Video

Fajnie kolega prowadzi te filmy. Krótko i na temat.Warto się uczyć.

O ZPY dobrze wiedzieć, że fachowiec tak blisko ma swój warsztat

Siemanko powiedz czy aby wymontować/ zamontować drążki : 1. faktycznie trzeba wyjąć przekładnie z samochodu ? 2. czy aby wykręcic drążki kierownicze z maglownicy trzeba listwę maglownicy ( tą z żabkami) zacisnąć w imadle i dopiero wtedy odkręcać lub dokręcać drążek ? 3. czy jak samochód jest włączony i pracuje ale na postoju i krece keirownica i jest ciezko ale jak jedzie i skreca to jest lekko moze to byc przez zapowietrzenie ukłądu keirowniczego ( przewody zmieniałem i nalewałem nowy płyn ale kręciłem kierownica w prawo i lewo) ?

Oby więcej takich fachowców, ludzi z pasją i szacunkiem dla cieżko zarobionych pieniędzy klientów

Mogą dać większą listwę, bardziej wytrzymałą i problem rozwiązany, problem w tym żeby to się psuło bo jest za małe.

Dziś magiel robiony w moim mondeo mk 4 .Polecam z calego serca .Pan Paweł zna sie na robocie i wie co robi .Pozdrawiam z lubuskiego.

Hey. Będę na dniach wyciągać taki magiel bo mam hałas ewidentnie od łożyska. Zdradzisz czy łożysko jest tylko w jednym wymiarze 22x42x8 ???? Pytam bo chce łożysko kupić wcześniej i wtedy w jeden dzień sobie zrobię a tak muszę rozebrać pomierzyć i dopiero kupić lub czarowac

no to jak w koncu ten drazek wykrecic , duzo mowiles , a nie powiedziales jak to wykrecic prawidlowo

Chcesz powiedzieć że nawet jeśli mam auto w idealnym stanie pod bez dzwona to nagle może mi skręcić kierownica pod czas jazdy? Czy wcześniej będą jakieś widoczne objawy które mnie ostrzega że coś jest nie tak ?

Dobrze, cytując Ciebie "nic już nie pomoże" mam dla Ciebie mały case. Mam Seata Leona III, rocznik 2013, przekładnia elektryczna ze zmienną charakterystyką siły wspomagania. Coś zaczęło mi stukać na nierównościach, był to taki głuchy stuk. Pojawiał się on również podczas bujania budą w określonym zakresie i przy szybkich ruchach kierownicą na postoju (lewo-prawo). Mechanicy mieli ciężko to zdiagnozować - jeden sugerował wymianę drążków i końcówek -wymieniłem, drugi kazał wymienić stabilizator (bo w leonie 3 nie ma gum stabilizatora, wymienia się cały) - wymieniłem. Trzeci zaś stwierdził, że to przekładnia kierownicza. Kazał ściągnąć osłony przekładni, dokładnie ją wymyć (był rdzawy syf, a nawet i wżery korozyjne, co zostało delikatnie wyszlifowane), nasmarować RENOLIT EP2 zęby przekładni. Mechanik przekręcił śrubę regulacyjną z prawej strony (od strony pasażera) o jakieś 80-90 stopni i stuki ustały. Problemu nie ma już ponad rok. W takim razie proszę o info - skoro stwierdziłeś, że nic już nie pomoże - dlaczego mi pomogło?

Dzięki za wiedzę :) super wyjaśnione zobaczymy jak jutro pójdzie wymiana obu drążków

Witam, we wrześniu 2023 zmieniłem przekładnię w mondeo mk4 2.0 tdci. Kupiłem zamiennik/regenerowaną ze sklepu (około 1000PLN). W tym momencie tj. maj 2024, w przekładni pojawił się luz na listwie. ( słychać pukanie na postoju przy kreceniu kierownicą). Wymieniłem końcówki drążka, ponieważ lewa była lekko zmęczona. Czy możliwe, że wymieniona przekładnia to badziew i tak szybko się kończy? Dodam , że przy wymianie przekladni, zmieniłem również zawieszenie przód (amortyzatory, wahacze, sworznie, łączniki stabilizatora) i gumy drążka stabilizacyjnego, które mam wrażenie zmieniły naprężenie podczas maxymalnego skrętu. Czy możliwe, że zmieniłem ustawienie drążka stabilizacyjnego (tzn jest bardziej naprężony) na kołach zimowych 205/55/16 nie ma problemu ze skrętem, a przy kołach letnich 215/45/17 przy max skręcie koła jakby sunęły się bokiem. Pozdrawiam

Wogole nie pokazałeś na filmie jak zblokować magiel.do odkręcenia drązka

Prosze pokazac jakim kluczem odkrecac drazek

u mnie maglownica byla wymieniana na druga i po jakims czasie znowu stuka przy skrajnym polozeniu dodatkowo zauwazylem ze ten krzyzak co laczy maglownice z kolumna kierownicy ruszajac na boki ma troche luzu

Witam szukam magla do vw passat b7 czy jest dostepny na wymiane

Witam serdecznie jak się z Panem skontaktować w sprawie przekladni w fordzie mk5

Dobra robota!

Mam wzorcowy przyklad takiej awarii po wymianie drazkow i to dwa uszkodzenia jednoczesnie, a wiec wypchany slizg i uszkodzony walek z rozdzielaczem. Jest luz na kierownicy, ktremu towarzyszy stukanie i wlasnie takie ciaganie kierownicy i nierownomierne dzialanie wspomagania. Drazki wymienial poprzedni wlasciciel tuz przed sprzedaza. Zaluje, ze sie z nim tak umowilem ale podejzwam, ze zrobilbym dokladnie to samo z ta przekladnia. Przy okazji troche sie przestraszylem, jak widze, jaki ten walek jest delikatny. Do czasu naprawy, jeszcze musze pojezdzic ze 3 tygodnie i nie chcialbym, zeby mi sie taki walek urwal podczas jazdy.

mam problem w moim a4 b6 nie moge odkrecic drazka, po co jest to naciecie?

rok temu wymienialem drazki, koncowki i osłony, z braku mozliwosci montazu innych opasek niz skrecane to dalem skrecane (astra h,osłony schowane za kołyską, bez szans na dojście jakichkolwiek zaciskarek czy nawet kombinerek). wczoraj obejrzałem film, dzis zdjałem osłony i faktycznie zaczął się już jakiś odkurz dostawać do środka wiec zaczynała popuszczać, albo minimalnie nie była szczelna od początku. wkleiłem dziś te osłony na silikon k2 siltec, zarówno od strony maglownicy jak i od strony drązka (opaske sprężystą mogłem praktycznie palcami zagiąć). dziękuje za film, najpewniej uchronił mnie przed wymianą magla za pare lat :D

Wienm, ze film juz stary ale moze ktos ma / mial taki problem i go rozwiazal. Nie ma luzow na kierownicy, nic nie stuka, pompy (elektrycznej) nie slachac, a objaw jest taki, ze podczas jazdy w dosc ostrym luku, kierownica poszarpuje w przeciwna strone. Sa to takie regularne szarpniecia, jakby ktos ciagnal za nia w druga strone. Myslalem, ze to moze cos z zawieszeniem ale dzieje sie tak rowniez na postoju. Gdy przekrece kierownice tak o 1/4, to czuc wlasnie takie "pociagniecia" za nia w przeciwna strone.

Chłopie jesteś wielki. Dzięki wielkie za ten filmik!

Żebym miał jasność. Jeśli przekręcę kierownicę na maksa w lewo/prawo i dalej będą stuki tzn., że to mój mechanik skopał sprawę. Jeśli stuków nie będzie oznacza to luz taki "sam z siebie"?

Super !!

Porazka zeby nie odkrecic kol przy wymianie magla xD

Cześć chciałbym zamówić taki zestaw tulei do Accord VIII. Jak można złożyć zamówienie?

Obejrzalem calosc i w sumie nie ma tam nic jaknto prawidlowo zrobic.

Witam proszę o kontakt lub namiar gdzie można taką usterkę naprawić

Co złego w zamiennikach ?

witam, czym najlepiej nasmarować zęby listwy ? czy smar molibdenowy do przegubów się nada ? może litowy ?

Cześć, właśnie szukam Forda Focusa Mk3 polift do 40k, myślisz że warto sprowadzać z ameryki taki samochód? Firmy do których się zgłosiłem szukają uszkodzonych, naprawiają je i wysyłają do mnie i przyznam że od długiego czasu mam problem z znaleźieniem dla siebie dobrego egzemplarza.

czy w focusie mk3 z 2017 roku 1,6 105 koni można kasować luz na maglownicy

Tam oryginalnie jest ta poduszka z gumy, nie ma żadnej pływającej, a napewno nie w benzynie, a sam mam diesla i tez jest gumowa. To gówno jest po powodzi, nie jest wyznacznikiem tego modelu.

Fajnie były te silniki 2,2 tylko ta vp 44 😅

Dobra to w końcu jak prawidłowo przykręcać drążki? Przekładnia jest sprawna, oryginalna, zamontowana na aucie, do wymiany są końcówki drążków i drążki. Jak odkręcić stare i dokręcić nowe drążki żeby nie zepsuć? Jak i czym przytrzymać listwę przekładni (ten najdłuższy element przekładni) żeby odkręcić drążki?

Szukałem informacji i znalazłem totalnie. Pięknie i obrazowo przedstawione to czego się obawiałem oddając samochód do warsztatu na wymianę drążka przez "narwanego" mechanika. Dzięki wielkie.

Witam oglądam filmiki po kilka razy jestem właśnie na etapie walki z przekładnia i pompa w audi a6c6 pompa po regeneracji (🙄) i teraz krece w lewo i słychać jak syczy w prawo jest w miarę ok ale.... Wszystko chodzi ciężko WCZYM JEST PROBLEM proszę o rade .pozdrawiam

Widac ze jestes fachman w temacie super dziekuje za film

Gdzie macie warsztat jakie miasto

Tak mi wlasnie zrobili w mondku i juz stuka mechanicy na warsztacie

Pierdolisz farmazony że słuchać tego nie idzie😂

Tragicznie sie oglada z tymi bokami. Zlituj sie Stary ....

Ja polecam bardzo opaski typu in-line wykonane z lepszego nylonu (poliamidu) 6.6 , opaska z płaskim zamkiem, występuje z pojedynczą blokadą i z podwójną. Możliwość montażu ząbkami do wewnątrz jak i na zewnątrz, dzięki płaskiej budowie i nisko ułożonemu otworowi na przejście końcówki zaciągającej zmniejsza się bardzo miejsce przerwy docisku na obwodzie, a tym samym lepiej trzyma :) Cena około 50-70zł/100szt. Długości 200-400mm, szer 8-10mm

Gdzie pan robi przekładnie ? Chętnie bym podjechał, do wymiany mam drążki z końcówkami. Radziszewo ? Jeśli tak to mam 180km do pana. Sprawa do przemyślenia, zależna od czasu wykonania roboty.

a co jak w mk3 i focus mk2 miałem tak że auto ściąga po puszczeniu kierownicy,sam skręca a opór skrętu w lewo jest większy niż w prawo? w focus firma regenerowała przekładnie dalej stukała i dalej samo auto skręcało

w moim mk3 już 4 lata niewiadomo co stuka a wszystko wymienione oprócz właśnie drążków i maglownicy,ale w focusie tak samo stukało a regenerowałem maglownice i nadal stukało więc czarna magia

Rewelacja!

Kondensuje się utworzenia

Czy w civiku 2007 2.2 diesel anglik bedzie stukalo po lewej stronie??