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Japan
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S2000 F20C Engine Failure
zhlédnutí 11KPřed 4 měsíci
シリンダーブロックに穴空きました 特に予兆はありませんでした F20Cノーマルエンジン 載せ替えされてるため正確には不明ですが12万kmくらいのエンジンです AP1エンジンはよく壊れるらしい。。。
Central Circuit S2000 1'25.77
zhlédnutí 2,5KPřed 5 měsíci
かなり片減りしたタイヤを裏組したのでまともに走らないかと思ったらそうでもなかったです。 新品タイヤで24秒台が見えてきたので嬉しい。 シバタイヤTW200新パターン旧コンパウンド S2000 AP1 ノーマルエンジン 2023/1/30 9:22 気温:4.1℃ 湿度:73.6% 気圧:1013.8hPa DA:-385m
セントラルサーキット S2000 1'26.76 シバタイヤ ノーマルエンジン
zhlédnutí 1,6KPřed 6 měsíci
セントラルサーキット2回目の走行です。 探りなのでまだ余力がある感じです。 コースに慣れていないのでまだタイムアップできそうです。 セッティングは何も変えずに試しで走行しただけなので、もう少し曲がるようにしたいです。 シバタイヤTW200新パターン旧コンパウンド S2000 AP1 ノーマルエンジン 2023/1/7 9:32 気温:8.3℃ 湿度:36.3% 気圧:997.2hPa DA:-63m
Suzuka Twin Circuit G Course S2000 36"947
zhlédnutí 330Před 6 měsíci
AP1 F20Cノーマルエンジン シバタイヤTW200 新パターン旧コンパウンド 265/35R18通し 少しアンダーだったのでまだ伸び代はあると思います。 時刻15:47 路面温度12℃ 気温11.9℃ 気圧1013.9hPa 湿度50.4% DA -93m
SR FACTORY 走行会 決勝レース 1位 岡山国際サーキット
zhlédnutí 520Před 7 měsíci
SR FACTORYさんの走行会にお邪魔しました。 全クラス混走のレースで50台近くの車両が参加しています。 予選でもレースでも格下クラスの車両をどんどん抜いていかなければならないのでとても新鮮な走行会でした！ 予選1位からの決勝1位となりました。 車のセットアップはかなり悪く、車の動き的にもタイム的にも思うように走行できませんでした。 車両仕様 S2000 AP1 2000ccノーマルエンジン シバタイヤTW200 2023/12/6
Okayama Porsche 911 GT3R 1'27.42 iRacing
zhlédnutí 99Před rokem
Okayama Porsche 911 GT3R 1'27.42 iRacing
Motegi Porsche 911 GT3R 1'49.46 iRacing
zhlédnutí 66Před rokem
Motegi Porsche 911 GT3R 1'49.46 iRacing
Suzuka Porsche 911 GT3R 1'58.16 iRacing
zhlédnutí 123Před rokem
Suzuka Porsche 911 GT3R 1'58.16 iRacing
Okayama Porsche 992 GT3 Cup 1'30.36 iRacing
zhlédnutí 292Před rokem
Okayama Porsche 992 GT3 Cup 1'30.36 iRacing
Road Atlanta Porsche 992 GT3 Cup 1'21.145 iRacing
zhlédnutí 64Před 2 lety
Road Atlanta Porsche 992 GT3 Cup 1'21.145 iRacing
[Track day onboard] S2000 AP1 Central Circuit, Japan 1'28.9
zhlédnutí 1,5KPřed 2 lety
[Track day onboard] S2000 AP1 Central Circuit, Japan 1'28.9
[Track day onboard] S2000 AP1 Okayama Hotlap 1'45.007
zhlédnutí 600Před 2 lety
[Track day onboard] S2000 AP1 Okayama Hotlap 1'45.007
[Track day onboard] S2000 AP1 Suzuka circuit Hotlap 2'27.7
zhlédnutí 2,3KPřed 2 lety
[Track day onboard] S2000 AP1 Suzuka circuit Hotlap 2'27.7
iRacing MX-5 Cup Okayama 1'44.562 hot lap
zhlédnutí 48Před 2 lety
iRacing MX-5 Cup Okayama 1'44.562 hot lap
[Track day onboard] S2000 AP1 Stock E/G Okayama Hotlap 1'45.1
zhlédnutí 660Před 2 lety
[Track day onboard] S2000 AP1 Stock E/G Okayama Hotlap 1'45.1
いきなりのしつもんいいでしょうか？ 例えばなんですが、2リッターコンプエンジン約120万を購入後 エンジン載せ替えた場合工賃は約15万前後で交換可能でしょうか？ 知り合いの人でFCだったんですが工賃で170万くらいしたぞ！といっておりまして、、エンジン載せ替えでエンジンよりもこのように高額になるものなんでしょうか？
分かりませんがそのエンジンが仮に壊れていなかったとしたらその金額＋チューニングエンジンなら現車代が乗るくらいではないですか？ 170はオーバホールとかついでにあれもこれもやったとかそういう話ではないでしょうか 170の工賃がどんなメニューなのか気になりますね
今回の原因とは違うだろうけど 昔EG6で山走ってた時にブローして車屋のおっちゃんに言われたのが VTECはハイカムに入る時よりも戻る時にブローしやすいと
Judging by the metallic sounds Im guess a connecting rod or rod bolts failed allowing the rod to punch a hole through the cylinder block. Thats gonna be costly.
Sadly as you expected. I'm gonna swap new one.😢
お気の毒に；； 運転がきれいだし、ブロー後の対応も冷静で、大変参考になります。 ブロー対策に関しては、「自動車を物理する」というサイトのS2000の研究ページが参考になるかもしれません...
ありがとうございます。 何が起きているか分からなかったですが白煙が出てたのでオイル漏れを最小限にすることだけ考えていました。 私もそのサイトよく見ていましたがまさか自分がブローするとは。。。笑
釈迦に説法でしたね＾＾； 兎角、一日も早い復活を祈っております！
予兆がなくシフトアップ時にブローするF20C。私も全く同様でした。。。
いきなりブローは怖いですよね 私の場合はまだシフトアップしてなくって、ガス欠症状みたいに加速しなくなったのですぐクラッチ切ったらブローしてたっていう感じです。。。
僕も、バルブ落ちで壊れました。 頭、真っ白ですよね！
Nice and smooth!
気持ち良いですね😀
良いですね😊
ありがとうございます🤭
最高です！
ありがとうございます！🥰
can you show pedal input please?
この走行会あかん！遅い人めっちゃ危ない 笑
𝐩𝓻Ỗ𝓂Ø𝓈Ｍ
👍🏻have 1.5way lock？and 255 tires？
2way differential with 265 x4 tires!
@@Garuda3YT got it！18 wheel？
@@bencheng6666 yep. 18!
普通に上手いっす。 S字は無理にシフトダウンしなくても大丈夫では？ テクニックも上手いけど、それ以上に度胸が凄くありますね♪
ありがとうございます。 もう少し車速が乗ればシフトダウン無しでもいいかもしれませんね！ スピードレンジが高すぎて初見の鈴鹿は本当に怖かったです汗
super cool stuff!