Video

Leider nicht 😊

Vielen Dank 😊

Sehr cool 🤩

Vielen Dank. Ich verwende DaVinci resolve Pro.

Moin, leider nicht 😊

Moin, das freut mich zu hören. Ja, da hast du absolut recht, es war lediglich die Freigabe auf die maximale Höhe von 2500ft wieder zu steigen. Die nehme ich aber in der Regel gerne an, um bei Problemen hoch genug zu sein. Grade über einer Großstadt eine gute Idee🙈😊. Viel Dank für deine Anmerkungen

Genau darüber bin ich auch gestolpert. Aber zuallererst: Ich bin Fußgänger und glänze allerhöchstens mit gefährlichem Halbwissen! Vielleicht brauche ich auch deshalb ein bischen Aufklärung... Die Begründung im Video ist ja: Man sollte den Anweisungen folgen, damit ATC weiß, wo man ist. Wie oben schon erwähnt ist das ja keine Anweisung sondern erstmal nur eine Info, richtig? Und wissen, wo Du bist, tut ATC ja einmal über die Übermittlung des Squawks sowie die Pflichtmeldepunkte, oder? Sind die nicht genau dafür da? Und wenn Turm Dich auf einer bestimmten Höhe hätte haben wollen, dann hätte die Dame das doch sicher gesagt, oder? Die Sicherheitsmarge nach unten ergibt auf jeden Fall Sinn. Aber wenn man quasi AUF der maximal erlaubten Flughöhe in der CTR ist und darüber Klasse C oder D liegt, läuft man da nicht schnell auch Gefahr, quasi unerlaubt in eben diesen Luftraum einzufliegen? Bei so schönen Wetter mit ordentlich Thermik passiert das doch sicher schonmal, oder? Sorry, falls das besserwisserisch klingt. Ich tu' mich manchmal schwer damit, netten Tonfall zu schreiben. 😅 Aber ich bin wirklich interessiert, wie Du die Fragen beantworten würdest. 😊 Danke!

@@StingrayMM20 zuerst lautete die Ansage nicht höher als 1500 ft. Dem ist unbedingt Folge zu leisten. Danach hieß es - Sie können jetzt auf max. 2500 ft steigen. D.h. man kann auf 2500 ft, muss aber nicht. Auf keinen Fall darf man über 2500 ft. Ich persönlich halte es so, dass ich eher ein. paar ft unter dem Limit bleibe.

@@user-cs1wu3lz5o, jo. Genau das ist ja mein Punkt. 😉

Moin, richtig, es handelt sich um einen Bereich, in dem ich mich dann aufhalten darf. Die Flughöhe, die ich gewählt habe, ist natürlich etwas Risikobehaftet in den oberen liegenden Luftraum einzudringen. Mit genauer Beobachtung der Flughöhe ist das aber gut machbar. Ich hoffe dir damit die Frage beantwortet zu haben.

Auf jeden Fall. Liebe Grüße zurück aus EDHE

Vielen Dank, ja ich arbeite dran 😁

Vielen Dank! Ist notiert 😊

Vielen Dank 😊

Cool, viel Erfolg bei deiner Ausbildung ✈️ Immer einen Blick von oben wert 😉😉

Vielen Dank, das freut mich 😊

Hey Markus, da hast du recht. 😊

Moin, das glaub ich dir 😊 Vielen Dank, das freut mich natürlich.

Also es gibt Möglichkeiten mitzufliegen über spezielle plattformen. Bei mir selber leider nicht.

Vielen Dank, das freut mich beides sehr 😊

Moin, ein sehr schönes Flugzeug 😊 Bist du grade in der Flugausbildung, oder bist du schon fertig ?

@@flywithchris bin vor ca. 1 Monat fertig geworden. Ja mit der ZC macht echt Spaß, vor allem weil die noch IFR ausgestattet ist:)

Na dann mal herzlichen Glückwunsch, vielleicht sieht man sich ja mal an der ZC 😊✈️

Hey, vielen Dank. 😊 Immer wieder gerne. Nein, du hast genau richtig gehört, laut Atc durfte ich wieder auf 2500ft steigen. Um schön hoch zu sein, falls der Motor Probleme macht und weil man von oben mehr sehen kann 😀 hab ich mich dann für 2500ft entschieden. Natürlich unter Beachtung nicht in den Luftraum darüber einzufliegen. Vg Chris

@@flywithchris Danke für die Info. Höher schadet nie.

Interessanter Punkt. 1500 ft einmotorig über dem Hafen und der Stadt, was macht man da im Falle des Motorausfalls? Hast Du vorher schon Landefelder im Navi, wie es die Segelflieger im Gebirge machen, oder vertraut man da voll auf den Motor? Im Gleitflug kommt so eine Cessna vermutlich nicht so weit, oder?

Moin Malte, danke für deinen Tipp. Den Flugplatz werde ich mir merken 😊 Lg

Moin, das kann ich dir leider nicht sagen.

Hey, das kann ich dir leider nicht beantworten. Momentan sind keine Videos in Planung. Danke für Interesse ✈️😊

Moin, das könnte ich mal machen. Allerdings bräuchte ich vorher die Erlaubnis aus dem Turm, ob die Stimme überhaupt aufgenommen werden darf😊✈️.

​@@flywithchrisok mann muss aber auch nicht denn Funk hören währe nicht schlimm❤

Moin Mike, das glaube ich dir. Ich starte aus Uetersen, da ist man relativ schnell in Neumünster. Hast du den selber eine Fluglizenz?

leider nein ist bestimmt nicht Billig sonst hätte ich mir meine eigene Antonov an 2 gekauft und damit rum geflogen @@flywithchris

Hört sich nach einen guten Plan an, was noch nicht ist, kann ja noch werden 😉✈️

ja das stimmt @@flywithchris

Moin, vielen Dank für deinen Nachtrag 😊. Vielleicht bis bald am Flugplatz.

Hey Manuel, das freut mich sehr 😊 Das war auch immer mein Ziel 😊✈️ und es freut mich natürlich sehr, wenn das auch klappt. Ich wünsche dir in deiner Ausbildung noch viel Spaß. Leider kommen aktuell keine Videos, aber es werden ab und zu mal wieder neue kommen 😊😉 Viel Dank für deinen Kommentar.

@@flywithchrisDann freue ich mich auf ein Update irgendwann 😊

Vielen Dank, das freut mich 😊

Danke😊

Gerne ☺️

Aha du hast ja eine Ahnung

Ja, über dem roten See ✈️

Moin, was meinst du genau? Steh da auf dem Schlauch

@@flywithchris die RotenPumpe, die man reindrückt.

Vielen Dank! 😊

Moin, klar bestimmt😊👍🏻

Oh, das ist eine gute Frage, die ich dir leider nicht beantworten kann. Aber 2 g sind das bestimmt 🙈😊

Bei 45 Grad sind es 1,4G, bei 60 Grad sind es 2G. Das sollte man als Pilot eigentlich wissen…

Durchaus möglich, ich musste mich auf jeden Fall anmelden 😊

Das glaub ich dir 😄

Moin, ja dadurch das sich in den letzten Jahren einiges geändert hat, stimmen die Preise natürlich überhaupt nicht mehr. Das ganz spiegelt sich aktuell auch sehr gut in den Charterkosten einer Maschine.

Danke für das Abo, was noch nicht ist, kann ja noch werden 😉☺️✈️

Das stimmt, hab ich auch schon ein paar mal gemacht, da kann man auch nochmal ordentlich Wind mit dazu packen 😊

Sehr gerne ☺️ Vielen Dank 😊

Moin, leider schaffe ich es momentan selber nicht zu fliegen. 😊🙈✈️

Danke, das freut mich zu hören 😊✈️