Поломки не избежны на любой технике, не зависимо от производителя, главное вовремя и правильно всё делать, а прокладка под ГБЦ это просто время, всё правильно сказали. Волга👍.
10 лет назад, купил 3110, в среднем состоянии. Гремела цепь. Там по мелочи ещё, ходовка, посмотрел не цены по ремонту, дорого, запчасти копейки правда. Съездил в Молдавию, там мне все поменяли за копейки. Туда обратно из МО где то вышло под 2000 км. Потом продал её, покупатель спросил, до Якутска доедет? Говорю легко, через пару месяцев звонит говорит я в Якутске. Вот тачка! Кто купил машину Волга, тот доволен будет долго!
Я недели 2 ездил с пробитой прокладкой, правда было лето и доливал по 5 литров тосола после московских пробок, но не тупила, пробило между вторым и третьим цилиндрами, парила жестко из выхлопа. Потом все сам заменил, головку отдал токарю, потом поставил советскую паронитовую прокладку без герметика и самое главное - залил антифриз g13, он неагрессивен к алюминию, думаю все дело было в тосоле, который сейчас не тосол вовсе. Ну и голову надо протягивать по книге с моментом 5.6 и 9кг поэтапно. И самое главное - не надо на 402 гонять, его крейсерская скорость 100-110км/ч. Единственный минус и мое упущение, что я не поставил асбестовую веревку с правой стороны блока, в жуткие морозы на холодную подтекает, но это не проблема, просто особенность мотора, на теплую проходит, и в слабые морозы тоже
Поломки не избежны на любой технике, не зависимо от производителя, главное вовремя и правильно всё делать, а прокладка под ГБЦ это просто время, всё правильно сказали.
Волга👍.
10 лет назад, купил 3110, в среднем состоянии. Гремела цепь. Там по мелочи ещё, ходовка, посмотрел не цены по ремонту, дорого, запчасти копейки правда. Съездил в Молдавию, там мне все поменяли за копейки. Туда обратно из МО где то вышло под 2000 км. Потом продал её, покупатель спросил, до Якутска доедет? Говорю легко, через пару месяцев звонит говорит я в Якутске. Вот тачка! Кто купил машину Волга, тот доволен будет долго!
Я недели 2 ездил с пробитой прокладкой, правда было лето и доливал по 5 литров тосола после московских пробок, но не тупила, пробило между вторым и третьим цилиндрами, парила жестко из выхлопа. Потом все сам заменил, головку отдал токарю, потом поставил советскую паронитовую прокладку без герметика и самое главное - залил антифриз g13, он неагрессивен к алюминию, думаю все дело было в тосоле, который сейчас не тосол вовсе. Ну и голову надо протягивать по книге с моментом 5.6 и 9кг поэтапно. И самое главное - не надо на 402 гонять, его крейсерская скорость 100-110км/ч. Единственный минус и мое упущение, что я не поставил асбестовую веревку с правой стороны блока, в жуткие морозы на холодную подтекает, но это не проблема, просто особенность мотора, на теплую проходит, и в слабые морозы тоже
Видимо её перегревали до вас и первые морозы сделали своё
Возможно, вскрытие покажет, точнее уже показало, но об этом в следующем ролике, уже скоро...)
Здравствуйте,как дела у вас с вашим автобусом ?
Приветствую, всё хорошо, скоро будет на канале с рассказом что и как....)