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Bien explicado

Jajaja siéntanse libres de cuestionar mis palabras abajo en los comentarios... Que carajos vamos a cuestionar si todo esta muy bien explicado.

La otra manera es mover bien tu muñeca eso es todo ir relajado

Yo estoy perfeccionando la opción tres, con dos dedos sobre el freno permanentemente. La clave está en aferrarse al acelerador cerca del final, para hacer menos fuerza al apretar la palanca, y tratar de no elevar los dedos que van sobre el freno de él, para tener mejor estabilidad al girar el acelerador. Quizás se acelere de manera más lenta, pero la aceleración es más progresiva y segura en la ciudad. La opción "cono de helado" la veo más ideal para las rutas y los lugares donde no se frena tanto...

uff tremendo canal que acabo de descubrir 😸😸👌

Estoy aprendiendo a manejar moto y practique de la forma que dijiste que es incorrecta y es realmente ¡terrible!,el dolor de mi muñeca era insoportable, después de un tiempo la mano comienza a doler y eso es muy inconveniente si estas en 3 o 4 o hasta 2, y por el mismo dolor cambias de posición, gracias por ofrecernos tus técnicas

Yo pensaba que las curvas siempre las pasaban sin frenar, a velocidad constante y solo inclinaban la moto (nunca le lreste atención a ver realmente lo que hacian y no veia mucho eso)

Me gusta más la opción 3 es como yo condusco

Y si pisas una piedra apoco de esa forma te ayudara a no caer😂

Necesito irme de acá con lo que vine a buscar. Porque creeme que así no sigue.

Te fuiste cuando tenias que estar. Pensás en la relación con tu familia, en vez de pensar en qué tengan vida. Pensás más en los demás que en mi. SIEMPRE. Y te fuiste? Hace lo que te pido por favor.

Genial pero no entendi nada, es mucho para mi jajajaj

Dios t bendiga exelente explicación

Gracias genio

Todo se reduce a: vencer la inercia y fuerza centrífuga perdiendo la menor velocidad posible.

Se termino

Vos sos una mie de persona. Una mie. Que compañera podes ser vos? Fracasada, ojala te vuelvS millonaria

Toño no me entiendes estoy soltando energías ? 😢😢

Moto Gp dijimos

Dios t bendiga exelente explicación sigue así amigo

Ķý9ó88pí8no no 999ģ

Los zombis tienen que ser eliminado 🌟🌟

Excelente video 👌🏻

excelente

Excelente video y gracias !!!

Más videos !!!!!

Excelente video.

Felicitaciones, a los profesionales d las motos..........

HAY ALGUNO INTELIGENTE BUSQUE A DIOS ❤️ ANTES DE QUE SEA TARDE 🕙 Y TODO🌍 LO PIERDAS 💔

Exacto todo lo que explicaste así es por experiencia propia lo se

Videazo

Gracias. Cómo puedo mejorar mi entrada, pasaje y salida en curva, en pista de tierra? Gracias.

Van a cuchillo, les viene bien montar unos buenos discos ceramicos

esta bien explicado, el centro de masa entre los 2 ejes , que puede derrapar la delantera, que es el la parte movil, frenar la trasera para alcanzar el equilibrio, dejando el embrague abierto

Los estilos de conducción han cambiado porque los neumáticos son mejores y por los controles de traccion.descolgarse como hacen ahora sería imposible en una 500 de la época de dooham

🤯🤯🤯

Usar el freno trasero en medio de la curva también sirve para modular la potencia que combinado con el cambio de geometría momentáneo que provoca posibilita una mejor salida.

Exelente video muchas gracias

Excelente !!!

Amigo. Apóyanos a la comunidad habla Español con más contenido 🙏 me ayuda mucho tus vídeos

Pero al final que evita que no se caen al suelo Cuando van en la curva totalmente rasando el piso Eso me gustaria saber

No entendi mucho de los tecnisismos que hacen Algo pude captar pero no del todo

A mi me da seguridad sacar el pie en las curvas

No entendí ni maíz

Gracias Mike!

wao ya nunca será lo mismo 🤔

Creo que tienes un problema con la entonación de los signos de puntuación.

czcams.com/video/zTmr-Ld_iKE/video.html

se llama curva no esquina