Video

да ты мопед еще не видел у мопеда есть коробка передач а это вело мотор

Послышалось автора звать болваныч, почему он говорит что при выжатом сцепление магнето не крутит, он же заглохнет, магнето вращается постоянно

Это всё мы делали ещё будучи пацанами в далёких 80-х годах! Тема довольно старая ,но надежная.😊😊

Прикольно сделали но если в корыто что-то загрузить он будет буксовать.

Мне сейчас 45 а я помню каждый болтик. Всё мы это делали. Только магнето нужно было украсть в колхозе с трактора, а на следующий день трактористы устраивали облавы. Но магнето то есть его внутрянка была уже в другом корпусе и узнать её было не возможно. И украсть кроме нас её было некому😊😊😊. Весёлое было время. И было нам по 12 лет.

Иваныч???Ванька!!!

На тюнінг не похоже, больше похоже на слабоумие, скорее всего как всегда и ето не удивительно для руских всё делалось после употребления бабиной самогонки 😂😂😂🇷🇺👎🇺🇦👍

Вроде красиво, но работать он не сможет.

Маз 10т крепки орешок

Радиатор тракторный 🤦‍♂️😂

Глупо ставить эту бандуру.

110 кубов 7 л/с😀

Комментатор о этой машине знает по наслышке. ДЕБИЛ.

Да уж днище ещё то,сцепление выжимаешь и мотор глохнет на куй надо мотор уродывать короче это шляпа!!!

ты просто тормоз... он четырехтактный.!!!!!

Шедеврально снял!!! очень впечатляет талый снег вокруг обзорного мопеда... хахахаха

Ни о чем...

Отличный вариант 👍👍👍

на китайский веломотор f50 подойдет?

Это МАЗ 504 в

С тебя обзорщик от бога смени напровление . Может одуваньчики обозриш.

Бардачек один...левый ящик под предохранители...

Подножка не родная...

МОЛОДЦЫ ..ЛАЙК ПОДПИСКА

Туюнинг калхоз

Типерь я понял почему у меня там Дыркка

Дизлайк за музыку поставил! Если не можете музыку на видео наложить, чтобы уши не заворачивались, вообще ничего не ставьте. Вы то сами смотрите ролик перед тем как залить?

Hello from England, I have a Riga 13 with exactly this sort of modification. It's fun trying to fix a engine when all the instructions are in a foreign language

Брехня, враньё! Двигатель не заводится! Крышка сцепления должна быть герметична и магнето будет крутится в независимости от того, нажато ли сцепление или нет! По тому, что шестерня, которая приводит в действие магнето, находится в постоянном зацеплении с коленвалом! А когда поршень идёт вниз, он должен сжать горючую смесь под собой, а он этого не делает по тому, что смесь выходит через ДЫРУ, которую надо прорезать для установки магнето. Вследствие этого, смесь не поступает в камеру сгорания, и двигатель ну заводится!

привет Иваныч классно получилось давай дружить и взаимн подписка??

Здравствуйте как вы сидение закрепили

на конал мой подпешись если не трудно

Можно вопрос? Как вы поставили амортизаторы на зад и какие?

Красиво ,и здорово молодец.скажи а кылья от какого аппарата у тебя стоят.

Сними еще обзор на адаптер с мотоблока! Очень заинтерисовал!

Долбоебизм

на таком мотоблоке только блядей возить , в огород жалко

Жесткий обзор 😅

Молодец Иваныч! Неплохой адаптер получился.

Апарат тільки до дівчат їздити

Что у тебя за стартер стоит

Подсрачник а не мотоблок -минус

Как прикрепил?

Начинающии блогер прёт в гору тока так 😁🤗🤗😁😂

Бюджетный тюнинг для бюджетного дырчика.

А как теперь свет сделать?

это от какого трактора

Надо было ещё ближе снимать , что бы вообще не было ничего видно .

Хорошая машина, ух какие амортизаторы большие, двигатель дизельный. Мля я просто угарел от такого обзора🤣

Тупит