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BOKU GARAGE CHANNEL
Japan
Registrace 15. 02. 2015
BOKUのガレージで工作やDIYなどをする趣味のちゃんねるです😄
車や物作りが好きな方と繋がって行きたいです^ ^
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※素人作業なので危険な事や、やってはいけない事をやる事がありますがマネをされる際は自己責任の元参考にしていただきたいと思います。
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ネットで1番安かったヤツ。
ラジエーターのカシメからクーラント漏れ…純正品を調べてもらうとびっくりなお値段🫢なのでネットで安いの探しました😊1／10くらいの値段でした。アームも限界なので交換。こちらも最安値😍
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BGM 魔王魂
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#ボクガレージチャンネル #DIY #ジムニー
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zhlédnutí: 641
Video
ジムニー オルタネーター故障
zhlédnutí 688Před 5 měsíci
ジムニーのナビが突然ついたり消えたり…そのうちエンジンが吹けなくなりワイパーも遅くなりライトも暗く…💦ライトを消すと少し走れるようになり点けるとまた吹けない。コレは… チャンネル登録もよろしくお願いします😊 BGM 魔王魂 musmus #ボクガレージチャンネル #DIY #ジムニー
ジムニーまたまた自家板金しました。
zhlédnutí 836Před 5 měsíci
ジムニーを自家板金しました。広範囲にわたってボコボコなのでうまくいきませんでしたがとりあえずヨシです。 他のところもボコボコなんですけどね…😅 チャンネル登録もよろしくお願いします😊 BGM 魔王魂 musmus #ボクガレージチャンネル #DIY #ジムニー
26スプライン強化ドライブシャフト取り付け
zhlédnutí 1,8KPřed 6 měsíci
前後エアロッカーにしたらフロントのドライブシャフトは強化にしないと折れると言われたので強化シャフトも購入して取り付けました。このシャフトはスプラインが26本のタイプでエアロッカーも26スプラインの物を購入してあります。 シャフトはラージバレーさんのシャフトです🚴 チャンネル登録もよろしくお願いします😊 BGM 魔王魂 musmus #ボクガレージチャンネル #DIY #ジムニー
ジムニーフロントエアロッカー取り付け②
zhlédnutí 479Před 7 měsíci
前回に続き競輪丸にフロントのエアロッカーを先輩と一緒に付けましたがやはりフロントはめんどくさかったです…😢 チャンネル登録もよろしくお願いします😊 BGM 魔王魂 musmus #ボクガレージチャンネル #DIY #ジムニー
ジムニー フロントエアロッカー取り付け
zhlédnutí 1KPřed 8 měsíci
競輪丸にフロントのエアロッカーを先輩と一緒に付けましたがフロントはめんどくさかったです…😢 チャンネル登録もよろしくお願いします😊 BGM 魔王魂 musmus #ボクガレージチャンネル #DIY #ジムニー
競輪丸。
zhlédnutí 272Před 8 měsíci
先輩が競輪で大勝ちして散財し始めました💰 車体、前後エアロッカー、ダウンギア、フロント強化シャフト。 フロントロッカーは次回へ続きます。 チャンネル登録もよろしくお願いします😊 BGM 魔王魂 musmus #ボクガレージチャンネル #DIY #ジムニー
【c25セレナ】ラジエーター交換②
zhlédnutí 318Před 9 měsíci
ラジエーター交換の続きです。 横置きエンジンは作業性が悪いので自分でやるなら僕は古い縦置きエンジンが好きです😊 チャンネル登録もよろしくお願いします😊 BGM 魔王魂 musmus #ボクガレージチャンネル #DIY #セレナ
c25セレナ ラジエーター交換①
zhlédnutí 705Před 9 měsíci
僕の家では高年式のc25セレナ。でも実は2009年式なのであちこち痛んでいます。幸いCVTは無事ですがよく壊れると言うメンバーブッシュは千切れてしまいパイナップルみたいなやつで挟んであります(^^) そして今回はラジエーター…。もっと安いのもありますが僕が乗るんじゃ無いので純正では無いけどメーカー品を購入しました。これでも漏れる事はあるらしいですが…ノーブランドよりは良いはずです😊 おもちゃの車じゃ無いのでドキドキします💓 チャンネル登録もよろしくお願いします😊 BGM 魔王魂 musmus #ボクガレージチャンネル #DIY #NISSAN
ジムニー バンパー改造とクロスメンバー交換
zhlédnutí 991Před 11 měsíci
フロントバンパーのタイヤが当たる部分をカットして気になっていたフレームもDIYで修理してみました。 たぶんコレで大丈夫なはずです。 チャンネル登録もよろしくお願いします😊 BGM 魔王魂 musmus #ボクガレージチャンネル #DIY #ジムニー
私も最近、同じロアアームに交換しました。 耐久性はどうなんでしょうね(^-^; あと、純正品と比べジャッキポイントが外側にずれるのが気になります・・・。 ラジエーターもですが、ボチボチホース破裂の危険が忍び寄りますね(^-^;
ブッシュは耐久性なさそうな感じでした笑 ジャッキポイントは気にしていませんでした(^^) ラジエーターホースもその他もゴム類はかなり劣化しています🥹
こんにちは(*^^*) 電動ウインチに興味がありまして拝見させて頂きました！ 当方…ジェットスキーを下ろしたく電動ウインチを検討してるのですが トレーラーとジェット合わせて５００キロ位なのですが 何も問題なく使用出来そうでしょうか？？
ご視聴、コメントありがとうございます^ ^ 500キロの水平移動でしたら問題ないと思います(^^)
説明書草ｗ
絵で理解させるタイプでした笑 最近はGoogle翻訳があるのでかなり便利になりました😄
原因不明でしたが方言どこだろうと思い楽しそうな感じで良かったですよ。 整備士の方曰く、『お客さんからガス入れてくれればいいからと言われるのですが注入すればOKとそう簡単ではないですよ』とよく言われます。その通りですね。簡単に改善できる場合もあるのでしょうがプロにお任せした方が時間と経費の節約になりそうですね。
ありがとうございます^ ^ こちらは富山県と石川県の方言になります😊 道具と知識があれば何とかできると思いますがちゃんとした道具も知識もないのでプロに任せた方が安心安価ですね🤣成功すればラッキー失敗したらなぜそうなるのか勉強します^ ^この車はコンプレッサーの圧縮が弱っていました。
すげぇジムニーだねここまでは見たこと無い
ありがとうございます^ ^ 見ての通りかなり切った貼ったしてあります。
この仕様だと後から2本レバーにしたい時に出来るんですか？
やった事はありませんがレバーを2本の物に交換するとできると思います。
メタルクリーンで洗浄しているのならゴム手しないと、手が荒れますよ
ありがとうございます^ ^ 一応大丈夫でしたが長時間触る時は気をつけます🫡
これぞ低フリクション
低フリクションです笑
バッテリー端子のプラスにアースの黒いカバーが付いてるのが凄い気になるw
エーモンのカバーなんですけど赤色は裂けてしまって黒色が付いています😅 隅々までご視聴ありがとうございます😊
@@bokugaragechannel2260 隅々どころか穴があくまでみてますよw
ありがとうございます🥹
突然なら、ブラシがなくなったんでしょうかね。 出先で困ったら、少し叩くと暫くは復活することもありますね。 問題は、本体の銅接点が 削れていた場合・・・(^-^;
弱ってはいたのだと思いますが突然症状が現れました。ライトを消してアイドリングしていると少し回復したので全く発電していないわけでは無さそうです。 ブラシ交換で治れば嬉しいですね(^^)
通常１４V位で発電しています。中古よりリビルド品のほうが安心かと思います。リビルドの場合は使用していたものと交換になります。
たまたまオルタネーターの予備を持っている友達がいたので譲ってもらいました(^^) 無ければリビルト品を購入していたかもしれないです😊
取り外したオルタネーターは修理に出して予備にしておくか、中古から中古へ交換しただけで修理と呼べる状態ではないので戻して修理を完了させるか?の二択になりましたね。
取り外したオルタネーターの修理にチャレンジしてみようかな、とは思っています(^^)
Good Job！💯 たいへん よく できました。💮 😃👍
ありがとうございます😊 実はデコボコです😅
うちと同じですね。キャブの整備と走行シャフトの整備など諸々で代理店に修理に出したら約10万円しました。
車もですが新しくなる程構造が複雑で自分で整備し辛くなりますよね。 電装やられたらお店に出すかもしれないです。 10万円…良い金額するんですね💦
ダストシールの向き反対です😢
向きが反対ですとヒラヒラが中に入ってしまうのでこれで大丈夫だと思うのですが⁇たぶん大丈夫だとは思います^ ^
ja11を多数所有してますが全てシールの向きが逆ですし リビルトを頼んでも逆です😢 でも、漏れてないのならそれでいいですね、ネットでも間違った情報が正しいと認識されてるようです😢
調べてみたのですがどうも純正は金属部が外に出るようになっているみたいですね。僕の車は交換歴があったと言う事ですね🙄整備書にもパワステ部分は分解されていないのでわかりませんでした(^^)ありがとうございます😊
チョットきになったもので😅 こちらこそ長々とすいません🥹
@@with-adven こちらこそ細かい所までご視聴いただきありがとうございます🙏
22でも前出しって出来ますかね？ ショックマウントのケースの中にショックが当たるような気がするんだけど 何方かやってる人居ませんか？
やった事がないのでわかりませんが22もできるとは思うのですが言われるようにマウントの中に当たるかもしれないですね。
無知なコメント失礼します フロントのドラシャを抜いたら何かしら機械の不具合は出ますでしょうか？
この車の場合は四駆にしてもフロントタイヤが回らないのと傾いた時にドライブシャフトの穴からデフオイルが出てくる事位だと思っています😅
@@bokugaragechannel2260 なるほど！ 分かりやすく教えて頂きありがとうございます！ 参考にします🙇♂️
なんでモザイクで隠すんですか？ 良いだろう〜誰にも教えないぜ〜的な事なら わざわざ動画にしなきゃ良いのに
初めはモザイク無しだったのですがモザイク処理した方が良いと指摘されたのでこのような動画になっております🥲
@@bokugaragechannel2260そう言う事なんですね なぜ映像で出したらダメなんだろう 別に違反でも何でもないのに 他の2ロー加工は映して良くて 持ち上げ式だけダメとか意味不明ですね ま〜どうやったらシフトレバーが持ち上がるのかだけ 考えて作れば良いわけなんで 自分でやった時に撮影して映像で残します😅 自分なら誰にも怒られるような人いないしwww
@@user-cl8pw9zs7y 不思議ですね笑
今挑戦中です。完成したら私も動画をあげたい…
初めて作ったのですがちゃんと燃え続けた時は"おぉ〜"となりました(^^)煙突が無いのとうるさいのが難点です😅 動画あげましょう👍
配線綺麗にしまう前に エンブレム剥がした跡綺麗にしろよw
なるほど、気がつきませんでした😅
当方のhss760njxも昨年度より除雪時に発生したが、原因が分からず苦慮しており 燃料の流れが悪いと思いフィルター清掃でも治らず、結果キャブレターを外してメインジエット を確認すると、詰まっています。針などで清掃し治るが結構難しかった、洗浄剤の方が楽です。 もうすこし早く分かっていたらと思います。
コメントありがとうございます。本当は外して清掃が1番良いと思います。僕も今日調子が悪くてキャブクリーナーをかけてもダメだったので分解して清掃して何とか除雪できました。
面倒な作業お疲れ様です(^^♪ フロントロックでの走行動画楽しみにしてます😁
フロントデフはリアに比べると大変でした😅 前後ロックでわるのりしてもらいます笑
エンジンマウントが若干へたっていたりすると前下がりになりやすく入りにくくなりますよね。参考になりました。
そうなんですね(^^) スポッと入った時は気持ち良いです^ ^
初めまして! 車幅を拡げてもジムニーなら軽自動車登録でも公道でバレませんよね？
初めまして^ ^ バレるかバレないかはわかりませんが捕まると罰金と点数が引かれますね。
これはいいですね。キャブレター外したりつけたり動画では簡単ですとかやってますが、んなわけないでしょ。素人には無理ですよ。でもこの方法だと、素人でもできますね。分解清掃よりは完璧じゃないにしても、これで治れば儲けもんですもんね。参考になります。
コメントありがとうございます。 キャブレター外すとパッキンが必要になったりしますし試しにキャブレタークリーナーをしてダメなら分解で良いのかな？と思います。
2年前のものにすみません。 今のブッシュのヘタリ具合は大丈夫でしょうか？それと、スタビライザーは付けていらっしゃいますか？よければお願いいたします…
コメントありがとうございます^ ^ この車は5リンクを付けてすぐに持って行ってしまったのでヘタリ具合はわかりません🙇 スタビライザーは付いていません。
@@bokugaragechannel2260 丁寧にありがとうございます！付けてみようかと思います🙇♂️
クランクシャフトまでいじくって、ようやくミッション組み込みしようとしましたが、半日やって入らないので断念。 腕力でミッション挿し込みってチャレンジャーですね
お疲れ様です^ ^ 半日やっても入らないのはきっと何かありますね…クラッチのセンターが出ていない、クラッチディスクとミッションのスプラインの数が違う、フライホイールのパイロットベアリングが違うとかが怪しいと思います。 軽トラはクラッチのセンターが出ていなくて汗だくになりました💦
そんな力技使わずタイヤに輪止めを追加する方が良い感じダと思いますが、槍なれてないから次の作業の先を見て作業してないから無駄な作業が多くて時間ばかり過ぎてますね。 それから、作業前に洗車は必須でしょう。
やり慣れていないと行き当たりばったりで行ったり来たりしてしまいますね😅 作業前の清掃も必要ですね。 次に活かせると良いです☺️
これと似たものをもってますがヒューズつけないと あぶないですかね？
ウインチは電流が大きいのでヒューズがあった方が良いと僕は思います。意図せずショートしたり高負荷をかけた時にヒューズが切れるようにしておけば安全だと思います(^^) 僕は無かったので付けませんでしたが💦
@@bokugaragechannel2260 ヒューズはどのくらいの容量あればいいんですかね？すぐに切れそうですね。 使わないから 取ってますが。 一番いいのはバッテリーもういっこ つんどくのですかね
100Aのヒューズというかブレーカーを付けている人がいますが頻繁に落ちていたのでモーターの出力を見て決めると良いと思います^ ^このウインチの場合MAX140Aなのでそれくらいは流してあげたいです。ヒューズは過電流が流れた時に配線やモーターを保護するためでバッテリーの容量とは別なはずです👌
@@bokugaragechannel2260 すぐにおちるんですね。(;_;) エンジンかけててもおちますよね
@JrTHE エンジンはかけていても落ちます🥲と言ってもそこまですぐに落ちる訳でもなくハマった車を少し無理矢理引っ張ると落ちていました。それでも100Aだと小さいのだと僕は思います。 モーターの電流に合ったヒューズ、ブレーカーが良いと思います^ ^
よくモンキーで外れましたね〜
僕の車はクルッと回りました(^^)
毎回、同じ場所が壊れてしまうと何台集めても１台作れないですね😅
そうですね💦 このウインチの場合巻き取り部分がレアパーツになりそうです🤣
こんにちは！ こうゆう安い系のウインチって新品の時に一度バラしてグリス塗り直した方がいいって聞いた事あるんですが、どうなんですかね？
こんにちは^ ^ グリスはそこそこ粘度のあるグリスが入っていましたが色的にモリブデングリスではなさそうでした。よくわかりませんが圧がかかるのでモリブデン系の方が良いかもしれないですね。 今回はグリスと関係の無いところが壊れてしまったので何とも言えないです笑。 本体の繋ぎ目にはコーキングした方が良さそうです。
現在は、この5リンクを取り付けた場合車検に通るのでしょうか？
僕もわかりませんがリンクなので通ったという人もいますがリンクと言いつつもアームだと思うので僕は本来構造変更が必要ではないかな？と思います。 5リンクの構造変更用の書類がオークションに出ているのですがホントにそれで通るのかは未確認です。
@@bokugaragechannel2260 適当な事ばかり言って(;^_^A リーディングアーム・トレーリングアームは改造申請要領に該当しません。 改造申請をする必要が無い為、記載変更、構造変更にも当てはまりません。 なのでこのまま車検にとおります 埼玉県でも問題なく通りましたし、宮城県でも問題ありませんでした その後軽自動車から普通車とお六にしましたが問題ありません もちろんその都度、アーム交換してることは伝えてますが 関係ないので問題ないですよ～と言われます
勘違いの無いように追記しますが アッパーアームやロアアーム、リーフ、シャックルといった類は改造申請が必要ですし緩衝装置そのものの変更ももちろん必要です 一言でアーム類と言ってしまうから勘違いや誤解が生まれます
@@user-cl8pw9zs7y 情報ありがとうございます^ ^問題なく通るのですね😊
アース付け根錆びてるよね〜😆私も経験あり
下回り結構錆びています😅
1回で壊れたんですか？ ありえん😂
オフロードで3回くらい活躍しました😊 恐らくロープが食い込んで巻き取り部分を押し広げたのが原因かと思います😅
お疲れ様です マウントの取り付け穴増やして補強したのに割れてしまったのですね😱
お疲れ様です(^^) 巻き取りの部分が割れてしまいました😅後輩が同じウインチで同じ壊れ方をしたのでやはりこのアルミの部分が弱いのでしょう🥲
アース線緩んでね？ って思ったら、やっぱりそうか。 接触抵抗が出て、大電流が流せなくなったんだね、きっと。
この動画はかからない状態を再現してみたのですがかからなかった時は特にアースが緩んでいた訳ではなかったので錆によるアース不良なのかなって思っています。
@@bokugaragechannel2260 あぁ、再現でしたか。 配線そのものが錆びて、エンジンまでの線が抵抗になったのか？？？ 抵抗になるところは発熱するので、お気をつけて。
@@Raiga_GK5 ありがとうございます^ ^
とりあ得ず流行りの曲を乗っける編集。
乗っかった感じです🤫
やり方が間違っている例ですね
入るだけ入れました(°▽°)
昨日ハイジェットのガス入れしたけどセット買ってたマニホールドのねじが12用なのがガバガバなので黄色ホースは12用だから黄色ホースで圧力で低圧1キロなのでガスをマニホールド無しで直結し低圧の配管の冷え具合で判断し無事終わりました。 昨日雨だったので寒い位冷えてました。 ちなみに社歴は23ねん走行距離は175,000キロです。
マニホールド使った事ないのですが低圧と高圧を見ればコンプレッサーの異常も見つけやすそうですね^ ^
私は車のガス充填は初めてですが元々空調工事の仕事してたのでエアコンで言えばインバータエアコンと同じサイクルなので本来はマニホールドを使い作業時の気温と圧力と低圧配管の温度でいれました、入れすぎは絶対駄目です。
@@user-qt4ym1kj1z 入るだけ入れてしまいました😅
一度に入れず少しずつバブルをしめてガスを回しコンプレッサーの低圧側の配管の温度が感覚で10数度程度で充分ですガス充填時の低圧配管温度はあてになりません、必ずバブルを止め正常運転で低圧配管の温度か冷えてれば故障が無い限り大丈夫です。 真空ポンプを使い入れる場合は始めに高圧側液体で200入れ残りは家庭用の測りで入れはいらなければ高圧側を締め後は低圧配管から残りを測りで入れます。 心配なら低圧配管に最初にオイルを入れると安心です。 エンジンルームにガスの規定量が書いたシールが貼ってあります。 ガスの液体の意味はガス缶を逆さにすればフロンガスは液体ででます。
丁寧にありがとうございます😊 ジムニーの時はR12ガスでエキパン、エバポレーター、レシーバーも替えて真空引きしてもらったのですが液体では入れていなかったような気がします。とりあえず問題なく動いているのですがガスの入れ過ぎでガス化しないのはまずそうですね💧
作業時の指輪はやめた方が良いですよ
言い訳をさせていただきますと太ってしまって抜けないです🥲
あるあるですね
初めてなりました😅
とりあえず見えてる錆は転換材塗ろうぜ
エンジンをおろしたときにフレームの錆は気になっていました😅簡単に剥がれるサビを落としてサビの上からサビキラーで大丈夫でしょうか？
@@bokugaragechannel2260 おｋ
アースの一本頼みは、心許ないですね。 複数あるべきですね。
トラブルの際は一本の方が原因追及するの簡単だと思いますがせめて2本くらいは欲しいですね(^^)
一度、規定トルク以上で締めてから緩め、次に規定トルクで締めるようにしています。
新品ボルトだと一度締めてから緩めてまた締めるみたいですが僕はボルトを馴染ませるためにそうするのかと思い今回ボルトは再利用なのでそのまま締めました😅それともヘッドを馴染ませるためでしょうか？
古い車、農機具、重機も、おきます、雨ざらしは、錆び早い、アース不良が発生します。
前日は普通に動いていたのでビックリしました💦錆びていると通電不良しますね🥲
線を全部取り替えする人なんてもうおらんしょ？(´・ω・`) 燃費に絡めて余りもんの線売ろうとしてるけどさwww そら良くなる？ってか元に戻るのは普通やて😂
全部交換はなかなかいないと思います。 ボディーアースは古い車に乗っている方で替えたりアーシング追加している方はいるみたいですね。古い物は劣化して抵抗が増えているそうです。
こちらは、何て言う工具ですか？名前と鉄の棒を曲げられる工具の予算教えて頂けますか？
この工具の名前はパイプベンダーと言います。 動画の中で使用しているものだと大体2万から3万程度で購入可能です。
まさにその通りです👏 ありがとうございます😊
私のも固着して困ってたので参考になりました！！ ありがとうございました😊
コメントありがとうございます^_^ 左右をやってみてやはり新品の方がなんだか気持ちが良いです😄