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MXRACE
Brazil
Registrace 11. 02. 2022
Oficina MXRace é um projeto que sugiur da paixão sobre motocicletas e engenharia mecânica. Um local onde executos meus projetos pessoais e de amigos.
O objetivo do canal é troca de experiências e compartilhamento de informações.
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Como instalar base GIVI M5 Monokey na Ducati Scrambler
Dicas sobre como instar a base Givi M5 Monokey no rack original da Ducati Scrambler
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Video
Vitrificação de pintura FOSCA - NMAX proteção de pintura
zhlédnutí 542Před 2 měsíci
Dicas de como proteger a pintura fosca mostrando no passo a passo como eu fiz na minha NMAX
MXRace - Dicas de oficina - Como trocar as pastilhas de freio dianteiras da sua moto
zhlédnutí 140Před 11 měsíci
MXRace - Dicas de oficina - Como trocar as pastilhas de freio dianteiras da sua moto Passo a passo de como trocar as pastilhas de freio de motos com pinças radial. O vídeo foi feito com uma Honda XAdv 750 Siga sempre as informações do manual de serviços das sua moto! www.mxrace.com.br
Projeto XT600 ENDURO - EP01 - Chegaram as primeiras peças!
zhlédnutí 109Před rokem
Projeto XT600 ENDURO Este é meu novo projeto, onde a ideia é deixar essa Xtzona de quase 20 anos de idade confiável e boa o suficiente para passeios off rod e para competições de enduro. Se inscreva no canal para acompanhar mais esse projeto! www.mxrace.com.br @oficinamxrace
Bolha GIVI na CB500X - review completo após 4.000km - Valeu a pena???
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Review completo da bolha GIVI para a CB500X, incluindo comparativo com a bolha original. No final, minha conclusão após 4.000km de teste, incluindo viagens com chuva e muito frio
CB500X com Pinhão 16 - teste definitivo e tutorial de instalação.
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Video com o tutrial de instalação e teste de estrada do pinhão 16 dentes na CB500X 00:00 - Introdução 00:20 - Ferramentas 01:09 - Remoção do pedal de câmbio e tampa do pinhão 02:02 - Remoção do pinhão 15 03:37 - Instalação do pinhão 16 04:53 - Instalação da tampa de proteção do pinhão 05:15 - Esticando a corrente 06:11 - Teste de estrada 100km/h 07:07 - Teste de estrada 110km/h 07:36 - Teste de...
Vitrificação de Pintura, Motor, Chassi e Rodas e motocicletas - Ceramic Coating
zhlédnutí 310Před rokem
Timelapse com o passo a passo e dicas para vitrificação completa (pintura, carenagens, plásticos, chassi, motor e rodas) de uma motocicleta Honda CB500X 00:04 - Remoção de contaminações de graxas e óleos do motor e rodas (Razux Foxy) 00:24 - Remoção de contaminações minerias do motor e rodas (Razux Moker) 00:39 - Limpeza dos pneus 00:50 - Lavagem com Shampoo desengraxante (Vonixx Criton) 01:51 ...
CB500X - Como instalar Bagageiro Start Racing
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Como instalar o bagageiro Start Racing na CB500X. A moto do vídeo é uma 2023. 00:00 - Intro 00:16 - Embalagem 00:30 - Peças e Ferramentas 02:45 - Removendo as alças originais 03:20 - Inslando o suporte do bagageiro Start Racing 03:57 - Instalação da base 04:51 - Ajuste do pino e espaçador para o bau monokey 05:28 - Finalização Por favor, deixa seu like e se inscreve no canal! www.mxrace.com.br
Como ajustar a suspensão da Z900RS
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Vídeo com dicas de como realizar o ajuste da suspensão da Z900RS 00:00 - Introdução 00:19 - Manual do Proprietário 02:32 - Dica importante sobre ferramenta correta 03:58 - Ajuste de SAG do Piloto 10:38 - SAG Livre (Peso da moto) 13:30 - Ajuste Hidráulico (Compressão e Retorno) 15:35 - Pontos de regulagem 17:40 - Resumo www.mxrace.com.br
Z900RS - Acessórios para Viagens Longas
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Lavagem de Manutenção em Motocicletas - Passo a Passo
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Amortecedor de direção Max Racing na Z900RS
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Manopla Aquecida para Z900RS - Instalação e teste
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Como instalar bagageiro Givi na Z900RS
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Kawasaki Z900RS Primeira Revisão, Consumo e Avaliação
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Bishock VS Monoshock, qual a melhor suspensão? Comparativo
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Nova Z900RS R Edition - Unboxing, ativação e primeira partida
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Dá para pegar a estrada com uma Factor 150?
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Trilha do Cabrito e Trilha do Vagalume em Ipeuna-SP
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Como fechar a carcaça do motor - Dicas
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Como instalar o virabrequim do moto yamaha 660 (serve para outras motos monocilindro)
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Como remover os rolamentos da carcaça do motor / Dica MXRace
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Projeto Lander - Chicote elétrico e caixa de ar ficaram prontos! Projeto Lander 250
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Como calibrar sensor de temperatura na Injepro
zhlédnutí 603Před 2 lety
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Show valeu pelo comparativo e todas as informações
Não existe dar nó pra depois colocar o terminal U. Assim fica uma emenda muito amadora
Obg irmão vc me salvou 😊
Só 10ml lava a moto
Existe algum bico compatível com a Lander e que a vasão fique entre a vasão da XRE e Lander?
Que moto linda, cada vez que vejo videos dela fico na tentação de pegar uma kkk
Top seu vídeo, explicação tamanho!!
Obrigado pelo comentário
Excelente vídeo.
Obrigado 😃
Show o vídeo, mas qual o peso que o quadro aguenta?
🙌👏👍
Venda pra gente o arquivo para impressora 3D, por favor. Ficou show!
Ola amigo, tenho uma Vulcan e tb utilizo a Rota K Jundiaí! Gosto deles tb. Sonho ter um RS Café. Moro em SP e prefiro sair pro interior pra andar. Sobre seguro, qual o valor vc investe? Utilizar em SP é de boa? Mande seus feedbacks e parabéns 🎈
Muito bom. Ganhou um inscrito
Onde comprou? Poderia mandar o link?
Ótima sugestão e explicações precisas. Vou trocar...
Top o vídeo, tem o link dessa mesinha do guidão? Achei muito bacana
Olá. Procurei o vídeo sobre os 10.000 km...
Esse coletor de admissão da CB 400 da certo no tbi 250 da Yamaha?
Olá, boa tarde. Tambem estou com uma ducati scrambler e gostaria de saber se esses suportes laterais são originais da ducati ou de outro fabricante?
Viajei de factor com garupa Capital RJ-Petropolis. RJ-Teresopolis. Rj-Penedo A moto até que se sai bem,dentro do limite dela. Mas não recomendo,pois a viagem é estremamente cansativa. É so pra quem tem disposição. Tô querendo uma moto 250cc pra esse tipo de viagem.
Parabéns assim que anda de boa na estrada, melhor custo benefício para uso na estrada e cidade, podia ter as abas laterais como da fazer para uma melhor aerodinâmica e ficaria perfeita
Obrigado pelo comentário
boa noite ! Excelente dica para conservação de pintura e partes plásticas.
Obrigado 👍
Vim um vídeo em que o Cb 300 gasolina dá 20ml enquanto o flex da 25, se eu por o Cb gasolina na lander vai deixar ela menos pobre e ainda assim um pouco econômica ou será que não compensa? Obrigado
Acredito que seu raciocínio está certo... mas só testando pra ter certeza
Serve no tbi da 160 ?
Acredito que não
@@oficinamxrace comprei bico cb300 flex serviu no TBI 160. Mas tenho módulo para ajusta a vazão 👍🏻👍🏻
Fiz isso também, mais acho se diminuir um dente na coroa também vai melhorar
Tb acho
Recebi o meu ontem. Vou fazer a instalação amanhã. Obrigado pelo vídeo.
Disponha!
O quanto esse vídeo me ajudou, não tá escrito, muito obrigado!
Que bom que ajudou
amigo entrei no link para pegar os mapas , mas deu acesso negado , estou precisando para minha cb300
Opa, me manda msg no Instagram que te mando o link lá
@@oficinamxrace opa enviei muito obrigado
Isso de perder força na subida e ficar carro atrás querendo te empurrar acontece com a fan 160 também. É como você falou, motos de baixa cilindrada vão acontecer isso.
Isso aí... só saber administrar... se um carro começar a acertar, dá caminho e não fica segurando....
Gostei do vídeo, excelente! Gostei também do GPS que está usando. Sabe dizer o nome ou indicação de onde comprar? Obrigado
É o celular? Acho que é..
Não é GPS... é o celular com um aplicativo de velocímetro
A moto perde desempenho ?
Perde em Arrancada e retomada... mas ganha em velocidade final
tem o link do suporte pra celular e da bolsa tanque?
Não tenho o link aqui... mas comprei no aliexpress
Top! Muito inteligente! Acho meio difícil as pessoas fazerem esse ajuste, mas ficou muito bem explicado
Obrigado pelo comentário
Perdão, agora eu vi que tu comenta sobre o consumo da moto, não precisa comentar...kkk, valeu!!
Sem problemas amigo, tamo junto
Tudo bem amigo? sobre o consumo, não sei se vc chegou a comentar em algum vídeo, quanto está fazendo por litro? Abraço
👊
Tenho uma Tiger Sport 1050, e estou pensando em pegar a Z900RS…acredita que irei gostar? É uma boa moto para viagens longas? Quais seriam os pontos fortes e fracos da Z900 RS para longas viagens?
Nunca andei na Tiger Sport 1050, então não posso comprar com ela, mas já tive Tiger 900 Rally Pro. Como principais pontos positivos da Z900RS eu cito a posição de pilotagem, motor e ciclística.. mesmo para pessoas altas é muito confortável, motor tem muito torque em toda faixa e suspensão excelente. Como ponto negativo para viagens longas tem a falta de proteção aerodinâmica e muitos reclamam do banco (particularmente eu não achei o banco ruim não, mas no grupo muitos reclamam). O ideal seria você fazer um teste ride em alguma para ver se vai encaixar bem para você. Eu gosto muito da Z900RS e recomendo, teria outra facilmente.
@@oficinamxrace, muito obrigado pelo retorno! Na ciclística, montei em um z900 no concessionário, e de cara me surpreendi com a posição e leveza da motocicleta. A Tiger Sport entrega um torque em baixa e média rotação, semelhante a Z900, conforme pontuado em muitos fóruns. Referente a aero dinâmica, e ajudar no vento no peito, penso na z900 café racer, que deve ajudar um pouco com a pequena carenagem frontal.
Show o vídeo com a explicação de como substituir, e os textes feitos na estrada. Parabéns
Obrigado 👍
Trocou pela Z900rs, amigo?
Sim, estou com a scrambler agora
Aplicou o mesmo produto na Z900rs, amigo?
Na Z900RS eu apliquei o Vpaint na pintura e o Venergy no motor e quadro.
@@oficinamxrace, grato. Tenho motocicleta igual e, pelo zelo, agradeço por compartilhar conteúdo tão bem produzido. Abc
Tem link?
Muito legal o seu relato. Estou pensando em comprar uma z900rs. Eu não tive uma experiência muito boa na loja da Kawasaki aqui da minha cidade. O cara que me atendeu lá foi péssimo. Espero que o setor de serviço aqui, seja do mesmo padrão que vc relatou.
Infelizmente existe uma grande diferença entre o padrão de acendimento das concessionárias... independente da marca, vai muito do dono ou gerente de cada concessionária. Já passei por isso na Honda, Yamaha, Suzuki, Triumph e Ducati.... até achar uma concessionária de confiança e que te trate bem, passei por algumas experiências bem ruins
Ena ora de tirar vc também aquece a carcaça como vc tira só leigo cervisoto top
Obrigado pelo comentário
@@oficinamxrace E na hora de tirar? Como foi retirado?
Mxrace me tira uma duvida vi que o bico da fazer 2010 e diferente sabe dizer se tem como colocar o bico da 300 nesse tbi da 2010 ou ele é igual as novas mudando apenas o bico? To querendo passar ela pra 290 ai queria deixar ela 100% e com o maximo de aproveitamento!
Amigo. Nunca peguei aqui o tbi das primeiras landers. Mas teve um inscrito aqui do canal que reportou que não é possível instalar o bico da cb300 nesses tbis
@@oficinamxrace agradeco pelo retorno, dei uma pesquisada e é bem diferente o formato e encaixe do suporte do bico!
Na fazer 2010 sera que encaixa o bico da 300 por que o bico dela e diferente
Infelizmente não encaixa
mas não é uma comparação muito justa, claramente o monoshock tem muito mais curso de suspensão
Não necessariamente.... a Triumph Scrambler XE 1200 tem 250mm de curso e é bishock. No caso das motos q usei no comparativo do vídeo, a T100 tem 120mm de curso e a Z900RS tem 140mm de curso.
É melhor andar de carro....
Depende o objetivo de cada um... o meu trajeto diário para aumenta de 1horas para 1h40min e em muitos dias passa de 2 horas com o carro. Adorei vento no rosto e a maior parte das minhas motos não tem bolha.... mas no dia a dia, qd se sai de casa na madrugada abaixo de 10graus no inverno. A bolha ajuda demais
Amigo, uma critica construtiva. Esse seu alicate de crimpar não é o correto pra esse tipo de terminal. O que voce esta usando é pra terminal fechado. Tem que usar o pra terminal aberto, esse ai só amassa o terminal mas nao da a pressão adequada.
Obrigado pela dica.. vou buscar pelo correto
Muinto bem esplicado
Obrigado pelo comentário
boa tarde, qual referencia dos fios coloridos, pois existem algumas opções e fiquei na duvida, para fazer um chicote para moto
Cada montadora tem o seu padrão. E dentro da mesma montadora, pode variar conforme o projeto de cada moto
Parabéns pelo vídeo. Qualidade demais.
Obrigado pelo comentário
Boa noite amigo ! Gostei do seu projeto uma pena msm acabar comprei um bico da xre 300 flex e eu tenho uma tenere flex 2016 porém. Minha moto não passa de 120 já troquei relação bomba filtro filtro de ar e a moto é presa não passa de 120 então comprei um bico de xre pra testar chega amanhã será q só o bico já vai fazer diferença no desempenho da moto? Agradeço se puder responder
Obrigado pelo comentário. Se sua moto está original, não é o bico que vai fazer diferença, pode até piorar devido ao excesso de combustível. Antes de pensar em preparação, o ideal é tentar entender o que está amarrando ela, pois a tenere 250 deveria passar dos 120 com facilidade.