- 54
- 150 291
CF0RCE 600
Registrace 2. 09. 2020
Всё о квадроцикле CFORCE 600 EPS 2020 года. Честный отзыв от владельца. Если Вы владелец данной техники, делитесь информацией и опытом эксплуатации. Всегда буду рад Вашим дополнительным комментариям.
Этот канал не развлекательный, а информационный. Канал создан специально для новых владельцев CFORCE 600 EPS, а также для новичков в квадродвижухе.
Этот канал не развлекательный, а информационный. Канал создан специально для новых владельцев CFORCE 600 EPS, а также для новичков в квадродвижухе.
Video
CFORCE 600. Ступичный подшипник и втулки рычагов задней подвески.
zhlédnutí 1,2KPřed 4 měsíci
CFORCE 600. Ступичный подшипник и втулки рычагов задней подвески.
CFORCE 600 EPS. Крестовины переднего карданного вала.
zhlédnutí 1,4KPřed 4 měsíci
CFORCE 600 EPS. Крестовины переднего карданного вала.
Искрогаситель глушителя и снятие бокового пластика на квадроцикле CFORCE 600 EPS
zhlédnutí 1,3KPřed 4 měsíci
Искрогаситель глушителя и снятие бокового пластика на квадроцикле CFORCE 600 EPS
Упрощение тормозной системы на квадре.
zhlédnutí 1,3KPřed 4 měsíci
Упрощение тормозной системы на квадре.
CFORCE 600 EPS входной патрубок охлаждения вариатора.
zhlédnutí 1,3KPřed 10 měsíci
CFORCE 600 EPS входной патрубок охлаждения вариатора.
CFMOTO крышка вариатора. Срочно. Важно. Всем.
zhlédnutí 4,1KPřed rokem
CFMOTO крышка вариатора. Срочно. Важно. Всем.
Эхо войны. По следам Второй Мировой на квадре.
zhlédnutí 568Před rokem
Эхо войны. По следам Второй Мировой на квадре.
CFORCE 600 EPS. Датчик положения коленвала.
zhlédnutí 873Před rokem
CFORCE 600 EPS. Датчик положения коленвала.
CFORCE 600 EPS вариатор. Состояние и ТО на 3000км.
zhlédnutí 6KPřed 2 lety
CFORCE 600 EPS вариатор. Состояние и ТО на 3000км.
CFORCE600 снятие и установка штатного монитора.
zhlédnutí 644Před 2 lety
CFORCE600 снятие и установка штатного монитора.
CFORCE 600 замена масла и фильтра в двигателе
zhlédnutí 3,8KPřed 2 lety
CFORCE 600 замена масла и фильтра в двигателе
Экраны создают правильный поток воздушных масс под крышкой вариатора. Без них греться будет сильнее, т.к циркуляция воздуха будет неправильная.
@@user-cp7ez8pr7b На новых 600ках с 2023года этих экранов на крышке вариатора уже нет.
Сталкивался с подобной проблемой на стелсе. Моторчики визуально одинаковые, но крутятся в разные стороны, в моём случае пришлось менять полярность. Шестерёнка у меня легко спресовывалась и китайские моторчики нормально ходят, у меня уже 3 года работает.. Только не надо смазку лишнюю пихать, особенно в места где контакты, потому что там щётки рядом. При переборке положил силикагель чтобы влагу впитывал.. Кстати, такие моторчики есть и Denso , ставились на старые модели каких то машин в дверные замки.
От детских машинок моторчик подходит то же самое
На сколько его хватает?
Пока работает,но я мало езжу,у меня такая же фигня была и на х5 2012 года
А на Х5 какой электроматорчик? Он к 600ке подойдёт?
@@CFRCE на вид такой же,а так не знаю
Привет 👋,моторчик на Али экспресс покупал 310 рублей
Привет. И на сколько его хватило?
Заливал его спрей для контактов
@@CFRCE,у меня знакомый не давно купил х6 привезен из Китая,забирали на южных воротах Москва,так что и моторчик из Китая,квадрик обошелся в 860 тысячи
Запасной датчик в кофр.
Естественно 😎 Лишним не будет.😊👍
Какой самый длинный пробег по асфальту был, как перенес его квадриг и тело?
Чисто по асфальту километров 50. Если на заднем приводе всё ОК. А вот на полном хуже рулится и тяжелее идёт. И если гонишь более 80км/ч через минут 15 ремень вариатора начинает дымить. А на максималке ремень вообще может рвануть. Для райдера в любых условиях передвижения дискомфорта нет. Как и для пассажира на заднем сиденье. Всё таки этот квадроцикл турист как ни как.
Что это за зеленая смазка в сервоприводе? Вода везде пройдет 😁
Спец смазка для электроконтактов. Для защиты их от окисления и коррозии.😊
Конденсат собрался от разницы температур ,редуктор и масло греется , а сам мотор с другой стороны получается и у сервопривода с двух сторон разная температура и зимой при минус 10 разница может быть колосальная. Да как то не продумали они в этом. Постоянно делать ревизию сервопривода как-то не хочется . Спасибо вам за видео
Согласен👍. Скорее всего так и было. Тем более зимой всегда гоняю на полном приводе.
А где пассажирские задние ножки можно купить весь интернет перерыл нигде нет таких именно как с завода
Привет. Посмотри на официальном сайте cfmoto-market.ru
Большая просьба когда коментируеш видео не говори слово ОТДАЛясЯ (оно просто выбешивает) заменяй его снял, открутил итд но только не ОТДАЛСЯ!! А то из за него не хочется смотреть видео хотя оно интересное!!!!!
Если фон зомбоящика выключить, будет гораздо лучше.
Согласен
Интересно, зачем делать трубки на сапуны редукторов, если даже на динликах делали гофры?
Экономия наверное. Так дешевле.
@@CFRCE Сомнительная экономия, трёхкопеечная..
Пробег данный момент сколько у вас?
Привет, 8600км.
Ведь были же нормальные квадрика как динли, а теперь вот это вложение бабла..
По вождению для новичков буду ждать 👍🏻
Тормозить на вытянутых, напряженных руках прямой путь в валгаллу, при ловле воблинга или расколбаса. Руки всегда чуть согнуты, тормозим рылом, а жопу поджимаем педалью. А убрать задний тормоз это вообще суицид при активной езде😂
Всегда езжу активно и никогда не пользовался педалью тормоза. Только передние тормоза ( активация на руле). Пробег 8600км без аварий, опрокидываний. Короче всё OK. Главное гонять с головой.😎
Добрый день! Подскажите пожалуйста, проблему с прострелами в глушитель как то решили? Купил новый cforce600 advanced, тоже с новья простреливает в глушитель при сбросе газа. Может клапана отрегулировать?
Привет. Я так думаю, в основном прострелы от качества топлива + лучше поставить иридиевую свечу + можно и клапана отрегулировать хуже не будет. PS. Многие владельцы 600ток даже кайфуют от таких прострелов. На других моделях квадров с завода такого нет. Я как-то поехал на квадре без шлема. И в глухом лесу на сбросе газа произошёл прострел в глушителе... Так я чуть не обкака...ся от неожиданности и громкости данного действия. До этого всегда ездил на квадре в шлеме и не думал, что это так громко😅
@@CFRCE ну в клапана пока не полезу, пока только 150км на одометре, ещё на гарантии. Начну со свечи. Заказал Denso. Спасибо за комментарий!
Пришла свеча, но не такая((( заказал как у Сергея с другого канала Сергея по-моему. Пришла свеча с диаметром 12мм. Оказалось диаметр резьбы на Advanced 10мм с двумя электродами. Вы случаем не мерили резьбу?
@@user-je4ni4kj4k Привет. Нет не измерял. Да и давно это было. Свечу иридиевую покупал у дилера. Попробуй просто залить хорошее топливо. Я вот заметил если заливаю топливо 95 с Лукойла, то фактически нет прострелов в глушителе. А если топливо с Газпромнефть стреляет как из автомата.
@@CFRCE Спасибо, за совет. попробую поиграться с топливом. Просто обидно, отдать 1,2 млн и такая неприятность, хоть и не сильно стреляет. Везти к дилеру за 700 км по гарантии как то накладно...
@CFRCE. Добрый день, автор. Вопрос по колонкам. Как звук? Хватает громкости? Сейчас думаю над тем, чтоб взять Jbl charge 5, НО один только и закрепить на вынос радиатора- т.е. прямо перед собой. Порекомендуете ли вы такой вариант? Задача- чтоб громко было хотя бы водителю на высоких оборотах работы мотора Как с грязью и пылью ваши справляются?
Привет, у меня две колонки JBL CHARGE4 . Работают в параллели на полную мощность. В принципе мне хватает. Музыку слышно на работающем квадре и даже в шлеме на ходу. Звук норма. На макс не искажает музыку. По надёжности колонки ОК. За два года эксплуатации на квадре до сих пор работают. На мойке квадра я их снимаю. Не любят они Керхер под давлением. А так пыль, грязь, дождь, снег, постоянные вибрации - всё выдерживают. Заряда хватает при макс громкости часа на 4 - 5. Единственный минус они не работают от флэшки. Только от телефона по блютуф.
@@CFRCE спасибо! Буду думать!
Сейчас был у официалов. Попросил продать мне оригинальный фильтр, такой же, как у вас в черной коробочке. Мне сказали, что таких сейчас нет, есть по той же цене, но другие, и дают мне фильтр с резиновым редукционным клапаном, как ваш с Авито( клапан действительно очень тугой). Как-то напрягает это обстоятельство... У вас есть опыт эксплуатации этого фильтра?
Привет. Пока такие ещё не использовал. Но из-за тугого клапана на фильтре лучше использовать его летом.
Приветствую! М. б. знаешь, есть ли на монитор отдельное реле или предохранитель? У меня монитор перестал показывать, не пойму в чем дело...
Привет. Нет, с этим пока не сталкивался. У меня всё OK. Хотя монитор по-прежнему запотевает. Может контакты окислились на основном электро разъёме монитора? Проверь. Это самое простое и частое , что может быть на такой технике.
@@CFRCE спасибо, буду разбираться...
Если смазать,то вся пыль от ремня налипнет ведь потом? Лучше тогда графитом (щеткой от эл. двигателя) натереть
Привет. Всё верно. В последнее время в вариаторе смазываю только обгонную муфту. Раз в 3000 км. А так, если слайдеры и блоки под грузики оригинальные ничего дополнительно промазывать не надо. Всё и так хорошо работает тысяч до шести.
В технической части как разобрать видос ниочем
криминал есть
Дружище приветствую тебя! Нужен дельный совет, купил квадроцикл Cforse600, перед обкаткой хочу поменять масла в двигателе и редукторе, что можешь посоветовать залить с учетом действующих реалий на рынке, сам лично присматриваюсь к Motul 4t 10w40, так же есть немецкое масло Ravenol 4T 10w40 что можешь про него сказать ?) Что касаемо трансмиссии пригляделся Mannol 75-140 Что можешь сказать по поводу данных масел?))
Привет, нормальные масла. Главное чтоб были оригинал. И первые 500км обкатки без нагрузок квадра. Потом опять поменять все масла. И уже эксплуатировать квадр как хочешь.
Может подшипники и нормальные были! А качка из за втулок!
Привет, в принципе да. В основном задние колёса болтаются из-за разбитых втулок рычагов. А подшипники у меня уже были "на подходе". Так что я не жалею, что поменял их.
все вроде пишут , что с завода сф мото залито отличные масла и 300 км именно на них и нужно ездить
Привет, можно и на родном масле пройти обкатку. Но я бы поменял на более качественные масла именно в период обкатки. А это до первой 1000км пробега квадра.
Какой сейчас пробег на квадрике?
8400 км
А на новых моделях вроде без крестовин делают привода?
На старых и новых CFORCE 800 и CFORCE1000 карданные валы уже без крестовин.
На всех 600ках передние карданные валы с креставинами.
Что за поганый у тебя Русский языку , куда ты что отдавал , какой коттон ?
Катался на новой 400cf , очень мягкий по сравнению с 600 и тише работает
Привет, а мне не понравилось, что на новой cforce 400, переключение передач и тормоз на руле находятся с одной стороны. Слева по моему.
Зачем на заставке новый цф???
Почему нет???
@@CFRCE вы рассказываете про старый 600й
@@joricpistonchik1554 Вообще-то данное видео не о 600ке, а о ... читай название к видео. И всё что я сказал в этом видео применимо так же и к новым моделям от CFMOTO. В том числе и к CFORCE 800 HO 2024 года, фото этого аппарата на заставке к видео. А вот фото молодого квадроциклиста рядом не было😂😂😂
Калининграду🤝
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня cforce 600 , и что то при езде звенит глушитель или что то еще не могу понять спереди, вроде все посмотрел ничего не болтается, что это может быть не знаете??😊
Привет, да всё что хочешь может быть. Ну можешь проверить передние защитные железные экраны на выходе глушителя из двигателя. У меня такое было, они треснули в креплениях и болтались на трубе глушителя. Ещё проверь крестовины переднего карданного вала, чтоб они не болтались в своих креплениях. Также нужно проверить сам вариатор. Так как все звуки от него тоже передаются по входному патрубку охлаждения вперёд под монитор управления квадроцикла.
Добрый день. Клапана регулировали уже?
Привет, нет ещё.
@@CFRCE Я вот, думаю, но не могу найти видео процесса. Есть инфа, как делали на старых 600х, на наших, видимо пока не пришло время.
Я пока нашёл для нашей 600ки только на английском языке видео о этом czcams.com/video/MPN9w6ZWSAw/video.htmlsi=0AGdniPbLztKaasX
@@CFRCE Да, это видео я видел, но мой уровень английского не позволяет вникнуть в процесс, к сожалению. Понятно, что нужно разобрать весь верх, снять бак и т.д. на старых 600 было два отверстия клапанов, легко выставлялась ВМТ. А тут, судя по видео нужно скидывать крышку, в общем серьёзно разбирать все, я не уверен настолько в себе ))))
Если английский не очень, можно включить в видео перевод на Русский субтитрами 😊
После такого рассказа сразу передумаешь покупать, все это второстепенно.... Катаетесь и радуйтесь
Привет, правда квадроциклетной жизни она такая : катаешься и радуешься мало ( относительно времени), а потом ремонтируешь и тратишь бабла много. Правдивый канал, честный отзыв. Как есть.
@@CFRCE все таки много лишнего возите и много чего не хватает, за владением квадра с 14г. могу сказать одно важно иметь удлинители троса лебедки 2шт по 20 метров; переносную лебедку типа т-мах2500 что бы квадр вытащить за жопу назад, так как иногда вперед бывает не вариант; набор инструментов типа Дело техники арт 600937+плоски+отвертка; фонарик налобный; предохранители; спички+сухое горючее; ремень вариантора с болтами что бы развинуть чашки; пластиковый инструмент что бы клипсы выдергивать; насос 12в; стяжки; банка тушенки типа "Совок" на всякий пожарный НЗ; телефон всегда с собой; плащ роснефтефский черный которому ливень непочем; термос чая+пожрать перед выездом+лопата; удлинитель прикуривателя что бы удобнее насосом пользоваться
при езде переключите на приборке вольметр вместо времени и поглядывайте, если упало напряжение значит с электрикой беда... генератор, реле регулятора и т.п. доп свет, подогревы если не входят в стандартную комплектацию, значит нехрен допом ставить.... я на убитом генераторе вернулся до дома на аккумуляторе выключив свет + на лбу фонарик и хватило на 20км
все контакты забить вазелином техническим ВТВ-1 rexant, что бы не гнило
набор для ремонта шин мне за 10 лет не пригодился, если Вы пробьете шину гвоздем, низкого давления хватит доехать до шинмонтажа спокойно... нососом в край можно докачать
🤝Спасибо, сыну показал, только начинает сам катать👍
Привет, рад помочь 😊
Приветствую, вы когда что то меняете не на оригинал, вы говорите пожалуйста на что и где купили, людям очень интересны замены аналогов.
Привет, детали не оригинал и мной в работе ещё не проверены. Поэтому и громкой рекламы их у меня нет. А так ,все аналоги куплены мной на AVITO и AliExpress. В разделе квадрозапчасти.
@@CFRCE если не сложно прикрепляйте ссылки в описание к видео, люди вам будут очень благодарны, а по поводу "рекламы" каждый сам выбирает что ставить, а вам в любом случае благодарочка!
Тоже заказал !там же менять буду 6000 км!
новый ступичный надо смазывать, они полупустые... есть приблуда для смазки ступичных atv
на заливной болт надо шайбу и что мешает динамометрическим завернуть заливной болт?
Можно и динамометрическим ключом. Знать бы только момент затяжки этого болта. А шайба медная там изначально стоит. Ещё с завода. Просто не всё в видео входит. Только то, что хотел сказать и показать.
@@CFRCE Момент затяжки болта заливного отверстия заднего редуктора 25 Н∙м Момент затяжки сливной пробки заднего редуктора 25 Н∙м. тоже самое и на передний Примерный объем масла в переднем редукторе 0,27л. Примерный объем масла в заднем редукторе 0,31л Момент затяжки гаек крепления колеса: 70Н∙м - 80Н∙м взято в мануала если крутить руками болт рано или позно сорвешь грани.. я купил набор инструментов там есть удлинители + шестигранник который плотно входит в гайку и шлицы гайки целы... набор Арсенал
@@dim2026 Спасибо за информацию 👍
Я слышал что ты сказал примерно цену, хотелось бы знать точную цену. На Али можно купить за пять тысяч наш размер. Может быть тебе лучше взять пару ремней не оригинал и попробовать как он себя поведёт.
Ремень вариатора всё же лучше брать качественный. Нагрузки на него большие. Гаражный китай с AliExpress может вообще сразу порвать.
Да Алексей, что-то с ремнями тебе не везёт. А сколько сейчас стоит оригинал у дилера?
Ремень MITSUBOSHI оригинал у дилера сейчас 13500руб
Я на заливной бол в переднем редукторе сделал по другому. Обрезал шестигранник примерно один см и приварил к болту. На много проще стало.
Втулка из нержавейки должно свободно вращаться в капролоне. У вас как? Если будет зажата, то будет выработка на рычагах.
Всё обжато до упора. У оригинала по моему тоже так было. Но износ металла на рычагах конкретный☹️ и на местах крепления втулок стабилизатора тоже🥴
@@CFRCE если в руках держать,то втулка из нержавейки в капролоне ходит свободно,а когда в кулак установите,то плотно ходит или зажата.Если зажата,то надо проходить разверткой.На своем х5 с одной стороны была поджата втулка,после сезона в алюминиевом рычаге овал набило (люфт получился).Пришлось токарю отдавать.
приветствую. втулки стабилизатора от чего подошли?
Привет. Заказал на AVITO у продавца КВАДРОЗАПЧАСТИ. Его визитка есть в видео.
Привет Алексей. Как всегда, всё познавательно и интересно. Спасибо за видео.💯
Есть переходник для смаски ступичных подшибников.
Что за красная подсветка , где решетка радиатора )
Привет. Водозащитная авто подсветка с AliExpress.
Приветствую, бро всё по делу, все резинки всегда пробрызгиваю, болты на редукторах как ты и говорил заворачиваю маленькой трещеткой, колеса закручиваю гайковертом аккумуляторным,не согласен только с одним подшипник нельзя забивать молотком особенно по внутренней обойме, в остальном полезное видео, для себя сделал заметки по запчастям, спасибо, ещё бы ссылки где брал! 👍🔥🤝🤗
Привет. Спасибо. Молотком подшипник это на крайняк 😄 Это же гаражный ремонт😂 Хотя и в ремонтных сервисах им орудуют за милую душу. Где надо и где не надо. Главное делать всё с головой.
@@CFRCE Согласен!