Video

Hallo Joschi Das Problem wird sein das dein FBL System kein internen Empfänger hat wie zb das VStabi Neo oder Evo die auch Antennen dran haben. In dem fall musst du einen Empfänger an den Sateliten mit anschliessen und binden. Nur mit Satelit ohne Empfänger ist nicht zulässig laut Google und Spektrum. An den Handys oder Stromkabel wird es kaum liegen da ich und meine Kollegen immer das Handy an haben und auch in meinen Vereine in der Umgebung steht nix von Handy aus oder ähnliches. LG Treach3Dx

Bailout proggen dann läuft der Regler wieder schnell hoch. Ich fliege allerdings auch wild neben einem Funkturm und das keine 50m weit entfernt 🤔

Interessante Analyse. Klingt logisch, Joschi. 👍🏻

würde mir nen anderen Flugplatz suchen, bzw deuztlich weiter entfernt vom Funkmast, das Risiko eines erneuten Aussetzer wäre mir zu groß, ob ein anderes System auch ausgestiegen wäre ist ebenfalls Spekulation

Ich habe letztens noch das vorletzte Video von "Borgiflieger" gesehen, wo er mit einer FPV Drohne flog und Bildaussetzer hatte. Nachdem er sein Handy deaktivierte waren die Aussetzer weg. Also wird das sicher einen Effekt haben. Ein Autoradio hat ja auch eine ganz andere Frequenz als ein Handy, und trotzdem kommen Interferenzen wenn Jemand anruft etc.. Mobilfunk heute hat teilweise eine noch deutlich höhere Frequenz als 2,4 GHz, was dann natürlich Überschneidungen begünstigt? Also am besten Handy auf "Flug"modus wenn man fliegt. :D

Hallo Joschi, das ist ja interessant. Das klingt als Ursache plausibel. Ich bin fest davon überzeugt, dass du da richtig liegst. Selbst Tareq Alsaadi hatte dieses Jahr Probleme bei den DUBAI MASTERS im Zabel Park. Es kam zu mehreren Abstürzen aufgrund von Empfangs Problemen. Als mögliche Ursache wurden leistungsstarke 5G Antennen identifiziert, so dass Tareq den Veranstaltungsort wechselte. Fast alle Piloten flogen VStabi. Ich fliege Spektrum und VStabi. Ich hatte auch bei Spektrum nie Empfangs Probleme. Zum Glück ist nicht zuviel kaputt gegangen. Vielen Dank für die Analyse. Ich freue mich auf weitere Videos.

Flugsimulator wäre auch ganz interessant 👍🏼👍🏼

Auch ziemlich cool 😎

Hallo. Kann es sein das man die Dateien für die Modelle nicht mehr runter laden kann? Die Website wurde verändert und ich kann da gar nicht mehr hin navigieren um die Datei zu downloaden. Habs nach 10 Minuten aufgegeben. Das wäre ja übel wenn man den 230S V2 den ich hab nicht mehr in die Funke laden kann. Bin Anfänger und bin da echt überfragt. danke

Warte noch auf die A2, konnte mir aber schon mal einen Überblick verschaffen, welche Kabel + Ladegeräte ich noch benötige und welche ersten Schritte anstehen. Danke dafür!👍

Haben Sie jemals herausgefunden, was den Stromausfall verursacht hat? Ich denke, es könnte der Regler gewesen sein, der den Stromschutz oder die Unterspannungsabschaltung aktiviert hat. Von der Zeit an, als du noch in der Luft warst, glaube ich, dass es nicht aus war. Nur sehr geringe Leistung. Ich bekomme heute meinen OMP M4 Max. Ich bin sehr gespannt, wie sie fliegt.

Sowas ist immer Scheiße, mein m1 und m2 sind gerade auch beide out of Order…hoffe du hast deinen M4 schnell wieder fit und findest das Problem. Tippe ja persönlich auf den Akku oder den Regler. Der Akku von meinem M2 Evo ist auch im Flug zusammengebrochen. War nichtmal alt der Akku. Liebe Grüße Roy

Du hast die NX 10 kann man die mit diesem Model binden oder muss da ein Spektrum Empfänger einbauen?

Versuch mal die Einstellung "Feed Forward Gain" im Brain zu reduzieren das sollte dir weiterhelfen.

Wenn wir RC Flieger ehrlich sind bauen wir doch letztendlich alle für den gelben Sack 🙂

Frage 1 warum servicierst du nach 8 Flügen den Kopf. 2 sind die drucklaager richtig rum drin, vorausgesetzt der hat dies.

Absteller Vom Regler,wenn nicht schon programmiert?Dann geh mal auf Soft Cut Off

Sowas ist immer sch..wäre er in den Acker eingeschlagen wäre viel mehr kaputt von daher trotzdem Glück gehabt.

Sehr gute Videoreihe. Kleiner Tipp. Nummeriere deine Videos durch. nach Nummer 3 musste ich lange suchen um das nächste zu finden. Mach weiter so. Gruß Andreas

Hallo Joschi Das tut mir leid, so doof und das gerade beim 13. Flug. Zum guten Glück hat das Rapsfeld den Aufprall gedämpft und damit grösseren Schaden verhindert. Bin gespannt, was die Ursache ist. Du hast ja extra noch bessere Stecker zu deinem Regler genommen, damit der Kontakt gut, sprich der Widerstand möglichst klein ist. Viel Erfolg beim Suchen und Beheben des Problems und dass du möglichst bald den 14. Flug machen kannst. Sonnige Grüsse aus der Schweiz Reto

Danke, dass du auch das mit uns teilst. Wir leiden mit und freuen uns, dass es nicht schlimmer ausgegangen ist. Hat die Haube was ab bekommen?

Ich würde sagen, das war ein Ausfall des Reglers.Man hört ja ganz deutlich, wie der Regler plötzlich aussetzt.Für einen Auro war es zu spät zum landen.☹☹

Hey, lass den Kopf nicht hängen. Hatte meinen Regler auch mal im Hard Cut Off. Ging mir auch so. Jetzt alles im Soft Cut off und Scheiß egal um den Lipo

Hey Joschi, gleich beim ersten Akku ein Crash, echt mega Kacke. Wirklich sehr ärgerlich für dich. Zum Glück hält sich der Schaden in Grenzen. Trotzdem war es ein schöner Flugtag. Auf die Analyse bin ich gespannt.

Der Schaden hält sich ja wirklich in Grenzen 😢

Oh man Joschi das tut mir Leid, das wünscht man keinem Piloten. Aber das gehört leider zum fliegen dazu. Sieh es positiv, es hätte schlimmer kommen können. Das Rapsfeld hat den Crash gut abgedämpft und der Schaden scheint nicht sehr groß zu sein. Also die Ursache analysieren, reparieren und weiter geht's. Bin gespannt was die Ursache war. Beste Grüße Karsten

bin zweiter in den Kommentaren :) schade aber crashs gehören zum hobby, sonst würden die hersteller ja auch nicht überleben

Blöd gelaufen ☕

bin erster in den Kommentaren :) schade aber crashs gehören zum hobby, sonst würden die hersteller ja auch nicht überleben

Die Telemetrie ist nur in der Lage die durchgeflossene Strommenge zu melden und nicht, die noch zu erwartende Flugzeit? (Die Kapazität des Akkus müsste die Telemetrie dann natürlich ermitteln können oder man müsste sie mitteilen können.) Welche anderen Sensoren kann man auslesen? Hast Du da eine gute Seite mit Informationen?

Nimm doch mal die Kopf empfindlichkeit runter, (das kannst du im Bild machen wo die Heli größe einstellst, darunter sind schiebe Regler). Kollege fliegt 28-29 Schau die auch mal deinen Blattlauf an. Wird aber bestimmt net am Brain liegen. Servos auch mal überprüfen. Evt liegt da fehler vor

Mehr drehzahl= stabiler aber auch empfindlicher. Oder? Wäre eigentlich logisch, ob Tatsache,🤷🏻

Hallo. Freage,: ich habe Probleme mit der taumelscheibe, das war oder ist das einzige das loktite dran hat, sich bischen lösen lässt und danach schwer gängig wird, nicht extrem,aber mir ist dabei der kugelkopf abgebrochen und der Verkäufer kommt mit ausreden, dass ich schlechtes Werkzeug habe! Da sagte ich, dass ich schon immer komplett set für heli habe, dann hies es, ja komplett set seien mist und daran schuld und es sei meine schuld! (Bin gelernter Mechaniker und weiss das es Schwachsinn ist, hat damit nichts zu tun) Nun, ust das bekannt, das omp Problem mit taumel scheiben kugel köpfe hat oder was immer! Ich traue mich momentan nicht, wenn fie neue Scheibe kommt und sie schon zusammen gebaut ist zu prüfen, habe komisches Gefühl! Ungeprüft, nur anziehen finde ich wieder gefährlich! Könntest du mir was raten? Bin immer nitro geflogen und habe leider auch mit elektr so keine Erfahrung, bec Programmieren usw, da meinte er auch nur, rein machen und fliegen! Da ich demon 3sx fliege mit Spektrum Satellit und der 5,9 Spannung braucht um umtimal zu funktionieren,der 3sx sogar abschaltet wenn unter 3(nicht sicher ob mehr) Finde ich gefährlich und bin eigentlich dagegen, finde aber keine deutschen Anleitungen für bec usw! Wäre um jede hilfe froh. Danke

Moin. Wie machst du das, das die funke dir die mah ansagt?tolle videos übrigens:) mfg kai

Auf welche Werte hast du die Empfindlichkeit eingestellt? Und eventuell sind die Blätter nicht für low Rpm? Hast du noch andere zum testen? Laut Forum gibt es in dem Reiter der Größen Einstellung des Heils drei schieberegler und einer davon ist die Empfindlichkeit Grüße Pascal

Hast du denn keinen Modellflugverein in der Nähe.Da wird dir bestimmt geholfen, wenn es mal Probleme geben sollte.Und Jäger gibt es garantiert keine dort.😄😄👍👍

Gut das ich heut Vormittag nochmal geflogen bin :D

Hey Joschi, bist Du dir sicher, dass die Bahnstrecke still gelegt ist?

Hallo Joschi Schön, dass du wieder zum Fliegen kommst. Schade, kannst du auf dem Feld nicht nachladen, denn so kommst du natürlich nicht auf viele Flüge. Ich habe mir übrigens meinen Feldakku mit einzelnen LiIon-Zellen gebastelt, 6S2P mit 9000mAh. Damit kann ich meine kleinen 750mAh-Lipos für den M3 EVO über ein Dutzend Male auf dem Feld laden (theoretisch). Der Sound der Rotorblätter ist schon genial, da beneide ich dich; weiter finde ich auch das Flugbild generell mit der vollen Kabine klasse, der Nachteil dieser Kabine ist halt, dass man sie jedes Mal zum Akkuwechseln abnehmen muss. Ich hoffe, du kriegst das Wobbeln in den Griff. Ich habe auch schon gelesen, dass es 20 - 30 Flüge braucht, bis alles gut eingelaufen ist. Also flieg möglichst viel. Ich denke, das mit Motor wechseln, Ritzel wechseln und Blattlänge wechseln kannst du dann mit dem 600er T-Rex alles ausprobieren, da bringt es sicher einiges. Beim 420 bin ich nicht sicher, ob der Unterschied zwischen DD und Getriebe wirklich so gross ist, jedenfalls sieht man immer wieder Low-RPM - Flüge mit dem M4 MAX. Ich wünsche dir noch ein schönes Pfingstwochenende. Beste Grüsse Reto

Moin,ich glaube einfach das die Empfindlichkeit der TS nicht passt.

Der Sound von den Rotorblättern ist wirklich suchterregend. Was ich gerne lernen würde ist solche perfekten engen high speed Kreise zu fliegen, da kommt dieser Sound fast durchgängig. Und ja wegen dem vibrieren, das könnte wirklich einfach eine ungünstige Drehzahl sein.

Das mit den wobbeln kann evt mit frequenz feinstimmung zu tun haben. Achte mal (zb) auf den nick servo, ob der bei vollem ausschlag zittert. Voll nick geben und schauen wie sich der servo verhällt. Läuft er sauber rauf und runter, oder zittert er? (Am besten ohne blätter auf der Werkbank testen.) Besser kann ich es nicht erklären. Du solltest das mit frequenzfeinabstimmung beheben können. Evt. Hast du eine open tx/ edge tx?? Denn da kann man das bei systemeinstellung anpassen.

Ich hatte das gleiche Problem bei meinem Trex 450 ich konnte es provozieren wenn ich schnell geflogen bin. Bei dem lag es an einem Parameter welcher für das“steuergefühl“ verantwortlich ist. Ist der zu hoch „wobbelt“ er. War mit einem Microbeast

Hach ja Jäger sind so ne Sache für sich. Die meisten sind aber eigentlich sehr nette Leute

C186 Pro B105 2,4G RTF RC Hubschrauber 4 Ppropellers 6 Achsen Elektronische Gyroskop für Stabilisierung Fernbedienung Hobbies Spielzeug- What Protokoll from Multi_Modul must I take to fly it with FRSKY HORUS 12S

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Foll geil

Hallo! Wie haben Sie den Heli gestartet ? Mit einem Kippschalter oder den Sticks ?

Danke für die Erklärung! War klar und verständlich!