- 121
- 213 276
Дмитрий ангел
Registrace 16. 08. 2011
Ремонт тагер/рп/Кайрон/рекстон
Video
Кабина муссоспортс. Пол в рапторе
zhlédnutí 219Před měsícem
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Кабина муссоспортс "Покрашено! "
zhlédnutí 372Před měsícem
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Кабина муссоспортс подготовка перед покраской.
zhlédnutí 147Před měsícem
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Атмошатуны 662.920 Живая статистика
zhlédnutí 2,7KPřed 2 měsíci
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Атмошатуны ОМ662.920 еще один счастливчик.
zhlédnutí 812Před 2 měsíci
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Тагер/Корандо меняем раму. Часть вторая
zhlédnutí 537Před 2 měsíci
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Тагер/корандо. Меняем раму. Часть первая.
zhlédnutí 391Před 2 měsíci
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Тагер. Мойка днище кузова.
zhlédnutí 473Před 3 měsíci
Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor
Мкпп Корандо. Кулиса
zhlédnutí 802Před 11 měsíci
Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor
Муссоспортс кабина. пескоструем
zhlédnutí 211Před rokem
Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor
тагер. инструкция по установке ручника от Субару. тагер/актион/Рекстон/муссо/Корандо/РП
zhlédnutí 458Před rokem
тагер. инструкция по установке ручника от Субару. тагер/актион/Рекстон/муссо/Корандо/РП
Корандо прототип. шесть лет не заводили
zhlédnutí 1,5KPřed rokem
Корандо прототип. шесть лет не заводили
HF RD116 пневмоблокировка в задний мост ксц. плюс замена гл. пары с 5.86 на 4.88
zhlédnutí 464Před rokem
HF RD116 пневмоблокировка в задний мост ксц. плюс замена гл. пары с 5.86 на 4.88
Обзор передних амортизаторов РП/тагер/муссо/корандо/муссоспортс
zhlédnutí 1,3KPřed 2 lety
Обзор передних амортизаторов РП/тагер/муссо/корандо/муссоспортс
Ручник от субару на тагер/Кайрон/рекстон
zhlédnutí 2KPřed 2 lety
Ручник от субару на тагер/Кайрон/рекстон
Тагер 2.9 дизель. VEтнвд с востановленным плунжером
zhlédnutí 882Před 2 lety
Тагер 2.9 дизель. VEтнвд с востановленным плунжером
тагер. замена моста на скоростные. 4.27 на 3.73 гл.пары
zhlédnutí 897Před 2 lety
тагер. замена моста на скоростные. 4.27 на 3.73 гл.пары
Тагер 2,9
Мой знакомый недавно гонял из Мурманска к Вам на ремонт . Это уже показатель )))
Дмитрий, спасибо что выкладываете. Имею Корандо, люблю эти машины. Продолжайте, пожалуйста !!!
Колосальный объём работы!!
Красотища))) Вот что значит - для себя делать!!! Удачи в реализации проекта))👍
La injectoare ai modificat ceva?
это труба от ом 661 2.3 обьема....
@@user77677 нет! Форма трубки 2.3 и 2.9 отличаются
Офигенно!!!!!! Жму пятёрку, Димон!!!!!Красавчик!!!
Качественно и хорошая работа.
Круто
Спасибо за видео! У меня у самого Тайгер 2,9TD 2011 года выпуска. Примерно на 150 тыс. при троганье на светофоре порвало шатун на четвёртом цилиндре, вдобавок разрушился и поршень. Попал на расточку блока, замену поршней с кольцами, ну и купил такой же атмошатун. После капремонта проехал уже 65 тыс., пока всё нормально. Что будет дальше время покажет.
Красота!!!
Доброго времени суток, подскажи где такую приблуду купить, и куда провода подключаются
Какую приблуду?
@@Dimitriyangel ну датчик вот этот с лампочками а в
@@nikitabrown2541 нигде!
@@Dimitriyangel сам делал? Подскажи как сделать, или секрет фирмы?
@@nikitabrown2541 это заводская бошевская! И такие ТНВД уже древние и таких приблуд давным давно нету
Супер, больше видео, снимай горизонтально.
Будет шикарный авто
Очень красиво смотрится!
Ууу круть.....
Очень трудоёмкая работа 👍
Какие тупые немцы, и какой умный Дмитрий! Это был сарказм, если что...
спасибо, что похвалили) 100немцоинженеры и один умненький русский))) зато едет)
Блин... Не проверив ни натяжитель, ни успокоитель... Дело, конечно, хозяйское, но, по мне, это работа на отчепись😢
Не волнуйтесь, замененно! Клиент катается, радуется)
Так то "шланги заменяные" - это обратка, никак не вакуум..
Да, колхоз
1. Двухмассовый маховик - дрянь проблемная и дорогая. 2. Мерседес имеет 2 вида атмо шатунов, ранние были массивнее. 3. Трясет мотор из за муфты опережения трвд, когда устают пружины. 4. Маслонасос зачастую маловат. И да, даже на атмо мерседесе видел треснутый шатун. Как раз позднего образца, как у 662 мотора. Треснул вдоль.
1 пункт А как продлить атмошатунам? 3. Пункт. А с VE ТНВД тоже такие же проблемы! Полая шестерня! 4. Пункт Маловероятно, как бы не верю!
Маховик уж никак с шатунами не связан, если бы колено ломало или груло, но тут шатуны. На мерседесе спринтер стоял двухмассовый, шатун лопнул. На т1 цельный и ездиешь на нем все время газ в палас, и не лопается. Самое смешное, приятель занимается ремонтом т1, приволакивает мотор с дыркой в блоке, разбираем, а мотор был от спринтера в прошлой жизни. Еще раз скажу, у мерседеса т1 и спринтера атмо шатуны разные, на спринтере и вито они облегченные, и 661/662 моторы скопировали их. Надо доехать таки в гости и привезти показать, если не попадались, и подумать, может это главная причина. По поводу дергается, опять же из личного, мотор на холостых трясет, повесил магнит - трясет меньше, поменял муфту, больше не делал ничего - не трясет. Вероятно для тряски разные причины могут быть. По маслонасосу - встречал следы масляного голодания в этих моторах, но пробег большой и что либо сказать сложно. Также не соглашусь в езде на низах, у них характеристики такие, что момент достигается на высоких оборотах, а мощность вообще больше 4 тысяч. Единственный низовой мотор - мерседес с прямым впрыском, 980/982 и подобный. Форкамерный с низов не тянет.
Дима, привет! Подскажи можно ли новые шатуны сейчас купить от 935?
Не вдавался, не знаю. Да и артикул в каталоге ссангенга не существует.
www.drive2.ru/b/581513833940518334/ И не только шатуны 935, но и свои поршня идут
6610303320 пробуйте!
@@Dimitriyangel ништяк, спасибо 🙂👌
Интересен будет процесс перерегистрации рамы в ГИБДД
Если продаёшь машину
подскажите на мусо 2.9 не турбо . тоже проблема с шатунами . или это только проблема турбовых моторов
С НЕ турбо такой проблемы не встречал.
А я вот турбину хочу поставить на 2.9 мотор . Езда на рыбалку , не рвать мотор . На сколько его хватит . Примерно ?
@@user-wu3ir6qh2f езда на рыбалку говоришь?! Может по асфальту? По асфальту может и 500тыс. Пробежит. Да и вообще эти переделки на турбо ценик просто вас спугнет
@@Dimitriyangel уже всё куплено , я просто всё в раздумьях . Друг себе поставил на 662 мотор и ездит уже два года не каких проблем , а я вот чёт опасаюсь не много . На атмо мотор , турбину , там вроде и нет мысленных форсунок для охлаждения поршней и т.д. и т.п. А с другой стороны на этом моторе ну очень скучно ездить , он не тянет , не едет , передачи короткие , беда просто
Достал такое же из вполне мерседеса позднего. У старых моторов шатуны были чуть другие, нижняя крышка массивнее и сам шатун толще
Какой шатун?! Их три вида на мерседесе
Привет , как можно с тобой связаться ??
89057448302
И правда всё гениально и просто , одним словом Механик 👌
Спасибо
Привет Дима! Как всегда! На высшем уровне!
Спасибо большое! С днём победы! Урааа
Здравствуйте, сколько лошадок?и на какие авто устанавливался такой?
Привет. 132л. С и ставилось на Рекстоны для внутреннего рынка
Думаю, что все страховщики в нашей стране работают по одной схеме: как можно меньше платить в страховом случае. Разницы при выборе страховой компании не вижу. Мне давно росгосстрах не доплатил, и я с ними больше не связываюсь.
Ясно
Не удивительно, я за верхний патрубок от радиатора до термостата заплатил минимум 2400тугриков. Вот какие сейчас цены.
Чо то дорого ездить на иномарках. Возвращается советский автопром
Выхлоп хорош!
Здравствуйте. Шикарно все выгледит! Подскажите пожалуйста по выхлопной системе по подробнее! Очень интересно!
www.drive2.ru/l/649029620322025420/
Работа сделанана огромная и дай бог, пускай побегает у тебя Тайгер.
Спасибо Родион.
Дима, теперь представь, если бы ты за эту работу платил бы. Людям понятно, что они не сделали бы так же, как и ты качественно. На сколько, сколько бы это стоило явно не ту сумму, которую тебе предлагали? Страховщики.
Огромная работа
Да, почти две недели не отходишь от машины
Красота какая
Спасибо
Чтобы не простудиться после водных процедур нужно принимать народные средства - спиртомицин с пивоцилином))😅
)))) пять балов))
Проверь на наличие трещин задние крепления к кузову, как правило они там уже есть,и пока рамы нет их легко можно заварить и усилить,потом как застучит и будет кузов на раме уже будет проблемой это всё сделать поуму.Удачи Диман.
Знаю! На удивление, там всё отлично!
Это ещё раз говорит о том, что не нужно брать у страховщиков деньги, нужно отдавать автомобили для восстановления и не соглашаться на возмещение финансовое, они тебе заплатили вместо того, чтобы. Тебе оплатить восстановление, а ты сейчас понимаешь сам, что там будет 200 + нормально, они сэкономили на тебе.
Да, всё верно
Ну если отдавать и не соглашаться?! То они крыло, рычаг верхний заменят и всё! Раму ты никогда не узнаешься, что гнутая?! Всё это скроют! Плюс плюс вопрос времени, когда они сделают?! И сколько у них там машин по страховке делают
Так а зачем сейчас ведь холодно нельзя было подождать тепла?
Вода с колодца! Сейчас температура 15-17тепла
Ух ты!!! Здорово!!! А зачем это?😮😮😮
Буду обрабатывать мастика+пушсало
@@Dimitriyangel зимой?
@@acbdcd1897 что зимой? Я сейчас делаю
Домкратом выдови обратно на ведре своëм. Всë проблема решена
Легко говорите! Я на стапеле, как будет время, выровню. Идеальным увы не будет
Семёрка подбила, другая семёрка помогает) Неприятно, но всё решается. Про страховые лучше промолчать...
Верно сказали лучше промолчать! Возможно через какое-то время ролик удалю
Да уж настрадался
Наверное оформить замену рамы тоже непросто, желаю удачи!
У независимых есть расчёты по ремонту рамы, но есть но! И это литература аж 1991 года! Я спрашивал почему старая литература?! У нас же современные оборудования, технология не стоит на месте! Они ничего не хотят делать! . Хотя бы обновите литературу! Спасибо за поддержку.
Кстати, "независимые эксперты" от ингоса не предлагали им небольшой бонус заплатить, чтоб они по больше написали? А то есть у них такая практика...
А что толку?! Была озвученна 355тыс.р.
@@Dimitriyangel это я про то, как в принципе работает данная страховая и организации с ней связанные.
@@cold9217 аа понял! Бонус не предлагали
Игосстрах паганая контора. Единственный вариант выбить из них денег, это обрашатся в сервис где сделают предварительный заказ наряд и заставлять ингос этот заказ подтвердить. Я так в команданте лобовое за 26 тр поменял. А вот денег с ингосстраха в полном объеме даже по каско хер получешь. Когда шевролет жены один урод стукнул, там ремонта на 80+тр, а заплатили они 60. Типа рассчитывают по базе рса, а там например покраска одного крыла 1500р, когда средняя стоимось покраски одного элемннта 15тр в среднем.
Дмитрий, те, у кого обрывало шатуны, моторы штатные иои с доработкой? Насколько я помню у Вас были "прокаченные" VE ТНВД, для установки на штатные моторы с поднятием давления турбины на впуске. Не мх ли случайно ломает?
Вы прослушали ролик! История наблюдения началось с 2010 и по 2024 год накопилось столько жалоб. Именно со штатными ТНВД обрываются шатуны! Мои прокаченные ТНВД как три года продаю. И те кто приобрели мои ТНВД, товарищей добавляю в чат вотсапп "гарантийное обслуживание/продление" Я там рассказываю улучшение данного аппарата.
По поводу мощности атмошатуны держут 180-200л.с. На данный момент с моим прокаченным ТНВД два мотора убиты. Первый товарищ по глупости фигарил 180км/ч плюс машина тяжёлая. Силовики и 33колеса. Второй не повезло проехал всего 3тыс. Км с момента установки моего ТНВД. Товарищ не гонял! Видимо шатуны уже устали.
На спринтере атмо шатун лопнул вдоль на атмосферном 601 моторе. Случай не единичный