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VOILIER HANSE 545 MAVISA
Registrace 3. 04. 2022
Bonjour,
Je m’appelle, Jean-Michel michel MUGNIER. J’ai 62 ans, je suis marié, j’ai 2 enfants et 5 petits-enfants. Je suis un ancien chef d’entreprise. Je pratique la Voile depuis ma plus tendre enfance. J’ai pu réaliser mon rêve, en achetant un Bateau en 2017. Je souhaite réaliser un autre rêve, qui consiste à traverser l’Atlantique et vivre un hiver aux Caraïbes. Je souhaite par l’intermédiaire de cette chaîne, faire partager à ma famille et mes amis cette aventure. J’ai la chance d’avoir avec moi mon épouse qui adhère totalement au projet, et bien sûr le soutien de l’ensemble de ma famille pour cette épopée.
Je m’appelle, Jean-Michel michel MUGNIER. J’ai 62 ans, je suis marié, j’ai 2 enfants et 5 petits-enfants. Je suis un ancien chef d’entreprise. Je pratique la Voile depuis ma plus tendre enfance. J’ai pu réaliser mon rêve, en achetant un Bateau en 2017. Je souhaite réaliser un autre rêve, qui consiste à traverser l’Atlantique et vivre un hiver aux Caraïbes. Je souhaite par l’intermédiaire de cette chaîne, faire partager à ma famille et mes amis cette aventure. J’ai la chance d’avoir avec moi mon épouse qui adhère totalement au projet, et bien sûr le soutien de l’ensemble de ma famille pour cette épopée.
Retour de l’île d’Elbe musclé en passant par la corse
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Video
4EM partie de san stefano à GIANNUTRI
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Fin du trajet allé pour le cap corse et mouillage à macinaggio
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Visite de l’île d’Elbe et réparations
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Découverte de l’eau dans la cale moteur et problème de générateur.
Retour de MAVISA en mer pour aller à l’île d’Elbe
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Trajet de Port Camargue à Macinaggio
Installation STARLINK AVEC KIT 12v STARWIFI
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Starlink kit 12V STARWIFI pour installation Starlink
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Installation Starlink, transformation en 12V , avis sur l’utilisation
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Dernier trajet pour arriver à port Camargue fin du tour de l’Atlantique
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Semaine du du 19 au 24 juin Ceuta Cartagene -Blanes
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Traversée des Açores à Gibraltar du lundi 12 juin au au dimanche 18 juin
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Navigation entre Horta et ponta Delgada du 7 au 8 juin iles des Açores
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Île de Faial à l’île de San Miguel
Dernière partie traversée Bermudes -Acores du 24mai au 29 mai
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Traversée les Bermudes,les Açores Part 2 la pétole nous poursuit
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Transat les Bermudes -les Açores 1er semaine et galère météo
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Arrêt St. George’s Bermudes du 5 mai au 14 mai
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Traversée des Bahamas aux Bermudes du 29 avril au 5 mai
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Les BAHAMAS dernière semaine avant départ pour les BERMUDES
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On a découvert le paradis au BAHAMAS du 10 au 16 avril
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Traversée de PUERTO RICO à NASSAU BAHAMAS
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Semaine du18 au 26 mars les Îles Vierges américaines et Porto Rico
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Semaine du 13 au 18 Mars Îles Vierges britanniques
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Hors série la communication à bord de MAVISA Téléphone et internet
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Semaine du 7 au 14 mars SABA ROCK ÎLES VIERGES BRITANNIQUES
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Semaine du du 3 au 8 mars , découverte de mes outils de navigation
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Hors série l’énergie à bord de mon bateau
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Semaine du 26 fevrier au 3 mars BARBUDA ST MARTIN
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Semaine du 26 fevrier au 3 mars BARBUDA ST MARTIN
Merci pour l'info ! Bon vent
@@sasuphenix5275 Merci à toi aussi et à très bientôt.
Bonjour, une question sur l'utilisation de cette antenne Starlink motorisée sur un monocoque. En nav, avec le roulis, as-tu observé une activité du moteur pour réorienter l'antenne ou est-ce que ça bouge à la mise sous tension puis plus rien ? J'ai vu pas mal de gens déconstruire l'antenne pour en retirer le moteur puis l'installer à plat sur le toit mais c'était toujours sur des fourgons routiers ou des cata, donc des supports moins sujets au roulis. Merci pour ton retex Cordialement Pascal
@@pascalvaquie3273 pour moi si il y a des moteurs c’est pas pour rien. Bien sûr qu’à tout moment l’antenne se réoriente et elle elle ne reste pas toujours figé.. je vais constater à plusieurs reprises. et lorsqu’on gite l’antenne a tendance à se repositionner.
@@voilierhanse545mavisa4 merci pour la réponse. Mais toujours concernant les moteurs de positionnement, la nouvelle antenne standard de Starlink n'en a plus. Autre avantage du nouveau kit standard, le routeur en V3 qui dispose nativement de 2 ports RJ45. Reste à savoir quel voltage l'alimente (celui d'entrée du transfo est indiqué, pas celui de sortie...) ce qui permettra de l'alimenter en direct à partir du 12V du bord. Cordialement Pascal
@@pascalvaquie3273 je lui trouve plusieurs inconvénients cette nouvelle antenne : d’abord elle est plus consommatrice d’énergie, ensuite elle est plus chère à l’achat, et enfin elle est beaucoup plus grosse que l’antenne V2. Très très compliqué à installer car pas de support.
Je viens d'acheter un Hanse et cherche à m'equiper de starlink, mais lequel prendre et quel abonnement ? Totalement perdu ! Merci de me donner votre avis et descriptif produit
@@sasuphenix5275 aujourd’hui il faut prendre l’antenne V2 motorisée ceux qui appellent l’antenne standard motorisée. Ensuite il faut aller sur le site starwifi pour prendre le kit 12v et un routeur si tu n’en as pas. N’hésite pas appeler sur le tel qui apparaît sur le site STARWIFI , tu auras toutes les infos.
La solution d'enrouler la voile sur la bôme (système petitjean composite) résous le problème de la résistance au point d'écoute avec les ris. La ralingue avec ce système italien est effectivement ridicule -> fragile. Ils ont cherché à enrouler la ralingue dans un tube c'est l'erreur. Cela dit la nécessité d'être face au vent pour que la ralingue glisse bien dans le guide, reste LE PB de ces systèmes... guide qui n'existe pas d'ailleurs dans ce système italien... qui parait effectivement bien "gadget" sur les images en fin de vidéo!
@@Philavoile complètement d’accord avec ton analyse
Bonjour, nous aussi, on vous suit depuis le début, on a raté aucunes vidéos, un vrai régal🥰🙏. Cette année, on achète un nouveau voilier, un 485 gl Dufour et vos conseils, expérience sont duplicables😊. Nous avons noté de revenir vers vous pour Starling et votre système moins énergivore. Dans une vidéo, vous parliez des casques de communication pour les mouillages, pourriez-vous nous donner la marque de ces derniers? Voilà encore merci à vous pour vos partages, bonne nav et bonnes vacances. Bien amicalement, Ludmilla et Philippe.
@@filud9177 la marque des casques est SENA EXPAND MESH
@@voilierhanse545mavisa4 Merci beaucoup☺
Merci pour ces renseignements.
@@ChristianPicat Merci pour tes encouragements.
Bonjour Jean-Michel, bravo a vous et a Sylvie. Vos videos sont pleines d'humilité et de lucidité, ce qui est si important en voilier. Et piurtant, vous en avez fait des milles ! Votre entente fait plaisir a voir. Je vous souhaite de continuer ces si belles navigations !
@@Benoit-et-Isabelle merci pour tes commentaires qui nous touchent
Bonjour et merci pour les vidéos je vais choisir starwifi. Une question : quel diamètre avez-vous pris pour le tube inox de l’antenne et où avez-vous percé pour fixer la vis sans risquer d’abîmer un faisceau dans le pied de l’antenne ? Merci beaucoup Denis
@@denischantrel1712 Diamètre 35 mm intérieur et le trou est à 2 cm du bourrelet
@@voilierhanse545mavisa4merci beaucoup bonne continuation
C’est nul ! Tu aurais dû attendre une bonne fenêtre météo ! Vous n’étiez pas bien en Corse ???😮
Le problème est d’avoir des impératifs. Mais tu as raison.
Le commentaire est libre.....mais en en lisant certains pourquoi tant de méchanceté ? Les marins du clavier se lâchent dans tous les sens du terme ! Merci de continuer à partager !
Je pense que l’on doit servir de défouloir de la haine emmagasinée.
@@albertphilippe Merci pour ton réconfort. Cela ne m’empêchera pas de communiquer.
Il vous aurez fallu un spi ou un code 0 ...
Non un bon génois en voile lourde
Bonsoir MR Jean Michel et Madame . À plusieurs reprises j’ai visionné vos vidéos avec attention ce qui permet d’apprendre à vous connaître un peu et surtout de vous comprendre . Le message que vous faites passer est que peu importe la distance , l’important est d’arriver à bon port . C’est la devise du bon marin … que vous représentez très bien . L’important d’un bon partage , et je fais bien la différence avec de la belle vidéo , est tout simplement l’explication des événements avec simplicité et surtout humilité . Merci pour cela . Je lis les commentaires qui vous sont adressés , souvent un peu piquant . Certe vous avez un beau bateau ( avec tous ces problèmes techniques) mais cela n’enlève en rien la réflection , l’analyse et la décision de prendre la route avec une météo difficile pour éviter de se trouver en situation encore plus difficile . Beaucoup de gens oublient que vous ne faites pas un reportage , simplement un partage et surtout un partage de vos émotions sur le moment , qui apporte aux passionnés une expérience supplémentaire dans la connaissance divers . J’espère vous croiser un jour tout à fait amicalement . Je ne suis pas très loin , je me trouve à Palavas. 😊 . Chapeau pour vos nav , vous en avez fait beaucoup plus que la plus part . Bien à vous , Didier.
Merci beaucoup pour vos commentaires qui me vont droit au cœur. ce serait avec beaucoup de plaisir de pouvoir échanger avec vous sur PORT CAMARGUE.
Belles images, je vous avais suivi lors de votre transat, moi aussi chaîne Sailing nana mais option de voyage en voilier bien différente sans se presser, en ce moment au Pérou. Et chaine sous forme de clips assez courts privilégiant les paysages (j'aime pas raconter ma vie)
Chacun son style, mais je suis d’accord, c’est toujours mieux de parler des autres que de soi. Je vais regarder votre chaîne car voyager comme vous le faites c’est très beau. À bientôt.
@@voilierhanse545mavisa4 Oui j'ai du temps car ingénieur à la retraite. Je vous recommande la vidéo sur la Casamance où vous reconnaitrez quelqu'un que vous connaissez.... Partis pour une durée indéterminée sans date de retour. Mon autre chaine voyagefpv (je construis moi même mes drones...)
@@VoilierNana ok je vais regarder
🤔Hello je regarde vos vidéos depuis longtemps une chose qui me imperpel c est que je vois Syl vie faire des choses et est réduite à rien pas cool elle a le même mérite que le personne à bord du sexe au posé 🤔
C’est une pièce très importante dont je ne pourrai me passer. Tu as raison de me rappeler cela.
Du près serré à 60 degrés du VA....😂
À 60° ce n’est pas du près serré. Mais à 38°, là on était vraiment en près serré un truc de
Quand est ce que on comprendra que la météo n'est pas une science exacte,....?
Bonjour jean Michel, Intéressante ta traversée Quel est le logiciel de navigation que tu utilises? Merci François Pacific 62
C’est Time zéro
Vous avez un super beau voilier 👍
Merci beaucoup
Merci pour le partage de la navigation qui est toujours cool avec vous malgré le gros temps.,
D’avancer avec des voiles ,c’est très grisant.
Pour ma gouverne, quel est l’âge de votre Bimini ? Est-il simplement sale avec les pluies saharienne ? Ou piqué ?
Il est moisie. Cela s’est accéléré aux Caraïbes
Bonjour, selon mon humble expérience, avoir un mat aussi cintré par petit temps ne semble pas relever d’un bon réglage … à faire vérifier ?
Il est entré naturellement. Quand j’ai acheté le bateau, c’était comme ça. Pourtant mon patara n’est pas tendu.
Incroyable cette vidéo avec un 54 pieds !!!!!! quel exploit, quel intérêt j'appelle ça de l'exhibitionnisme.
Je ne cherche pas à faire de l’exhibitionnisme, je communique juste avec ma famille et mes amis.
Bonjour ! Qu'est ce que les douniers controlent (ils fouillent tout) et comment ca se déroule ? et combien de temps ça dure ? s'il vous plait ! Merci et bon voyage !!!!!!
Bonjour ,je vais souvent en italie j'habite en corse,et donc je suis souvent controlé,( douane, garde cote,et gendarmerie)(guardia di finenze,guardia costiera,carabinier) . ils controlent les papiers du voilier ,carte identitée,et surtout assurance du voilier,parfois ils demandent l'assurance de l'annexe ,qui en france fait partie de l'assurance voilier.j'ai jamais eu plus avec au moin 10 controles en 14 ans.sa dure juste le temps qu'ils vérifient sur leur ordinateur environ 10 minutes.
@@user-xb6uk7ir9i Merci !!! :)
Ils ne sont pas montés sur le bateau. Ils ont juste voulu contrôler les papiers du Bateau et l’assurance. Ça s’est arrêté là. Ça a dû environ une demi-heure trois quarts d’heure.
Bonjour, Nous étions également en Corse à cette période. Météo compliquée. Et retour le vendredi matin avec de très bonnes conditions. Bon vent.
Tu as raison on aurait du partir le vendredi matin
Bonjour Jean Michel, Quel plaisir de retrouver tes vidéos, c’est génial. Je vois que tu as fait poser un 3ème ris sur la GV. Ton 545 en était déjà équipé à l’origine ou est-ce toi qui l’as rajouté ? Je me pose la question de faire rajouter un 3ème sur mon 470.
Non j’ai fait faire la voile en demandant 3ris
Merci et encore merci pour cette vidéo ❤
Merci
Bonjour Terminé la Bome a enrouleur ??
Oui . C’est moins pratique mais plus fiable d’être en full batten
@@voilierhanse545mavisa4 OK perso je reste sur mon mat à enrouleur qui va tres bien Amicalement d'Aix les Bains (OUVATU qui prend la mer dimanche pour les Baléares)
pour etre musclé c'a aura été musclé bravo bon courage
Merci
M'est d'avis que vous n'avez pas une toute petite idée de ce qui pourrait être le musclé....tant mieux
@@JiemJanghi si , après on est dans la nuance entre musclé et très musclé.
Bonjour à vous deux, je vous suis depuis quelques temps et je voulais vous laisser un petit message. Je suis en train de rénover notre marina à Port Camargue et en me baladant sur le port je suis tombé sur votre bateau. C'était une belle surprise. Au plaisir de vous croiser un jour.
Nous retournons au bateau lundi après midi le 24 juin
Bonjour , merci du partage et de faire profiter ton expérience aux débutants comme moi . 😜 Le tuyau pour les lazy jack est top , je vais le faire sur mon bateau . Je vais également m’équiper de casques intercom . Es-tu satisfait du modèle que tu as montré dans la vidéo ? D’avance merci
Merci pour tes commentaires. Les casques intercom sont parfaits. Ça marche super bien même quand il y a beaucoup de vent.
@@voilierhanse545mavisa4 je vais en commander. Merci et bonne journée
NONNNNNN je vois pas l'interêt avec un 54 pieds tu nous sert à rien désolé En tout cas cela ne m'est pas utile
Ok j’en prends note
Bizarre ce commentaire. Pas très utile non plus.
Poste de garde
La capote de descente fait un peu pitié 🙂
Est-il est impossible de sangler l'enroulement sur la bôme à l'extérieur de son point d'écoute pour contenir la déformation de l'axe d'enrouleur ? Un peu comme un ris sur toile traditionnelle avec des garcettes.
Cela peut être une solution , moi je pense qu’il faut un axe en carbone très rigide.
Bonjour Jean Michel & Sylvie Belles nav beaux 1:08 paysages 👍 Pourrais-Tu nous parler de ta nouvelle voile hydranet & hydranet radial ? As tu acheté cette voile en France Avec quelle voilerie ? Pourrais-tu aussi nous parler de ta passerelle hydraulique. Toujours un plaisir de vous visionner Bien amicalement Alain et Sylviane sur Kipawa II ⛵️
La Voile hydranet a été faite par la société qui m’avait fourni la bôme enrouleur. Elle m’a été offerte en compensation de tous les déboires que j’ai eu avec leur bôme. je dois reconnaître que cette société a été très pro, et assumer complètement toutes ces erreurs. Je dois reconnaître qu’ils ont fait un super boulot sur cette Voile.
Concernant la passerelle hydraulique, elle était sur le bateau quand je l’ai acheté. C’est quelque chose de super elle est très sécurisante et peu envahissante. C’est vraiment un super truc.
Ok merci Jean Michel 👍
Ravi de t’avoir croisé à l’instant au large d’Elbe 👍👍
Dommage que l’on ai pas pu se rencontrer. Une autre fois je l’espère.
Très belle ile effectivement : c’était la propriété des Domitii-Ahenobarbi, branche Claudienne de la première dynastie impériale romaine dont le dernier , Lucius Domitius Ahenobarbus s’appelait Néron... Leur Villa sur l’ile n’était pas petite. J’y suis passé il y a une quarantaine d’années, et il y avait un gros problème d’approvisionnement en eau à l’époque. Bonne Nav !
Super commentaire merci pour ce rappel historique.
Merci pour ces belles découvertes de ces îles À bientôt
Merci Pierre
Superbe découverte ❤
Toujours top et paisible…
C’est un bon terrain de navigation
Bonjour Jean-Michel, effectivement on sous-estime parfois l'impact des vibrations du moteur qui tourne. Certains raccords peuvent se desserrer. En tout cas, ravi de retrouver tes vidéos et d'apprendre qe tu as planifié une prochaine transat. Bonne mer...
Merci Alain
Bonjour merci pour ces images , vous avez abandonné la bôme à enrouleur . Bonnes navigations.
Oui cela ne correspondait pas à mon style de navigation.
superbes commentaires jean Mi merci de nous faire voyager de cette manière trés technique et pour moi qui est novice dans la voile c'est très instructif bon séjour en famille 😊
Apparemment j’ai eu un problème d’édition de la deuxième partie, mais ça y est c’est réglé
Super idee votre easy bag et jack, sur votre code, je vous conseille le barber c est tres tres efficace et nous permet de descendre encore un peu plus. Toujours top vos vidéos meme si j ai vu la troisième avant la deuxième 😉
quand tout marche sur un voilier ca arrive ,mais il faut avoir des talents de bricoleur!sur mon ha,se 400 les fonds sont plats et j'ai de l'eau si je remplis trop les reservoirs et cette eau est disseminé sur le fond plat .pas de vrai puisard et c'est un defaut
Le problème c’est que c’est jamais sec .après ça moisie .
Je te remercie Jean Michel pour cette vidéo je rêve de cette île en voilier
Oui c’est vraiment à faire.
Belle navigation et quel plaisir d'admirer votre bateau. Par contre, vous n'auriez pas oublié de poster la seconde partie ?
Non vous l’avez . Il y a bien la deuxième partie sur CZcams
@@voilierhanse545mavisa4 Ok elle vient d'arriver c'est bizarre !
Merci pour le partage de cette magnifique navigation, je vous suis depuis le début de votre aventure, Caraïbes, transatlantique et toutes vos escales, si vous passez par Ajaccio je serais enchanté de vous rencontrer, je vais acheter un hanse 545 et si vous avez des conseils je suis preneur, au plaisir de vous lire
Bon choix, ce Bateau a beaucoup d’atouts. N’hésitez pas à m’appeler pour qu’on puisse en parler par WhatsApp ou téléphone.
Toujours un plaisir à regarder et écouter vos explications. Belle nav, le bateau marche super bien.
Oui je trouve qu’il va super bien . Il sort du carénage