Los felicito por mantener los trolebúses CERO EMISIONES. En Bogotá los acabaron en el año 1991 por la mala administración e influencia de políticos por ganar dinero (compra y venta buses diesel) sin medir beneficio y comodidad a la ciudadanía.
Propuesto y diseñado por un ecuatoriano. Por ser aplicable y de beneficio colectivo se construyo una vía de hormigón de sesenta centímetros de espesor, para mantenerlo por décadas, los ciudadanos debemos velar que los responsables no se desvíen de su objetivo "proveer de servicios públicos de transporte de personas con eficiencia y calidad", lo que supone una aptitud de integridad, que los ecuatorianos si tenemos para donar a las autoridades. No nos dejemos ver la cara de ingenuos los ciudadanos debemos ver que el trole sea permanentemente actualizado y siempre mejorado. ¡¡¡¡¡¡Nunca lo debemos perder!!!!!.
Chévere que aún exista en ese país e Colombia la corrupción podrida lo acabo
Před 2 lety+1
¿Uno de los más antiguos de América Latina en 1995? Mendoza Argentina - 1913 (Solo construyó esta línea y funcionó con una sola unidad. Tenía una longitud de tres kilómetros y dejó de funcionar en 1915.) Buenos Aires - 1948 a 1966 Las ciudades relacionadas tienen líneas activas hasta el día de hoy: São Paulo Brasil - 1949 Ciudad de México - 1951 Valparaíso de Chile - 1952 Santos Brasil - 1963 Varias otras ciudades argentinas y brasileñas lo implementaron en los años 50 y 60.
Los felicito por mantener los trolebúses CERO EMISIONES. En Bogotá los acabaron en el año 1991 por la mala administración e influencia de políticos por ganar dinero (compra y venta buses diesel) sin medir beneficio y comodidad a la ciudadanía.
Propuesto y diseñado por un ecuatoriano. Por ser aplicable y de beneficio colectivo se construyo una vía de hormigón de sesenta centímetros de espesor, para mantenerlo por décadas, los ciudadanos debemos velar que los responsables no se desvíen de su objetivo "proveer de servicios públicos de transporte de personas con eficiencia y calidad", lo que supone una aptitud de integridad, que los ecuatorianos si tenemos para donar a las autoridades. No nos dejemos ver la cara de ingenuos los ciudadanos debemos ver que el trole sea permanentemente actualizado y siempre mejorado. ¡¡¡¡¡¡Nunca lo debemos perder!!!!!.
Chévere que aún exista en ese país e Colombia la corrupción podrida lo acabo
¿Uno de los más antiguos de América Latina en 1995?
Mendoza Argentina - 1913 (Solo construyó esta línea y funcionó con una sola unidad. Tenía una longitud de tres kilómetros y dejó de funcionar en 1915.)
Buenos Aires - 1948 a 1966
Las ciudades relacionadas tienen líneas activas hasta el día de hoy:
São Paulo Brasil - 1949
Ciudad de México - 1951
Valparaíso de Chile - 1952
Santos Brasil - 1963
Varias otras ciudades argentinas y brasileñas lo implementaron en los años 50 y 60.
Se refiere al sistema BRT como tal, dado que Curitiba en Brasil fue un modelo para el segundo sistema BRT de Latinoamérica en Quito.
y pensar que los van a reemplazar con biarticulados a diésel
Que mal por las ultimas administraciones van hacer desaparecer el trolebus con la compra de bus articulados y biarticulados a diesel.
Jajjajja porque aparece una tarjeta tu llave de Bogotá Colombia no le vallan a decir que es lo mismo porque si no que mal servicio
que n sea de Transmilenio