Video

Wunderschön!!!

Vielleicht eine doofe Frage. Hätte man nicht anhand der defekten AIS Boje den Besitzer des Netzes finden können? Wäre ja sinnvoll bei einem Schaden und evtl. Gibt es Versicherungen vom Besitzer des Schleppnetz.

Hallo, mal vom eigentlich Problem des Videos abgesehen muss ich sagen diese Videos sind einfach eine Katastrophe. Schlechte Kameraführung miserabler Ton, einfach unterirdisch.

🙂👍🙏🙋‍♂👣🐟🐬🌹🌹🌻🌷🌴🌴🌏Habt eine schöne Zeit und liebt /lebt und genießt die Südsee 🌌⛱‼LG Jörg

Moin von den Philippinen - sehr schöner Reisebericht ( wie immer, smile) DANKE !!! Genießt Euer Leben, Ihr seid wirklich zu beneiden. Weiterhin alles Gute. Gesundheit und weitere tolle Abenteuer, Liebe Grüße, Rolf.

Und noch eine Lagoon mit unzureichenden Bulkheads. Weiter alles Gute. Schön, dass es gut ausgegangen ist.

Von Taschentüchern kann das loch doch nicht gestopft sein? Vielleicht gibt es gar kein loch? Oder vielleicht war es ein riss im plastik wobei der plastik sich wieder zurückgebogen hat?

Alder, such Dir mal nen sicheren Hafen und bleib da. Sonst sauft Ihr noch ab bei dem ganzen Mist den Ihr so verzapft. Z.B. Leichtwindsegel bei über 20 Knoten wind segeln und sich wundern, dass man es nicht bergen kann. Leinen im Wasser wegen dem Desaster mit dem Leichtwindsegel. Schon mal was vom Stopperknoten gehört? AIS Transponder übersehen, lest Ihr eigentlich Karten oder haltet Ausschau wenn Ihr Wache geht? Überlegt Euch mal, ob Ihr richtig seid auf den Weltmeeren!

Was das Strommanagement betrifft, Boby Schenk hatte mal eine Windsteueranlage am Kat, wäre vielleicht eine Möglichkeit, ob sie effektiv war müsste man nachfragen. Aber wenn ich schon mit Autopilot fahre, auf einem Kat (sieht mir wie eine 42er Lagoon aus), dann hab ich auf jeden Fall einen Generator an Bord. Dann wird das Problem mit dem Strom nicht so eklatant. Und wie ein Vorredner meinte: mit der Hand steuern spart auch Strom und hat ja auch mit dem Sinn der Sache zu tun....

Schön das es glimpflich ausgegangen ist, schade das du den elektroschrott wieder ins Meer geworfen hast...

Am AP Ist ein viel zu kleiner Gierwinkel eingestellt - der AP könnte locker 80% weniger "laufen"

schreckliche chapther musik bei aenderung. man erschrickt richtig. er spricht leise und dann gibts was auf die ohren

Wegen dem überflüssigen Mayday fast heulen, aber die wunderbaren Tiere freudestrahlend töten und zerteilen.... Das finde ich nicht sympathisch.

Spannendes Video, dazu hätte ich folgende Fragen: Warum rollt Ihr beim Reffen die Fock nicht ein, sondern läßt sie schlagen? Besteht die 1.200 AMP Bank aus AGM Batterien? Benutzt Ihr beim B&G nicht den Nachtmodus? Habt Ihr keine Portable Lenzpumpe, so ein großes Ding 220v und fetten Schlauch für einen Wassereinbruch? Den Parasailor kann man von 140-180 Grad segeln, dazu muss die Leinenführung nur geändert werden. Gerade bei Schwachwind eine extrem gute Alternative!

Oh Gott .. 🫣.. mit einem Küstenrutscher über die Oceane.. da kenne ich noch einen der das bitter bereut hat.. übrigens mit einem Skeg wäre das nicht passiert .. dann mal viel Glück 🍀

Tut mir Leid das ihr diesen Schock durchmachen musstet. Hoffentlich gibt es jetzt die Möglichkeit eine gute Reparatur durchführen zu lassen,damit in dem anspruchsvollen Segelrevier wieder ein gute Gefühl mit eurem schwimmenden Daheim habt. Ab jetzt nur noch schöne Zeit an Bord. Taschentuch für die 😢der Erleichterung,Dankbarkeit.....ich verstehe es vollkommen,Menschen mit Empathie sind so,das ist schön. Genießt euer Leben und habt für Neider weder Auge noch Ohr.

Moin, erst mal vollkommen richtig Mayday in dieser Situation abzusetzen. Aber bitte zuerst über Funk! Dann WhatsApp. 🤦‍♂️ Die nicht funktionierende AIS Boje wieder über Bord geworfen??? Wir Bootsfahrer halten die Meere sauber und schmeißen nicht noch was rein 🤔🏴‍☠️ Bei der Größe vom Boot hätten ich längst mal über einen Stromgenerator nachgedacht. Werde Euch weiter verfolgen. Ahoi sendet Chris von der Saleen.

Gut, dass nichts schlimmes passiert ist. Vielleicht wäre ein PAN PAN in solcher Situation besser gewesen. Aber hinterher ist man natürlich immer schlauer. Und am Bildschirm ist es einfacher als auf hoher See.

Ein Mayday wird nicht in einer WhatsApp Gruppe abgesetzt. Vielleicht hast Du Dich falsch ausgedrückt. Außerdem ist das klar kein Maydayfall gewesen. Ich weiß nicht,ob man in so einer Situation mit den Tränen kämpfen muss, vor allem nach dem die Situation sich lange geklärt hat und sich als undramatisch herausgestellt hat. Wer emotional reagiert, handelt sehr schnell falsch.

Sorry aber das ist nicht guckbar. Mit der Kopflampe und die Kamera viel zu nah am Gesicht, breche ich das ab.

Alles richtig gemacht! Bei Wassereinbruch an so einer uneinsichtigen Stelle kann es schneller gehen, als man denkt! Wir hatten ein paar unsichere Stunden nach eurer Nachricht und haben uns Sorgen gemacht aber es war auch sehr interessant und beruhigend zu sehen, wie gut, schnell und gebündelt die Kommunikation in der WhatsApp Gruppe und mit JRCC Tahiti funktioniert hat.

chapeau les amis⛵

Ihr segelt 24/7 mit einem Autopilot, obwohl der Strom dafür nicht reicht und seht am helllichten Tag ein Floß mit leuchtend grüner Tonne darauf nicht vorher und das ganze mit vollem Tuch draußen bei doch ganz ordentlich Wind. 🤔 Mir ist schon bewusst, dass man auf solchen Etappen nicht immer alles sehen kann. Aber irgendwie habt ihr es schon auch so ein bisschen darauf angelegt, oder? Wie es andere machen: Ruder auch mal in die Hand nehmen, wenn es nötig ist, Ausschau halten und nicht an der Belastungsgrenze fahren. Da braucht der Autopilot wahrscheinlich auch weniger Energie. Ich hatte auch Momente, wo die Segel so rumgeflattert sind ähnlich wie es bei euch aussieht. Meine Schlussfolgerung daraus war aber relativ schnell, dass ich mit dem falschen Boot bzw. Segeln, die ich nicht sicher genug beherrscht habe und zu wenig Erfahrung zu dem damaligen Zeitpunkt am falschen Ort war. Also: Schnell weg, wo man nicht hingehört. Die Erkenntnis sollte man aber nicht erst gewinnen, wenn man schon mitten auf dem Pazifik ist. Ist nicht böse gemeint, im Gegenteil: Aber wenn du schon weißt, dass der Strom nicht reicht und du trotzdem nicht Verbraucher abschaltest oder einige Stunden am Tag manuell steuerst und stattdessen mitten auf dem Pazifik den Diesel verballerst, ohne zu wissen, wo du den nächsten Diesel herbekommst… Und dann merkst du vorher schon, dass du in manchen Situationen die volle Besegelung nicht im Griff hast bei dem Wind… Dann bist du am falschen Ort und bringst nicht nur euch, sondern auch Retter fahrlässig in riskante Situationen. Und, wenn du am Steuer gestanden hättest, hättest du das grüne Ding vielleicht auch auf euch zukommen sehen.

Ich Maße mir nicht an eure Situation bis ins letzte einschätzen zu können. Aber ich hatte das erst mal Pan Pan und nicht als mayday gesehen Medi heißt immer noch unmittelbare größte Gefahr für Leib und Leben. Wenn der Wassereinbruch größer geworden wäre, oder so hätte man natürlich hochgehen können . Aber alles gut ihr habt das gemeistert, Handbreit Matze

Das war keine AIS Boje, schon mal was von Radar oder SAT Transponder gehört ?! Und besonders toll das du sie abgeschnitten hast und ins Wasser geschmissen hast! Wieder ein riesiges totes Treibnetz im Pazifischen Ozean! Die Quittung kommt mit gebrochenen Bulkheads ( Lagoon 2005 - 2022 Krankheit ). Applaus 👏👏👏👍🏻

Genau richtig gehandelt! Die meisten warten zu lange mit dem Mayday................ Super gut gehandelt..................

Vielen Dank für das tolle Video und weiterhin gute Reise und bleibt Gesund und weiterhin so fröhlich.

Wieder ein sehr schönes Video. Da habt ihr Glück gehabt, dass alles gut gegangen ist. 👍👍👍 und alles professionell richtig gemacht 👍👍👍

Ihr seid so herzerfrischend allzeit gute Fahrt

🙂👍👁🏵🌹🌻 Holt euch die Südsee Inseln und Strände für euere gute Seemannschaft ( MadyMady) als Belohung - Erholung und versucht wieder das Segeln zu genießen !!!!!!!!.Lg Jörg

Alles richtig gemacht - weiter gut Fahrt! Freue mich auf die folgenden Video´s.

RESPEKT !!! Alles gut gegangen, gute Seemannschaft !!! Ihr seid ein gutes Team. Weiterhin eine Gute Reise. HANDBREIT ✌👍

Mal sehen ob mir der Traum von der Weltreise mit einem Flugboot Gelingt, da es wieder gezeigt hat dass es immer schwieriger ist mit einem Boot über das Wasser zu Reisen, wegen dem Müll auf hoher See

Auch wenn es sehr Schmerzhaft war für Euch sehr gut gehandelt. Ich fühle mit Euch

🙏🙏🙏😭😭😭das ist noch einmal gut ausgegangen.

I guys just found your channel, we are on a Lagoon 400S2, we left in 2015 from Canada 🇨🇦, 43,000nm and we still love our boat. Currently in Thailand 🇹🇭 Our boats are similarly equipped, I agree with your comment that all we lack is waterline. That said I’ve had 2 200nm days. Fair winds 👍

Sehr schönes und immer wieder interessantes nettes und informatives Video. Richtig gut, dass ihr das immer noch mit so viel Begeisterung macht. Respekt 👍👍👍

Schöne Grüße aus dem Harz und immer genug Wind in den Segeln.

🙂❤Fair Wind s 👍👣🐾🐦🐥🐣🐟🐬🌹🥀🌷🌼LG Jörg

Gute Fahrt weiterhin!

Herzlichen Dank für eure Videos von den interessanten (und offensichtlich überteuerten) Galapagos. Ich drücke euch beide Daumen für eine problemlose Weiterreise zu den Marquesas

🙂🤓🙏👍🙋‍♂👣🐟🐬🌹🌹🌹🌹🌹🌻LG Jörg

Will like to know what is the washer machine that you installed.

Danke für das Video - diese Wartungsarbeit liegt auch bald für mich zum ersten mal an.

Fantastisch... meine Frau ist vom Ton begeistert! Ausgewogen.

Dritter ;-) und DANKE fur's schöne Video !!!

Zweiter 🙂👍🙏🙋‍♂👣🐬🐟 LG Jörg

Erster!

⛵️‼️😍

Hallo Ihr zwei, wieder mal ein sehr tolles Video, viel Spaß noch, weiter so.