodni nem.
28:05 az nem lehet, hogy olyat játszanak, hogy szabályosan nem előzünk? Sokszor van az, hogy mikor lehetne előzni ott szöszmötöl mőgöttem, de, ha elérünk egy előzni tilos táblát vagy záróvonalat egyből végig előzi a sort.
Feltűnően sok a motorcserés Panaméra. Vagy ez Porsche jellegzetesség?
Honnan veszed ezt
Robi, iszom egyet a Porsche és a te egészségedre!
Most már tényleg ne felejts ki egy Macan tesztet!
Az első háromban van a jövőre vonatkozó terveimben. Nagyon kíváncsi lennék a véleményedre mit gondolsz a Macan-ról. Üdv
Köszi, már csak egy Macan kell.
@@WinklerRobert001 Cayenne-ből mi volt meg? Vagy az új után már mindegy? :D
Macanom sajna nincs :)
@Winkler Robert ez az új Caravan ? Esetleg a reverset nem tesztelted ?
Kíváncsiságból, gyári cikkszámok alapján kikerestem pár kopó és általános alkatrészt.
Első féktárcsa: 54.000 /db
Első fékbetét készlet: 28.000
Hátsó féktárcsa: 39.000 /db
Hátsó fékbetét készlet: 28.000
Vízhűtő: 87 250.
A fenti alkatrészek utángyártottak, de jó gyártótól származóak.
Ablaktörlőlapát készlet: 45000 (gyári)
Lámpákból csak gyári, melyből a jobb első fényszóró 590.000
Szóval, ez az autó, így ennyi idősen is a luxus kategóriába tartozik és tartozni is fog. :)
Max. fogyassztás miatt .. Normál középkategóriás /pl Mondeo Passat /autóba is kerülnek ennyibe ezek :
Első féktárcsa: 54.000 /db
Első fékbetét készlet: 28.000
Hátsó féktárcsa: 39.000 /db
Hátsó fékbetét készlet: 28.000
Vízhűtő: 87 250.
Maximum az a gáz amiből itt gyári van csak pl. Lámpa 590K .... szval ..nem ez alapján tartozik Luxus kategóriába húzós lehet Légrugó futómű dolgok max... hirtelen nézve egy légrugó 180-200K.. de mondjuk azokat ritkán kell cserélni csak az a fájó ha pont vétel után ..
Nézd meg mennyibe kerül egy első féktárcsa egy Maserati Granturismohoz.
egy luxusautó fenntartása is luxus, örök igazság
Egy lerúgott f*s bmw is hozza közel ezeket az árakat…
Ezek draga alkatreszek arak?
Emlékszem amikor Clarksonék tesztelték egy Qattroporte és egy Rapide- vel egyszerre - utáltáták ahogy kinéz (még szokni kellett) de a menet teljesítményeit elismerték sőt a legjobb időt ment
Összkerékhajtással egy parkolóban!
Abszolút nem ronda ott hátul a púp! Krvajó az egész sziluettje.Inkább az első 911 ek segge béna😂
azért megnyugodtam, hogy a golfban nekem is olyan az ajtó, hogy a 2 határozott pont mellett akárhol is meg lehet állítani és nem rántja be vagy ki a rugó, sőt, még a könyöklő is ugyanígy tovább van húzva a B oszlopba (csak nem bőrözött) :D
na jó, azért ha megdobna valaki egy panamerával, meg egy élethosszig tartó szervizkuponnal, akkor nem ugranék félre előle :D
A Panameráról annó már az elsö tesztekben leírták, hogy a Porsche megint megcsinálta. Beletette a sportautó élményt egy ekkora kolosszusba. A beltere simán lehetne digitális panelekkel 2024-es. De a ki francnak kellenek a digitális panelek? A fizikai gombok használhatóak, (néha még azokat is nehéz menet közben eltalálni…) minden más csak buta marketing. Egy ilyen autó a német autópályán kel igazából életre. Nekem volt egy CLS 500-Väth, (5,5V8 430le) 200-nál ha lepadlóztam még visszaváltott (7 Tronic) és rendesen megindult. 280-íg próbáltam, a Väth 290-et adott meg rá. A CLS hétköznapokban használhatóbb volt, csak az Airmatik ment az agyamra. Üdv Bayrból!
Miért lenne anakronizmus, egy sportos, erős, családi szadán? Aki szeret vezetni, az ilyenre vágyik, csak a legtöbben nem tehetik meg. Én úgy gondolom, hogy a SUV-ok, meg a crossoverek csak szükséges rosszak, és megalkuvás a család, meg a vélt "praktikum" miatt.
Egyszerűen csak sok a rossz út, és sokkal jobb siklani egy hitvány foltozott aszfalton egy suvval mint zötykölődni egy sedannal vagy sportkocsival.
@@orlovacz na erre nem gondoltam. Mondjuk egy hatos audi szedán nem hinném, hogy jobban zötykölődne, mint bármelyik suv.
A suvok 5 ajtosak. A szedan 4. Innen a praktikum. A panamera sem szedan, hanem liftback.
a B oszlopra tovabb vitt ajto konyoklo meno? Hogy mennyire tudott fajni mikor abba a kis haromszogbe nyitott ajtonal belekonyokoltem.
Golf7-ben, a3 8v-ben ugyanígy van.
Nyikorog az ajtó. 😀
Robi, anno a Mustang GT mennyit evett, amit imádtál?
Az egy Mercury Cougar volt
Tesztautóra gondoltam.
Ez"csak"400 ló, 420 a faceliftes 3000 ccm volt később, de az már V6 twin turbo. Egyébként a 98-as 144000 és a 2018-as 256000 eladott Porsche hogy több mint duplája? ;)
Idezek: “Matematikus on? Vagy mibol szamolta ki?” :D
Az a pohártartó eléggé hiányzik a 958-ból :) Pedig szinte egy kutya.
928 családi autó ?
:D
Nagyon szep auto, inakbb ez mint 7 vagy s vagy a8 (jahuarz hagyjuk). De varosra ez tenyleg alkalmatlan, sztem foleg a szar utakon itthon szemvedes kehet hallani az auto nyekeneseit. Talan jobb valasztas egy ls460, bar tudom, hisba az is v8, ninc skoze a panamerahoz (max megbizhatobb, de az ilyne szintne nem szamit)
Azok a tekerok minden 1996 utan gyartott Porscheben megvolkswagenesednek. 986, 996, 987, 997, es a cayennekben is pont olyan.
Igen, a Cayenne sem a szépen öregedők mintaképe!
A rajt program az igazi…, ki sem probaltad????
1:42-nél jól hallom,hogy nyikorog az ajtó? Egy Panamérától nem ezt várná az ember.
Figyu, gyári gépkönyv szerint a zsanérokat évente kenni kell, ha ezt nem teszik meg, akkor az ennyi idősen nyikoroghat, legyen az egy Trabant, Porsche, vagy a Discovery űrsikló ajtaja.
@@matyascsabaSoha nem mentem és nem nyikorog a bmw 😉
Nem szeretem a német márkákat, kivéve a Porsche-t. Ezekből nem szaladgál annyi, mint a többi márkából. Tetszik a Panamera régóta, két gyerekkel épp tökéletes családi autó lenne számunkra. :D
Szamunkra is tokeletes lenne de Jo lesz a Skoda is😂😂😂😂
Toyota v8-al hasonlítsd össze! Na azok legendásak nem a tehened😅. Fogyasztásra meg annyit, hogy a tehén eljárna 15liter gázzal ami kB 8liter benzin/gázolaj fogyasztásnak felel meg. Még jó hogy kiszedetted belőle😂
Még jó hogy kiszedette belőle..... bölcs döntés
@@peterbognar4538 úgyám igazad van, mert tönkre teszi a motort 😅🤡
Hol vannak most a japabberencek?? Egy Toyota motor megadja magat 260K-nal??
Miert nem ment 600K-t..😂
Es senki ne mondja ,hogy a gazszett miatt
Birom amikor a nemet auto tulajoknal teljesen normalis es elfogadott, hogy nem szep az auto. :D
... az a lényeg, hogy menjen a Bahnon a 7.5 GTI, mint a S*@R ha meglépem neki.. Bbbbbeeeeng...amúgy ja, egyforma mind😅. Csak vannak kissebb meg nagyobb kivitelek. De az élet már csak ilyen, kompromisszumképesnek kell lenni és a saját szempontok alapján választani.
Mitől nem szép? Szerintem brutál jól néz ki. Én nem emlékszem, hogy amikor kijött, bárki is azt mondta volna, hogy csúnya az a púp hátul, mindenkinek tetszett.
😂😂😂😂😂@@sajatApamVagyok
@@laszloszabo8554
Nézz meg egy Maserati Quattroporte-t és akkor láthatod, hogy miért ronda.
@@laszloszabo8554 Nekem biztos nem. Ismersz mindenkit?
A legszomorúbb, hogy ezeken az autókon mindig leesik az első ablak, az alkar meg ki. Lámpától padlóval kilőve. Így laknak le egy-egy márkát/ típust...😢
Mondjuk azt nem tudtuk meg hogy szethullik-e. Pedig erdekelne.
Szervizigenyes az biztos!!
Persze, hogy széthullik, mint minden a magyar utakon!
Ez idő és tulajszám kérdése.
@@kking69és a szerelőké.
Szèthullva látod a videóban?
Csak nem egy Garmin?:D
Hát igen, ez az autó inkább egy Autobahnkurier, nem városi szaladgálásra ideális.
Töki te vagy az? az igazi Lebowski?
Nem értem amúgy miért annyira utált tipus..
amugy ezt a formát nagyon lehuzták rengetek autós teszt is.a hátulja szörnyü szerintem
Ezt a videót te vágtad? Nagyon progresszív csak azé mondom.
Nem, nem ő vágta nyugi..
Én, köszönöm, világéletemben progresszív voltam.
@@WinklerRobert001 milyen jól titkolod.
@@kornelnagy7995 hoppá asszem te is degecen születtél xD
@@HUBAsztikus de most miért? Tökre pozitív kommentnek szántam és tényleg tetszett az edit. Sokkal jobb mint a többi videójában.
Az Opel Insignia mennyi kritikát kapott a gombok miatt...
Itt, előny...
Milyen kritika?
@@zsoltih2540 - a közép-konzolon lévő gomberdő zavarta az újságírók szemét folyton.
Műanyag germán autó… nem kell?
Az még hagyján.. De családi autó, a motor rossz helyen, hengerek nem megfelelő darabszámban és elrendezésben találhatók a Porscheséghez.. Lehet, h egy nap majd Porscheként tekintünk rá (mint anno az eretnek 924/944/928 stb) modellekre.. Most még azért nem 😂
Egy egész számot írtak neki:
czcams.com/video/mDBqkoACakI/video.html
Szerintem egyáltalán nem ronda! Volt egy 4 ajtós bugatti koncepcio atú régen engem arra emlékztet!
Tényleg!
Szerintem az is ronda volt mondjuk, meg ez is.😅
motorcsereeeee???? nekem a renault clioba 1.5dci 400ezer km van hiba nélkül
@siskiyou ... Én se értem ezt a motorcserét, a Trabantomnak 350 ezer után se volt SEMMI problémája... Na jó, egy szett diagonal gumi meg ablaktörlő
Milyen igénytelen belseje van, nagymamám konyha kredence volt ilyen újkorában.
Nem nézik meg mert csúnyán öregszik a forma.
Dehogy, még most is szép
Csúnyán? Gyönyörű és nagyon egyedi forma.
akik nem nézik meg csajok épp kullognak a buszmegállóba de úgy mintha egy Bugatti jönnek értük,csak olyan arcuk van a semmire.. :)
Kicsit fenyesebb helyre allhattal. Volna.. Legkozelebb legyszives meg vizpart legyen mogotted. Kosoznom
Megrendeltem a fányolfelhőt, de rossz helyre vitte a futár.
A Cayenne rondább, de ez sem marad el messze tőle. 😂 Strici Porschék. 😊😊
A futás olyan, hogy ha ezt meglátod, akkor futás...
Nem szépen öregszik a kasztni
Nekem ez új korában is és most is a szebbet hányok kategória, egy megerőszakolt forma (bocs). Amúgy szerintem ennek nem a 7-es és az S az ellenfele, hanem a Quattroporte, az Aston Rapide a 6-os ran Coupe ( és újabban a 8), a CLS az A7 és talán még a 2010-töl gyártott XJ bizonyos változatai. Ezek közül mindegyik szebb és harmonikusabb forma. A számomra legkülönlegesebb Maseratiban a hang sokkal nagyobb élmény és ugyanígy megoldották, hogy méretéhez képest jól mozogjon. Emellett még szép is és nem szervizigényesebb mint egy Panamera.
Ronda unalmas formájú autó. CLS-sel nem említhető egy lapon. (formailag)
Nekem mindkettő tetszik, de a Porsche egyértelműen jobban kéne.
A 2. generációs CLS (talán 2012-től?) nagyon szép.
Ne legyen már túl exponálva a videó mert nagyon igénytelen és amatőrnek hat, és eléggé elveszi a videó hitelességét és komolyságát…
ezt a minöséget már rég kina meg korea is tudja.
majd 50 év múlva talán 😂
Na de 2009ben mit tudtak?
Láttuk az elfáradó féket a kínai autónál a pályán a napokban...