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Jean The Doctor
Registrace 18. 02. 2009
Sejam bem vindos ao canal!! Aqui moto é o assunto!! Prestigie o canal!! Sigam tb no Instagram @jeanthedoctor
Escolha fácil ou difícil?? Tiger 900 Rally Pró ou Tiger 1200 Rally Black Edition?
Considerando a pequena diferença de preços entre a Tiger 900 Rally Pró e a Tiger 1200 Rally Black Edition, a escolha se torna mais fácil ou mais difícil se levar em consideração os aspectos de cada interessado. Você iria de T900 ou T1200??
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Video
Minha experiência com a nova BMW F900GS TROPHY
zhlédnutí 239Před 16 hodinami
Um modelo especialmente com vocação ao off e utilização diária!! Para um uso mais intenso no off a BMW dispõe ainda da F900GS Trophy Pró com suspensão dianteira Showa ajustável e traseira ZF/Sachs. Agradecimento especial à BMW Euromotors de São José do Rio Preto!! Equipe nota 1000!!
Nova Triumph Tiger 900 Rally Pró 2024!!
zhlédnutí 322Před 19 hodinami
Se vc já tem uma Tiger 900 anterior à 2024, vale a pena a troca pelo modelo de 2024?? Se vc ainda não a conhece e pensa comprar uma big trail de 900cc, a Tiger 900 Rally Pró irá te satisfazer??
Teste Triumph Tiger 1200 GT Explorer com remap e desbloqueio de velocidade máxima
zhlédnutí 276Před dnem
O que foi feito? - desbloqueio de limitação da velocidade máxima - instalação de escapamento full com ponteira em carbono
Minha experiência com a Triumph Trident 660 Triple Tribute
zhlédnutí 1,7KPřed 14 dny
Triumph Trident 660 Triple Tribute. Grafismo em homenagem à "Slippery Sam", motocicleta Triumph de 750cc, 3 cilindros, que foi vencedora em sua categoria de 1971 à 1975 no TT Isle of Man. O número "67" é referência ao ano de 1967 quando a Triumph elaborou o projeto da "Slippery Sam".
Viagem de 3.000km de scooter Honda SH300 #moto #scooter #honda #viagem
zhlédnutí 120Před 21 dnem
Viagem que fiz com uma scooter Honda SH300 à Governador Valadares/MG e arredores num total de 3.000km.
Minha experiência com a BMW S1000RR M Carbon
zhlédnutí 228Před měsícem
Dia de emoção com a BMW S1000RR M Carbon A queridinha das esportivas!! E por quê?? A BMW lançou a S1000RR no ano de 2010 no Brasil e REVOLUCIONOU as motos esportivas vendidas ao público ao disponibilizar uma motocicleta recheada de ELETRÔNICA. Desde seu lançamento, a moto já disponibilizava controle de tração em vários níveis, controle de empinada, quick shifter, ABS, mapas de pilotagem e um mo...
Minha experiência com a BMW C400X... Scooter Premium #moto #bmw #bmwmotorrad
zhlédnutí 854Před měsícem
BMW C400X Motor monocilíndrico de 350cc 34cv 3,5 kgfm de torque
Minha experiência com a Triumph Tiger 1200 Rally Black Edition 2024 #moto #triumph #motorcycle
zhlédnutí 9KPřed 2 měsíci
Minha experiência com a Triumph Tiger 1200 Rally Black Edition 2024 #moto #triumph #motorcycle
Triumph Speed 400... #moto #triumph #triumphbrasil #motorcycle #lançamento #speed400
zhlédnutí 25KPřed 2 měsíci
Triumph Speed 400... #moto #triumph #triumphbrasil #motorcycle #lançamento #speed400
Minha experiência com a Triumph Speed Twin 1200
zhlédnutí 4KPřed 3 měsíci
Minha experiência com a Triumph Speed Twin 1200
Velocidade final continuou batendo nos 204km/h, não vi a diferença.
@@rafaelfansdaestrada2525 os números não foram destravados... O que foi liberado foi o giro... Repare na segunda passagem, ela atinge 200km/h em 4a marcha... No entanto veja que em 5a e 6a marchas o giro continua aumentando
@@papaleguasrr007 eu vi que atingiu 200 em quarta marcha, só esqueci de ver o giro. 😁 Por favor, me tire uma dúvida, fazendo remap, a garantia já era, correto? Bem, acho que sim, nunca perguntei isso pra ninguém.
@@rafaelfansdaestrada2525 creio que nessa situação o que talvez irá depender será do nível de relacionamento do proprietário com a Concessionária e tb dependerá do tipo do enfrentam problema por ex, se for um problema no motor ou se for um problema na suspensão... À princípio creio que a liberação do giro do motor deve sim ocasionar perda da garantia... Ao menos do motor
@@papaleguasrr007 ok, obrigado.. Bom dia.
Primeiramente parabéns pelo video super útil!! Cara eu estava há alguns dias garimpando um video como o teu pois justamente estou nesse dilema: tenho uma Tiger 900 rally pro 2023 com apenas 9 meses de uso 6mil kms rodados ate agora e me balancei para atualizar ela p 900 2024, mas nao quero ter a frustração de trocar 6 por meia duzia. Entao esse video ja me deu um norte importante. So tenho uma pergunta: como vc avalia o custo-beneficio da 900 2024 em relação a 1200 black edtion? Vale muuuito apena? Ou nem tanto?
140 foi isso?
Maior descidão rs, a melhor custo benefício do br será a pulsar 400 em março do ano que vem
@@fernandofreiredecarvalho se vc olhar no canal tem outro vídeo acelerando ela no plano com subida... O resultado é o mesmo porque ela limita eletronicamente e não pelo corte de giro
tenho biz a uns 20 anos, Voce axa ela e uma moto perigosa? no meu caso?
Não teria problemas... Só vc ir com calma no início até se acostumar
Achei estranho a medição de combustível, no padrão europeu, tenho uma 2023 laranja, que a medição é em KM/L.
Vibra feito uma egua pulando😂😂😂
Linda demais! 🤩🚀
Parabéns a Triumph, por enxergar o Brasileiro e ver que nós merecemos coisas boas por um preço justo! Bela moto, e se Deus permitir será minha próxima aquisição.🙏🏻
@@andersonsantospires1274 com certeza Anderson vc terá a sua!! Fé em Deus e trabalho!! Abç!!
Me parece que ela ainda está com limitador de giro e velocidade da fase de amaciamento do motor, antes da revisão do 1000km.
@@ewertonantoniofernandes6877 sim... Mesmo após os 1.000km ela continua limitando eletronicamente na mesma rotação
Mano eu nunca tinha visto ela de perto,moço quando eu vir ela de perto eu fiquei apaixonado na moto
@@marcosantoniomartinsdossan1229 é realmente linda!!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Na descida até cg 150 faz isso kkkk
@@rinaldosavioli407 já teve um outro amigo que comentou isso tb... Existe uma regra para qual ambiente tem que ser feito o top speed?? Além disso, olha no canal que já soltei um outro top speed no plano com leve subida e o resultado é o mesmo exatamente pq a Speed 400 é limitada eletronicamente e não pq 170km/h é o máximo do motor
Cara, tem que ver se você vai tirar os steakers do tanque, que se passa muito tempo cola tudo e fica ruim de tirar, pelo menos em um vídeo inglês, deu mó trampo pro kra tirar. Quando eu pegar a minha, vou mandar pintar os garfos e para lamas.
@@ice2642 os steakers sempre fiz questão de manter a originalidade, especialmente nesta moto que tem o apelo retrô e detalhes originais da motocicleta sempre são valorizados... Mas legal sua observação pois assim outros tb poderão saber da dica... Gde abç!!
Se o painel fosse TFT seria perfeita
@@MrResiere tb concordo... Talvez a Triumph tenha escolhido esse tipo para combinar melhor com o estilo retrô da moto, mas um TFT com uma tela de fundo tb poderia deixá-lo com esse aspecto clássico... Abç
Meu amigo Jean.. top o vídeo.. agora faltou o vídeo da tocada empinando 😂 forte abraço
Kkkkkkkk... Obgdo meu amigo!! Vamos providenciar a tocada!!! 🤣🤣🤣
Se vc já tem uma Tiger 900 anterior à 2024, vale a pena a troca pelo modelo de 2024 tendo em vista as modificações?? Se vc ainda não a conhece e pensa comprar uma big trail de 900cc, a Tiger 900 Rally Pró irá te satisfazer?? Deixa seu comentário....
Parabéns pelo vídeo. É a primeira vez que vejo um vídeo de um ex proprietário do modelo anterior, fazendo um comparativo com o modelo novo. Uma ressalva, o protetor de radiador de alumínio é um acessório, pois a moto vem com um protetor de radiador preto de plático.
@@mateuscumansantos2504@mateuscumansantos2504 mto obgdo Mateus... Muito importante essa participação... Qto ao protetor do radiador vc tem razão... É um assessório o de alumínio... O original é de plástico... Gde abç!! Ahhh, o próximo vídeo que vou soltar é a comparação da T900 Rally Pró e a T1200 Rally Black Edition... Compensa pagar um pouco mais ou não?? Minha opinião que já tive a oportunidade de ter todos esses modelos... Gde abç!!
cor das rodas branca não sei , mas esse azul ficaria um luxo!! sábado estarei pegando a minha 🙏
Está pegando hj então!! Sensacional!! A moto é realmente linda!! Se fosse pra pintar as rodas eu iria de branco!! Embora daria um trabalho mantê-las limpas iria destacar muuuuuuuiiiito... Já tive CBR1000RR 2011 e as rodas eram brancas original de fábrica... Gde abç e parabéns!!
Gostei do painel, odeio painel digital
O motor esquenta muito a ponto de incomodar principalmente usando bermuda?
@@wandersonlimasilva4294 não senti nenhum incômodo com a temperatura do motor... Esse problema é mais acentuado nas Tiger 900 onde a carenagem lateral canaliza o ar diretamente às pernas... Mas, da mesma forma, na minha opinião, tb não é nada exagerado... Eu mesmo qdo tinha a 900 a usava constantemente de bermuda
@@papaleguasrr007 obrigado!
Oxe... Cade o remap???😅
@@jonatassampaio1192 não foi gravado o remap... Infelizmente... Só testei a moto
Fala aí meu brother! Ficou daora a moto, quais foram os ganhos de potência? Tenho uma tbm com escape full e tenho ideia de realizar o remap
@@GUILHERMERSTEFENON olá Guilherme... Não tenho informações sobre os ganhos de potência... Apenas testei a moto... Tenho uma tb e percebi que melhorou a resposta ao acelerador (mas o escape full sem catalisador por si só já iria melhorar), além do ganho na velocidade final
Tenho uma! A moto é linda e tem bastante tecnologia! Um bom custo benefício! O ponto negativo é o acelerador eletrônico que tem um delay absurdo!
@@marciom48 exatamente isso 👍👍
Será que desativando controle de tração e.modo Rain fica sem o delay?
@@alexalmeidaguedes pode melhorar uma vez que sem a eletrônica a ECU não precisará controlar esses parâmetros... Vou testar e dou um retorno aqui....
Melhorou?@@papaleguasrr007
Boa! Mandou a real !! Da hora
@@fcondebr valew meu amigo... Abç
Essa moto corta a 164 km/h no painel e 149 no GPS. Ou seja, é uma moto voltada para cidade.
👏🏻👏🏻👏🏻 moto linda
@@LorenaNamba 🥰🥰🥰
Com receio de comprar por causa de dar algum defeito e ter que arrumar.. já que na minha cidade não vende ela.. fui pesquisar aqui e só acha para comprar ela nova na capital.. a mais de 900km de distancia.. 😅 preço também de manutenção deve ser caro..
Com receio de comprar por causa de dar algum defeito e ter que arrumar.. já que na minha cidade não vende ela.. fui pesquisar aqui e só acha para comprar ela nova na capital.. a mais de 900km de distancia.. 😅
@@marceloborgesdasilva Vixi... Aí fica difícil até para fazer as revisões... Qto à quebrar isso é mto relativo, pode não quebrar nunca mas em tudo haverá riscos...
Fora que é fabricada na Índia.... pela bajaj kkkkkkkk
Vc falando parece até que é algo ruim, ser fabricado por uma das maiores montadoras do mundo. @@ratogsx3036
Boa tarde, amigo! A única coisa que me deixa descontente nessa moto é que a minha está com um barulho (tipo válvula batendo) com o motor frio. Na revisão dos mil km a concessionária disse que é normal. Gostaria de saber se outras motos tb tem esse barulho.
Vou reparar se a minha faz algum barulho anormal qdo fria e te dou um retorno aqui...
A motocicleta aparenta ser muito boa, porém apenas um teste não é suficiente para ter impressões para uma compra segura. Cuidado com a concessionária da Triumph de São José do Rio Preto. Eu tive uma experiência desagradável…Prestem atenção, EU tive uma experiência desagradável…é apenas um alerta, muita gente elogia, porém só fiquem atentos.
Olá M79... Quantos testes e quais vc costuma fazer para uma compra segura de um veículo?? Compartilha conosco tb qual sua experiência desagradável vc teve com a Concessionária??
Conte sua experiência desagradável senão não adianta falar só isso
Triumph Trident 660 Triple Tribute. Grafismo em homenagem à "Slippery Sam", motocicleta Triumph de 750cc, 3 cilindros, que foi vencedora em sua categoria de 1971 à 1975 no TT Isle of Man. O número "67" é referência ao ano de 1967 quando a Triumph elaborou o projeto da "Slippery Sam".
Farol e lanterna lembra da hornet carburada e cabeçote da cb 400 painel cbr
Simplesmentd linda da um coro na xr300 pelo mesmo valor
Creio que a XRE300 está custando mais...
Tenho uma 1200 Rallypro 22 há dois anos e 36 mil km: Uso p tudo, trabalho e passeios. Sou apaixonado por ela! Que moto sensacional! Vim de uma Tiger 800, q cm vc, era meu número! Mas apaixonei nessa moto e migrei! Doeu vender a 800, mas essa moto faz esquecer td! Sou atendido na concessionária de Lauro de Freitas - BA e já sou atendido lá há anos e há alguns bons anos somos muito bons amigos, de roles, festas, motogrupos etc! A Triumph parece uma família onde vc entra e não quer mais sair... Enfim: Puta Moto; desfrute-a com muita saúde e alegrias! Abs
@@drjou1 que bacana meu amigo!! Top!!! É exatamente como vc disse... A moto realmente encanta!! Bons ventos para vc e gde abç!! 👏👏👏👊👊👊
Prefiro a velocidade digital e conta giros analógico, mas... Duas motos ótimas
Ela está com um consumo bom, a minha pcx160, fica na casa de 30km por litro
O motor é maior mas esforça menos... Isso ajuda a ser mais econômico em relação a um motor menor em determinadas situações
Vamos la a BMW 1300 + barata custa 100 mil ! E nao vem suspensão eletrônica , Descanso central Banco parece de uma mt03 Bolha pequena Nenhum suporte igual a africa twin
@@xavierturismoem2rodas906 exatamente... E aí a Triumph oferece esta versão, com tudo isto, por $11k a menos!!
Pelo que vejo a Triumph , valoriza o seu dinheiro! Se vc ver a concorrência ! Vc paga quase 100 mil ou + por uma moto !! E nao vem varios itens ! Que na Triumph vem de série ! Eu poderia falar + vai ficar um testo grande !!
Concordo com vc Xavier 👍
Top parabéns
Vc acha ela confortável pra piloto e garupa? Tô pensando em comprar uma, curto viagens!
Vai depender um pouco da altura do garupa... Mas de certa forma achei confortável sim
Gostei muito do seu vídeo/ apresentação. Parabéns pelo trabalho
@@feraautomoveis mto obgdo!! Fico feliz em saber que estou contribuindo de alguma forma... Gde abç!!
Essa nova versão está desenvolvendo bem pelo jeito, nessa não cheguei andar ainda. Tinha andado na 800 e na 900 uma das primeiras antes desses ajustes, já deu para sentir a diferença ... agora essa nova.. :) Sentiu ela firme confortável depois dos 140?
@@H-em9ow totalmente estável e mto confortável... Esta versão 2024 com 108cv está realmente mto forte!! É perceptível em relação à 2023
@@papaleguasrr007 Vlw 👍🏻
Manca kkk
@@luiskuhne0 o loko kkkkkkkk
Mesmo acelerando na subida, a nova Tiger 900 Rally 2024 acelera forte e atinge sua velocidade máxima de 204km/h em 5a marcha quando corta eletronicamente!!
Trocou a tiger nela ?
@@fernandoderique9942 motos esportivas são as do coração!! Sempre tive... A Tiger é pra curtir o rolê com a patroa!!
Boa tarde amigo. Dá pra viajar com ela numa velocidade constante de 120 a 130 km/h sem forçar o motor? Desde já agradeço! 😊
@@brunoaraujo1061 dá sim Bruno... Tranquilamente 👍
Eu to saindo de uma rally pro 900 2023 pra essa black edition, estava meio receoso pois a minha rally é completa e agora estou mais decidido, valeu pelo video
@@diobarrosprof fiz exatamente essa escolha Barros e não me arrependi... Encomendei na concessionária os faróis auxiliares que realmente ajudam muito e pronto... Está completa!! Abç 👍👍👊👊
Me parece um declive.
@@mendes5519 sim... Neste vídeo é um declive... Mas olhe no meu canal por favor tem um outro vídeo feito no plano com leve aclive... Ela se comporta do mesmo jeito... Abç 👍
@@papaleguasrr007 vou olhar sim! PARABENS Pela Motoca!
Top essa viagem
@@fabioguincho6292 muito top!! Não precisa de moto "grande" pra uma viagem divertida e inesquecível!! 👊👊
Essa não tem radar de ponto cego.
@@paulo120556 esta não... Somente a GT Explorer e a Rally Explorer que tem, ambas com tanque de combustível de 30 litros
Caparam a moto