Video

@@manogarage2023 salut! Avem diverse pachete, insa pentru e60, nu toate pachetele sunt compatibile, dar se pot inlocui anumite modele pentru usile fata, iar la final sa obtinem pret asemanator: Pachetele incep de la 3000 lei cu aproximatie si urca pana la 8800, variantele de buget suna peste nivelul Hi-Fi oe, modelele cu dsp precum cel instalat de noi va fi in zona 5500-6400 lei, si va suna lejer ca un Harman kardon , iar cele mai scumpe vor fi peste Harman Kardon. Toate pachetele sunt listate in link-ul de mai jos: sistemehifi.ro/categorie-produs/difuzoare-dedicate/difuzoare-dedicate-bmw/page/3/ Nu ezitati sa ne scrieti pe office@sistemehifi.ro pentru o oferta personalizata. Cu stima, Sisteme HiFi.

@@cosminciocan7112 Salut si multumim frumos de sfaturi. In momentul editarii video, am omis sa atasez mesajul , un print screen cu mesajul proprietarului, insa... in articolul de pe blog apare si recenzia acestuia, atat la capitolul insonorizare dar si la partea de sistem audio. Despre partea cu decibile s-a tot discutat, nu multi sunt ingineri de sunet sa poata aprecia 2.. 5 .. 12 db in minus pe anumite plaje de frecvente, senzatia pe care o am dupa insonorizare, nu mi-o poate prezenta niciun aparat de masura, dar imi va confirma cu cifre ca ceea ce simt, aud, este si adevarat. Decibel metrul nu simte ca masina nu mai vibreaza, sunt anumite frecvente joase foarte deranjante, unde obtinem peste 12 db reducere zgomot, iar pe plajele inalte poate doar 3 db in minus. Video cu sistem audio inainte si dupa? Asta am inceput sa facem de ceva timp, n-a fost cazul acestui Rav 4 din pacate. ( chiar daca nu avem aparatura si conditii de studio, se simte imediat diferenta , inclusiv pe telefon). Va salut cu respect!

Salut! In cazul nostru, clipsurile nu s-au rupt, iar clemele metalice din zona manerelor usilor fata, da , sunt ciudatel gandite, insa le poti aseza la loc si instala corect fara problema.

Salut si Hristos a inviat! Presupunem ca un autoturism are zgomot de 83 db, dupa insonorizare scade cu 3 db. O alta are 77 db iar scaderea este tot de 3 db. Considerati ca presiunea aplicata pe timpan, in urma acelor - 3 decibeli de la 83 , respectiv 77 db, se va simti ca o scadere egala? Va asigur eu ca acea scadere nu va fi egala in ceea ce auzim efectiv, scaderea se va simti mult mai bine de la cei 83. Studiati un pic problema sound presure level si o sa intelegeti foarte bine la ceea ce ma refer. Intram in amanunt, astfel voi mai putea completa cu diferenta de decibeli din 10 hz in 10 hz. Pana in zona de 12000 hz , am avea atat de multe masuratori de efectuat, pentru un rezultat pe foaie ca la carte, ca am renunta sa tot facem teste, da se poate face o medie, insa media aceea nu va fi egala pentru fiecare masina in parte, astfel ca ptr fiecare marca si model, ar insemna un portofoliu exagerat de masini executate, timp si bani alocati extrem de multi, dar asta au testat producatorii materialelor (acestia oferind in cantitati limitate insonorizant inclusiv pentru producatorii de autoturisme, etc). Voi continua cu o intrebare, daca noi precizam 9 db in cazul unei dacii, iar in cazul unui mercedes doar 2 db, inseamna ca insonorizantul este sau nu eficient? Eu cred ca cel mai important este sfatul celor care si au insonorizat corect, complet autoturismele, in centre autorizate si nu facute dupa ureche, cu o coala.. si atat. Las link de la articolul acestei toyota (vedeti la finalul articolului), unde avem si feedback-ul proprietarului, poza nu o pot atasa aici, iar in video am omis sa o adaug la final. sistemehifi.ro/insonorizare-toyota-rav-4-cu-stp/ P.s: eu mi-am insonorizat toate autoturismele personale, incepand cu 2014, complet, ca la carte, se simte imediat diferenta, iar legat de consumul de carburant in plus, sau autonomie scazuta a celor cu eletrice, as putea spune ca este doar o scuza (probabil s-ar fi simtit acolo ceva.. dar asta doar daca am merge ca trenul, constant, insa cand stam in aglomeratie, ne oprim des, facem depasiri, aceasta greutate in plus intre 30 - 70kg, este prea putin semnificativa), eu n am vazut sa-mi creasca consumul, si am masina inclusiv cu motor de 1l turbo, 125 cp. Exact ca acea vorba: "vulpea cand nu ajunge la struguri, spune ca ii creste consumul". Cu stima , Ionut! SISTEME HIFI

@@SistemeHiFi multumesc frumos pentru raspuns. Inteleg oarecum ce spuneti, desi pentru mine (si probabil pentru orice alt sofer tipic) o valoare in db este nesemnificativa ca si numar daca nu este corelata si cu un sunet efectiv ca sa imi pot da seama concret care este diferenta. De asta as intreba daca, considerati ca s-ar putea face un test/ o evaluare a db impreuna cu o filmare, in speranta ca se aude diferenta de sunet pe un video youtube. Eu sunt la prima masina noua, nu am avut niciodata o masina premium si nici nu am circulat cu una ca sa-mi dau seama de diferenta de zgomot dintre o masina sau alta. Pentru mine, toate pe care le-am condus au fost/sunt zgomotoase la viteze mari(autostrada). Acum insa, luandu-mi o masina noua pe care nu intentionez sa o vand si vreau sa o tin pe cat de mult posibil, doresc si am posibilitatea de a investi intr-un confort crescut, dar inainte sa fac asta imi place sa ma documentez putin. Probabil problema este ca nu stiu exact de unde sa pornesc. Am incercat sa caut pe youtube astfel de video, cu diferente inainte/dupa insonorizare pentru a vedea daca-mi dau seama de diferenta. Voi consulta site-ul indicat de dvs si canalul youtube pentru a gasi mai multe detalii. Daca este posibil m-ar ajuta si o oferta de pret, cat m-ar costa o insonorizare completa pe o toyota corolla 2022 (inclusiv manopera) si de asemenea m-ar interesa si niste optiuni decente a sistemului audio (habar nu am care sunt preturile). Din nou, nu ma pricep nici la asta si nu stiu cum suna diferenta intre ce se pune by default pe o corolla si un sistem premium. (Nu-mi doresc ceva high end neaparat, vreau doar un sunet clar si placut... pentru o masina de familie). Multumesc Alin (imi puteti trimite eventuala oferta pe alin.lolea@yahoo.com) PS: sunt din Arad, dvs unde aveti sediul?

@@Old86SchoolSunt bucuros ca am reusit sa explic cat se poate de mult, sper eu pe intelesul dumneavoastra. Dintr-un video, corelat cu masurare instant, pe acelasi drum, inainte , dar si dupa insonorizare, am incercat cu una dintre masinile personale. Din video, nu simtim atat de evident scaderea. ( sunt zonele sub 300 hz care sunt mult mai zgomotoase in realitate, iar absortia chiar este buna in zonele acestea), iar acele frecvente medii- inalte, care desi sunt amortizate bine, nu le simti o scaderea atat de hotarat, pentru ca oricum , sunt de fel mai putin stridente fata de rezonantele caroseriei, articulatiei, tre de rulare, motor la frecventele joase. Chiar daca am avea un sistem audio foarte bun pentru reproducerea sunetului, la partea de inregistrare, categoric ne-ar trebui un studio de inregistrari, pentru un rezultat cat mai bun, corect. Ar fi irasi o investitie exagerata pentru noi. Ceea ce pot sa recomand este doar o comparatie cu un model asemanator, insonorizat corect si complet, mergand pe rand in diverse conditii de drum(pietruit, dj, dn, autostrada). Noi suntem din Buzau, insa avem ateliere care pot efectua insonorizarea, in zona dumneavoastra, insa nu le cunosc manopera. Ma voi ocupa maine de o oferta si o voi trimite pe adresa dumneavoastra. Seara buna va doresc!

@@Old86School Referitor la sistemul audio, limita clar va fi bugetul alocat pentru asta, suntem diferiti, simtim muzica diferit, am clienti care imi spun ca vor fidelitate, claritate si ceva volum, iar dupa aceea imi dau seama ca voiau sunet extrem de tare si nu se pupa socoteala din targ , cu cea de acasa. Ideal sa avem referinte de la alte sisteme audio (chiar si premium) pe care sa le fi ascultat, ale altor marci sau chiar Jbl de la Toyota, astfel imi pot da seama , ce va place. Pe scurt , chiar daca ma repet, la capitolul sunet, limita este bugetul si dorinta, pe cand la insonorizare va fi ceva tipizat. P.s: degeaba insonorizez eu usile, daca din podea, in continuare va domina cel mai mare zgomot.

Salut! Multumesc de informatie, clipul fiind initial pentru Instagram (aici nu sunt probleme), doar l-am pus si pe youtube, caci era pacat de informatie. Am verificat , daca intram seprat pe video, se vede totul ok, dar voi tine cont, iar subtitrarea o voi pune ceva mai sus in aceste short-uri. Multumesc inca odata, Paste fericit!😊

Va salut! Va rog sa ne trimiteti un email pe adresa office@sistemehifi.ro, voi crea o oferta personalizata , 3 variante de a putea efectua insonorizarea. Cu stima , Ionut SISTEME HIFI

Salut! Este un canal in care promovez serviciile mele, nu fac tutoriale de demontare , instalare, si alte activitati in care sa-i invat pe altii ce sa faca. Ce anume va intereseaza? Cu siguranta va pot ajuta..

Il puteti alimenta si separat cu un kit cu grosime la fel ca cel din cablajul plug % play, daca va uitati in lista noastra de videoclipuri, o sa vedeti o instalare pe un VW T6.

Multumesc frumos Alex, sa ne vedem cu bine, auditii placute in continuare!🤝

Se poate, noi oferim 3 variante de insonorizare: 1. Cu pachete tipizate strict pentru podea, portbagaj, usi, fete de usi. 2. O insonorizare exact ca aceasta din video. 3. Insonorizare care cuprinde exact elementele din configuratia nr2, insa cu materiale mai usoare, gama Diamond Aero, de la STP. Va rog sa-mi lasati un mesaj pe email: office@sistemehifi.ro , caci vreau sa detaliez fiecare optiune. Cu stima, Ionut!

Salut! Insonorizara are ca scop principal, reducerea de zgomot, la capitolul audio, doar portierele sa spunem ca ajuta in procent mai mare, insa la baza vorbim de reducerea zgomotului. Aplicand doar stratul de caimat, eficienta va fi aproape de 0. Stratul vibro este obligatoriu indiferent ce vom aplica ca strat secundar, strat 3(asa cum este recomandat penteu a obtine o insonorizare foarte buna). Fara a rigidiza tabla, plasticul, toate vibratiile vor continua sa fie auzite, zdranganelile vor persista, risipa de bani va fi facuta ( practic cu o floare nu se face primavara). Caimat , este un material asemanator cu cel utilizat de producatorul dacia, aplicat deja pe mocheta si oale roti, iar eficienta o vedeti deja, aproape spre zero). Legat de greutate, exista gama aero de la stp, insa la cost dublu, iar greutatea se va injumatati, dar eu zic ca nu este o problema reala situatia cu greutatea, ci.. nedorim rezultate foarte bune pe bani cati mai putini, iar acest lucru nu se va intampla niciodata. Doriti rezultate, faceti ce spune cartea.

Cat costa asa ceva pe un duster extreme ?

@@valipaun219 va salut ! va rog sa-mi lasati un mesaj pe adresa de email office@sistemehifi.ro , avem 3 variante de insonorizare pentru Duster, si include mai multe detalii, intr-un comentariu nu incap.

Salut! As aproxima un 60 kg(echivalentul unui plin de carburant, sau un adult), iar daca am alege varianta Aero, am ajunge sub 45 kg, insa pretul pentru materialul vibro va creste. Tragand linie, asa cum am precizat si in video, eu n-am simtit ca mi-a crescut consumul la vreunul dintre autoturismele personale, insonorizate asemanator. In zilele noastre, prindem aglomeratie, stam multe ore la coada, iar daca avem talpa grea :-D , economie nu exista. Cu, stima Ionut! SISTEME HIFI

Va salut! Pe ce masina?

Va salut! In functie de calitatea materialelor utilizate (eficienta, absortie, greutate) pretul poate varia 8000-13000 cu produse precum STP, CTK, in cazul Dynamat sau gama Dyamond Aero de la Stp poate depasi cu usurinta zona de 13 000 lei. Pentru o oferta personalizata , va rog sa ne trimiteti un email pe adresa office@sistemehifi.ro in care sa ne precizati ce va nemultumeste in prezent Pretul face referire la produs+manopera. Cu stima , Sisteme Hifi!

Salut! In urma cu aproximativ 2 ani, materialele erau mai ieftine cu 30 % cel putin, iar atunci materialul a fost in zona 4000 lei. Manopera 5000 la timpul respectiv, executia in 8 zile. In prezent, costurile sunt mai mari atat pentru produse , dar si pentru manopera. Pentru o oferta personalizata, ne putem adapta la diverse bugete, v rog sa-mi lasati un email pe adresa: office@sistemehifi.ro Cu stima, Ionut!

Salut! Insonorizantul vibro, primul strat aplicat, are rol si de protectie impotriva ruginii. Daca o sa ne uitam cu atentie la orice suprafata plana a autoturismelor, fie usa, podea, etc, acest materil bituminos este aplicat chiar de producator, insa in cantitate mica. Imi aduc aminte de o situatie cu un client, carr avea un Matiz, zona oalei de la roata spate stanga, era mancata de rugina, aproximativ cat un pumn , asa era o gaura acolo. Am astupat cu stp black gold 2.3mm, iar la aproape 2 ani , i-am instalat difuzoare coaxiale in polita spate, si ne-am uitat inclusiv acolo, nu a continuat cu rugina. Pe scurt, si la acest aspect ajuta. Cu stima , Ionut!

Salut! Din mesajul dumneavoastra reiese ca stiti foarte bine rezultatul de dupa insonorizare, si nu vad rostul masuratorii. Acest material se aplica doar pe capota motorului, nu pe panoul de foc, iar diminuarea va fi a zgomotului care trece prin capota masinii, catre parbriz. Pe scurt , podeaua si restul ansamblelor cu insonorizarea si reducerea de zgomot din zonele respective, iar acest capitonaj are si el rostul sau si contribuie la reducerea unei parti din zgomotul total. Daca scade cu 2 db din 78 db, sau cu 5 db din 81, ar fi relevanta situatia? Acest material l am aplicat si pe tiguan pe benzina dar si pe motorina, in ambele cazuri a fost ce trebuie, ba chiar benzinarul care intre 110-140 km/ora avea o rezonanta urata, s a diminuat cu acesta simtitor. Si ca sa inchei, un capitonaj de 240 lei care va completa la insonorizarea completa pe care ati facut o deja, sunt sigur ca a sarit de 3500 lei doar materialul, mie personal nu mi-ar aduce atatea intrebari.

@@SistemeHiFi la partea financiara nu am vrut sa intru dar suma mentionata de dumneavoastra a fost depasita:) si noroc ca am avut rabdare sa o fac singur ca altfel sarea distractia de 3500e. deci din ce imi spuneti este de bine si mai absoarbe din zgomot. va multumesc mult pentru timpul acordat

Va salut! Din pacate nu avem solutie pentru aceasta zona.

Va salut! ideal este sa ne trimite-ti un mesaj pe adresa: office@sistemehifi.ro, in care sa ne precizati zonele pe care le doriti insonorizate, sau daca doriti o oferta care sa includa tot autoturismul. In felul acesta putem face 2 variante, care vor avea eficienta x, si costuri y. Cu stima, Ionut!

Salut! Desigur, site-ul si shopul online , le-am sters de curand, aveam ce probleme dupa update uri, acum refacem tot, dar o sa dureze luni bune sa am maxim 50% din informatiile din 2013 pana in prezent. Aveam inclusiv dacia duster insonorizat complet, unde se putea vedea totul pas cu pas. Te rog sa trimiti un email la adresa: office@sistemehifi.ro iar duminica voi trimite o oferta. Vineri si sambata am masini pana tarziu, duminica voi putea face o oferta completa , chiar 2. Specificati daca doriti cu sau fara partea de manopera. Cu stima, Ionut!

Salut! Daca inca prezinta interes, aici un articol in care am prezentat insonorizarea completa a dusterului. sistemehifi.ro/insonorizare-completa-dacia-duster-cu-stp/

In Buzau va pot ajuta eu , in capitala insa , nu cunosc.

Salut! Da , avem pe stoc, este 240 lei + transport (asiguram transport gratuit de la 400 lei / comanda) Pe 27 reluam activitatea si efectuam livrarile cu Fan curier.

Super,aș dori să mai știu niște detali dacă se poate, diminuarea zgomotului motorului va fi numai pe partea de exterior sau și în interior se va simpți diminuarea zgomotului produs de motor?

@@tarleadrian2023 , si in interior va fi redus zgomotul. Daca in prezent nu exista acest capitonaj, de la producator , o sa va fie util atat ptr regim termic, dar si zgomot mai mic. In cazul in care exista si cel de fabrica, il puteti aplica pe cel de la noi peste cel oe, astfel diminuarea va fi si mai mare.

Vă mulțumesc pentru răspunsuri,eu nu am nimic pus pe capotă și zgomotul produs de motor este infernal de mare,atât pe exterior cât și in interiorul mașini,o să îmi prindă numai bine acest insonorizant fonic și termic 😎👍

@@tarleadrian2023 este un upgrade bun, si ieftin.

Nu inteleg intrebarea, dar presupun ca faceti referire la reducerea de zgomot. Procentul este similar, insa luati in calcul ca in interior este mai mic zgomotul ca afara, automat si reducerea de zgomot cu ajutorul insonorizantului se va simti. Pe langa asta, regimul termic de exemplu iarna, avem porniri reptate la 1 h distanta , nu se mai raceste atat de repete compartimentul motor.

Buna seara! Conform datelor de la producator, compatibil este modelul L, adica cel cu dimensiunea de 60x135 cm si pretul de 220 lei. Recomand sa masurati totusi capota din stanga in dreapta, respectiv de la zona dinspre parbriz, acolo unde exista chederul si spre incuietoarea capotei motorului. Sa fim siguri ca nu este varianta xl 80x135 cm (250 lei). P.s. pentru rigidizarea tablei sa se aplice si o coala de material vibroabsorbant, 40 lei o coala de stp black gold 2.3mm. shop.sistemehifi.ro/index.php?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=Heatshield&submit_search=

Buna seara! Aproximativ 60 kg. Nesemnificativ chiar si pentru un Logan cu motor de 1000. Cea mai buna comparatie, cum se misca autoturismul cu rezervorul plin fata de atunci cand este gol.

Salut! Daca alegeam un motor de 900 benzina , 10km, ar fi avut vreo relevanta testul? Asa ca am ales o masina care a rulat 250 000km, diesel, 1.6t, acum sare de 320 000 , galagios in draci, doar pentru a putea fi cat mai sesizabile difentele. Sa luam in calcul filmarea cu telefonul, unde receptorul nu este unul ca de studio... P.s : service-urile le are la timp, si inca merge fara probleme :).

Salut! Desigur, varianta L am instalat-o pe capota golfului 5. 220 lei shop.sistemehifi.ro/index.php?id_product=660&controller=product Recomand si un pachet vibro pentru a rigidiza tabla unde nu sunt ranforsari. 80 lei shop.sistemehifi.ro/index.php?id_product=852&controller=product Stiu ca transportul este gratuit. Prinderea se va face cu ajutorul clipsurilor din pachet, am detaliat in articolul de mai jos sistemehifi.ro/cum-pot-reduce-zgomotul-motorului-stp/

@@SistemeHiFi am înțeles ,mersi mult .

Materialul vibro aproximativ 40-45 kg, iar celelalte sa insumeze un 10-12 kg. Nu atat de mult cat sa ingrijoreze pe careva ptr consum sau alte baliverne.

@@SistemeHiFi mersi de răspuns.

Salut! Costurile difera in functie de materialele alese, si de numarul de straturi aplicate. La fel se stabileste si manopera in functie de numatul de m2 aplicati. Aproximez un 7000 lei materiale+manopera ptr tot si cateva zile bune de instalat. De aici pot urca preturile sau iesi mai jos daca nu se aplica tot.

Salut! Producatorul Stp recomand strict strat vibro si fono.

Salut! Se poate pastra si capitonajul original fara problema

@@SistemeHiFi ms frumos

@@SistemeHiFi încă o intrebare, te rog.. materialul poate fi tăiat și prin partea mai voluminoasa unde există acea spuma sau doar prin zonele unde se pliază? La mine are o formă complexa capacul motorului si trebuie sa tai dupa forma in partea dinspre parbriz ca nu este spatiu unde sa l fixez. Mersi

@@adrianpintilie8562 taierile se fac in zonele unde se poate plia materialul pentru a nu se rasfira pe viitor. Eu de exemplu am pliat materialul acolo unde a ramas in afara de dupa taierea in zona de pliere.

Baterii starter identice ca amperaj. Sincer nu mai tin minte dupa atata timp. Stiu doar ca statea bine cu curentul dupa ce am finalizat proiectul , 13. 5 - 13.6

@@SistemeHiFi Scuze nu ma pricep prea bine, Baterii starter adica cu start-stop ? 🤔

@@SistemeHiFi dar intrebare, poate sa duca alternatorul in siguranta pe termen lung mai multe baterii? Ca vad in stanga si in dreapta care isi mai pun un deep cycle in portbagaj

@@jjsx5347 acumulatorii tip deepcyle au o incarcare mult mai rapida si asigura o descarcare mai mare intr-un timp mai mic , comparativ cu bateriile tip starter. Automat alternatorul le poate duce, cu conditiia ca amperajul alternatorului/arelor sa aiba amperaj pe masura consumatorilor.

Salut! Dat fiind faptul ca lucrez singur, cu siguranta am nevoie de o saptamana pentru a face o lucrare identica.

Salut pentru compartimentul motor, exista insonorizant dedicat capota motor, care pe langa un regim termic mai bun, ofera si o reducere a sunetului creat de motor. Am chiar un clip aici pe contul de youtube. Insonorizantul vibro se aplica si el pe capota motorului, iar pe podea , atata cat permite zona pedalelor si bordul. Pe partea opusa, spre motor ,nu se aplica insonorizant.

Buna seara! O poza cu capota motorului, astfel vedem daca se poate instala modelul cu clipsuri ca in clip, sau varianta cu adeziv. Noi aplicam si material vibroabsorbant si apoi acest capitonaj fono termo. Pretul sau fiind de 235 lei.

Pe email office@sistemehifi.ro asteptam imaginea cu capota motorului, si continuam acolo detaliie. Seara buna!

Salut! Confirm mesajul, in scurt timp primit tot ce este necesar in email.

Salut! Din Buzau. Pretul variaza in functie de ce zone se vor insonoriza, respectiv materialele alese. Cel mai bine imi precizati ceea ce doriti intr-un email: office@shop.sistemehifi.ro

Salut! Da , exista. Te rog sa-mi scrii pe adresa de email: office@sistemehifi.ro Nu las link caci imi este sa nu fie sters.

@@SistemeHiFi joi ajung în oraș ca trebuie sa mi iau permisul de la politie. Pot sa te sun atunci și sa rezolvam?

@@daviddavid4562 din pacate joi si vineri nu sunt in localitate. Abia sambata sunt de gasit, la orele 17:00. Daca nu, duminica pentru constatare iar luni pentru eventuala instalare. Orele 14:00.

@@SistemeHiFi Deci duminica nu poți sa l instalezi nu?? Are toate cablurile ba chiar sunt legate la stație am tras eu cablu de plus la baterie mai trebuie sa l leg la navigație., i am cumpărat și adaptor de semnal. Și acolo nu ma prea pricep.

@@daviddavid4562 duminica nu lucrez. Daca tot ati efectuat instalarea pana in pragul acesta, eu zic ca rezolvati si cu legarea adaptorului. In situatia in care clientii isi baga nasul in instalare, eu nu continui instalarea altora.

Avem stp black gold 2.3mm si stp aero 2.3 mm shop.sistemehifi.ro/index.php?id_product=54&controller=product

Peste stratul vibro se aplica stratul termo accent 6 shop.sistemehifi.ro/index.php?id_product=56&controller=product

Peste stratul vibro se aplica stratul termo accent 6 shop.sistemehifi.ro/index.php?id_product=56&controller=product

Iar al 3 lea strat,noisebkock 3. shop.sistemehifi.ro/index.php?id_product=61&controller=product Va pot face o oferta personalizata in conditiile in care se doreste sa se faca ceva complet, eficient.

Am ctk premium de 2mm parca iar peste el pasla sau fonomin de 1cm si mocheta masinii peste ele.

Salut! Alt alternator de amperaj mai mare, 5 baterii in total, si toata conectica pentru a putea duce ceea ce a fost instalat pe langa ceea ce a avut masina de fabrica.

carousel

:)))

Salut! Citeste documentatia (articolul) in mod repetat pana cand o sa intelegi unde intra partea de hi fi (proiectarea) , cat despre sculele cu care lucreaza clientul nu tine de problema mea, fiecare cu bugetul sau.

Ce documentatie frate sa citesc? Eu vad ce pocnitori montati in cutiile alea. Daca voi puneti Domotec, Semtoni sau alte chinezarii, si spuneti ca faceti boxe HI-FI e grav... :)

Domnule, degeaba ai tu speakere de super calitate, daca proiectarea si acordarea incintei este delasatoare. Ceea ce a facut Car Audio Hi-Fi , a fost un proiect ce indicat cote, dimensuni, iar clientul si-a facut cu mana lui acele incinte strict in bugetul sau, dar cum spuneam, esti prea orbit de ceea ce te preocupa - doar brandurile si nu chichitele ce fac acele scule sa cante asa cum stiu ele mai bine. Spor!

Pai degeaba pui niste pocnitori in incinte de super caliytate, ca tot niste pocnitori o sa fie, si o sa sune fix ca niste chinezarii ordinare. Doar nu vrei sa imi spui ca facand o incinta bine calculata si frumos lucrata schimba datele problemei cu montarea unei chinezarii ordinare in incinta aia. Defapt vrei sa imi spui ca tu faci din cacat bici, si chiar trosneste, Inseamna ca esti varza la sunet. Eu iti recomand doar sa ramai la stadiul de proiect incinte, bineinteles facute dupa specificatiile difuzorului, dar difuzorul sa fie unul decent, nu pocnitori dastea luate de la taraba. Nu zic nici sa pui un difuzor de 200-300 de euro numai basul, desi ar iesi o super boxa, cu adevarat o boxa. Dar nu vi sa spui ca mataluta daca bagi o pocnitoare daia ordinara chinezeasca gen Dibeisi, Semtoni sau Domotec in cutiile alea pe care le faceti foarte bine, le poti numi boxe HI-FI, sa fim seriosi zic eu...

Esti prea infipt si ma amuzi :-)). Si da, pot sa fac dintr-un rahat bici. Relax man caci am lucrat si cu tannoy, heco, visaton, etc, imitand chiar si incintele celor de la avalon, dar esti mult prea aprins pentru a verifica site-ul si articolele acestuia. Incintele fiind calculate asemenea astora, numai ca nu am stat sa fac video, este clipul clientului si uite-l pe youtube.

Try with shazam

bohgie Rendon SKRILLEX - SUMMIT