![Matt Hugdel l'Autodidacte](/img/default-banner.jpg)
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Matt Hugdel l'Autodidacte
France
Registrace 27. 10. 2009
Ma chaîne 100% expérience automobile. Cambouis, soudure, peinture et parfum d'essence! Je partage mon quotidien dans mon atelier d'AUTOpsie: présentation de modèles, mes chantiers de restaurations, tutos, matériel, réparation, diagnostic en live...
J'ai commencé à travailler sur les voitures à l'âge de 10 ans en effectuant des tâches simples...aujourd'hui je reconstruis totalement des véhicules de A à Z depuis des châssis nus.
Les vidéos sont faites pour vous communiquer ma passion, mon expérience, ma culture automobile ainsi que des méthodes de travail.
Alors rejoins les graisseux de la chaîne!
➡️Tu peux aussi découvrir mecaconnect.com/ : 📲 ma solution de carnet numérique universel et horodaté, l'outil numérique complet que j'ai développé spécialement pour nous les passionnés.
Vous souhaitez me joindre, utilisez cette adresse: atelierautopsie@gmail.com
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😳 Énorme claquement moteur Audi: remplacement arbres à cames + distribution sur 2.5 TDI V6 ✅
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(Influ CZcamsur inside explication : je te fournis un outil de qualité et avec les bénéfices je finance mon expatriation pour te partager des posts inspirants depuis ma Lambo à Dubaï)
➡️ Chapitres:
00:00 • Intro et présentation du véhicule
01:59 • Bruit moteur, identification claquement
02:36 • Diagnostic, causes de la panne et plan de réparation adopté
07:46 • Etat des arbres à cames et linguets
10:48 • Pièces de la donneuse
16:50 • Pièces neuves nécessaires et outils de calage
20:59 • Culasse conducteur, accès et état
25:17 • Démontage frontal
29:48 • Pige PMH Vilebrequin
32:04 • Calage des arbres à cames et vilo terminé
35:34 • Calage pompe d'injection
36:23 • Dépose des courroies de distribution et recommandations de méthodologie
45:12 • Démontage accès aux arbres
48:00 • Dépose des arbres avec repérages
Je continue le chapitrage plus tard, please be patient😉
➡️Me suivre📸 matt_hugdel_lautodidacte_
profile.php?id=100015507010776
Insta Mecaconnect : mecaconnect
Musique libre de droits free creative commons
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🇸🇪Je sauve (encore) une Saab: passage en powerflex et révision Méca...elle est neuve 😉
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Fabrication d'une table de découpe pour l'atelier de sellerie automobile 🧵
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Détails de fabrication d'une table de découpe pour l'atelier du sellier garnisseur. Je n'avais rien trouvé d'adapté dans le commerce, j'ai donc décidé de la fabriquer. ➡️Mecaconnect: Ne rates plus aucune révision, prouves ton suivi et fais sortir ta voiture du lot sur le marché de la revente grâce à mecaconnect.com/ : 📲 ma solution de carnet numérique universel et horodaté pour assurer ton suiv...
Polissage de furieux pour être la star du Brico (...parce que le detailling de RS6 c'est has-been)
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⚠️Coussinets vilebrequin: Ne croyez-pas les catalogues 👉 la bonne référence pour le 2.7l Tdv6 276DT
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Land-Rover anciens: Soignez vos masses ! ⚡
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⚙️Remplacement courroie de distribution, calages, 276DT, 2.7 HDi PSA, RRS Tdv6 +rappel d'échéance📱
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Alternateur 👉 n'attendez pas la panne ! Démontage, inspection, remplacement 🔧
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Garantie jusqu'au portail ? 😬Verdict au premier démarrage 🤞
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Il suffit de reposer ça... là dedans !😁 Il ne savait pas que c'était impossible...😳
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Un VR6... passé 4.000trs ça chante! 🇩🇪Corrado dans un état clinique
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🔧Remplacer la courroie de pompe haute pression, moteur 276DT, 2.7l Hdi, TdV6 Range Rover Sport
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🔧Je remonte entièrement le Tdv6 ➡️Faut de la méthode, beaucoup de calme et oublier de s'inquiéter 🙄
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Bowler Tomcat V8: c'est physique!🤯 Découvrez la prépa de ce jouet ultime taillé pour la course🏁⚙️
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🏁Secma F16 Turbo GT, l'essai complet du dernier modèle survitaminé🔥
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Super tuto Bravo Matt claire précis Merci+++
Bonjour je vous remercie bcp...je suis heureux propriétaires d'un Defender et d'un RRC du 89 mais avec un moteur 300 tdi changé par des mécaniciens experts... Le seul problème que j'ai est qui fait de la fumé noir lors de l'accélération sous effort...autre petit problème est la boîte à vitesse ou mieux la marche arrière... En tout cas merci bcp pour vos conseils
Merci pour cette vidéo très détaillée
Bonjour😎, Franchement merci pour toutes les infos pratique que tu as bien voulu partager 👍 Je viens de remplacer le vilebrequin sur L494 3.0D… Une galère de 4 jours !!!, et toutes les infos que tu as donné sont pratiquement similaire … J’ai changé le vilo sur le véhicule, sans dépose de Clim etc etc… je te jure qu’il faut être patient !!! Je comprends pas comment est il possible de casser un vilebrequin comme ça, sans brûler aucun coussinet 🤔… as tu des retombées après remplacement, ils tiennent le coup ? Bien a toi 👍👍
@@lou3436 Bonjour et merci le retour. Depuis le remplacement hnai effectué quasiment 20.000 km sans aucun problème. Le véhicule roule parfaitement. La conception de la pièce reste une ineptie totale dans sa forme mais je pense surtout que l'usure des coussinets contribue à cette casse en ayant un vilebrequin moins bien guidé avec augmentation du jeu et répartition des forces venant des bielles qui viennent claquer à chaque explosion. Bon courage pour la suite de l'entretien et bonne route 😉
tres instructif merci
Bonjour, je tiens à vous remercier infiniment pour le partage de votre savoir. J'ai réussi à retirer une vis cassée avec votre technique grand respect merci beaucoup 🎩👍🏽💐🌹
hello les landiste hello matt et milles merci , je ne sait pas si tu lira ce comm, je possède un 110 300 tdi que j equipe pour bouger un peu. est ce que quelqu un aurait réalisé la modif de déviation reniflard huile ? je pensais réellement que le moteur avait besoin de ces vapeurs pour fonctionné correctement (surement une erreur de ma part)
Hello, la modification la plus commune consiste à monter une catch-can qui va avoir le rôle de décanteur et éviter de renvoyer l'huile dans l'admission. Le montage d'origine fonctionne aussi, ce n'est pas une modification qui transforme le comportement dans un sens comme dans l'autre 😉
Hello les restaurateurs, vous en êtes où de cette Traction?
@@CVvertede bonjour, elle est démontée, stockée avec d'autres et reprend vie par morceaux 😉
faite très attention a ceux qui possède un 306DT en 3.0 V6 il y a un calage sur cette courroie avec un kit de calage
Haha c’est actuellement la mienne un régal à conduire 😍
@@ThomasLouette-x7m Félicitations 👍, c'est une véritable pépite cette Challenger.
Comment monter la courroie d alternateur du moteur de la Ford Kuga 2017 reconditionnées
Salut as tu changé l alternateur de la grise , si oui a combien de km
@@mercedesbenzw2119 oui il y a un tuto complet sur la chaîne, vers 350mkm il faut regarder et panne pour moi à 370mkm environ de mémoire. Ma grise approche ses 400 mkm sans broncher...😁
Et pour répondre à la question, si les petits répétiteurs de clignotants sur les ailes avant existent en blanc, effectivement cela existe car sur mon tout premier Corrado importer d’Allemagne Allemagne, ils étaient blancs
Merci Valentin pour le clin d’œil dans "le bled où habite ta mère" 14:00" je n’ai plus mon coco mais j’ai un petit jouet sympa aussi 😉
Un grand merci a toi, et bravo pour ta vidéo !
Puis installer un kit embrayage avec ressorts sur mon volant moteur bi masse ?
@@mimouni428 Non, il faut un ensemble cohérent. Les disques sont différemment prévus pour fonctionner selon montage monomasse ou bimasse. Il ne faut pas mixer.
Solide j'ai une r19 1.9d le son est sympa c'est la caisse du dimanche
Bonjour, je n'arrive pas à trouver la ref. / ou commandé le Clip de fourchette d embrayage en metal (en remplacement de 576723 ) pourriez vous me guider ? Merci d'avance.
mais ca devait fumer ultra noir non?
La Secma fait aussi des autogyres ? 😋
Effectivement, c'est l'esprit Gordini, avec moins de place et bcp plus d'efficience et de fiabilité... Encore bravo à Secma pour ces magnifiques produits, à la fois populaires et remarquablement conçus et réalisés 👍👏👏👏🥰
"Le poids, c'est l'ennemi" ; la version originale, anglaise, nous vient de Colin Chapman : " light is right" 😇
Restylage très réussi ! 👍👏👏👏
Tout à fait, tous comptes faits, c'est un rapport prix/ prestations tout à fait exceptionnel 👍
Le fun buggy est à l'image de son concepteur : sympathique et intelligent ☺️
Si j'avais les moyens, c'est certainement LA voiture que j'achèterai ! Habitant la Réunion depuis 43 ans, j'en ai Vu un circuler dans l'est, où je réside... 😋🥰
Et c'est un bonheur de voir la fierté du constructeur ! Et on partage cette légitime fierté ! 🤗👍
Sensationnel ! Le bon esprit, la bonne recette, simplicité ET performance, maintenance minimale au meilleur prix, l'essence même de la voiture plaisir ! Et c'est français, monsieur ! 👏👏👏
Ca peut rouler en CG french ça ? un gros doute, ça sent la réception aux mines a titre isolé ! aie..ou CG collection ? Bon courage l'ami : )
Bonsoir je un range rover sport 3.0 v6 211cv le vilbrequin n'est pas cassé ni fissuré par contre les coussinet il y a une qui a tourné et une notre qui est devenu toute jeune et le vilbrequin est un peu touché mais on le sent pas avec le doigt et l'ongle j'aurai quand même préféré de le changer en sachant que je démonter le moteurs et qu'elle a 190.000 km mais est-ce que le vilbrequin sur la peugeot 407 3.0 v6 diesel est le même svp merci d'avance pour votre réponse je vraiment besoin de vous
Oh no … Gearbox rattle rattle and by by …
Bonjour, si il est autant formidable a quand le départ du Dakar ?!🤔
Il a déjà quelques assistances à son actif...à voir ce que son nouveau propriétaire décide d'en faire puisque ce véhicule a été revendu depuis 😉
Quel était le soucis avant le changement des arbres à cames ?
Linget sauté, plus d'ouverture de plusieurs soupapes, claquement, refoulement dans l'admission. Vidéo complète du chantier visible sur ma chaîne
salut, même manip sur XUD11 TBE ? merci
Fondamentalement identique oui 👍
@@MisterGintonic niquel, en tout cas super vidéo, et même 10 ans après vous répondez toujours 👍🏼👍🏼👍🏼
Ça paraît simple quand on regade faire mais le faire c'est une autre histoire. Mais c'est en fessant du vélo qu'on apprend à faire du vélo. Je vais tenter le coup. Sinon comment il fait pour bien centrer la courroie ? La poulie c'est la largeur de la courroie ?
La courroie se centre au montage et reste dans l'axe puisque son placement est guidé par la largeur de l'enroulement au niveau du pignon de vilebrequin 👍
Trop cool ta video merci normalement cette apres midi je devrais réussir grace a toi a changer le croisillon de mon def 110 😉😉
Merci
C'est n'importe quoi 👎
Bonjour à tous il y a peu de temps mon Audi avait eu le même problème donc j'ai changé comme dans la vidéo avec le même schéma de montage sauf au redémarrage pas de pression en sortie de tuyaux d'injecteurs la pompe a gazoil est remplie le moteur tourne bien avec le démarreur j'ai même changer la pompe a injection pour essayer une autre mais rien y fait elle démarre pas, quelqu'un serait il m'éclairer. Un problème électrique ou autre ? Merci d'avance
@@paulmaroselli3652 y a t'il un fonctionnement moteur en alimentant l'admission avec du start pilot ou du nettoyant frein? Ceci pour savoir si il y a un problème d'alimentation en gasoil ou si il s'agit d'une erreur mécanique lors du remontage ou calage...
Je vais essayer dans la semaine je vous tiens au courant M
Bonjour enfin, en envoyant du nettoyant frein dans les deux conduits d'admission le moteur à démarré et a continué de tourner après, au final tous été bien calé le seul problème c'est l'arrivée de gasoil. Encore merci beaucoup pour votre réponse . Et merci pour votre contenu qui m'a bien aidé.
@@paulmaroselli3652 impeccable, ces moteurs sont une vraie galère à réamorcer et c'est souvent la seule solution 👍
Bonjour … tout comme vous le 2.2 dti me satisfait pleinement au quotidien … franchement j’adore ce moteur pourtant habitué à des 6 cylindres BMW ou Audi … ça fait maintenant plusieurs années qu’il me rend de bons et loyaux services … mais la je suis dans l’impasse avec un que je viens de récupérer seulement 215000kms y’a du gasoil j’ai fait les joints de traverse les retours pour être sûr vu que j’en ai un autre j’ai échangé tous les relais possible et l’autre démarre toujours … j’ai mis une poire d’amorçage … j’ai pas de voyant mais il veut toujours rien savoir … si vous avez une suggestion je suis preneur … car la je suis vraiment désespéré … sinon super chaîne bonne continuation à vous
Bonjour, il faudrait faire une lecture obd avec le tech GM pour savoir si la pompe n'est pas en cause. Est ce que le moteur tourne en alimentant en admission directement avec du start pilot ou nettoyant frein? Le réamorcage de l'alimentation en gasoil peut parfois être extrêmement fastidieux.
@@MisterGintonicbonjour … déjà fait au star pilote et démarre et cale j’ai pourtant vérifié y’a un bon débit en sorti de pompe mais je vais essayer de nouveau en insistant d’avantage … merci pour ta réponse … je ferais un nouveau post si enfin elle démarre …
600000 km zx aura 1.9 turboD et encore j'ai revendu le moteur 😅
Du coup je recherchais une de tes videos pour m'aider dans l'étape précédente, celle de la pose du pare brise avec le gros joint.
Bonjour, maintenant c'est 40000 kms tout au plus..... avant changement de LOA/LLD !
Bonjour, j'essaie de remplacer mon pare brise, peux tu me donner les étapes de pose pour le pare brise ?
@@philippeantunes716 bonjour, il y a une vidéo sur la chaîne concernant le remplacement du pare-brise sur un Classic 😉
Pas de malus CO2 dissuasif là dessus ?
Avec des vidanges entre 8ket 10k ce moteur est indestructible est le bruit de ce moteur est fou ❤
Mais tu es un voisin ! Je regarde la vidéos car j'ai repéré une 504 Pickup bâché a restaurer dans le secteur. N'hésite pas à me répondre j'habite le village ou tu arrive à 28'46. Au plaisir 😜. Et j'ai baigné dans la mécanique pendant longtemps.
travail de grande qualité et très très professionnel. grand merci pour cette vidéo.
bonjour merci pour tes vidéo qui est très détaillé et qui aide beaucoup .(mieux qu' un pros )
Merci beaucoup... Ça a fonctionné pour moi sur écrou de roue de voiture