Video

I'm jealous

Είναι όντως ιδιαίτερο. Έχουμε μιλήσει μέσω του Alfa Romeo 33 greek owners, αλλά δεν μπορώ να αποκαλύψω όνομα λόγω yt. Θα σου πω μόνο κόκκινη 33 βίντεο με λαϊκά τραγούδια, νομίζω θα με θυμηθεις. 😁

Δεν έχω κάποια 33 στην κατοχή μου αυτή τη στιγμή δυστυχώς..

​@@dailydoseofdriving ενταξει σε ευχαριστω πολυ

Thank you! I don't have the time but If it happens, I'll do it.

@@dailydoseofdriving locking forward to it!

For weekend blasts, go for it. 33s are difficult in parts at least here in Greece.You can find them but you may need some days compared to newer models that you don't have to wait for parts and also you find most of the parts used. This car with every engine configuration 1.3,1.5 or 1.7 is indeed interesting. It's a great car to have, perfect for weekends, not for daily in my opinion because it's not that comfortable, gearboxes are stiff and need to get used to and you need patience when trying to find parts and it can either be the most reliable car or the least reliable so it's your choice and your luck! 😁

Το λαμπάκι του συναγερμού είναι.

Perfect as a first and as a forever I could say!

go get it ita fun cheap and you will save one from the scrap

When I owned this car I didn't face any problems with that.

It can always start without the choke. When's hot outside, it's better but in the winter months you must wait a little bit more for the carb to be full of gas. In any case If I want it to start perfectly,I use the choke.

Είναι η Ανάβαση Πεντέλης - Διονύσου πιο συγκεκριμένα με φορά από Νέα Μάκρη προς Γέρακα.

It's like that from the factory. No problem at all. Just be sure you always have fuel. 😁

Η 33 είναι ένα αμάξι πολύ παρεξηγημένο όπου από το μισό κοινό της θα ακούσεις ότι κάθε μέρα ήταν στο συνεργείο και από το άλλο μισό ότι δεν έσπαγε ποτέ και όντως έτσι είναι.Κατα τη γνώμη μου επειδή είχα 3 και ίσως πάω για 4η,είναι από τα αξιόπιστα αυτοκίνητα.Ειναι ένα αμάξι που δεν έχει πολλά ηλεκτρολογικά για να σε προβληματίζουν αλλά επειδή έχει ιδιαίτερο κινητήρα ποτέ μα ποτέ δεν θα δουλεύει 100% ολοσωστα και θέλει σχεδόν κάθε μέρα να είσαι από πάνω της για να παρατηρείς τι πάει λάθος γιατί άμα την αφήσεις,δεν μαζεύεται με τίποτα.Η συντήρηση της θεωρείται εύκολη και δύσκολη ταυτόχρονα! Εύκολη γιατί από την μια θέλει τα πολύ βασικά για να την συντηρείς (αν εξαιρέσεις ότι είναι ιδιαίτερη που είπαμε πριν και μπορεί να ασχολείσαι και με άλλα πράγματα όπως αρρυθμίες,γιατί δεν παίρνει εύκολα μπροστά,γιατί σβήνει κλπ) και δύσκολη γιατί έχουν μείνει πολύ λίγοι πλέον που να ξέρουν να την κάνουν σέρβις και να την φτιάξουν αν χαλάσει.Επισης είναι δύσκολη στην συντήρηση γιατί για να βγάλεις και να βάλεις κάτι πάντα βγαίνουν τα μισά πράγματα από την μηχανή και ξανά μπαίνουν.. Ανταλλακτικά υπάρχουν από την άποψη ότι όσο ψάχνεις θα βρίσκεις.Και μιλάμε για μεταχειρισμένα.Σε καινούρια ξέχασε το,μόνο λάδια, φίλτρα, ιμάντες, αντλία νερού,μπουζοκαλωδια και τέτοια θα βρίσκεις που είναι για το σέρβις.Οτιδηποτε άλλο χρειαστεί από μηχανολογικά, εμφανισιακά, σαλόνι μόνο από ιδιώτες ή μάντρες σε μεταχειρισμένα και αυτά με δυσκολία.Ακριβα δεν είναι,είναι περιορισμένα. Παραδείγματος χάρη σε αυτά κολλάνε οι θερμοστάτες ανοιχτοί και δεν υπάρχει καινούριος θερμοστάτης από τις αρχές του 2.000!Μόνο μτχ ή κάνοντας πατέντες και λίγοι που το αφήνουν έτσι αλλά τα boxer θέλουν θερμοκρασία,με ανοιχτό θερμοστάτη κάποια στιγμή μπορεί να βαρεσει μπιέλα. Οπότε καταλήγουμε ότι είναι ένα αμάξι που οδηγικά θα σε ενθουσιάσει περισσότερο και από πολλά καινούρια όπως και εμφανισιακά ξεχωρίζει,αν έχεις υπομονή και την προσέχεις και την πάρεις από καλό χέρι δεν θα σε παιδεύει πολύ αλλά είναι ένα αμάξι που δεν το θεωρώ άνετο,το σασμάν του είναι πολύ δύσκολο και γενικά θέλει να το θέλεις αλλιώς δεν κάνει.

@@dailydoseofdriving ευχαριστώ, ήσουν άκρως κατατοπιστικός!

Πριν πούμε γνώμη για αυτές τις δύο,πρέπει να αναφέρουμε ότι το κάθε αμάξι είναι διαφορετικό και είναι φτιαγμένο διαφορετικά από το εργοστάσιο.Οπως επίσης οτιδήποτε αλλαγή κάνουμε στη συνέχεια θα το αλλάξει θετικά ή αρνητικά! Αυτές οι σειρές αναρτήσεων προσφέρουν άνεση και όχι τόσο κράτημα. Εγώ αλλάζοντας στο Polo που είχα την εργοστασιακή όταν ήρθε η ώρα της με την kyb excel g,πρόσεξα ότι το αμάξι ήταν άνετο, απορροφούσε η ανάρτηση σωστά τους κραδασμούς,δεν κοπαναγε και έγινε ελάχιστα πιο σκληρό όσον αφορά το κράτημα. Αν θες κράτημα πρέπει να μελετήσεις τις άλλες σειρές των γνωστών εταιρειών (κόκκινες, πορτοκαλί) με αποκορύφωμα για εμένα σε αναλογία τιμής και αποτελέσματος την κίτρινη της koni ή της bilstein και ένα αντίστοιχο σετ ελατήρια αν χρειάζεται.

@@dailydoseofdriving ευχαριστώ!!

Αν έχεις τη δυνατότητα και θες να την αγοράσεις πωλείται!

I wish you everything go well! :)

Sure,the 16v is a lot quicker and with better handling too. Great roads and fun I agree.

@@dailydoseofdriving 👑🚗💨❤️‍🔥💯❤️‍🩹🥰

czcams.com/video/Phz51WroBao/video.html