![Militavia - katonai repülés & légvédelem](/img/default-banner.jpg)
- 42
- 1 032 545
Militavia - katonai repülés & légvédelem
Hungary
Registrace 13. 09. 2020
Katonai repülés és légvédelem, illetve kapcsolódó témák. A csatorna alapvető célja a katonai repülés és légvédelem eszközeinek, működési elveinek, képességeinek és azok fizikai hátterének bemutatása. Az eszközökön túl azok élesben mutatott teljesítménye és fontosabb és ismert bevetések bemutatása is tematika része. Számtalan más mellett.
A videók tartalma szövegesen is elérhető a lenti helyen.
militavia.blog.hu/
The English channel.
czcams.com/channels/zdPKsRJUHVoitxBwxAkh-g.html
Néhány alapvető szó a kommentek moderációjáról.
1. A videó és a csatorna is a fizikával és műszaki háttérrel foglalkozik.
2. Aki elkezd polidilizni vagy konteós marhaságokat idehányni...
3. Vagy érvelés nélkül személyeskedni...
...azt most már figyelmeztetés nélkül vágom ki.
A fentieket lehet, hogy más YT csatornán meg lehet tenni.
Ez nem az. Nem kötelező ide kommentelni.
A videók tartalma szövegesen is elérhető a lenti helyen.
militavia.blog.hu/
The English channel.
czcams.com/channels/zdPKsRJUHVoitxBwxAkh-g.html
Néhány alapvető szó a kommentek moderációjáról.
1. A videó és a csatorna is a fizikával és műszaki háttérrel foglalkozik.
2. Aki elkezd polidilizni vagy konteós marhaságokat idehányni...
3. Vagy érvelés nélkül személyeskedni...
...azt most már figyelmeztetés nélkül vágom ki.
A fentieket lehet, hogy más YT csatornán meg lehet tenni.
Ez nem az. Nem kötelező ide kommentelni.
Az Sz-300 légvédelmi-rakéta rendszer (SA-10 Grumble) - 1.rész, eredete, felépítése, radarok
A híres / hírhedt Sz-300 család eredete és képességei.
A csatorna támogatása itt lehetséges
www.patreon.com/militavia
Az eddig extrák itt.
groups/578529236608448/posts/903761277418574/
A videó anyaga szövegesen.
militavia.blog.hu/2024/06/08/az_sz-300_legvedelmi-raketa_rendszer_sa-10_grumble_1_resz
0:00 Előszó
0:14 Intro
0:26 Az Sz-300 család eredete
7:33 Az Sz-300 család tervezésének kiváltó okai
14:30 Az Sz-300 család tervezési alapja
17:29 Az Sz-300 rendszer felépítése
23:49 Az vezetési rendszer
26:48 Az Sz-300 rendszer lokátorai, 5N64 RLO, a Big Bird
33:38 5N66M NVO, Clam Shell
37:51 5N63 RPN, Flap Lid
A csatorna támogatása itt lehetséges
www.patreon.com/militavia
Az eddig extrák itt.
groups/578529236608448/posts/903761277418574/
A videó anyaga szövegesen.
militavia.blog.hu/2024/06/08/az_sz-300_legvedelmi-raketa_rendszer_sa-10_grumble_1_resz
0:00 Előszó
0:14 Intro
0:26 Az Sz-300 család eredete
7:33 Az Sz-300 család tervezésének kiváltó okai
14:30 Az Sz-300 család tervezési alapja
17:29 Az Sz-300 rendszer felépítése
23:49 Az vezetési rendszer
26:48 Az Sz-300 rendszer lokátorai, 5N64 RLO, a Big Bird
33:38 5N66M NVO, Clam Shell
37:51 5N63 RPN, Flap Lid
zhlédnutí: 17 100
Video
Falkland-szigeteki háború 4. rész - A munka ünnepe
zhlédnutí 7KPřed 2 měsíci
A Falkland-szigeteki háború, a brit flotta a szigetek közelébe ér. A csatorna támogatása itt lehetséges www.patreon.com/militavia Az eddig extrák itt. groups/578529236608448/posts/903761277418574/ A videó anyaga szövegesen. militavia.blog.hu/2024/05/01/falkland-szigeteki_haboru_4_resz_a_munka_unnepe Az összes falklandi epizód. czcams.com/video/JmQ0cF8Qk_Y/video.html&ab_channel=Mili...
Vadászrepülőgép ki mit tud - 4. rész, a kínai sárkány, út a XXI. századba
zhlédnutí 16KPřed 2 měsíci
A vadászrepülőgépek alapvető képességei és fejlődése a II. világháborútól napjainkig, a sorozat negyedik, befejező része. A csatorna Patreon támogatói oldala www.patreon.com/militavia Az eddig extrák itt. groups/578529236608448/posts/903761277418574/ Írott formában a lenti helyen található a videó anyaga. militavia.blog.hu/2024/04/23/vadaszrepulogep_ki_mit_tud_evolucio_4_resz_zaro ...
Vadászrepülőgép ki mit tud - Honi légvédelmi vadászok - 4.rész (szovjet)
zhlédnutí 8KPřed 3 měsíci
A honi légvédelmi vadászgépek képességei, csúcssebesség, hatósugár, harcászati sebesség, maximális célsebesség. MiG-23, MiG-25P, Jak-28P, Tu-128, Szu-9/11, Szu-15, MiG-31 A csatorna támogatása itt lehetséges vagy CZcams csatornatagként is. www.patreon.com/militavia Az eddig extrák itt. groups/578529236608448/posts/903761277418574/ A videó anyaga szövegesen: militavia.blog.hu/2024/0...
Orosz Flotta kontra ukrán drónhajók, hogyan lehetséges? [Ukrán háború]
zhlédnutí 13KPřed 4 měsíci
Mire képesek a drónhajók és hol ér véget a takaró? A csatorna támogatása itt lehetséges. www.patreon.com/militavia Az eddig extrák itt. groups/578529236608448/posts/903761277418574/ A videó anyaga szövegesen itt. A korábbi Ukrajnával kapcsolatos anyagok. czcams.com/video/_gKtP9ZI0aE/video.html&ab_channel=Militavia-katonairepülés&légvédelem
A-50 kontra ukrán légvédelem, mi történhetett? [Ukrán háború]
zhlédnutí 27KPřed 5 měsíci
Lehetséges tettesek, kizárható esetek, elméletek és bizonyítékok. A csatorna támogatása itt lehetséges. www.patreon.com/militavia Az eddig extrák itt. groups/578529236608448/posts/903761277418574/ A videó anyaga szövegesen itt. militavia.blog.hu/2024/01/18/a-50_kontra_ukran_legvedelem A korábbi Ukrajnával kapcsolatos anyagok. czcams.com/video/_gKtP9ZI0aE/video.html&ab_channel=Milit...
Viperafészek? - F-16 vadászgépek Ukrajnában, mire, hogyan? - 2.rész [Ukrán háború]
zhlédnutí 33KPřed 6 měsíci
Mire lehet jó az F-16 vadászgép Ukrajnának? A lehetséges alkalmazások különféle helyzetekben. (Több más eset és téma az Patreon támogatóknak érhető el.) A csatorna támogatása itt lehetséges. www.patreon.com/militavia Az eddig extrák itt. groups/578529236608448/posts/903761277418574/ A videó anyaga szövegesen itt. militavia.blog.hu/2023/12/20/viperafeszek_f-16_vadaszgepek_ukrajnaban...
Viperafészek? - F-16 vadászgépek Ukrajnában - 1.rész [Ukrán háború]
zhlédnutí 21KPřed 7 měsíci
Mire lehet jó az F-16 vadászgép Ukrajnának? A vadászgép és a lehetséges fenyegetések alapjainak felvázolása. A csatorna támogatása itt lehetséges. www.patreon.com/militavia Az eddig extrák itt. groups/578529236608448/posts/903761277418574/ A videó anyaga szövegesen. militavia.blog.hu/2023/12/01/viperafeszek_f-16_vadaszgepek_ukrajnaban_1_resz A korábbi Ukrajnával kapcsolatos anyagok...
Falkland-szigeteki háború 3. rész - A birodalom visszavág
zhlédnutí 8KPřed 8 měsíci
A Falkland-szigeteki háború, a brit flotta a szigetek közelébe ér. A csatorna támogatása itt lehetséges .www.patreon.com/militavia Az eddig extrák itt. groups/578529236608448/posts/903761277418574/ A videó anyaga szövegesen. militavia.blog.hu/9999/12/31/falkland-szigeteki_haboru_3_resz_a_birodalom_visszavag Az összes epizód. czcams.com/video/JmQ0cF8Qk_Y/video.html&ab_channel=Milita...
F-15EX, van értelme? [Mítoszoszlatás]
zhlédnutí 12KPřed 9 měsíci
Az F-15EX iránti lelkesedés jellemzően határtalan, de van-e ennek alapja és értelme az USAF szemüvegén keresztül nézve? A csatorna támogatása itt lehetséges vagy CZcams csatornatagként is. www.patreon.com/militavia Az eddig extrák itt. groups/578529236608448/posts/903761277418574/ F-22 repülési teljesítmény czcams.com/video/6pivtRMOf8s/video.html czcams.com/video/lltMfkj1yPU/video....
Vadászrepülőgép ki mit tud - Honi légvédelmi vadászok - 3.rész (szovjet)
zhlédnutí 15KPřed 11 měsíci
A csatorna támogatása itt lehetséges vagy CZcams csatornatagként is. www.patreon.com/militavia Az eddig extrák itt. groups/578529236608448/posts/903761277418574/ A videó anyaga szövegesen. militavia.blog.hu/9999/12/31/vadaszrepulogep_ki_mit_tud_honi_legvedelmi_vadaszok_3_resz 0:00 Előszó 0:22 Intro 0:34 MiG-25 6:07 MiG-25 - lokátor történelem 9:50 MiG-25 - Belenko incidens után 14:...
Vadászrepülőgép ki mit tud - Honi légvédelmi vadászok - 2.rész (szovjet)
zhlédnutí 16KPřed rokem
A csatorna támogatása itt lehetséges vagy CZcams csatornatagként is. www.patreon.com/militavia Az eddig extrák itt. czcams.com/users/postUgkxorxl5S6vNWZGuvx1l1BT7esHN-oiWFe9 A videó anyaga szövegesen. militavia.blog.hu/9999/12/31/vadaszrepulogep_ki_mit_tud_honi_legvedelmi_vadaszok_2_resz 0:00 Előszó 0:25 Intro 0:36 Bevezetés 1:36 Mit is kell védeni és milyen irányból? 2:37 A kezdetek, a II. vil...
Kinzsál kontra PATRIOT
zhlédnutí 82KPřed rokem
Mire alkalmas a két fegyverrendszer? Részben egy kis mítoszoszlatás is. #légvédelem #ukrainewar #PATRIOT Az eddig extrák itt. czcams.com/users/postUgkxorxl5S6vNWZGuvx1l1BT7esHN-oiWFe9 A videó anyaga szövegesen. militavia.blog.hu/9999/12/31/kinzsal_kontra_patriot 0:00 Előszó 0:30 Intro 0:42 A ballisztikus rakéták alapvető működési elve 3:29 Mit lehet tenni a ballisztikus rakéták ellen? 4:33 Mire...
2K11 KRUG (SA-4 Ganef) - a szovjet csapatlégvédelem szürke eminenciása
zhlédnutí 13KPřed rokem
#légvédelem #hidegháború A szovjet csaplégvédelmi sorozat következő epizódja. Nyugaton és a többség számára eléggé ismeretlen rendszer, a 2K11 KRUG terítéken. Az eddig extrák itt. czcams.com/users/postUgkxorxl5S6vNWZGuvx1l1BT7esHN-oiWFe9 A videó anyaga szövegesen. militavia.blog.hu/2023/05/12/2k11_krug_sa-4_ganef_legvedelmi_raketa-rendszer 0:00 Előszó 0:15 Intro 0:26 Bevezető 1:07 A rendszer te...
A "Néma Hang" hadművelet - az Opera második felvonása
zhlédnutí 9KPřed rokem
Az 1981-es Opera hadművelet mondhatni második felvonása. A célpont és ország változott, a célpont jellege nem. Az eddig extrák itt. czcams.com/users/postUgkxorxl5S6vNWZGuvx1l1BT7esHN-oiWFe9 A videó anyaga szövegesen. militavia.blog.hu/2023/04/15/a_nema_hang_hadmuvelet_az_opera_masodik_felvonasa #Légierő 0:00 Előszó 0:54 Intro 1:05 Előjáték a drámához 4:43 A célpont és ahhoz vezető út 6:53 A kal...
F-4 Phantomtól az F-35C-ig - Militavia mini
zhlédnutí 7KPřed rokem
F-4 Phantomtól az F-35C-ig - Militavia mini
Vadászrepülőgép ki mit tud - Honi légvédelmi vadászok - 1.rész
zhlédnutí 11KPřed rokem
Vadászrepülőgép ki mit tud - Honi légvédelmi vadászok - 1.rész
Menetel a sereg - a szovjet mintájú csapatlégvédelem - 1. rész
zhlédnutí 8KPřed rokem
Menetel a sereg - a szovjet mintájú csapatlégvédelem - 1. rész
Ballonvadászat Raptorral - a lelőtt kínai kém (?) ballon története
zhlédnutí 48KPřed rokem
Ballonvadászat Raptorral - a lelőtt kínai kém (?) ballon története
Falkland-szigeteki háború 2. rész - A Black Buck hadművelet
zhlédnutí 12KPřed rokem
Falkland-szigeteki háború 2. rész - A Black Buck hadművelet
Sz-200 (SA-5 Gammon) légvédelmi rendszer család - A hidegháborús nehézfiú 2. rész
zhlédnutí 6KPřed rokem
Sz-200 (SA-5 Gammon) légvédelmi rendszer család - A hidegháborús nehézfiú 2. rész
Sz-200 (SA-5 Gammon) légvédelmi rendszer család - A hidegháborús nehézfiú 1. rész
zhlédnutí 12KPřed rokem
Sz-200 (SA-5 Gammon) légvédelmi rendszer család - A hidegháborús nehézfiú 1. rész
Falkland-szigeteki háború 1. rész - a szembenálló erők, flották, légierők
zhlédnutí 20KPřed rokem
Falkland-szigeteki háború 1. rész - a szembenálló erők, flották, légierők
Vadászrepülőgép ki mit tud - evolúció - 3. rész, út a '90-es évekbe
zhlédnutí 20KPřed rokem
Vadászrepülőgép ki mit tud - evolúció - 3. rész, út a '90-es évekbe
F-117 kontra Sz-125 Nyeva - a lopakodó lelövése és annak utóélete [Mítoszoszlatás]
zhlédnutí 41KPřed rokem
F-117 kontra Sz-125 Nyeva - a lopakodó lelövése és annak utóélete [Mítoszoszlatás]
Lopakodók kontra radarok - a lopakodás fizikai háttere, radar egyenlet
zhlédnutí 19KPřed rokem
Lopakodók kontra radarok - a lopakodás fizikai háttere, radar egyenlet
A Moszkva cirkáló légvédelme és elsüllyesztése [Ukrán háború 2022]
zhlédnutí 141KPřed 2 lety
A Moszkva cirkáló légvédelme és elsüllyesztése [Ukrán háború 2022]
Kijev Szelleme - mítosz kontra realitások [Ukrán háború 2022]
zhlédnutí 15KPřed 2 lety
Kijev Szelleme - mítosz kontra realitások [Ukrán háború 2022]
Sz-125 Nyeva (SA-3 Goa) - Technikai ismertető, magyarországi története [légvédelmi rakéta]
zhlédnutí 11KPřed 2 lety
Sz-125 Nyeva (SA-3 Goa) - Technikai ismertető, magyarországi története [légvédelmi rakéta]
Vadászrepülőgép ki mit tud - 2. rész, az amerikai 4. generáció és a szovjet válasz
zhlédnutí 39KPřed 2 lety
Vadászrepülőgép ki mit tud - 2. rész, az amerikai 4. generáció és a szovjet válasz
Köszi a videót! 👍
Gosztov Kijev
A "a szerb hadsereg, székely származású "magyar" tisztje volt! Ez aztán a "karrier"! Szégyen, ha tényleg magyar! Hihetetlen szerencsével?! Bár mindet lelőtték volna!Fontos, embereknek ilyen számításokat ne prezentálj! Mi ezt nem értjük! Csak egyszerűen!
Látom itt sem bírsz magaddal... 1. Attól, hogy magyar származású, attól még annak az országnak a fegyveres erejénél szolgált és állampolgára volt. Semmi szégyellnivalója nincs ebben. 2. A számítás a levezetés prezentálása, hogy nem levegőbeduma van. Hogy nem hit és becslés történt itten.
Egy F-16?! Hogy kerül ide?! MIG-29 és JAS 39 Gripen az össze hasonlítás! Minden gépet lehet modernizálni, a kor színvonalára hozni! Ja és nem vagyok ruszki párti, nagyon nem!Ja, hogy én is hozzak nem ide illőt! Az F-117-es "lopakodöt", hogy tudták "kőkorszaki" technológiával lelőni?! Menj a fenébe! Mi a frászt akarsz, ez a gép nem vadász-bombázó, hanem vadászgép volt! Mennyit rejszoltál a gripenre?!
Szerintem ha ennyire tudatlan vagy, akkor kettővel kisebb mellény nem ártana. 1. A MiG-29 9.12 orbitálisan szar belső kerókészletével nem tud semmiféle utólagos korszerűsítés mit kezdne. Az F-16 egyes változatai is csak azért voltam említve, hogy lássad a kontrasztot. Konkrétan, hogy egy 7,5 tonnás gép kettővel több függesztési ponttal bírt és ugyanannyi belső keróval. Szégyenletesen szar így nézve a 29 9.12. 2. Nem lehet a "kor színvonalára hozni", ha nem volt az adott időben hozzá az, ami azt a színvonalat jelentené. Az orosz lokátortechnika SOHA nem volt pariban az amerikaival, de sokszor még a brittel sem. 3. Az F-117 vs N yeváról meg találsz egy kifejtős és egy előzmény videót is. Ami pontosan elmagyarázza, hogy az ilyen nagypofájú böfögésekkel jó lenne már leállni. Kurvára idegesítő. 4. A vadászbombázós beböfögésed is értelmezhetetlen. A szövegben SEHOL nem fordul elő a "vadászbombázó". Ami amúgy az egyfeladatos, de szuperszonikus csapásmérő gépeket takarja. A többfeladatú vadászgépek 40+ éve ezen a néven futnak vagy simán "vadászgép". Az utolsó dedikáltan vadászbombázó az Szu-34-es. Előtte meg az Tornado és a Szu-24. Másegyéb? Tényleg nem értem, hogy ez a végtelen önbizalom honnan jön és miért társul ekkora arccal... De persze egyes szerint mégis csak nekem van "stílusom"...
19:44 - Ilyen cuccon voltam, amikor katona voltam 2000-ben. NVO jól nézett ki felállítva
Ukrajnában?
Nem semmi h az oroszok igy lemaradtak.nem gondoltam volna
Kb. soha nem is voltak pariban a jenkikkel. A hh vége után meg egy 10+ éves völgy következett.
Ha a haditengerészetnek az Sz-300-hoz korrozióellenes tömbanyagok kellettek, akkor gyakorlatilag anyagában a bronz volt a megoldás?
Fogalmam sincs. De nem is értem, hogy mi az a "tömbanyag" és hogy hova kellene az a leírásod alapján.
@@Militavia Tömbanyag: Minden olyan öntvény/fémtest, amit megfelelő fémmegmunkálással alakítanak ki olyan alakúra (forgácsolás, hengerelés, stb...), hogy a szerkezetet be tudja fogadni a célfeladat egységeit. Tengerészeti körülmények között tk. elektromos berendezéseknél a motorok álló és forgórészei, szivattyúk öntvényházai, stb, stb bronzból készülnek/tek (akkor még kevesebb volt a korr-acél), mert a sósvíz és pára nem emésztette el őket, ellenben az acélokkal Remélem így egyértelműbb. Persze ha ez a szál tovább visz, úgy is jó...
@@gigabursch Tudomásom szerint bár használtak bronzt kisebb mértékben, de nem erről szólt elsődlegesen a korrizóállóság, hanem inkább a szellőztető rendszer vízhatlanságát biztosítani, az antennaház megfelelő kompozit műanyag háza vagy az elektromos csatlakozók kialakítása. De emiatt tért el az 5V55 rakéták indítótubusa is a szárazföldi változattól.
jó összefoglaló :)
A 2. rész érthetőbb lesz talán az átlagembernek is, mert az nem a radarokról fog már szólni, hanem a rakétákról, a megsemmisítési zónáról, a mobilitás és települési időkről, meg a magyar vonatkozásról is. És persze az export PMU változatról az első generációból.
Köszönjük! Imádom a videóid! S400-ról is lesz? Illerve F22/35 vs S400?
Az Sz-300 család kap majd folytatást, de hogy azért próbáljunk időrendben haladni el kéne kezdeni az amerikai SAM-eket is. Hogy majd a poszt hh-s korszakban is egymás mellé lehessen tenni a kettőt. Eddig nagyon szovjet központú volt a légvédelem, legyen sokszínűbb. Amúgy igen erős lesz a kontraszt a két oldal között és a közhiedelemmel ellentétben nem a szovjetek javára... ;)
Az F-22/F-35-ről tömören a vadászgépes sorozat 3. és 4. rszében esik szó. Az F-35-ről és az F-22-ről részletesebb koncepcionális videó majd egyszer lehet, de az F-35-mél ahhoz bele kéne merülni még pár más dologba is, az F-22-nél is. Pl. a repülési teljesítménybe, meg az IR érzékelők rejtelmeibe is.
@@Militavia igen, most az Ukrajnai háborúban látszik, hogy mire képes valójában a Sz-300/400 család, és mire nem. Nyilván sok tényezötöl függ, de a kismagasságú célok leküzdése rossz hatásfokú. A közepes/nagy magasság meg megint nyilvánvalóan jól müködik, ezt kerüli az ukrán légierö.
@@spxram4793 A rossz kismagasságú képességet miből vezetted le? Az Sz-300PT és PSz is szépen lövögette le a terepkövető CM-eket... facebook.com/inukraine.official/photos/a.1448141988826234/2820370128270073/?paipv=0&eav=AfYIibtYUvf_x7ZHsYwXMSePHDzZC1LynzsrCPRhxYNxUJLm-EWNkRI2pQSOQSuiELA&_rdr KP - szárnyas rakéta БПЛА - UAV
@@Militavia A statisztikat nem ismerem. Tény, hogy az ukránok mind terepkövetövel mind ballisztikussal (ATACMS) egymás után tudják megsemmisiteni az Sz-300/400 allasokat. Meg van több Sz-400 szemelyzet altal felvett video, ahol a terepkövetö elrepül felettük - tehat vagy nem észlelték, vagy sikertelen volt a leküzdési kisérlet.
Egy, számonra érdekes kérdés hiányzik az összes ilyen rakéta védelmi rendszerből. Egy üteg/osztag energiaigénye. Szóval mennyi a gázolaj igénye a teljes egységnek és hány tankautó (továbbá élelmiszer autó) biztosította a hadtápot? Persze ezt a sorozat végén kiadhatod egyben is, mert itt súlyos MW-ok kellenek.
Nem MW-os nagyságrend. Az extrában lehet, hogy ez benne lesz amúgy, ha kideríthető ez.
Az SZ-125 rendszernek gyakorló, karbantartó üzemmódban elég volt 30 kW. Ha jól emlékszek 100 kW a harci munkához is elég volt. Megjegyzem hogy ebben még elektroncsövek voltak.
Autonóm üzemben /békeidőben az osztály kapcsolható civil elektromos hálózatra is/ a járműveken található 65kW-os gázturbinák látják el energiával a rendszert. Az RPN esetén 2db a négy fő indító állványon egyenként 1-1 amik ellátják a segéd indítóállványokat is. Ezek fogyasztása egyenként 70 kg/h. Az NVO-hoz egy utánfutóra épített kabinban 2x100kW-os dízel aggregátor tartozik, ennek 60kg/h a fogyasztása.
Engem megdöbbent, hogy a szovjetek a digitális technológiai lemaradásuk mellett mégis hogy ki tudták hozni a minimumból a maximumot. Ilyenkor mindig elmerengek, hogyha nem ég le Budapesten a MEV, akkor a szovjet hadipiac milyen szinten lehetett volna felvevő... - de ez már csak a konteókat rántja elő.
És legmegdöbbentőbb az, hogy milyen brutális számítástechnikai kapacitása volt a kor szintjén a Sz-300-nak. Konkrétan sokkolódtam, hogy sokkal több, mint a PATRITON-nak. Ami azért intelligensebben csinálta a dolgokat. De ez még a jövő zenéje.
Remek alkotás, külön pacsi jár a "cirkálórakéta" szó elhagyásáért.
Egyszer még arról is lehetne egy mini, hogy mekkora balfék az a szó és, hogy talán még az angol is slendrián a cruise missile kifejezéssel. A V-1 esetén még tudták mi a csízió (flying bomb), de ezt aztán mintha kitörölték volna az emlékezetükből. A 90-es években a szaksajtó még a manőverező szárnyasbomba kifejezést használta, ami szerintem talán a robotrepülőnél is pontosabb, mert ugye a bomba egyszerhasználatos, a repülőgép meg alapesetben többször.
@@Militavia Az angol kifjezés rendben van, mert a "missile" az gyakorlatilag bármilyen eldobott, elhajított tárgyra használható. (A latin missilis szóból) A tévedés ott volt amikor a missile-t rakétának fordították
@@GezaK.-is7si Annyi megkötés azért van, hogy a bombákat nem szokták annak hívni. Bár éppen most szedték szét a kommentelők a Real Engineering csatornát, hogy mit hív egy bombát missile-nak. Mondjuk a csatorna annyira fogalmatlan, hogy GPS vezérlésű bombát hallucinált 1991-ben a F-117-re...
@@Militavia A fenti megjegyzésem a hétköznapi használatra igaz. A katonai nyelvben eredetileg az a rocket aminek saját rakétahajtóműve van és nem irányított. Aminek van saját hajtóműve és irányítottan repül az missile. Ami irányított az akkor sem rocket, ha rakéta hajtóműve van. Először Szentesi alezredestől (Isten éltesse még sokáig) hallottam a Tomahawkról a 70-es évek közepén, akkor ő szárnyasrakétának nevezte, bár megjegyezte hogy repülőhajtóműve van és egyáltalán nem rakéta 😀Akkor valószínűleg az orosz крылатая ракета tükörfordítását vették át.
@@GezaK.-is7si Valójában már pilótákat is hallottam irányított rakétát rocketnek hívni. Össze vissza használ lassan már mindenki mindent. Az külön vicc, hogy a space rocket-et halál precíziósan vezérelt cuccok, de ha ugyanaz a rakéta nuki robbanófejett vitt volna a Szu-ba, akkor meg hirtelen ballistic missile a neve. Total agyrém.XD
De jó lenne, ha a narrátor l a s s a b b a n, tagoltabban beszélne!
Nem tudok nagyon ennél lassabban, már ez is -10% ahhoz képest, ami régen volt. Ez a beszédtempóm. (De erről már volt szó.)
Ha zavar, lassítsd le a hangot a youtube beállításainál.
??? Talán 3-4 zavaró hangtorlódás van. Nem lehet mindenki Kudlik Juli. Van egy cseppnyi R-hang gyengesége a szerzőnek, de ettől nagyobb baj sose legyen. Megjegyzem ez a sok-sok R betűs rövidítés tényleg nem felolvasásbarát, szerintem igen sokan elvérezhetnénk rajta. Ezen kár rágódni. Ez nem felolvasás sebességi probléma.
@@Militavia Nincs itt semmi gond.
Szakszerű, informatív és egyben pontos videó mint mindig! Az elektronikus legyezésű radarokról szóló rész nagyon sok új információval szolgált számomra. Köszönöm!
Köszönjük az újabb informatív videót! Nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy szerinted miért nem tudtak eddig létrehozni egy BUK-Sparrow párosításhoz hasonló S300-AMRAAM FrankenSAM rendszert? Elvileg az utóbbi esetben - szemben a BUK-Sparrow-val - az nem is kéne végig célravezetni az elfogórakétát, az AMRAAM az utolsó pár km-en már saját magát is célra tudná vezetni.
Az AMRAAM tömege 160kg, míg az Sz-300-as 5V55R rakétája 1665kg, több mint az előbbi tízszerese. Ebből talán érezhető hogy a két rakéta nincs egy súlycsoportban.
Nem is biztos, hogy van ennek értelme. Mert a NASAMS úgyis jobban használja és azokkal is tüzelnek eleget. Minden AIM-120 odairányítása tűnik logikusabbnak. A nem tudtak rész meg feltételezés, komoly esély van rá, hogy soha nem is akartak. Ennél még az is racionálisabb lenne, hogy az ősrégi, ha van még olyan 30+ éves régi MIM-104 rakéta változatokat valahogy az Sz-300-hoz tenni. De itt meg az van, hogy kétlem, hogy ennyire régi rakétákból sok lenne. A BUK meg CW megvilágítást használ, mint a Sea Sparrow és mint adj isten, pont állványról indul az is. (Halkan jegyzem meg a BUK-M1 állványos kialakítása merő anakronizmus volt 1985/86 táján, amikor akkor kb. minden SAM már konténeres design volt, ami új, sőt, 8 éve már ugye az Sz-300PT is, de a csapatlégvédelemnél még korábban.)
@@pasph5507 Nyilván az eredeti föld-levegő rakéta lenne az ideális, de a FrankenSAM rendszereket a szükség, az eredeti elfogórakéták hiánya szülte. Továbbá: 1. A Sparrow is csak fele akkora, mint a BUK elfogórakétája, mégis érdemes volt integrálni egy szovjet légvédelmi rendszerhez. 2. A NASAMS-nak - ami a világ egyik legjobb légvédelmi rendszere - elég az AMRAAM.
Úgy kezdődik, hogy végiggondolod hogy is működik a rávezetés az Sz-300P családnál és hogy az AMRAAM esetén. Ez ugyanis két külön világ. Az AMRAAM esetén az MCG (Mid-Course Guide ~ Középső fázisban való vezérlés) frissíti a céladatokat, ami alapján a rakétát a cél közelébe vezérlik. Az Sz-300P TU-1 és TU-2 rendszere is eltér ettől, a videóban ez szépen be van mutatva (a TU-1 teljes távvezérlés a rakéta követése alapján, a TU-2 pedig a rakéta által fogott radarjelek alapján történő távvezérlés). A lényeg tehát az, hogy először is az AMRAAM MCG közlés kellene a lényeg legyen. Ha ezt megvalósítod (ez kb. a NASAMS indítóállványt kívánja) akkor mögé már csak egy radar (vagy más forrás, hiszen a NASAMS-nak van EO/IR célfelderítési lehetősége is), amely a céladatokat folyamatosan frissíti. Most nézzük meg, hogy lehetne ebből "FrankenSAM"-et csinálni? Fogod az Sz-300P radarjait, azok által gyűjtött céladatokat valahogy lefordítod-átadod a NASAMS számára és az már az alapján képes MCG-t szolgáltatni az AMRAAM számára. Most pedig térjünk vissza az első lépésre: mi értelme ennek? A NASAMS kulcsa eleve egy modulszerű felépítés, bármilyen forrásból (akár AWACS, akár más radarrendszerek) által adott céladatokat felhasználva rávezeti a rakétát. Nem csak AMRAAM-ot, mert elvben az integráció ott van IRIS-T és ESSM Mk.2 oldalán is. Most ebbe minek belevonni az Ukrán légvédelem esetleg még meglévő RLO és/vagy NVO radarjait? Van éppen elég nyugati radarjuk, amelyik feltehetően sokkal könnyebben integrálhatóak. A kérdésedben tehát ahogy Molni közben leírta azért más a helyzet, mert a BUK-Sparrow rendszer alapvető működése hozzávetőleg azonos. Tehát a BUK rendszerhez könnyű (könnyebb) integrálni a Sparrow rakétát, mint a teljesen eltérő elven működő Sz-300P(T/Sz) rendszerekhez az AIM-120 AMRAAM rakétát....
@@MilitaviaUgyanaz lenne az értelme, mint a BUK-Sparrow FrankenSAM-nek: össze lehetne párosítani sokezer, nyugati fegyverraktárban porosodó régebbi nyugati elfogórakétát (AIM-120B) sok tucat kiürült, egyébként használhatatlanná vált exszovjet légvédelmi rendszerrel (S-300). Külön-külön mindkettő csak papírnehezék, együtt viszont potens légvédelmet képezhetnének Ukrajnában. Nyilván nem olyat, mint a NASAMS vagy az S-300, de a mostani porfogó státuszuknál fényévekre jobbak lennének.
Köszönjük a sok szuper információt! Egy kérdés: A Mezőfalván lévő 11/16 légvédelmi rakétás laktanyában milyen rakéták voltak a 80-90'es években?
Ez kimaradt az Sz-200-ból, de Mezőfalván Vega volt, illetve valamikor a 90-es (80-as?) években települt nyugati irányba egy Nyeva a kismagasságú védelemre. Asszem. Majd reméljük Hpasp is látja ezt és válaszol. Addig is. kameraaltal.blog.hu/2014/03/24/11_16_legvedelmi_raketa-osztalycsoport
1986 szeptemberében állt rendszerbe egy két osztályos Sz-200VE Vega-E osztálycsoport 104/4 jelzéssel. 1991-ben települt a Vega TÁS-ba egy Nyeva osztály is 11/6 jelzéssel, a 104. ezred megszüntetése után a Vega osztálycsoport jelzése 11/16-ra változott. 1997-ben kivonták a Vegát, majd 2000-ben a Nyevát is.
Köszönöm! 1993-94-ben szolgáltam itt, P-14 lokátor kezelő alap képzést kaptam...elég "szigorú" hely volt ez akkoriban.
@@tiborbauer7088 Szia, az 50 vagy az 51-esen voltál?
@@kiszeg Szia, erre nem emlékszem. Csak a magányos éjszakákra a fedezékben. 😄. Csak papíron volt váltás 4óránként...
Kiderült, hogy a Kindzsál drága és szar a Patriot olcsó és kiváló. Gratulálok.
A videó sehol nem beszélt árakról. Gratulálok.
@@Militavia Ajánlanám a pontos szövegértelmezést, a félreértések elkerülése végett.
A Bi*g-nek a Copi*otja is ezt a videót ajánlotta amikor az F-104-ről kérdeztem :) köszi az infókat
ITT VAN, HOGY LUKASENKA TERÜLETÉRŐL IS LŐTÉK = LŐHETTÉK KIEVET IS A MOCSODÉK RUSZKIK. 🙃💥💚💥🙃🙂
Ennyi baromságot...
Egy medvés, orosz zászlós hülyegyerektől kb. nem is vártam más színvonalt a kommentszekcióban. De remélem kemény csávónak érzed magad az egy soros böfögésnyit sem érő idefosásodtól... XD
Szuper videó, köszönöm! 👍
czcams.com/video/PNdyXMXWT4E/video.html repülőgépfedélzeti? :)
Ohbmg, tényleg. :)
Köszi a vidinyot
Köszönjük!
Ez nagyon jó volt! Köszönjük! Várom már a folytatást.
A kínai szovjet konfliktus egy egy alkalom volt. Legyél képben. Nem wikipedia tudás kéne.
1. Senki nem mondta, hogy folyamatos volt, a legismertet kicsúcsosodás volt. 2. A viszony romlása nem pontszerű volt és nem csak az említett esetből állt. 3. Kettővel kisebb arcot. 4. Tényleg sikerült megfognod az 56 perces videó lefontosabb részét. Ja, nem...
Köszönöm a videót! Remélem sosem kell ezeket a rendszereket éles helyzetben bevetni.
Ismét kitűnő videó volt, köszönöm! 👍
Köszönöm a videót, hozza a minőséget. Nagy Top Gear rajongóként gyakran hallja az angolok önfényezését a Falkland szigeteki háborúval kapcsolatban, és a mainstream, bulvár szintű forrásokat olvasva valóban elismerésreméltó teljesítménynek tűnik, hogy milyen távolságból mit sikerül megvalósítani. Látva azonban a Te videóid (nevezetesen ezt) az ember mindig kijózanodik. A black buck hadművelet nekem rettenetesen sok hűhó semmiért, még ha a célt értem is. De az az infra és az az energia (ember, eszköz, üzemanyag, idő, pénz) amit erre elégettek... hát az eredményt látva nem érte meg. Persze ettől még az angolok nyertek, de (és még most nézem a 3. 4. részt) ha jól értem, nem a black buck hadművelet miatt. :)
Valóban nem érte meg, csak ezt előre nem tudta senki megmondani. Ameddig a logisztika elbírta, ráhagyták a RAF-ra. De nem tolták túl, ez nem más kárára ment. Érdekes színfoltja az történetnek, ami vissza-visszatért.
@@Militavia Keresgéltem, hogy amúgy mennyibe fájt ez az egész (csak az UK számára), és akkori pénzben két összeget látok: 1,9 milliárd usd és 2,8 milliárd gbp (elég nagy eltérés). Viszont, a black buck hadműveletre is kerestem önmagában költségszámítást, de nem találtam, egyedül az üzemanyagra írták, hogy az kb. 3,3 millió gbp-be került akkori áron. Nem tudom megítélni, hogy arányosan ez sok vagy kevés. A teljes hadművelethez viszonyítva nekem nem tűnik soknak egyébként. Ha azt nézzük, az UK a black buck-al bizonyította a világ kevésbé tájékozott részének, hogy még mindig képes force projectionre, a logisztikai kihívásokat - még ha "kendáccsal" is - de megoldották, a célt elérték.
Nagyon szuperek ezek a videók!!!👍👍👍
Van ott még ahonnan ez jött. ;)
Köszönjük!
0:25 ...🍺🍺🍺🍺🍺👍😁😁😁
Köszönjük!
Spolier, az 05.04-ről szóló vidi se lesz rövid jelen állás szerint. Annyira, hogy a 05.03 egyik eseménye lehet, hogy cakk pakk extrába megy...
"... és a két harrier angolosan távozott..." ezen behaltam! :D Nagyon jó videó, köszönjük! :)
Pun intended. :)
Nem hittem el, vissza kelkett hallgatnom. A kolléga tényleg elsütött egy poént.
@@bekomman Pedig van egy videó, ami végig poénosra vette a figurát, a tavaly 04.01-i videó. De amúgy van egy másik vicc is, csak nem a videóban. - Mi különbözteti meg a P-40 operátort az 1Sz12 radarétól? - Az utóbbi az igazi SzoCialista…
Ezt a részt már nagyon vártam, ismét remek munka. Esetleg az arab izraeli légi háborúkról is készülhetne ilyen videó sorozat. Az F-16 és F-15 gépekkel szó szerint lemosták az égről a szíriai légierőt 1982-ben, szerintem ez is megérne egy videót. Ha jól tudom több mint nyolcvan gépet lőttek le veszteség nélkül ami nem kis teljesítmény.
Hááááááááááááááát.... Ott nagyon sok mesélés és bizonytalanság van mindkét oldalon, hogy mi történt, ezért nincs a "térképemen" ez az egész sehol. A falklandi konfliktus olyan szinten és pontosan van dokumentálva, hogy annak közelébe nem ér semmi, ami lokális háború volt. Láthattad videón is. Sok esetben kb. még a nevek is ismertek, hogy ki és mit csinált, mikor és hogy hol. (A szárazföldi harcoknál brit oldalon az elesettek is név szerint megvannak per nap.) Olyan videót, mint ez lehetetlen lenne készíteni bármilyen izraeli háborúról. Okkal lett a csatorna egyik fő sorozat ez, mert nagyon sok mindent megmutat és több téren mélyreható következményei lettek légvédelem terén, hogy mit és hogyan kéne. Talán a napi bevetésszám még kideríthető lenne, meg hogy hol és lehetne nézni a veszteségeket, és tőmondatosan megmutatni, hogy ki mivel harcolt, de hogy ezen túl miről szólna? Még egy nagy összképet adó videót is alig lehetne csinálni. Nem vagyok a fingreszelés híve. Főleg, amikor olyan témákkal van teli a fiók, ahol nagyon is konkrétumokkal tudok szolgálni olyat, ami sehol nincs magyarul, de még angolul se nagyon bemutatva. Ami hadműveletes és tervben van, az az El Dorado Canyon, annak előzményei és a mediterrán forrongást végét jelentő F-14 vs MiG-23 eset lenne benne a sorozatban, mert a alsó hangon két videó lenne. De ott is igen részletesen prezentálható lenne a "MIÉRT, és a HOGYAN". De a falklandi sorozatból is piszok sok van még hátra. ;)
@@Militavia Akkor ebből maximum egy típus összehasonlítást lehetne csinálni Mirage III vs Mig-21, F-16 vs Mig-23 stb. Addig is várom a további falklandos videókat ez az egyik kedvenc videó sorozatom itt a csatornádon. Kitartást a készítésükhöz.
@@David-G65 Egy MN retrospektív videó már elég jól elő van készítve, ott látható lesz a MiG-21BISz vs MiG-23MF. Az MiG-23 és az n+1 féle F-16 összevetéshez a vadászgépes sorozat ezzel viszonylag jó alapot nyújt. Egy dedikált videónak nem hinném, hogy lenne értelme, de ki tudja. Ez sem prioritás. A repülési teljesítmény görbék összevetése is csak korlátosan lenne lehetséges.
@@Militavia Az Operation Eldorado Canyon nagyon érdekes lenne (a Praire fire-rel együtt) már csak a család személyes érintettsége okán is :-)
@@Pootj78 Személyes érintettség? Pls. more input. :)
H2H
Az Argentin hadserget második világháborúból menekült német katonatisztek vezették, képezték. Milyen érdekes az Izraeli kapcsolat!
Öööö, nagyon nem. Ahogy a technika számottevő része is amerikai volt, a felhasznált kiképzési elvek egy része is.
Nagyon részletes, le a kalappal!
Ismételten egy nagyszerű videó! Nagyon jó lett csak így tovább! 😉
Ne terjesszük már ezt a baromságot, hogy május 1. a munka ünnepe. Ki a franc akarná munkát ünnepelni? Május 1. a munkavállalói jogok kivívásának az ünnepe. (Az 1890 május 1.-ei chicagoi vérbefojtott tüntetés apropóján)
Nézd meg a videót és megérted a cím áthallását.
Május 1-je a szeretet ünnepe.
Hát, reméljük hogy soha nem derül ki hogy melyik vadászgép/vadászbombázó mire képes valójában! Illetve akkor még reméljük azt, hogy a szerző álltal végzett internetes kutató/gyüjtő munka eredménye,információi is mind helytállóak,és tényleg ennyire le van maradva pl.az orosz technológia..a knaapo suhojnál,és az rszk mignél is csak tapogatóztak,ahogy akkor feltehetően teszik manapság a közben egyesített állami repülőgép gyártó konszernél is.. ahogy minden bizonnyal az npo saturnnál is vakon vannak,és nem tudnak egy valamire való hajtóművet össze szögelni..és reméljük tényleg "idióta" döntéseket hoznak az összes orosz tesztelő,kiképző,és harci alkalmazási központban,pl. abban a témában, hogy melyik gép mire jó/való..a kínaikról nem is beszélve..egy szó mint száz.. inkább soha ne is tudjuk meg hogy ténylegesen ki ki hol is tart..!..valamint szintén szubjektív véleményem szerint soha nem szabad senkit,és semmit lebecsülni.!..mert a törtélemben ez kb. soha nem jött be..pl napóleonnak sem,hitlernek sem,és az amcsiknak sem vietnámban..
A szovjet-orosz repülőtechnika kvázi soha nem volt pariban a 1945 után az amerikaival. A hh utáni összezuhanás nemhogy csökkentette, inkább csak növelte a távolságot.
Lehet figyelmetlen voltam , de a törökök is nem egy saját 5.generációs gépet reptettek meg mostanában? Bár mindegy én nehezen tudom elképzelni a jövőjét még a létét is ennek , de úgy tudom probálkoznak.
Őket nem tettem be, mert minden is nem fért bele. De ott is az a terv.
Nekem tetszet a videó és úgy érzem sokan félre értették a videó lényegét. A videóü nam arról szól, hogy mit tud az A-10, hanem arról, hogy mit tud az A-10 gépágyúja erősen páncélozott célok ellen. Logikusan a pszichológiai hatást ne felejtsük el egyik oldalon sem. Ráadásúl a videó alapját szimulációs heléyzet adja amiből próbálunk következtetéseket levonni. A videó főleg elméleti síkon operál az A10-el, nem pedig komplex hatászíti rendszerben. Abban viszont szerintem teljesen igaza van, hogy a moddern hadviselésben egyre kevesebb szerepe van agépágyúnak és inkább az irányított rakétákon van a hangsúly. Ebben az esetben viszon a gép csak egy platform ami az irányított fegyveret szállítja. Ha pedig ebben az összehasonlításban nézzük akkor szerintem nem kell azon vitatkozni, hogy az A-10 vagy valamelyik F-es gép e a jobb.
Az uki háború tanulsága, hogy a LOS AGM-ek is lényegében már az elavult kategóriában vannak. A harci helik létjogosultsága is kérdőjeles, a US Army kaszálta is a jövő dedikált harci heli beszerzését...
Fontos hogy az EF-2000 minden változata a mai napig beázik...
Ez így fejből meg nem mondom, de a Tornado-kon is rendszeresen ragasztották le a földön szalaggal a kabint. Ezzel együtt lehet élni, még ha szarul veszi ki magát.
@@Militavia Igen. Mindig is azokhoz hasonlították. Bár ahogy olvastam az Angolok elvileg kitaláltak valami gyantás tömítőt de a németeknél, spanyoloknál, olaszoknál marad a ragacs - amúgy csak azért említettem meg mivel a finom elektronika nem igazán vízbarát