Video

Me gusta ver estos videos pero no presuman esos trucos la neta choca eso 😂😂

Esa ktm es muy mala moto entonces, a todos los que tienen esa moto les pasa

Hola tendrías el esquema electrico de ktm duke 125 2022 (canBus) necesito saber pins del la pantalla con que colores van, gracias

Uy qué papasito aber cuando me pasa a buscar

Están diseñadas para quemarse porq la cantidad de aceite que el fabricante pide no la cubre esta diseñada para fallar.

Cual es el voltaje alterno que debe entregar un abobina en buen estado?

Lo que en vida escuchado es que por falta de aceite recalienta el estator 🤣

Jajajaja

888888888888888999898998uokhhh

7

cccvvvvvvvvvvvvv

M

M

M

Que pasa que no sale sonido de ese motor

Hola buenos días como amanecieron como esta Carolina del Norte en su casa su mami cuando viene a Neiva me llamas para que veas a Wilson Manuel Vargas Moncaleano Moncaleano esta bien gracias a Dios grande y

Excelente video. Una consulta, el alternador o estator de la 200 sirve en la 390?

Hola que tal, excelente video, quería saber si el estator de la duke 200 es la misma que la 390. Muchas gracias.

Muy buen video amigo te felicito, 👍

Cuando pruebo continuidad en los pines del rectificador me da continuidad en entre los 3 ktm390ng, pero a tierra nada Entonces están haciendo masa entre ellos mismos, esto es suficiente evidencia para cambiar estator?

Bacano

Malos

Yo le enseño a mi padre este video ini asi me quiere apollar perose que algun dia yo mismo me conprare mi moto y voy aser mis sueños rrealidad

like en mi combentario si crees eso

el padre es imrreponsable

Hola amigo una consulta tengo una Rc390 con una falla primero cuando dejaba la moto en neutro me tiraba low batery y un dia en carretera se me activo y me dejo varado cambie bateria y arreglar la planta, ahora el problema que me da es que despues de 30 min se apaga la moto y cuando enfria vuelve a encender que podria ser ? Muchas gracias

Piquete

Buenas tengo una ktm 690enduro r 2010 me da la falla al ir en marcha y hacer un alto se me apaga en mínima y luego me custa que vuelva a encender gracias

cacorro

EXCELENTE, me sirvio, le cambie el plato de bobinas de acuerdo a los datos del video, el plato original ya no generaba y ademas estaba en contacto con el chasis a la hora de tomar los voltajes con el multimetro. MUY BUENA ORIENTACION.

Como se puede evitar que vuelva a dañar el álternador ??

Buenos días consulto, mi moto es modelo 2016, me ha salido Low Battery en muchas ocasiones, y ya la moto se me ha apagado en 3 ocasiones, en tiempos prolongados, la moto estuvo muy quieta la mayor parte del tiempo, me dicen que la moto si esta muy quieta la bateria se daña, la he cargado 2 veces y si queda bien por un tiempo, quisiera saber como descarto, o que pruebas puedo realizarle a la bateria, para saber si la bateria esta buena o no. para no comprar una innecesariamente. gracias.

Q modelo de moto es..agradeceria el dato

Buenas! Gracias por la información, recientemente me han cambiado el stator, regulador, batería y la duke sigue con low battery... He comprobado el stator nuevo y me deriva a masa , el mecánico me dice que es normal..en algún caso puede serlo? Me pitan los 3 pines a masa

La mejor prueba es hacer q genere el alternador, el alternador se kema por sebre carga, regulador cruzado, o el mal estado de las baterías, si la batería amanece sin o con poca carga al día sgte puede ser un indicio que la batería este en mal estado, por descargarce sola durante la noche, la duke tiene esta falla característica que kema los reguladores y por ultimo kema el alternador, es un problema de diseño, su alternador debe ser debanado en estrella y no en triangulo como viene de fabrica, yo e trabajado con la duke, y hago este cambio, y ya no se keman y su regulador trabaja frío, ahí les dejo la info

Excelente diagnóstico. Saludos

Gracias por la explicación amigo

gracias por la informacion, pude dar con el daño de mi duke,

maestro mecanico encontoces como se haria para montarle luces leds o el sistema de alarma sin afectar el amperaje de las duke?

A si que se mide todas las coronas trifasica, e visto unos vídeos que desinforma demasiado, gracias a Dios soy mecánico de motos con conocimientos técnicos

Un jovensito con tanto futuro hay que apoyarlo

Shooow .

Buena esa juliancho

Hola amigo saludos desde Ecuador, yo tuve el problema con bobina y por seguirla andando así también tuve que cambiar rectificador, cambié los 2 aparatos pero me quedó una falla, el velocímetro saltaba directo a 5 o 6 km x hora al arrancar y sucedía lo mismo al parar, esto se acompañaba con una subida al máximo de temperatura en la pantalla cuando se prendía el ventilador...me podrías decir si esto es falla aún de la bobina que hace fallar a estos otros sensores?

colombiaaaaaaa

Amigo podrías subir video de como encontrar o en donde esta ubicado el estátor de la moto y también la bobina de alta y como acceder a ellos. de ante mano muchas gracias

Es normal que el alternador falle en una Duke que lleva 500 kms?

eu tenho uma KTM duke 125 e nao carrega a bateria. eu coloquei igual como voce fez e gera uma voltagem de 3 v num fio e em outro gera 20v eu acelerei e chega ate 50v nao sobe mais que isso. Depois a moto gerou 0v num dos fios depois de acelerar. o alternador que esta estragado ?

Es Motroso

mero fotoshop