- 16
- 79 010
K20A3owsikk
Registrace 14. 01. 2012
Honda Civic VII oraz VI - metalowy uchwyt rączka linki maski adapter MONTAŻ
Intstruktaż montażu metalowego adaptera linki maski Honda Civic VII oraz pokrewnych.
zhlédnutí: 4 088
Video
Hotel Fereniki Manolis Georgioupolis Grecja Kreta
zhlédnutí 1,4KPřed 8 lety
Hotel Fereniki Manolis Georgioupolis Grecja Kreta
Hotel Fereniki Georgioupolis Grecja Kreta
zhlédnutí 5KPřed 8 lety
Hotel Fereniki Georgioupolis Grecja Kreta
owsikk k24/k20 Frank first start in ep3 part 6 - test drive2
zhlédnutí 488Před 10 lety
owsikk k24/k20 Frank first start in ep3 part 6 - test drive2
owsikk k24/k20 Frank first start in ep3 part 5 - test drive
zhlédnutí 490Před 10 lety
owsikk k24/k20 Frank first start in ep3 part 5 - test drive
owsikk k24/k20 Frank first start in ep3 part 4 - k100 check engine
zhlédnutí 437Před 10 lety
owsikk k24/k20 Frank first start in ep3 part 4 - k100 check engine
owsikk k24/k20 Frank first start in ep3 part 3 - Frank is alive
zhlédnutí 299Před 10 lety
owsikk k24/k20 Frank first start in ep3 part 3 - Frank is alive
owsikk k24/k20 Frank first start in ep3 part 2 - full start
zhlédnutí 273Před 10 lety
owsikk k24/k20 Frank first start in ep3 part 2 - full start
owsikk k24/k20 Frank first start in ep3 part 1 - fullfill new oil pump
zhlédnutí 459Před 10 lety
owsikk k24/k20 Frank first start in ep3 part 1 - fullfill new oil pump
Civic Type-R K20A2 200KM by owsikk acceleration 0-60 Mph 0-100 km/h
zhlédnutí 1,6KPřed 11 lety
Samochód w całkowitej serii
Pb: HONDA Civic Type-S K20A3 160 KM 2.0 VTEC acceleration owsikk
zhlédnutí 9KPřed 12 lety
Pb: Przyspieszanie HONDA Civic VII 2004 1.4 po SWAP-ie na 2.0 i-Vtec VTEC 160 bhp KM, owsikk
Lpg: HONDA Civic Type-S K20A3 160 KM 2.0 VTEC acceleration owsikk
zhlédnutí 8KPřed 12 lety
Lpg: Przyspieszanie HONDA Civic VII 2004 1.4 po SWAP-ie na 2.0 i-Vtec VTEC 160 bhp KM, owsikk
Przyspieszanie HONDA Civic Type-S K20A3 160 KM 2.0 VTEC acceleration swap
zhlédnutí 38KPřed 12 lety
Przyspieszanie HONDA Civic VII 2004 1.4 po SWAP-ie na 2.0 i-Vtec VTEC 160 bhp KM, owsikk
dyno Honda Civic VII D14Z6 SWAP to K20A3 160 bhp by owsikk
zhlédnutí 7KPřed 12 lety
dyno Honda Civic VII D14Z6 SWAP to K20A3 160 bhp by owsikk
Kurde strasznie długie biegi
A co tu się dzieje 👌
gdzie mozna lupić taki adapter wyślijcie link
Widziałem na forum, że miałeś kilka takich rączek. Masz może jeszcze 1 na sprzedanie?
Gdzie taki adapter można kupić? Super filmik o siudemce czekam na więcej
Witam też chciałbym wykonać taki swap w swojej hondzie 1.4 czy dużo jest kombinacji?
Dzięki, mało filmików z vii jest w sieci. Wrzucaj ;) pozdrowienia leci sub
Dzięki :)
Is this DOHC? (Thinkin' to swap one in my ek3hatch )
Witam serdecznie. wykupilismy własnie z dzieczyna wycieczke do tego hotelu. powiedzcie mi prosze, do ktorego budynku sie przeniesliscie? o który walczyc? Z gory dziei za info
Is the VTEC crossover noticeable in the type S? Thinking of buying one.
It's not. Vtec is kicing at 2300rpm and it doesnt work as "normal" vtec.
@@xxaba1989xx jesteś w stanie wytłumaczyć mi jak działa ten vtec? Ewentualnie jakieś źródło? Posiadam 1.6 o mocy 110km
@@xxaba1989xx vtec kicks in at 5800rpm actually. I-vtec is Constant.
@@riverhuntersuk7387 nope, its eco vtec. Until engine reaches 2300rpm one intake valve is fully opened and second opens just a little to cereate swirl efect. At 5800rpm vtec kicks in k20a2 not a3. They are two different engines.
cześć. buda jest ta 5d? co było modzone w tym k20a3? wydech,dolot seria? bo coś dość żwawo się zbiera.
Moze ktoś powiedzieć ile obrotów ma k20a3 przy 100 i 130 km/h na najwyższym 5 biegu? Z góry dziękuje :)
Siema I jak się skończyła pa przekładka ???
Oczywiście pozytywnie, innej opcji nie było ;-) Aktualnie auto ma cały seryjny osprzęt i na nim wypluło 234 KM. Na montaż czeka kolektor ssący RSP, kolektor wydechowy 4-1 Supersprint i wydech 2,5". To konfiguracja na sezon 2015
@@K20A3owsikk Witam.Jak po kilku latach użytkowania Frankiego,były awarie ?
szybka diagnoza: wydech o stabilizator napierdala hehe
To samo zawieszenie więc nie spodziewaj się cudów.
Słuchaj, a jak wyglada to auto w normalnej jeździe? Chodzi mi o głośność przy 100, 120, 140 i 160km/h i o spalanie. Mój civic 1.4 przy 150 ma ok 5k obrotów, więc nie dośc że pali jakieś kosmiczne ilości paliwa to w dodatku w środku ejst głosno w chuj.
Podmień skrzynie na jedyną słuszną a nie na KJSy która ma długości biegów "normalne" mam na myśli przełożenia np, teraz przy 100 masz 3k 120 3,5k coś takiego, a na tej długiej 2,5 , 2,8 cieżko znaleźć, ale panowie którzy np remontują skrzynki mogą Ci zamienić bebechy :) bedziesz miał remont z głowy bo seryjne lubia padać ale pewnie o tym wiesz. Minus niestety taki i jest to oczywiste, autko traci na elastyczności przyśpieszeniu no i na wszystkim ALE ... no właśnie jak jedziesz z "normlaną" prędkością nic nie wyje i mniej pije , dużo mniej...
dawcą był kompletny anglik, kupiłem 2011 roku za ok. 1250 funtów plus sprowadzenie do PL jakieś 1500zł. Sporo gratów też się sprzedało więc cały koszt wyszedł niższy.
Swap wykonany samodzielnie od zera. Został kupiony angielski dawca w tej samej budzie więc wszystko co było potrzebne zostało przeszczepione. Silnik przeszedł ze skrzynią bo 1.4 jest odwrotnie w stosunku do 2.0
To jest wersja 5D. Miała silnik d14z6, został zastąpiony motorem k20a3. Dawcą był angielski Type-S z 2003 roku, toteż nie było w nim el. przepustnicy tylko zwykła linkowa ;-)
Jest to model Type S a USA Si 3D. Sam mam model Type S 2.0 160km 5D :P
Mógłbyś prosze kiedyś przy okazji napisać ile masz obrotów przy 100 i 130 na 5 biegu? Dziękuje :)
Zawieche i el przniesienia napedu też wymieniałęś? czy tylko silnik i skrzynia?
mam orginała 2.0vsa ale wkurza mnie 5 bieg jest krótki no i troche duzo pali srednio na trasie koło 6 a mieszana jazda 7-8 to tyle co 1.4 polo ale moje ek3 pali o liter mniej
is that mother russian?
Is hard to change the engine in this car?
Witam! Swap robiony samemu czy zlecony jakies firmie? Jesli firmie to jakiej? Jakie koszty robocizny? Skrzynia została od 1.4 czy z K20A3 ? Jakie jeszcze części były potrzebne do przekladki procz kompletnego swapa? PW
7s i 100 ^^
W 1.6 vtec w rexie b16a1 idzie osiagnac w nieco ponad 6 sekund, tutaj widze, ze na 1 i 2 biegu troche do odcingi co spowalnia proces "samego przeyspieszenia"