![PRL](/img/default-banner.jpg)
- 5
- 65 939
PRL
Registrace 22. 12. 2014
ORLY Landing Airbus A320
Interception of the ILS Rwy25 at LFPO and landing.
ATIS "K" ILS25 DRY 270/10 Visi 10K 23/15 Q1009
ATIS "K" ILS25 DRY 270/10 Visi 10K 23/15 Q1009
zhlédnutí: 24 611
Video
Entrainement Multi-Moteur en PA30 Twin Comanche
zhlédnutí 4,2KPřed 7 lety
Formation MEP chez Trimaille Aero Formation à Toussus-le-Noble sur Piper PA30 Twin
Approche IFR RNAV 07L à Toussus-le-Noble
zhlédnutí 15KPřed 8 lety
Approche RNAV07L à Toussus-le-Noble sur PA30, pendant la formation IR-ME chez Trimaille Aéro Formation.
Atterrissage à Jersey en PA28 (avec ATC)
zhlédnutí 15KPřed 9 lety
Prise en charge ATC depuis les côtes française jusqu'au parking avec ce PA28-180. Idéal pour réviser le FCL055 !
Hi, do you work for Amelia?
Super video et merci, c'est très instructif pour les candidats au CPL-IR . Ca me rappelle plein de souvenirs.
Intéressant en effet pour le 055 et la découverte de Jersey. Par contre, la musique, outre qu'il y a des droits à acquitter, c'est vraiment pas la peine. Mais merci pour la vidéo
C'est toujours comme ça les radios, car je n'arrive pas à saisir tout ce qu'il se dit. Ça crache dans tous les sens.
Eric Veschi Oui c’est toujours assez dense sur la fréquence à Toussus. Pas toujours facile d’en placer une !
Sympa merci pour le partage d'expérience. Vous avez fait une escale pour la douane avant le vol aller ? Et au retour ?
Bertrand Jacquet Tout à fait. Escale à Deauville de mémoire. Au retour, pareil.
Superbe vidéo !! Mon père avait fait sa qualif sur ce bel oiseau, il y a quasiment 30 ans maintenant ^^
@Eddy Oui les contrôleurs à Jersey ont l’habitude des « Frenchy » donc ils parlent très clairement. Pour le FCL055 dans la phraséologie c’est tout à fait ça. La qualité des enregistrements n’est peut être pas la même... 😉
Merci, très utile pour exercer mon anglais aéronautique. Si on comprend l’anglais de cette vidéo, on a des chances de pouvoir passer un jour le FCL055 ? Le contrôleur a l’air de fait beaucoup d’effort par rapport aux bandes son de l’examen non ?
Le contrôleur est super cool ! Il parle vraiment clairement,
Super vidéo :) Pourquoi dis-tu que tu vas en dessous du plan volontairement sur l'atterrissage ?
Merci ! Ça faisait partie du briefing (qui n'est pas sur la vidéo) car nous souhaitions rejoindre le high speed exit sur la gauche (Twy Foxtrot) pour éviter un roulage trop long.
Quelle est ta vitesse en finale stp ? Il semble que tu soit pas sur le plan ILS
AVIATION NETWORKS 65 Kt. Passage sous le plan en courte finale en vue de prendre la première bretelle et éviter au 320 d’AF d’attendre.
Jeune pilote à l’époque ( il y a 40 ans) avec largement moins de 100 H de vol et une qualif radio anglaise toute fraiche, je suis allé la tester à Jersey. Pas de GPS à l’époque, le contrôleur m’a fait faire le tour de l’ile par le Nord avec une légère brume de mer qui rendait la vue de l’ile compliquée. J’ai eu droit au 360 pour être identifié...Le contrôleur m’a ensuite amené dans l’axe de la piste en me demandant de dégager rapidement après l’atterrissage. Nous étions en semaine et, il y avait un meeting: parking avions et voitures blindés. Le temps que je dégage , les Red Arrows démarraient leur show... J’ai visionné votre video avec beaucoup de plaisir. Maintenant pour moi les survols maritime sont plutôt coté Corse ( fait aussi à l’époque sans GPS)
Tres belle video bravo ! +1 abo et like Bons vols 😉
Excellent, merci !
Jolie ! je commence bientôt les vols chez TAF ;)
joli boulot ! comme d'hab :)
Bonsoir, Quelle est la technique pour visualiser l'avion sur la carte oaci Merci
Bonjour, un fond de carte trouvé sur le site IGN. Un petit avion trouvé aussi sur internet et superposé et animé sur la carte avec Adobe After Effects.
Quel cirque.... Bravo !!
merci pour cette vidéo très instructive. Pourriez - vous mettre en ligne le roulage vers le parking avec ATC et peut-être le retour également ? bien à vous.
Merci à vous. Le roulage, très court, n'a pas grand intérêt et il n'y a pas d'instruction ATC nous concernant. Je n'ai pas d'images pour le retour malheureusement...