Passion Rides
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PRISE EN MAIN TRIUMPH ROCKET 3 R/GT STORM 2024 | PASSION RIDES
Découvrez la prise en main faite lors de l'achat d'une Triumph Rocket 3 R/GT Storm 2024 faite chez Triumph 91 Montlhéry et Triumph 78 Coignières.
Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/.
Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Romain ou Corentin par téléphone au 01 73 13 83 73 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-coignieres.fr/
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Video

PRISE EN MAIN TRIUMPH DAYTONA 660 2024 | PASSION RIDES
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Découvrez la prise en main faite lors de l'achat d'une Triumph Daytona 660 faite chez Triumph 91 Montlhéry et Triumph 78 Coignières. Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Romain ou Corentin par téléphone au 01 73...
TEST/ESSAI TRIUMPH SPEED 400 2024 | PASSION RIDES
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Voici mon essai/test complet de la Triumph Speed 400 2024. Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Romain ou Corentin par téléphone au 01 73 13 83 73 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-coignieres.fr/
PRISE EN MAIN TRIUMPH TIGER 900 2024 GT PRO / RALLY PRO | PASSION RIDES
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Découvrez la prise en main faite lors de l'achat d'une Triumph Tiger 900 2024 GT PRO / RALLY PRO faite chez Triumph 91 Montlhéry et Triumph 78 Coignières. Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Romain ou Corentin ...
PRISE EN MAIN TRIUMPH SPEED 400 / SCRAMBLER 400 X | PASSION RIDES
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Découvrez la prise en main faite lors de l'achat d'une Triumph Speed 400 ou Scrambler 400 X faite chez Triumph 91 Montlhéry et Triumph 78 Coignières. Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Romain ou Corentin par t...
TEST/ESSAI TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS 2023 | PASSION RIDES
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Voici mon essai/test complet de la Triumph Street Triple 765 RS 2023. Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Romain ou Corentin par téléphone au 01 73 13 83 73 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-coign...
PRISE EN MAIN TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS 2023 | PASSION RIDES
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Découvrez la prise en main faite lors de l'achat d'une Triumph Street Triple 765 RS 2023 faite chez Triumph 91 Montlhéry et Triumph 78 Coignières. Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Romain ou Corentin par télé...
PRISE EN MAIN TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS/RR
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Découvrez la prise en main faite lors de l'achat d'une Triumph Speed Triple 1200 RR/RS faite chez Triumph 91 Montlhéry et Triumph 78 Coignières. Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Romain ou Corentin par téléph...
TEST TRIUMPH TIGER SPORT 660 A2 2022 | PASSION RIDES
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Voici mon essai/test complet de la Triumph Tiger Sport 660 bridée en permis A2 (35 KW/ 47,5 CH) Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Romain ou Corentin par téléphone au 01 73 13 83 73 (choix 1) ou sur le site in...
PRISE EN MAIN TRIUMPH TIGER SPORT 660 2022 | PASSION RIDES
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Découvrez la prise en main faite lors de l'achat d'une Triumph Tiger Sport 660 2022 faite chez Triumph 91 Montlhéry et Triumph 78 Coignières. Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Romain ou Corentin par téléphone...
UNBOXING TRIUMPH TIGER SPORT 660 2022
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Unboxing de la nouvelle Triumph Tiger Sport 660 2022 ! Venez la découvrir chez Triumph Montlhéry et Triumph Coignières ! Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Romain ou Corentin par téléphone au 01 73 13 83 73 (c...
Ride du patrimoine | Triumph Montlhéry / Triumph Coignières | Passion Rides
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LE VOILÀ!!! Le dernier volet de la Trilogie du ℝ𝕀𝔻𝔼 𝔻𝕌 ℙ𝔸𝕋ℝ𝕀𝕄𝕆𝕀ℕ𝔼. Après les 𝗣𝗵𝗼𝘁𝗼𝘀 𝗱𝘂 𝗥𝗶𝗱𝗲, les 𝗣𝗼𝗿𝘁𝗿𝗮𝗶𝘁𝘀 𝗱𝗲 𝗻𝗼𝘀 𝗥𝗶𝗱𝗲𝗿𝘀, le 𝗕𝗟𝗢𝗖𝗞𝗕𝗨𝗦𝗧𝗘𝗥 𝗱é𝗯𝗮𝗿𝗾𝘂𝗲 😀! Avec encore une fois, une mention spéciale pour le 𝗧𝗲𝗮𝗺 𝗦𝗕𝗠𝟵𝟭 qui a su sécuriser en mains de maître notre convoi. À 𝘁𝗿è𝘀 𝘃𝗶𝘁𝗲! LIKEZ! PARTAGEZ!
PRÉSENTATION TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RR 2022
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Présentation en avant-première de la Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 lors d'une soirée de lancement au Best of Bristish à Paris. Le test complet sera mis en ligne d'ici février 2022 ! Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph Coignières : Pour réserver un essai...
TEST TRIUMPH SPEED TWIN 1200 2021 | PASSION RIDES
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Voici mon essai/test complet de la Triumph Speed Twin 1200 2021. Je te présente la moto dans les moindres détails en statique comme en dynamique. Tu peux regarder les chapitres qui t'intéressent en cliquant sur le timer. Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph ...
MA PREMIÈRE FOIS À CAROLE EN TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS
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Ma première fois au circuit Carole en session "confirmé" au guidon de la nouvelle Triumph Speed Triple 1200 RS ! Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Laurent ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/. Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Cedric ou Romain par téléphone au 01 73 13 83 73 (choix 1) ou...
TEST TRIUMPH BONNEVILLE T120 2021 | PASSION RIDES
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TEST TRIUMPH BONNEVILLE T120 2021 | PASSION RIDES
TEST/ESSAI TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS 2021 | PASSION RIDES
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TEST/ESSAI TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS 2021 | PASSION RIDES
UNBOXING TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS 2021 | PASSION RIDES
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UNBOXING TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS 2021 | PASSION RIDES
TRIUMPH BONNEVILLE T100 A2 2021 | TEST PASSION RIDES
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TRIUMPH BONNEVILLE T100 A2 2021 | TEST PASSION RIDES
TRIUMPH STREET TWIN A2 2021 | TEST PASSION RIDES
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TRIUMPH STREET TWIN A2 2021 | TEST PASSION RIDES
PRISE EN MAIN TRIUMPH TIGER 900 | PASSION RIDES
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PRISE EN MAIN TRIUMPH TIGER 900 | PASSION RIDES
PRISE EN MAIN TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS | PASSION RIDES
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PRISE EN MAIN TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS | PASSION RIDES
TOP SPEED TRIUMPH TRIDENT 660 A2 35KW/47,5ch | PASSION RIDES
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PRÉSENTATION FRANCAISE TRIUMPH BONNEVILLE 2021 | PASSION RIDES
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PRÉSENTATION FRANCAISE TRIUMPH BONNEVILLE 2021 | PASSION RIDES
PRISE EN MAIN TRIUMPH THRUXTON 1200 RS | PASSION RIDES
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PRISE EN MAIN TRIUMPH THRUXTON 1200 RS | PASSION RIDES
PRISE EN MAIN TRIUMPH STREET TRIPLE S 660 A2 | PASSION RIDES
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PRISE EN MAIN TRIUMPH BONNEVILLE T120 | PASSION RIDES
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PRISE EN MAIN TRIUMPH STREET TWIN 900 | PASSION RIDES
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PRISE EN MAIN TRIUMPH BONNEVILLE SPEEDMASTER 1200 | PASSION RIDES
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PRISE EN MAIN TRIUMPH BONNEVILLE SPEEDMASTER 1200 | PASSION RIDES
PRISE EN MAIN TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER BLACK 1200 | PASSION RIDES
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PRISE EN MAIN TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER BLACK 1200 | PASSION RIDES

Komentáře

  • @sergevincent3777
    @sergevincent3777 Před 7 hodinami

    Belle p'tite machine, cela donne envie de se rapprocher d'un concessionnaire, pour faire un essais voir craquer……., vidéo très sympathique merci.

  • @quentinmauduit3484
    @quentinmauduit3484 Před 5 dny

    Super vidéo ! On ne pouvait pas rêver mieux pour mieux la connaître !

  • @blooDyBeetroots_
    @blooDyBeetroots_ Před 7 dny

    C’est quoi le petit sigle triangle rouge? SVP

  • @gillestrombetta3019
    @gillestrombetta3019 Před 11 dny

    Très bon essai ,bravo

  • @stephalca7011
    @stephalca7011 Před 17 dny

    Hello, Mon je roule en Royal Enfield HNTR 350, trop cool Mais j avoue cette Triumph est top Superbe video😊

  • @grome5595
    @grome5595 Před 19 dny

    A quand un tiger sport 1200 ?

  • @photogestion
    @photogestion Před 20 dny

    Maîtrise et pédagogie, ça fait du bien ! 😉

  • @A-RA-N
    @A-RA-N Před 20 dny

    Très bonne vidéo, merci qui a assez curieux, c’est que ils ne fournissent pas les outils de première nécessité

  • @JamWellMoto
    @JamWellMoto Před 20 dny

    Beautiful motorcycle! Take a look at my 2024 Triumph Street Triple 765 RS on my channel for more footage and sound!

  • @paolimario6789
    @paolimario6789 Před 23 dny

    ça frotte bien pire que mon street bob ! etonnant

  • @funhobbiesunlimited
    @funhobbiesunlimited Před 27 dny

    Au top 👌

  • @honda-fp6eh
    @honda-fp6eh Před měsícem

    Tu recharge comment ta clef

  • @gillestrombetta3019
    @gillestrombetta3019 Před měsícem

    Super essai

  • @davidgourdain3585
    @davidgourdain3585 Před měsícem

    C'est une super bécane très confortable et le moteur génial la puissance est incroyable

  • @cedricbarbey2561
    @cedricbarbey2561 Před měsícem

    Je viens d'acheter cette moto d'occasion sans guide utilisateur, et ta vidéo est top pour la prise en main ! Merci ;-)

  • @ShinoxSturmreiterDesTode
    @ShinoxSturmreiterDesTode Před měsícem

    quel bordel, j ai mal à la tronche rien que pour tout le compteur, la moto aurait pu faire 1000 balles de moins avec juste le kilométrage et la vitesse

  • @alainetchegaray1012
    @alainetchegaray1012 Před měsícem

    Bonjour je vais acquérir cette moto dans une semaine elle m' attend à la concession je suis connecté sur Facebook sur le groupe speed 400 et certains propriétaires constate divers problèmes câble d embrayage cassés 470 KLM fuite de joints toriques côté ressort d embrayage et problème de démarrage moteur est que vous avez eu les mêmes problèmes cordialement.😮

  • @ericlemonnier2187
    @ericlemonnier2187 Před měsícem

    Je l'ai essayé hier et j'ai constaté le même defaut que celui de ma 750 fornet:un guidon trop large qui fait qu'on conduit les bras tendus et tres écartés. Tres désagréable,a essayer avant d'acheter...

  • @az4389
    @az4389 Před měsícem

    Merci pour ce test, juste très bien réalisé.

  • @arnaudleroux4929
    @arnaudleroux4929 Před měsícem

    Je l'ai essayée aujourd'hui et je confirme qu'elle est vraiment très sympa et le moteur est joueur. Elle est fun 👍

  • @Jiji-jo6ld
    @Jiji-jo6ld Před měsícem

    Le régulateur de vissé est , il me semble, utilisable vers 35 km/h

  • @56ludovic56890
    @56ludovic56890 Před měsícem

    Merci pour ta vidéo ;) Le rupteur après rodage se situe à combien ?

  • @thierrygoli4271
    @thierrygoli4271 Před měsícem

    Petite angoisse jai passé commande d'une T100 mise en circulation en mai 2021. Pourrait elle etre un modele 2021?? Je ne trouve pas la date de lancement du modele 2021, qui a gagné 10 cv. Pas anodin. Merci

  • @ericlemotard
    @ericlemotard Před měsícem

    Le moteur est vraiment souple pour un mono, surtout si l’on tient compte que compteur de vitesse est très optimiste environ 8 a 10 km/h en dessous de 100 km/h après c’est encore plus optimiste. Pour la conso, le premier plein j’ai consommé 3,25 l a 100 pour 3,2 l a l’obd. Pour le frein ar c’est vraiment pas terrible.

  • @XSR-oe9sg
    @XSR-oe9sg Před 2 měsíci

    certainement ma future moto, merci beaucoup pour cette superbe vidéo.

  • @drigludovic
    @drigludovic Před 2 měsíci

    Quand est'il du délai? Triumph arrive à suivre ?

    • @freedom5016
      @freedom5016 Před 27 dny

      Bien sûr , l 'usine en Inde est immense et sache que le gros des ventes se fait en inde au tarif d 'environ 3000 euros ...

  • @nickyb9960
    @nickyb9960 Před 2 měsíci

    1600km pour un rodage , alors que même quand sa existait pour les voiture c'était 1000km et c'est d'ailleurs les seul en moto à mettre 1600 on se moque de qui

  • @Clavazert
    @Clavazert Před 2 měsíci

    Elle me plaît beaucoup cette moto, j’en ai vu une en occasion chez triumph Montlhéry. Mais j’habite en Vendée😅, je vais appeler pour voir ce qui est possible de faire. Super vidéo qui me conforte dans mon choix

  • @user-io7ov1hb1z
    @user-io7ov1hb1z Před 2 měsíci

    I have a question. I also bought the bike detuned, but it doesn't go more than 130 km/h. The guys at the dealership told me that it can't reach the torque, but then I see this video and I don't understand. Can you help me understand thanks

  • @street_rider76
    @street_rider76 Před 2 měsíci

    Sur le mode track le tc et sur off ?

  • @deldom174
    @deldom174 Před 2 měsíci

    Bel essai très instructif,très bien comme d'habitude. D.M

  • @billwood6440
    @billwood6440 Před 2 měsíci

    Bon test merci

  • @guillaumegriss7730
    @guillaumegriss7730 Před 2 měsíci

    Bonjour, superbe vidéo merci ! On comprend bien que le Speed 1200 RS c'est certainement trop pour un usage routier de tous les jours. Par contre il pourrait être intéressant de la comparer au Speed 1050 qui avec son surplus de couple notamment à bas régime pourrait encore adapté à un usage du quotidien, un avis d'expert ?

  • @cyberfranck57
    @cyberfranck57 Před 2 měsíci

    Super présentation de la machine! Je pense aller l'essayer, J'hesite encore entre celle-là, une CBR650 et une GSX8R. 2, 3 ou 4 cylindres? ✌🏼Merci à toi pour cette vidéo!

  • @ygounaud
    @ygounaud Před 2 měsíci

    C’est moi ou le moteur tourne un peu vite en tours/minutes 5000 tours à 90 km/h c’est beaucoup

  • @pilotem1g624
    @pilotem1g624 Před 2 měsíci

    J'hésite entre Zx6r, cette Dayto 660 et Cbr609 RR. Venant d'un GSR750, un conseil ?

    • @bonki3431
      @bonki3431 Před 15 dny

      Tout ce que je sais c'est que la Daytona est un trois cylindres comparé aux deux autres, et qu'elle n'a pas une position sportive donc elle est vraiment différente d'un GSXR

  • @street_rider76
    @street_rider76 Před 2 měsíci

    Pour le rodage c’est pas les 160 premier km qui sont jusqu’à 3500 tr ?

  • @ponsoteric8899
    @ponsoteric8899 Před 2 měsíci

    la clé sans fil 😂 Au top les explications 👍

  • @piotretolstoi
    @piotretolstoi Před 2 měsíci

    C'est fou l'histoire du bouchon d'essence 😅 😅

  • @ChristopheBourdont
    @ChristopheBourdont Před 2 měsíci

    Merci. Très bonne présentation 😉

  • @jeaneival5106
    @jeaneival5106 Před 3 měsíci

    Bonjour Très bonne vidéo qui donne envie de signer un bon de commande Question: les pneus sont tubless ? Merci d'Aquitaine

  • @baroc666
    @baroc666 Před 3 měsíci

    bonjour. a 3500 tours je suis a 65km/h 🤔

    • @Angelvivi1
      @Angelvivi1 Před 2 měsíci

      Salut moi aussi 64kmh ou 65kmh en clignotement.. J'allais justement le mettre en commentaire 😅 Tu peux me dire à combien on roule après sur les prochains paliers ? Je pars en road trip dans une semaine, ma chérie à une trident en rodage mais roule plus vite aux régimes moteurs identiques...

  • @emmanuelbergerault7101
    @emmanuelbergerault7101 Před 3 měsíci

    Merci Laurent pour cette prise en main. C'est top en attendant de voir le "bébé" en vrai.

  • @deldom174
    @deldom174 Před 3 měsíci

    Toujours très bien

  • @fredericbastard8935
    @fredericbastard8935 Před 3 měsíci

    Je l'ai acquis en seconde moto en version srambler 400 x habitants dans les hautes Pyrénées au pieds des massifs .........cette petite machine est un vélo ! Même en duo ......elle n'a pas le problème des repose pieds passagers........ Et ses performances sont surprenante en tout chemin avec ses excellent pneu et sa roue avant de 19 pouces ..... Bref je suis conquis ! Ma seconde moto est une cfmoto 800 MT explore soit une 790 adventure (châssis moteur ) mais avec des réglages spécifiques et une cartographie propre à la marque....... Bien sur avec l'option bagagerie aluminium noir et une ligne complète....... Et je me surprend à utiliser plus fréquemment la petite scrambler que la 800 MT.....

    • @quentinrobert6753
      @quentinrobert6753 Před 2 měsíci

      Intéressant votre retour ! Je suis en période de choix de ma future moto et justement hésite avec un vstrom 650 pour son côté pratique et surtout confortable en duo mais je sais que je préfère 100x cette petite speed 400 dans l'idée.. (esthétique, philosophie etc..) mais pensez-vous qu'en visant un usage quotidien ville/balade et quelques voyages (300/400km) en duo de temps en temps, cette Triumph peut être une bonne candidate ? La selle est bien pour le passager ? Pas trop de vibration ou de manque de couple en montée ?? Merci d'avance !

  • @bernard.cycliste
    @bernard.cycliste Před 3 měsíci

    Bonjour , je suis allé essayer la Triger 900 GT pro ce matin mercredi 24/04/2024 à la concession d'Ollioules ( à côté de Toulon ) . Je roule en Harley Davidson depuis 10 ans , et plus particulièrement sur un Road King depuis 7 ans et je ne connaissais pas du tout la marque Triumph ( à part de nom ) . J'ai toujours aimé les gros trails routiers synonymes d'aventure et de road trip et j'ai été agréablement surpris par le caractère de cette moto . Moi qui ne suis pas très nouvelles technologies j'ai grandement apprécié vos explications sur le paramétrage et le fonctionnement de ce tableau de bord , un vendeur n'aurait pas fait mieux , félicitations . Je me tâte vraiment à quitter le monde Harley pour venir sur un gros trail routier , je suis allé récemment aller essayer chez Moto Guzzi la Stelvio et le V85TT , 2 motos également très attachantes avec un style néo rétro pour la V85 qui m'attire particulièrement même si elle st moins puissante et moins équipée que la Stelvio . Mais cette marque Anglaise propose aussi des motos bien équipées , si bien que je me trouve devant un sacré dilemme ..... craquer ou conserver mon Road King ? Des avis de la part de certains qui seraient dans mon cas ? Merci , et au plaisir de vous lire . Bernard , 62 ans .

    • @jeanlouistisnes4915
      @jeanlouistisnes4915 Před měsícem

      Bonjour Bernard. J ai cette nouvelle tiger depuis mars. Très bonne moto très maniable et très bien équipée, et le moteur va tres bien car tu joues entre 2000 et 7000 tours m. Seul petit défaut des vibrations quand tu roules à 130 sur autoroute, mais ça reste supportable . J ai hésité entre ce modèle et la harley low rider st. Le poids et la politique de prix HD et les options a rajouter ne m ont pas fait hésité longtemps. Quand à la Guzzi Stelvio, je n ai pas encore essayé, mais elle fait20 kgs de plus et je suis pas un fana du cardan

    • @bernard.cycliste
      @bernard.cycliste Před měsícem

      @@jeanlouistisnes4915 ok , merci pour le retour , je ne connais pas le cardan mais au vu de l'essai que j'ai fait ça va plutôt pas mal . C'est vrai que lorsque je suis rentré la 1ère fois dans une concession HD en 2014 j'ai craqué pour un Fat Bob que j'ai gardé 6 mois avant de craquer à nouveau sur une Slim que j'ai gardée 2 ans ( j'adorais son look bobber , je la regrette , mais pas assez de capacité de chargement en duo , mon Road King que j'ai depuis 7 ans me donne entière satisfaction de ce côté là ) mais l'inconvénient avec l'âge c'est le poids de 380kgs , d'ou mon envie de passer sur un trail et en l'occurrence une Guzzi , ou la Stelvio ou la V85TT travel . et effectivement je confirme que lorsqu'on rentre chez HD il faut avoir une carte bleue " no limit " ou presque , les prix sont prohibitifs , ils jouent sur le mythe de la marque , sur le côté appartenance à une famille , et on est tous pris pour des américains . Mais cela reste de belles motos et cet univers est sympa . Dans l'absolu j'aimerais avoir 2 motos , une HD customisée à mon goût ( pour pouvoir rester dans cet univers ) et un gros trail routier , mais on ne peut pas tout avoir ....

  • @doumeh16
    @doumeh16 Před 3 měsíci

    Bah franchement MERCI et BRAVO pour cette vidéo….. la seule vidéo correctement réalisée ou j’ai appris beaucoup de choses (régulateur, clé, démarrage en pente, menu) que je n’ai jamais pu obtenir jusqu’à present…..

  • @championsgaming1
    @championsgaming1 Před 3 měsíci

    I have no idea what hes saying 😭. But im super grateful for the view of the bike in this color

    • @PassionRides
      @PassionRides Před 3 měsíci

      You have subtitles available if you want. Go to setting and activate the translation

  • @michelmichel3788
    @michelmichel3788 Před 3 měsíci

    Slt,es que une fois rabaisser avec la selle et amortisseur j aimerai savoir si il y a une différence de tenue de route ? Merci

  • @sl4930
    @sl4930 Před 3 měsíci

    Excellente petite vidéo très pratique ! Est-il possible de savoir l'autonomie de la moto lorsque le réservoir est plein ainsi que combien de Litres au 100km ? Merci pour ce beau vidéo !!