- 15
- 26 275
45 Parallel
Registrace 20. 01. 2020
Ни одно здравое решение не может быть принято без принятия во внимание не только мира как он есть, но и мира каким он будет. Айзек Азимов
Усталость ног у райдера (моноколесника).
Коротко о том, как я пытался/пытаюсь бороться с усталостью и забитостью ног при поездке на моноколесе с помощью ортопедических стелек.
zhlédnutí: 926
Video
Покраска моноколеса.
zhlédnutí 313Před 5 měsíci
Коротко и не очень о том, как я красил свое моноколесо. Личная история и ошибки. Несколько нудно, долго, но от того не менее актуально. Без соответствующего образования и опыта. Личными силами, святым духом и с какой-то бабушкой. С приличной толикой лени и глупости. Видео просто поговорить и поддержать диалог... Не более того... Всех благ. И не судите строго. И да... Сама покраска была осуществ...
MARCH-PAWS система. Часть 2. Тактическая полевая помощь (TFC) действия. Обзор от 45Parallel.
zhlédnutí 93Před 7 měsíci
В видео коротко о MARCH-PAWS системе с предварительной тактической полевой помощью (TFC) перед самим осмотром пострадавшего (алгоритма MARCH-PAWS). Ключевые моменты и действия. Обзор от 45Parallel. Сам же я крайне отрицательно отношусь к тому, что эту систему преподают сотрудникам, военнослужащим и мобилизированным - она действительно не подходит для общего пользования, учитывая, что у нас в си...
История создания моноколеса. Обзор от 45Parallel.
zhlédnutí 474Před 7 měsíci
Коротко об истории создания моноколеса в современном его исполнении. Предыстория, изобретатели, особенности работы унициклов. Обзор от 45Parallel.
MARCH-PAWS система. Оценка травматизма (TTA) с оказанием помощи (CUF). Обзор от 45Parallel.
zhlédnutí 90Před 8 měsíci
Коротко о руководстве по оценке травматизма в тактической ситуации (ТТА) с оказанием помощи под огнем противника (CUF)/угрозе боестолконовения. Это первая часть видео по MARCH-PAWS системе с перчнем манипуляций и действий перед выполнением самого осмотра. Личное мнение, небольшой обзор. Тактическая полевая помощь (TFC) и действия в следующий раз.
Козырек на мотошлем. Для чего он? Обзор от 45Parallel.
zhlédnutí 855Před 10 měsíci
Небольшие изыскания и рассуждения о необходимости козырька на мотошлем. Краткий обзор с историческими отсылками и фактами.
Взятка как психологический феномен. Обзор от 45Parallel.
zhlédnutí 222Před 11 měsíci
Поддержите нас (в данный момент это поможет в развитии канала и появлению нового контента): 2200 2407 5214 0455 qiwi.ru/n/45parallel Взятка как психологический феномен с позиции гештальттерапии. Мнение Лоры Перрлз. Обзор от 45Parallel. Этот материал вне политики, не несет личной оценки и рекомендаций. Сухой обзор о феномене в рамках психологии и немного социологии. Все совпадения случайны, оцен...
Aliens: Dark Descent. Почему и за что вы должны попробовать эту игру. Обзор от 45Parallel.
zhlédnutí 240Před 11 měsíci
Коротко об игре. История создания игры, ее особенности, сюжет, механики. Личное мнение и эмоции после полного прохождения. Помощь в развитии канала: 2200 2407 5214 0455 Оставляйте свои пожелания и комментарии по поводу развитя канала и выбора контента, которым его наполнить.
Гештальттерапия от Лоры Перлз. Основа и контакт. Обзор 45Parallel.
zhlédnutí 145Před 11 měsíci
Основа и контакт от Лоры Перлз как ключ в работе с людьми. Невроз, отрицательный опыт и негативный терапевтический эффект. Психологический анализ рисунка на примере. Ваши ответы в комментариях ниже.
Основные принципы гештальттерапии. Коротко, не для всех. Личное мнение от 45Parallel.
zhlédnutí 92Před 11 měsíci
Суть работы гештальттерапевта с оглядкой на опыт Клаудио Наранхо. Личное мнение и переживания.
Защитная экипировка для райдера-моноколесника. Личный опыт. Обзор от 45Parallel.
zhlédnutí 6KPřed rokem
Немного личного опыта по поводу эквипа для райдера-моноеолесника. Травма. Скорости, особенности защиты от соростного режима. Что использую я.
Когда уместна ваша критика. Обзор от 45Parallel.
zhlédnutí 143Před rokem
Коротко и по сути вопроса поговорим с Вами о критике и ее целесообразности. Коснемся простых вопросов ее уместности. И если вам не хватает воспитания или мудрости, задайте эти вопросы себе, начиная с последнего.
Система ABCDE-осмотра для бригад скорой медицинской помощи. Обзор от 45Parallel.
zhlédnutí 590Před rokem
Первичный осмотр пострадавших врачами и специалистами бригад скорой медицинской помощи. Это так называемый классический "гражданский" осмотр тяжелых пациентов. Коротко, по делу, простым и понятным языком.
Моноколесо Ninebot Z10 в 2023 году. Обзор от 45Parallel.
zhlédnutí 13KPřed rokem
В этом видео коротко и по делу о личном опыте эксплуатации моноколеса Ninebot Z10, купленного мной в 2021 году. Особенности, подводные камни, проблемы и, конечно, нюансы, с которыми я столкнулся.
EVE-online. Фиты кораблей. Калдарске фрегаты. Merlin.
zhlédnutí 3,7KPřed 4 lety
Это видео - не гайд по оснащению кораблей, а первая удачная, на мой взгляд, попытка сделать из калдарского фрегата что-то удобное и простое для прохождения миссий 1 и 2-го уровня, способное прощать ошибки и мою неумелость с отсутствием опыта.
Зачем маска?
Недавно продал свой прекрасный Z10, скажу важное) На Z'ке надобно менять педали на Хексы, это будет другое колесо (лучше в 2-3 раза). Поменяв педали, лично у меня вообще пропала проблема с затеканием ног, так как Хексы шире и от этого удобнее можно подобрать под себя стойку
А самое интересное,как бы при падении на 7 км час помогла бы защита от перелома руки? Если теоретически рука не выдержала вес. Защита конечно нужна,но сильный перебор тоже такое себе удовольствие. Одеть мотоэкип что бы двигаться 40 км/ч в +28 градусов😂. Это пытка а не удовольствие и свобода от колеса!
вы что то говорите велосипедисту про усталость ног
😅
вроде говоришь себе так быстрее 25 не едь спустя 5 минут смотришь на спидометр а там 50
Салют! У меня тоже очень быстро начинают болеть стопы. Однажды встал на v10 с педалями без ковриков. (Резиновые накладки ) Оказалось очень эргономично! На v11 пришлось перебрать несколько моделей педалек. Остановился на педальках от в14. Шикарные) ну и подушки. Они сильно снижают нагрузку на стопу. Особенно когда приходится газовать по долгу! Ну и учись диагональному перекату стоп с носка на пятку. Пока одна нога на пятке , другая на носке. И наоборот!😅 Экспериментируй с обувью. Тоже влияет.... Главное это желание! А средство найдётся🎉
катаю на инмо v14 когда устают ноги я просто еду сидя, когда участок дороги относительно ровный и проблем нет.
Так у вас zlo. Его дубовость ни чем не исправишь.
Салам когда начинал только было такое и сейчас чередую котаю сидя
лучшая защита это мозги райдера, но дома в полном "обвесе" - это уже к психиатору.
Есть те, кто что-то понял?) .. нну, кроме того, что советское образование лучше современного.
Ребята! Если бы дети умели говорить или записывать ролики, когда они только научились ходить...) К счастью, этого нет, да и память всякую такую ерунду не фиксирует. Поэтому после какого-то времени они и бегают, и прыгают, и танцуют, и не жалуются ни на что), так как всё становится на свои места и организм адаптируется к новым навыкам. Просто расширяйте диапазон навыков на колесе. Просто ехать - равносильно, просто стоять! Попробуйте на полу неподвижно постоять... То же самое и будет. Чудес никаких. Едете не вы, а колесо). Вы стоите на нем). Вот и надо делать всё, что делали бы стоя на полу! Просто научиться переминаться, стоять на одной, на другой ноге, приседать, двигать стопой и тд. В общем, стимулировать кровообращение)! Конечно, на ходу). Не ленитесь помаленьку пробовать - маленькие, мелкие движения, потом увеличивать и доводить до свободных маневров всех сочленений на ногах. Это даже навыками не называют, так как они естественны и первичны. Без них это не езда - останавливаться и разминать ноги! Нет! Всё на ходу и всё БЕЗ контрольно, на автомате! - как моргаете!
подушки нормальные, не сток, а кожаные + упоры. Как ниже советовали - ехать не по прямой а маятником -право/лево, разгружая поочередно ноги. Педали на всю стопу с шипами(важно!).
Была такая ситуация с козырьком. Ехал в лесу, на повороте была ветка с дерева, в общем врезалась мне прям в лобешник, козырек на пополам. Ничего не повредил)
На самокате также ноги затекают, просто там во время поездки их можно размять
Решает предварительная растяжка, перемещения веса с ноги на ногу с изменением скорости как стиль езды или алкоголь))
Больше маневрируй, типа слалом на горных лыжах, потому что когда стоишь как истукан и катишь по ровному асфальту то да быстрее забиваются мышцы.
Нет, это не нормально. Нормально это 5-10 км проехать без спешивания. Надо разминаться на ходу - переваливаться с носка на пятку двумя ногами в противоположных направлениях. Еще помогает тянуть пальцы ног вверх. Ну и попробовать на других колесах. Давление шин может слишком низкое.
Катаю свои первые 350 км на V8F проблема с икроножными мышцами, очень устают и болят. Также прям выламывает колени. Приходится сбовлять скорость и перетаптываться на педалях (правда один раз чуть не улетел с колеса) я тоже думал про стельки. Попробую поиграть с наклоном педалей. Пробовал разводить носки, но тогда начинаю терять контрольнад колесом (возможно из за неопытрости) сейчас спасаюсь кремом от ушибов и растяжений (мажу икры перед выездом из дома) помогает!
Колени это признак перечной покрышки. Пробуй снижать давление. Но не ниже 2,5. Если не поможет, значит только на подвесе
Ноги расставляю носками в розь, и чуть по дальше от корпуса, так как при полном контакте и обхвате колеса, стопы сильно устают. А вообще какая именно часть ноги у тебя устает?
Ноги сам также несколько развожу в стороны. Стопа, голень обычно как деревянные. Стопа более всего.
Упоры верхние нужны. На в12 ноги офигевали, пока не купил подушки. Когда управляешь стопой, затекают ноги даже на самом мягком режиме. А при управлении голенью, ноги отдыхают прям. Но есть минус. Стал наваливать на всю мощность)
Я решил так; уклон педалей на -4градуса, а сами ноги впереди, пятки не свисают носки да, ести мидии для прыжков но они у меня служат больше как упор чтобы не слететь с педалей при езде по кочкам и мини бордюрам, при такой настройке газ практически давить не надо, и тормозить за счёт того что уклон в градусах можно резче.Еще переминают на ходу , жмут газ по очереди правой левой.
С наклоном надо будет попробовать, спасибо.)
Подвеска + толстая покрышка + широкие педали, чтобы часть стопы не свесала + ездить сидя там, где дорога ровная (ноги отдыхают)(не для всех колёс) + можно разминать стопы на ходу, переминаясь - носок правой ноги, пятка левой и наоборот.
поначалу ноги забивались, в том числе и из за того что ехал в небольшой полуприсяди. Что б на неизвестной дороге было время ногам отрабатывать неровности. В последствии стал ездить на практически прямых ногах. Мах скорость 35 на 32км пути, ноги не устают. Колесо кингсонг 16s.
Как?!.)
@@45parallel95 а, забыл добавить что у меня ноги стоят чутка впереди, относительно центра педали. Т.е. что б держать свои средние 30км/ч я давлю на педали в пол силы. Для экстренного торможения нужно приложить чуть больше усилий но на такой скорости вполне хватает времени среагировать и на ямы и на пешеходов.
Как всегда класс, а дочурка топ😁(Не зря же моя сестра:))
Классный обзор 👍
Спасибо за теплый отзыв.
Не нужна никакая экипировка. Вот какое удовольствие от того, что навешиваешь на себя кучу причиндалов, как пугало? Хотя наколенники иногда и могут быть полнзны, но всякие шлема - это бред полнейший!
Спасибо за отзыв, так не думаю.)
Спасибо Вам большое 🎉🎉🎉❤.
Вы мазохисты ,берёте себе такие колеса и даже не умете группировать удар при падении .Хотя бы научитесь гасить правильно удар,скольжением перекатом , мозг должен в 4 раза быстрее работать при адреналине,а вы как сонные мухи на колёсах =) А если вы ещё боитесь упасть то вам piсда.
Так вроде писал там где-то, что зацепил колесом ступеньку и закрутило меня. Там сгруппироваться просто не получилось. Спасибо за коммент.
@@45parallel95 Успел бы сгруппироваться если бы не был в шлеме ю Шлем бдительность снимает.
Ты мне говоришь то что я знаю на опыте . Я падал много раз были только трещины в костях и то заживали сами ,в больницу не обращался было 14 лет сейчас мне 36 лет таже хуйня не боюсь падения были трещины но группироваться не разучился
@@45parallel95 Я тебе говорю бдительность не должна снимать с людей Экипировка.
спасибо большое за качественный контент, ценный и понятный спич❤
Большое спасибо за теплый отзыв. Группа в телеге про зло: web.telegram.org/a/#-1001328637305
@@45parallel95 сыл не загружается(
ссылка не работает (
web.telegram.org/a/#-1001344623625 @@monokolesir18
@@45parallel95 жаль 😞 но на экране бесконечная загрузка
есть группа тг по Злу??
web.telegram.org/a/#-1001328637305
Мне одному показалось, что чувак две буквы в названии прое... л?
Респект, бро. Исправил. =D
цифру пять потерял
Ну хоть кто-то обратил внимание на последовательность цифр.) 6:52
Очень интересное видео, мне понравилась творческая реализация и идея видео, однозначно лайк👍
Большое спасибо за теплый отклик.)
жороший звук, пасиба
Не рвите душу... Исправлюсь.)
Привет! Надо аккуратно ездить, не махать знакомым, не обгонять и не догонять никого, смотреть по сторонам и падений не будет! Я вообще стараюсь не разгоняться, средняя скорость по тротуару 15 - 20, на ПЧ доходит до 50, но это если надо проехать максимально быстро перекресток или опасный участок, вообще нарушать не надо, скорость 25 считаю разумной для СИМ. В магазин беру легкое колесо, просто в руку, и не спеша с удовольствием добираюсь без всякой защиты (ну иногда запястья только), так как шлем будет просто мешаться в магазине. На работу - шлем и запястья, зимой вообще без всякой защиты если на работу, на покатушки одеваю полный экип. Проблема экипа в том, что тратится время на надевания, и очень неудобно в нем. Еще большей проблемой является тяжелое моноколесо, даже сама мысль о том, что вот сейчас придется спускать с лестницы 25-килограммовое колесо заставляет взять колесо полегче. Насчет падений: недавно продавил V8, слишком резко дернувшись вперед, прямо на ПЧ. Итог: небольшая рванина на локте куртки, легкий ушиб большого пальца, небольшой вывих руки, небольшая стертость кожи на коленке под джинсами (джинсы не порвались, выдержали), и дырка в вязаной варежке. Экипа не было вообще. До этого было серьезное падение, года полтора назад, тоже без экипа. Словил маятник. Колесо осталось позади, я грохнулся вперед. Сильный ушиб с шишкой на правой коленке, сильно содрана кожа без ушиба на правой, сильно содрана кожа на левом локте. Заживало две недели. Первое время (неделю) прихрамывал, тяжело было встать на колесо. Но чего-то серьезного за 14 тыс. км. не случилось. Со временем появляется навык, после падений - мудрость. Вставайте на колеса, не бойтесь, все будет хорошо!
Огромное спасибо за отзыв. Согласен под каждым вашим словом. Добрых поездок и ясности в голове всем моноколесникам.)
✌🤙👋
✌✌✌
Ну блин..колесо больше 35 кг будет и ехать не по тортуару..ну сабо собой не 25 км..а поток 60-85 км.. что значит не досматриваю ролик..Хоть у меня и нет моноколеса😂😂😂я меньше 80 км чтобы не ехало .
Зло отличное колесо для подскока. По пересеченки тоже неплохо на нем. Но будущее за подвесом.
Американец Кеймен в 2000 году собрал миллиардеров и с помпой презентовал сигвей, как устройство, котрое заставит менять инфраструктуру городов. Наладил серийное производство сигвеев, но в США не задалось. Патент купили китайцы и они додумались два колеса по бокам совместить в одно по середине устройства. Так и родилось моноколесо. Вообще идея витала в воздухе. 😊
Принял. Попробую позже на него что-нибудь нагрести и рассказать.
Это же игрушка для развлечения ,если ехать куда нужно ,лучше взять что то более безопасное ,мопеды например не воруют ,ладно велосипеды некуда поставить ,своруют ,мопед же у него больше защиты от угона
Увы, с прискорбием отмечаю, что колесо далеко не игрушка, это офигительный транспорт и его ждет большое будущее! Когда дрожащими руками отваливал полтос за V8, тоже так думал!
Ну всё, спасибо, хотел купить моноколесо, посмотрел ролик, почитал комментарии, уже передумал... Буду как и все тупить в пробках...)
Уверен, что вам понравится моноколесо. Просто надо быть аккуратным, не пороть горячку и смотреть под колесо почаще. Да маршрут продумывать заранее.)
Шел, упал, закрытый перелом... Это обычная травма пешехода. Не стоит на этом зацикливаться и лишать себя радостей жизни. Синяки и шишки заживут. Голову нужно беречь, она у нас одна, каска обязательна, а остальное в зависимости от условий поездки.