Video

No fakt😛...tam nie było wcale kierunku w lusterku więc nie mógł być paskudny😀...Pozdrawiam😀

@@sprawdzzemiauto Do tego ten co jest na błotniku od razu wygląda dobrze więc nie trzeba go wymieniać

Może być tak naprawdę wszystko co omówiłem w filmiku...

No tak to już jest w dieslach...jak się zaczną sypać to trzeba będzie trochę wpompować gotówki...

Mnie się podobają😀

Ale to nie jest news motoryzacyjny tylko taka podpowiedź która szybko można sprawdzić na YT. Pozdrawiam😀

Racja, pełno jest teraz wymieniaczy...Nie chce im się robić, najchętniej wymienialiby tylko oleje i klocki a jak przychodzi jakiś problem to wymyślają głupie wymówki.

Już nauczyłem się sprzedaży samochodów🙂Nie wolno się prosić, przesadnie starać. Zaczynam od tego że opowiadam o aucie a jak skończę to odchodzę na bok i mówię żeby sami sobie ludzie pooglądali. Mam przy tym takie luźne podejście, że jak komuś pasuje to niech bierze. A jak nie pasuje to niech sobie klient idzie do nieuczciwego handlarza i tam go handlarz zbajeruje. Ludziom się nie dogodzi! Każdy towar znajdzie swojego nabywcę! Pozdrawiam🙂

Dzięki za opinię, mam nadzieję że mój zestaw też tyle wytrzyma. Pozdrawiam🫡🙂

Nie powiedziałem, że wiem wszystko😀Tym bardziej nie zajmuję się wróżeniem z fusów na odległość nie widząc auta. A zrobił Pan diagnostykę komputerem? Sprawdzany był czujnik temperatury cieczy chłodzącej?Sprawdzany był rezystor lub moduł sterowania wiatrakiem? Termostat? Test uszczelki pod głowicą? Grzeje się silnik?

Nie podał Pan nawet mocy silnika więc nie wiadomo nawet czy chodzi o wersję 90KM, 109KM czy 115 KM która jest zupełnie innym silnikiem.

Przy każdej wymianie części była robiona diagnostyka komputerowa . Silnik nie grzeje się temperatura po przejechaniu 10 km pokazuje 90 i jest niby wszystko w porządku . Sprawdzę moduł sterowania wiatrakiem i czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Jeszcze jedno ten wiatrak włączą się jakby miał wolne i szybsze obroty. Ford c-max TDCi 1.6 109 2009 dziękuję za szczerą odpowiedzi.

@@tadeuszstrus8448 Tak myślałem, że ten 109 konny Pan ma. Akurat takiego jeszcze nie miałem🙂 W niektórych Fordach np. w fiestach mk7 przedliftowych jest tak, że zawsze na początku po rozruchu włącza się i bardzo buczy wentylator i to jest taka cecha tych aut. Powodzonka

EA288 Evo to ten sam silnik, trochę poprawiony pod kątem kultury pracy i akustyki ale oczywiście żeby miało się co psuć to dostał bardzo rozbudowany system SCR z adblue.

@@sprawdzzemiauto czyli ani benzyniaka ani diesla nie ma dobrego, chyba jednak trzeba szukać zadbanej 1 generacji 1.8t

@@krzysztofkrakowski9977 Ten 1.5 TSI (1.4 TSI też tylko po 2014r) jest spoko...tylko przy jeździe na trasach z rodziną nie ma szału. Raz na 100k trzeba mu przeczyścić zawory łupinami miodu, wymieniać olej co 10k z dolewką ceramizera i będzie długo działał. Act się wcale tak nie psuje jak mówią. Jeszcze trzeba sprawdzić przy zakupie czy nie ma kangurowania przy ruszaniu jak bierzemy manual. Bo automat tam nadal podobno wychodzi dq200 więc ja bym nie brał.

Dzień dobry, jeśli myślał Pan, że Focus nagle stanie się Rollsem to niestety się Pan rozczarował. Żeby w aucie było cicho to trzeba podejść do sprawy kompleksowo i wyciszyć praktycznie wszystko. Mówię o tym w filmiku - wyciszysz drzwi to będzie słychać wianie z uszczelek, a jak to zrobisz to będzie słychać słupki A, a jak to zrobisz to nadkola, jak wyciszysz nadkola to już będzie fajnie ale wypadałoby zmienić opony na ciche. Oczywiście maskę i podszybie też trzeba zrobić...i taka zabawa😀Ale po tym jak dołożysz te ok 37kg wygłuszeń to już będzie cicho w aucie (ale nie tak jak w Rollsie bo tam jest 180kg wyciszeń, podwójne szyby i wyciszone opony). Pozdrawiam

Robiłem słupki A i C. Na filmiku pokażę pracę przy słupkach A. Banalna robota na kilkanaście minut. Filmik będzie się montował od wtorku, czyli za jakiś tydzień powinien być gotowy.

Dzień dobry, dziękuję za opinię. Mam już go pół roku i od przebiegu 250k zaczął się nieźle sypać,ale to głównie sprawy eksploatacyjne, zrobię o tym filmik niebawem.pozdrawiam

Witam🙂 Robił Pan już coś z tym?

@@sprawdzzemiauto zmieniłem termostat kolektor dolotowy korki baniak

@@StunterDibo A była robiona diagnostyka kompem? Może jakiś czujnik? Albo po prostu Uszczelka pod glowicą😐

@@sprawdzzemiauto nie no błędów nie ma pompa też nowa… brak co 2

@@StunterDibo Z tą obecnością CO2 to bywa różnie... Tester wiele razy nie pokazał mi wydmuchanej uszczelki...a była.

Wady zostały🙂 To co poprawiono to akurat nie było problematycznw w EA288. Dodatkowo EVO rozbudowano o dodatkową ekologię. Ja nawet w swoim nie mam adblue a tu jest rozbudowany SCR.

Jeśli koniecznie Superba to sugerowałbym Superby przedcovidowe czyli tak do 2019 roku. Diesle to tak jak Pani widzi na filmiku... niezawodne ale trzeba dbać i być świadomym użytkownikiem a benzyny sporo palą, też są spoko ale trzeba mocno pilnować interwałów olejowych.

@@sprawdzzemiauto tak benzynę kiedyś miałam przez chwilę starszy rocznik paliła średnio 7'5 do 8'5.. i olej brała uu bardzo bo to był tsi😁/czyli będę szukać 2019,🙂 dziękuję a proszę doradzić 150KM czy 177KM?

@@sprawdzzemiauto dziękuję za dobry filmik.. wiarygodny 👍

@@ewelinakolobrzeg8024 Ale to chce Pani benzynę czy diesla, bo nie kojarzę żeby tam był jakiś silnik 177KM. W starszych dieslach taki był ale to nie w tej generacji Superba.

@@sprawdzzemiauto diesel

Mnie już mniej bziuka🙂Słychać trochę szumu przez szyby...szkoda że nie są podwójne.

Dzień dobry, to proszę zadziałać tak jak to omówiłem w filmiku🙂Pozdrawiam

A jaki przebieg?

@@sprawdzzemiauto 190 tys

Może być wiele rzeczy, począwszy od pierdoły typu gaśnica czy jakiś klucz który się obija gdzieś w schowku czy kole zapasowym. Może być niedokręcony amor, wylany amor, łacznik stabilizatora tył...

@@sprawdzzemiauto No mnie wie wydaje że to coś w środku, te roletę i wszytsko po wywalałem ale wydaje mi się że to może oparcie stukać 🤣🤣🤣

@@jakubowczarczyk612 😛

Na tej elektrycznej pompie dodatkowej?🤔

​@@sprawdzzemiauto Przeciekała dodatkowa pompa wody 04L 965 567A. Pozdrawiam i dziękuję za wrzucone filmiki o Superbie! 👍

@@milabaltica9037 Okej,pytam bo moja pompa dodatkowa też złapała ostatnio błąd ale to chyba po prostu było od wilgoci(po myciu auta)... może kostka zawilgotniała. Dziękuję, Wszystkiego Dobrego🙂

Nie ma określonych interwałów przez ASO, ja bym pierwszy rozrząd zmienił po 100 tys.km a kolejne co 80-90tys.km. Ewentualnie interwał 5 lat. Wtedy jesteśmy po bezpiecznej stronie. Warto też po 100k sprawdzić zawory czy nie są zawalone nagarem, w tych silnikach przeważnie są i wtedy warto wyczyscić je łupinami orzechów (granulat łupin orzecha włoskiego).

@@sprawdzzemiauto Dziękuję. Auto z 2019 roku jak myślisz robić to w aso czy szukać specjalisty. Co Ty byś zrobił? Auto raczej nie będzie szybko sprzedawane. Pozdrawiam.

@@siurpryza7987 Lepiej u kogoś kto się specjalizuje w Vagach, czy tam po prostu u dobrego mechanika. To nie są żadne czary. W mojej opinii nie warto robić tego w Aso i przepłacać. Dawniej Autoryzowane serwisy miały dobrą renomę, potrafiły rozwiązać każdy problem...a teraz to po prostu kasują duże pieniądze za byle co...i jakość świadczonych usług wcale nie idzie za ceną. Przykład (trochę się pochwalę😛): kupiłem kiedyś Rav4 za bezcen z problemem nie do rozwiązania,auto traciło moc a w kompie nic się nie pokazywało. 3 salony Aso Toyoty w Warszawie próbowały to naprawić, w każdym na pałę wymieniane były elementy za dużą kasę aż właściciel się poddał i odsprzedał mi auto (dodam, że ja nie pracuję jako mechanik). Wyczyściłem przepływkę, zajęło mi to 15 minut i rozwiązało problem😀

@@sprawdzzemiauto o matko... Gratuluję i chyba zadzwonię do swojego starego mechanika może mi ten silnik ogarnie. Dzięki jeszcze raz.

@@siurpryza7987 Pozdrawiam, powodzonka🙂

Mnie też się to poci i na razie jeżdżę, widziałem wiele tych aut i w każdym się pocilło. Oczywiście auta nie widziałem więc mojej porady proszę nie traktować jako źródła wiedzy pewnej😀

@@sprawdzzemiauto a jeszcze temat pociągnę to ja mam ten sam silnik co pan opisuje w filmiku bo ja mam 90 km

I co potem ponownie nagrzewamy opalarką po odtłuszczeniu? Te konserwacje - w wariancie takim, że jej nie usuwamy jednak - czy podgrzewamy te arkusze alubutylu po naklejeniu?

Szkoda, że film nie pokazuje całego procesu :/

Dzień dobry, Konserwację trzeba wytopić do końca, zebrać to jakaś szmatą żeby nic nie zostało i odtłuścić powierzchnię przed położeniem mat alubutylowych. Nie można na tłuszcz naklejać czegokolwiek🙂 Jak Pan już odtłuści to może Pan jeszcze podgrzać całą powierzchnię przed naklejaniem mat. Klej lubi ciepło. Jak Pan już wstępnie naklei matę to przed rozwałkowaniem też nie zaszkodzi jej troszę podgrzać. Opalarki trzeba używać pomocniczo kiedy potrzebujemy...A tutaj jej potrzebujemy bo kładziemy grubą matę 4mm i żeby dobrze dolegała to warto ją trochę podgrzewać (ale też bez przesady żeby topić tej klej)🙂 Jak Pan zacznie robić to złapie Pan migiem o co chodzi🙂

@@sprawdzzemiauto ogólnie, kleiłem już u siebie na drzwi, gdzie nie było żadnych konserwacji. Dziękuję bardzo za odpowiedź. Czy wytapianie tej konserwacji mocno śmierdzi :)?

@@bartekautomat3953 Nom, na drzwiach nie ma konserwacji.Nie śmierdzi.

Kombi? Robi Pan dużo tras?

@@sprawdzzemiauto kombi dla żony 40 km dziennie trasa w jedną stronę u powrót

@@workman3129 A który rocznik? Z adblue?

@@sprawdzzemiauto rok 2007 ,109 km.

@@workman3129 Spoko silniki, trzeba dbać bo lubią się pocić i z dołu i zgóry. Ja bym już mimo wszystko nie kupował starego diesla

Nie widać skąd się dymi? Jak się rozszczelni na zewnątrz chłodnica to dymi bo wyrzuca gorący płyn. Dziwny przypadek bo przeważnie cieknie do wewnątrz i obmywa kanały dolotowe płynem.

Obstawiałbym jednak Uszczelkę pod glowicą

A co w tym kolektorze się dzieje że płyn znika?

Rozszczelnia się kolektor wewnatrz i płyn chłodniczy wydobywa się z kolektora przez kanał dolotowy do silnika Dlatego go ubywa. Ten kolektor fachowo nazywa się wodnym intercoolerem powietrza, czyli jak sama nazwa wskazuje - chłodzi powietrze obiegiem płynu chłodniczego.

Dzień dobry, dziekuję bardzo. Należy przyjąć ok 1m2 maty butylowej na jedne drzwi. Zależy jak ktoś to nakleja i ile zdoła nakleić we wnętrzu drzwi. Powstanie jeszcze jeden filmik podsumowujący moje prace, tam dane typu cena, waga, czas, ilość materiałów.Pozdrawiam🙂

@@sprawdzzemiautosuper dziękuję za odpowiedź. Czekam jeszcze na materiał z wyciszaniem słupków :D

@@janecki-pt8hf Wyciszenie słupków będzie w tym ostatnim filmie, Pozdrawiam

Dziekuję bardzo, rzeczywiście fajne autko na co dzień, może być zwykłym dość pojemnym Focusem jak i szybki sportowym autem, pozdrawiam🙂

@@sprawdzzemiauto Właśnie. To bardzo ważne, a wręcz decydujące. Pojemny bagażnik- zastanawiałem się na początku nad kombi, ale kiedy zobaczyłem, że bez problemu wchodzą dwie duże torby, a miejsca na tylnej kanapie jest dosyć nawet dla dużych pasażerów - uznałem, że hatchback jest lepszy, w sensie lepszy do manewrowania w mieście, gdzie jeździmy przez większość czasu.

@Bambino73 Ma Pan rację, w pełni praktyczne. I zgrabne autko. Pozdrawiam serdecznie🙂

Przy jakim przebiegu się pojawił problem?

Dokładnie nie pamiętam ale coś koło 80 tysięcy wiec dużo za szybko :(

@krzysztofkowalski8719 No to rzeczywiście szybko. Przeważnie pada przy przebiegu powyżej 250k.

Podobno przy współpracy z Yamaha ale niby yamaha najwięcej tam podziałała....ma ktoś może jakieś info o tym?

Ja wiem tylko tyle, że Yamaha z fordem opracowała pierwszy silnik Zetec w 1995 roku, a kolejne silniki czyli Zetec Se,Duratec i Duratec TI VCT były jego rozwinięciem. Także technologia i rozwiazania Yamahy są też obecne w tym moim 1.6 duratec 101KM.

Cooo? Dlaczegóż to?🤔

Choć wygląd zewnętrzny to kwestia gustu to dla większości osób to auto jest po prostu brzydkie. Właściwości jezdne tego samochodu nie istnieją. Samochód mimo gabarytów w wersji hybrydowej w zasadzie nie posiada bagażnika, a miejsca w środku jest jak w samochodzie kompaktowym. Mam wrażenie że to mały sx4 z nadmuchaną bryłą. Układ hybrydowy sprzężony z silnikiem benzynowym w zasadzie sam nie wie jak ma działać. Ani to nie jest oszczędne, ani szybkie takie nie wiadomo co. Na domiar złego skrzynia biegów przez którą człowiek ma ochotę wyskoczyć przez okno i samemu zmienić przełożenie w skrzyni. Materiały z których wykonany jest samochód to plastik fantastik co potwierdza zapach chińszczyzny w środku. Na domiar wszystkiego to auto jest po prostu nieadekwatnie drogie. zdaniem kompletnie

Dzień dobry, Generalnie to łańcuszek pompy oleju jest trwały ale jego życie szacuje się na ok 300 tys.km🙂 Sam Pan sobie odpowiedział - łańcuszek wymienia się przy wymianie rozrządu, żeby nie robić 2 razy roboty z demontażem. Oczywiscie nie przy każdej wymianie.Ja to w swoim aucie niedługo będę robił, przy przebiegu 260 tys.km. Przy następnej wymianie rozrządu proszę sobie wymienić🙂Pozdrawiam

Myśli Pan, że do 400tys do latam na tym czasem hałasującym łańcuszku pompy? TSI to dla mnie nowość i dopiero poznaje te technologie. Znam się na silnikach motocyklowych i na silnikach T5 Volvo z którego się przesiadłem na TSI 😜 Gdybym wiedział o tym łańcuszku to bym zlecił robotę od razu z rozrządem.. Ehh chyba dalej samemu będę musiał wszystko robić tylko doba ma za mało godzin 😜 Myślę, że jak ten łańcuch zacznie grać w każdym zakresie obrotów to już będzie znak, że trzeba to zrobić co nie? No i ostatnie rozmyślanie.. Co poza brakiem smarowania może się stać jak ten łańcuch pęknie bo jak spadnie na koło pompy to pół biedy, ale co jak wał go wciągnie do góry.. Czy nie wyjebie dziury w bloku tuż nad wałem? Już w jakimś silniku widziałem taką dziurę ale czy ten konkretny silnik ea211 ma na tyle miejsca, że nic się nie stanie? Fakt.. Taka duperela ale widzę, że dość istotna kwestia te napędy pompy oleju w tego typu silnikach.. W starym Volvo mam milion przebiegu i tylko komplet rozrządu się wymienia. Pompa oleju jest na kołach zebatych z dobrych materiałów.. No ale podziwiam ten TSI, że tak dużo przejechał i wszystko działa bardzo dobrze. Olej gościu wymieniał co 10tys i generalnie oleju też nie bierze 👍 A z napędem pompy oleju to moja niewiedza, a gość, który robił rozrząd to też nie wiedział, ale rozrząd zrobił dobrze 👍

IC sprawdza się kamerą przez czujnik w IC, a EGR można zbajpasować i wtedy sprawdzić czy występują objawy.

@@sprawdzzemiauto kamerę się wkłada i co leci woda?

@@larryking8439 Kamerę się wkłada i patrzy czy któryś kanał jest obmyty przez płyn chłodniczy.

​@@sprawdzzemiautoKolega dziś dzwonił że mu się kontrolka zapaliła sprawdź płyn. Było poniżej minimum, odkręcił i wróciło. Intercooler wodny?

Raczej nie, jeśli mam wróżyć to albo chłodnica EGR albo termostat albo uszczelka pod głowicą. To co Pan opisuje to objawy przegrzania silnika.

Dało🙂 Niedługo wyjdzie jeszcze jeden film podsumowujący i tam wszystko będzie - cena, waga, czas i efekty. Zapraszam🙂

Dzień dobry, Nie ma sztywno określonego interwału ale zalecam wymienić pierwszy rozrząd po 120 tys. km od nowości lub po 5 latach. Kolejne co 5 lat lub 80 tys.km- 100 tys.km. Pasek jest wzmacniany kevlarem to nie pęknie ale może paść pompa wody.

Fajnie, że tak dużo wytrzymała pompa wody, bo była z nimi loteria a przeważnie nie dojezdżały do 180tys.km

@@sprawdzzemiauto i mam pytanie bo w tej chwili mam już 236 tysięcy I kiedy wymienić następny rozrząd? Rozrząd wymieniałem w salonie vw

🙂

Standardowa eksploatacja diesla.Pozdrawiam🙂

Inna jest tylko turbina i parametry w ECU. Reszta ta sama🙂

@@sprawdzzemiauto a co polecisz w podobnym standardzie wyposażenia?

@@SkOs89 To zależy... Jaki budżet, do czego auto...?

@@sprawdzzemiauto na bank kombi przebiegi roczne do max 30 tys km no i czasem przyczepę kempingowa żeby pociągnął :) no i nie był za mały :)

@@SkOs89 No to Superb się nada. Polecam tylko zrobić jego wyciszenie. Po takim zabiegu robi przyjemność z jazdy o wiele większa.Na moim kanale są filmiki jak to zrobić samodzielnie.

Ale w jakim aucie, jaki rok, jaki silnik, jaki przebieg?

@@sprawdzzemiauto superb 2015 2.0d 150 koni dsg przebieg 160tys

@kamilwrobel8977 Może być zapowietrzenie ale jeśli nic nie było robione przy układzie chłodzenia to raczej wątpię. Może być też korek od zbiornika płynu? Może to też być Uszczelka pod głowicą.... Zrobiłem w życiu wiele tych testów i wiele nie wykazało UPG. Może walnąć w takim miejscu że tester tego nie wyłapie.

@@sprawdzzemiauto przelewanie cieczy słychać tylko na ciepłym silniku , był dolewany plyn ponieważ wyskoczył komunikat że jest minimum , po zagrzaniu poziom mocno podskoczył i trzeba było trochę spuścić , myślę że to też mogło mieć jakieś znaczenie

@@kamilwrobel8977 Po prostu gotuje i wyrzuca płyn, może też zjada...Miałem kiedyś taki przypadek w aucie i tak się działo po jego przegrzaniu, był wypalona UPG. Ciężko coś powiedzieć zdalnie...

Dzień dobry, Superb to świetny trasowicz rodzinny i do tego się najlepiej nadaje, te diesle też są spoko i jeżdżąc po trasach naprawdę wytrzymują sporo. Na co dzień i do pracy oczywiście można kupić Superba hatchbacka najlepiej 1.5 TSI z dq381 ale tak naprawdę to wolałbym inne auto do miasta...

Dzięki za opinię, pozdrawiam 🙂

Ja na przykład Panu nie wierzę😅

Nie musi Pan ..........​@@sprawdzzemiauto

@@iksygrek8195 Wiem😃Pozdrawiam serdecznie😃

Ja tez

Bajeczki dzieciom na dobranoc 😂😂😂 na trzecim silniku masz te 700 tys a auta to już raczej nie ma została tylko ruda szmaaaaaata😂

Dzień dobry, Będzie jeszcze jeden filmik podsumowujący i tam będzie pokazany efekt końcowy, ceny, czas pracy itd. Co do sprawdzenia ,,przed i po" to widziałem takie sceny i jest to ciężko oddać w filmiku a zmierzenie decybeli pokaże różnicę ok 3decybeli z ok 70db na 67db. Skala decybeli nic nikomu nie mówi bo jest skalą logarytmiczną. Mówi, Pan że 2 db to mało tymczasem 3 db to ograniczenie hałasu o połowę🙂 Efekt jest bardzo duży, nie ma tu mowy o żadnym placebo, dodam tylko że wyciszyłem wszystko oprócz podłogi w przedziale pasażerskim i dachu. Może i ceny są drogie ale to w wyspecjalizowanych firmach. Mnie wszystko kosztowało 1150zł ale też sporo pracy..więc chyba nie tak dużo🙂Byłem z Krakowa a teraz jestem z Warszawy🙂Pozdrawiam

@@sprawdzzemiauto to czekam na kolejna czesc filmu

@@andrzejjamroz3098 Dzięki, już powoli montujemy.Pozdrawiam

Będzie jeszcze jeden filmik i tam podzielę się wrażeniami z wyciszenia. Każdy wyciszony element sprawia wrażenie, że jest ,, trochę" ciszej. Wyciszając jeden element zaczynamy słyszeć inne niewyciszone strefy. Dlatego dopiero całościowe wyciszenie ma sens. Największy efekt ,,wow" jest po wyciszeniu nadkoli.

Nie chcę wróżyć ale po prostu się przegrzewa autko. 🤔

Dzień dobry, żeby wywróżyć z kuli co jest Państwa autu(😛) potrzebuje więcej info takich jak silnik, rok, przebieg, kiedy te drgania występują i co drży..?

@@sprawdzzemiauto ok, pożartowaliśmy, ford C-Max, 1,6 TDCi 95 km z 2012 roku. Przebieg 240 tyś i rośnie

Ale kiedy są te drgania?Na zimnym, na ciepłym, na postoju, podczas jazdy, przy przechodzeniu jakichś obrotów?

@@sprawdzzemiauto na zimnym, na ciepłym na biegu jałowym. Podczas postoju czuć że aż przenoszą się drgania na kabinę

Sprawdzić korekty na wytryskach czy na pewno są okej...Czasem drży auto przez dwumasę lub też poduszki pod silnikiem. Swoją drogą to te silniki też mają taką cechę, że one po prostu tak drżą, serio...zapewne o to Panu chodzi, sporo jest o tym na forach.