Video

Si assolutamente guarnizione e risolvi

@@serafinomotors2031 guarnizione in rame da 0.1 o 0.2

@@silvioceneri2879 metti 0.2 che almeno c'è un po' di carne

Preso il cilindro e messo su di un tornio normalissimo

Entrambe se leggi la descrizione c'è tutto quello che ti serve

tommaso_guerriero mi pare haha

130 travaso 190 scarico

Grazie

A questo non saprei risponderti

@@serafinomotors2031 Ciao serafino, intendevo guarnizione di testa ,forse perche' non ci va' prorio ? , ma vedendo il tuo video mi e'venuto il dubbio, ti rifaccio i complimenti sei mooolto bravo , io ho rifatto il motore alla mia ape , e le guarnizioni me le sono rifatte tutte ...pero' in rame e'un'altra storia ,specialmente quella di testa ...ciao alla proxima!!!

@@mauriziodececco-vo6ze grazie mille gentilissimo Se vuoi che la testa non sfiati un foglio di rame ci va sempre

Si ma a pacco lamellare

@@serafinomotors2031 aok

rifasare significa modificare le fasi di aspirazione e scarico puoi farlo sia col fresino alzando scarico e travasi oppure puoi mettere una basetta sotto al cilindro e togliere una misura uguale dal cielo del cilindro in rettifica queste sono le fasi originali x il polini: corsa 51, biella 97 fasi polini originali 176 114 107 (con la guarnizione di alluminio originale di scatola) con basetta da 2mm sotto arrivi a 185 125 se non l'hai mai fatto ti consiglio la basetta c'è diversa gente che le produce.. porti in rettifica fai dare una pelatina da 2mm e rimonti il tutto ovvimente devi togliere qualche decimo anche alla testa x raggiungere lo squish necessario ma tutto ciò lo fai controllando il tutto a cilindro montato spero di esserti stato di aiuto

Del 130 perché rettificato a 57

Grande hahah

Mia haha

@@serafinomotors2031 come ti chiami su instagram

Tommaso guerriero

C'è tutto nella descrizione 😉

0.3 mm

Dipende tanto dal contorno

Oddio dipende da tante cose Da come è uscita la colata magari con un pelo di fase di scarico più bassa Oppure semplicemente è da posticipare l'accensione Oppure se il cilindro inizia a essere incrostato o spompo Io per prima cosa guarderei le incrostazioni se non ce ne sono di eccessive nella luce di scarico proverei a posticipare

@@serafinomotors2031 il cilindro ha 2 mesi è nuovo

@@serafinomotors2031 come si posticipa l'accensione?

@@jordanceccaroli3619 devi togliere il volano e ruotare lo statore in senso orario di qualche mm inizierei di circa 2mm e vedi come si comporta

@@serafinomotors2031 grazie mille

Grazieeee

Cambio originale vespa

Qui adesso non ricordo ma intorno al 140 circa

@@serafinomotors2031 minimo?

@@michelelongobardi778 bello grassetto mi pare intorno al 60

Prova a vedere su 10 pollici o su 360 project garage

Certo nessun problema Scrivimi pure al 349 799 1233

@@serafinomotors2031 ok grazie mille senza che ti disturbo perché è sabato e poi domenica ti chiamo lunedì con più calma

@@danielemonte5453 scrivimi vala haha

Nono nessun problema

Certo una lima di ferro normale lima tranquillamente tutto basta che non siano materiali temprati o simili

Dremel 3000 con prolunga e fresini di amazon

Io le chiudo a 16-18nm

Grazie 1000👍🏻

Mi pare 42 di minimo e 156 di massimo

Il tuo ragionamento è giusto ma essendo stretta "a morte" non si dilatera mai se non verso l'interno che è ancora peggio Il che è ancora peggio 😇

@@serafinomotors2031 ci sta 👍

Guarda a mio parere non c'è mai un giusto e uno sbagliato se non hai un banco prova è difficile dirlo Posso darti un punto di partenza che può essere un 19 20 gradi di anticipo Poi per andare a perfezionarlo bisognerà provarlo Io mi giostro tanto sulle prove in strada in base all'allungo del motore che il che può essere errato ma per ora mi ci trovo da dio

@@serafinomotors2031 quindi la metto a 20 e provo

@@sistodelledonne2528 si secondo me è un buon anticipo per iniziare

@@serafinomotors2031 ma si riesce a sentire se sta fatto poi o meno bene ad occhio ti mandavo il video

@@sistodelledonne2528 si certo senza nessun problema Ma i sintomi da troppo anticipato sono principalmente 3 Non allunga Molto reattivo al gas Scalda tanto

Da 15 a 18nm

@@serafinomotors2031 grazie, gentilissimo. Se posso, più avanti, avrei da porre qualche altra domanda- curiosità.

@@luigifiordalisi4871 certamente se riesco a darti qualche consiglio assolutamente

Salita 3a piena 70 allora in piano penso di superare tranquillamente i 100 😉

​@@serafinomotors2031 quanto hai fatto a manetta di tacchimetro hai passato via lo zero?

@@lorenzobenedetti4569 sisi si è appoggiata al fermo

108 gps 😊

@@serafinomotors2031 ok grazie

Guarda io riporto le cose dette dal produttore delle fasce ovvero 0.3 sopra 0.5 sotto

@@serafinomotors2031 non metto in dubbio,ma mi sfugge il motivo.

@@francolindiri7060 se tu tieni la fascia troppo ampia sopra la compressione passa abbondantemente sulla fascia sotto che faticherà a tenere il resto della compressione e miscela Se invece tenendola più chiusa sopra una buona parte di compressione e miscela la hai già scremata e di conseguenza quella sotto terrà maggiormente

@@serafinomotors2031 io le tengo uguali in quanto ciò che fa aprire la fascia sotto è proprio la compressione dei gas che allargano la stessa e non ho mai avuto problemi,sul ghisa le limo perché di solito le trovo strette. Se quella sotto è più larga temo non prenda più abbastanza pressione

@@francolindiri7060 certo certo ma quel tipo di fasce di drt viene consigliato si fare in questo modo poi il tuo ragionamento non fa una piega

1 25 2 55 3 75 4 100 circa

@@serafinomotors2031 sapresti dirmi perché a me che ho la tua stessa configurazione a parte 136 malossi e phbl 24 e carter lavorati male va meno Dici che può essere solo un problema di carter ?

@@mercedesape9244 problema si fasature ovvero giri motore minori

@@serafinomotors2031 come potrei rimediare ?

@@mercedesape9244 potresti provare a rifasarlo a circa 190 di scarico 130 di travaso

Con la nuova espansione siamo sui 105

@@serafinomotors2031 e con la giannelli ?

@@serafinomotors2031 sapresti dirmi con che espansione ?

@@mercedesape9244 con la giannelli arrivavi impiccato a 95 kmh

@@mercedesape9244 espansione barone

Zirri silent con silenziatore barone

@@serafinomotors2031 una silent???

Sisi zirri silent

Semplicità lavorazione malossi Soddisfazione polini

Qui era uno scarico giannelli a espansione con silenziatore korona

@@serafinomotors2031 e com'è come scarico? So che non è un granché

Dipende sempre da cosa devi fare ma io lascerei stare Noi lo abbiamo usato perché era già su ma in teoria a breve viene sostituito

@@serafinomotors2031 con cosa?

Questo è un gran dilemma qualcosa di artigianale sicuro

Ce tutto nella descrizione del video 😇😇

Non è una delle migliori soluzioni ma per rimuovere bave o controllare la plenaria del tutto è un piano mediocre

@@serafinomotors2031 va bene grazie