- 10
- 26 356
Андрей Харлашин
Registrace 22. 11. 2015
Данный канал обо всем-о путешествиях,о спорте,о увлечениях(коих у меня не мало)
Буду стараться улучшать качество своих видео от ролика к ролику.Так же буду выкладывать свои архивные ролики,может кому-то будет интересно.
Так же у меня есть второй канал на Ютубе,но он чисто про путешествия на Яве.Если кому интересно может пройти на него по ссылке ниже
czcams.com/channels/7USPjm7F6v_wuHmgL0TJGQ.html
Буду стараться улучшать качество своих видео от ролика к ролику.Так же буду выкладывать свои архивные ролики,может кому-то будет интересно.
Так же у меня есть второй канал на Ютубе,но он чисто про путешествия на Яве.Если кому интересно может пройти на него по ссылке ниже
czcams.com/channels/7USPjm7F6v_wuHmgL0TJGQ.html
Video
Опытный НАМИ -0145 АНОНС
zhlédnutí 786Před rokem
решил запилить из двух МАЗов от НАПа опытный грузовик НАМИ-0145.Это анонс отчёта о постройке проекта,который обязательно выйдет чуть позже,когда грузовик будет полностью готов.
КамАЗ?Кировец?Нет-ЧЁРТ!
zhlédnutí 301Před rokem
идея родилась спонтанно,но видимо не случайно ибо все имеющиеся в моём распоряжении детали подошли к друг другу идеально без особых усилий,с минимумом подгонки в итоге чего получилась необычная модель.
Tatra-148 S1 Северянка в масштабе 1:43
zhlédnutí 4,1KPřed 2 lety
Tatra-148 S1 Северянка в масштабе 1:43
Москвич-2150 от De Agostini
zhlédnutí 484Před 2 lety
исправление косяков модели Москвич-2150 от De Agostini,возникшие проблемы в процессе исправления и как следствие исправление уже собственных косяков
КамАЗ КС-3575 Vs TATRA-815 S3(конверсия против доработки)
zhlédnutí 4KPřed 2 lety
очередной заказ Русланом выполнен на 5 ,вашему вниманию улучшение Татры 148,доработка Татры 815 и конверсия на шасси КамАЗ
начало реставрации:Citroen DS и MINI
zhlédnutí 223Před 2 lety
Ситроен и Мини отправляется на реставрацию к Руслану,но это....не конец истории😏
Автомобиль на ладони,или улучшения для НАП.
zhlédnutí 10KPřed 2 lety
Данное видео будет первым из обзора моего увлечения коллекционирования моделей в масштабе 1:43.В этой тематике буду стараться делать обзор масштабных моделей,демонстрировать то что умеют профессионалы и чему научился сам. В видео на примере трёх моделей от НашАвтоПром покажу как можно при помощи дополнений улучшить вид и реалистичность фабричных моделей.Часть работ выполнено Мастером Русланом,с...
Шляпа полная
Ну ты мужик тут "нагородил" будь здоров как говорится😂😂😂 В одном месте говорит что серия из журналки почти ничуть не уступает аисту и ссм ( и тут же говорит в чом различия : типо рама из пластика и камер с тягами нет И тут же следом :"я убедился что у напа и легендарнымтигрузовиками проработка рам на одном уровне и ббольше с ними связываться не хочу..." 🤦♂️ Ты определись уж хоть Тебе нравится или не нравится😂😂😂
Ты внимательно смотрел, внимательно слушал?Может стоит ещё разок пересмотреть 😉Не дойдет -еще разок)
Кокой смысл ети готовые игрушки покупать???склеите сам из набора по маштабу,покрасте норм,хоть на модель будет похоже!
а какой смысл клеить, если АВД и Аист одно и тоже, иногда выгодно купить уже готовую, чем сидеть собирать, а потом красить))
Привет Ещё рас забыл Ещё 4 урала 2 колхозника 1 самосвал кузов от камаза И 1 тигач прицеп камаз
😊👍
Привет из Германии 😎👌👍👍👍👍👍 у миня тоже стоят На полке кразы камазы Мазы и зилы и 1 газ 3309
У меня в планах снять краткий обзор МАЗов 50-й серии,коих наберётся около 25 единиц
Здравствуйте, кабину с Краза когда снимаете, крылья остаются, они не едины с кабиной, так что всё получится быстро поменять. 👋
Андрей привет! Посмотрел я твоё видео. На оранжевом 256 КрАЗе крылья стоят от 255, что не правильно. КрАЗы от напа более детализированые, но не на всех рама металл, у аиста всё хорошо, но резина через чур переразмерена. У меня более 30 КрАЗов, много конверсий, и есть миксер полностью переделан, срезаны боковины установлен движок 238 с доработками, поднимается капот. Сама надстройка бочка и т.д. покраска , всё делал сам. Крашу модели тоже сам, с болончика. Хотел приобрести аэр. Но нет условий для покраски. И вообще у меня много конверсий и по другим маркам.
Как может быть НАП более детализирован если у него светотехника отлита за одно с деталью и просто обозначена краской🤷зачастую отсутствуют тормозные камеры ,карданы отлиты цельной деталью с рамой,отсутствует боковая расшивка на колесах и много упрощений))))
Не совсем согласен, НАП менее детальнее, согласен с автором
Ну, так покажи свои "Кразы", если возможно...
Ядумал, может у вас есть свой блог о моделях. Я - любитель Кразов. Около 2 лет даже работал на них.
@@peterviyuk2978 вы тоже собираете кразы 1-43 ?
У Кразов 255 от Напа рама металл вроде, а у Аиста пластик
У раннего НАПа вроде металл,а потом уже пошли пластиковые
@@user-wz8mp2rz2b да
Подогрев кузова делали не только на Северянках. Украина Мгок Татр 148 была масса и жёлтых, подогрев делали сами на автобазе. Марганцевая руда довольно липкая штука и лучше что бы кузов подогревался, что бы не залипала руда. А на крыльях воздушные фильтры а не масляные. Коллекция интересная.
Ного чего делали сами,в том числе и салон изнутри утепляли сами.Но я про то,что отличало с завода Северянку от Южанки
В итоге выбрал обе
Симпатичная модель
Баки у него были ураловские, колёса - от Урал-377 (причём старого типа - узкие и с двумя рядами болтов), кузов - от КрАЗ-257Б. И за кабиной ни запаски, ни ящика не было - кузов стоит вплотную к выступу моторного отсека. С точки зрения реализации (работы рук) - здорово, а вот детали подкачали...
От куда такая информация?Я просто об этом прототипе нашел лишь пару строк)
Кстати это видео как анонс и уже кое-что исправлено:поставлен кузов от КрАЗа,заказаны диски именно такие как вы написали с соответствующей резиной.На счёт ураловского бака учту.Но внёс и свои дополнения в модель-заказал корзину под запаску и установил ее за кабиной.Я не представляю просто машину без запаски поэтому и установил ее.Но можно ее для достоверности и демонтировать.
И в планах сделать ещё одну подобную модель.Дело в том что этот НАМИ должен был стать родоначальником целого семейства.И этот НАМИ изготовлен был силами инженеров из Миасса.Но и в Минске был свой прототип собранный на узлах 520-го МАЗа.Но более ни какой информации по нему нет,только чертежи предполагаемых машин на шасси 4х8.Вот и решил сделать модель-фантазаю в дополнение к НАМИ каким мог быть МАЗ если бы дошло до серийного производства. А НАМИ из видео сделать как и советовали изначально по максимуму достоверно и с поворотными мостами.Все уже имеется,осталось только собрать и покрасить
@@user-wz8mp2rz2b Ну, как бы, агрегатная база 375/377 на это намекает.)) Да и по фото читается.
Слов нет просто огонь 👍
Прикольный камаз!!!
35:31 Мультики Мимимишки Сказки Всей Веселые тайный с Мишками
Ага
Ив
лайк + подписка . очень жду от вас видео про КрАЗы и их конверсии .
Увлекается автомобилями с трех лет, я до этого не отличала москвич от жигулей, поэтому пришлось вникать, потому что на вопрос ребёнка, что это за машинка, не могла ответить.
И ни одного краза?
Есть и КрАЗы
Natasha Naletova ---полностью с вами согласен ! я собираю только КраЗы , а вы тоже ?
@@user-wz8mp2rz2b очень интересно посмотреть на ваши КрАЗы . сделайте пожалуйста о них видео . заранее спасибо .
@@ВасяВасичкин-в5д постараюсь сделать
Круто вышло !) Информативный ролик
Андрюха, футболка 🔥 !!!! Удачи в продвижении канала!! Приезжай в Гагаузию)!
сколъко кубов ?
Ява-634.7 с движком 350кубов
А на глаза не давит, когда ночью едешь?
На самом деле при съёмке на сотовый сработал ночной режим и поэтому кажется что слишком ярко светит приборка.Обрати внимание что контрольные лампочки тоже как бы слепят.На самом же деле лампочки штатные.Но можно в приборку вставить светодиодную ленту по яркости вдвое меньше