Video

infelizmente não.

Teste rápido. Desliga o sensor TPS. E veja o que acontece?

Ola Lucas. No vídeo em 3:56. Eu coloquei uma imagem da pagina do manual. Nela, afirma que o fio amarelo/preto e 5V e o outro fio que e o verde e negativo ligado ao chassi. tem que verificar se o sensor TPS esta recebendo alimentação de 5V. Se estiver. O próximo passo e verificar a saída de sinal. Vc tem certeza que o alfinete fez contato com o terminal do fio branco com marrom? Meu ZAP e 31985435497.

@@eduardos6230 o aperto pode ajudar. Mas se a corrente estiver gasta, pode não surgir efeito.

Pelos comentários, não importa o modelo. Todas apresentam o mesmo problema. Eu acreditava que so as motos de baixa cilindrada apresentavam.

Infelizmente não e isso. O álcool e corrosivo. So as motos flex apresentam esse tipo de deterioração acelerada. Inclusive, só as motos flex apresentam grande quantidades de resíduos nas carcaças das bombas. Sobre encher o tanque. A CB300 nunca não apresentou problemas na tampa. Toda semana completava. A diferença e que a gasolina, lubrifica e o álcool resseca. Já reparou isso?

@@mecanicamotos Tenho uma lander 2018, uso gasolina só pra andar na cidade, pra viagem uso álcool e nunca tive problemas com a bomba, injeção ou tampa do tanque, sempre falo pro frentista completar só até travar a bomba como diz aquele aviso no adesivo do tanque, assim o álcool não chega perto da tampa do tanque evitando danos nela, se tá no manual é porque é seguro usar.

@@marcoskingthon5293 Marcos, é ótimo saber que você está tomando medidas para prevenir problemas, como orientar os frentistas a não encherem o tanque além do limite indicado. Isso pode realmente ajudar a minimizar o contato do álcool com a tampa e outras partes sensíveis. No entanto, vale lembrar que, mesmo com essas precauções, o álcool ainda pode ter um efeito mais agressivo no alumínio e outros materiais não projetados para o uso contínuo desse combustível. No caso das motos flex, os componentes são projetados especificamente para suportar a exposição contínua ao álcool, que é mais corrosivo do que a gasolina. Por isso, é comum observar mais desgaste ou resíduos em partes de motos não flex, quando usado álcool nelas. Cada moto tem suas especificações e modos de uso recomendados pelo fabricante. O importante é seguir as orientações do manual, como você mencionou, e ficar atento a qualquer sinal de desgaste ou problemas para agir rapidamente. Se estiver tudo bem com a sua Lander e o álcool não está causando problemas, isso é ótimo. Pode ser também que diferentes modelos e anos de fabricação tenham variações nos materiais ou tratamentos de superfície que afetam sua resistência. Obrigado por compartilhar sua experiência, isso enriquece a discussão e nos ajuda a entender melhor como o álcool afeta diferentes motocicletas.

@@mecanicamotos tamo junto man, agradeço pela educação também, tô dando uma olhada nos seus vídeos e achei muito bom o seu conteúdo, meus parabéns pelo seu trabalho.

Muito obrigado!

Obrigado Ronaldo. Se for um problema causado com memória. Um resete pode pode resolver. Não fiz um vídeo sobre o assunto. Mas tem um vídeo em outro canal mostrando isso. czcams.com/video/qb1REMamIWo/video.html

Eu percebi que as mangueiras de freio ficam forçadas do lado direito. O proprietário não tinha o manual de instalação. No vídeo em 2:49 eu explico que o espaçador maior fica do lado direito e o menor fica do lado esquerdo. Eu cheguei montar errado. Mas na edição eu chamo a atenção para esse detalhe. Mas fiquei curioso. Manda uma foto para o Zap 31985435497

@@mecanicamotos hj o mecânico conseguiu resolver , puxou a fiação pra um pouco pra cima , passando por cima do espaçador menor , agora sem barulho nenhum graças a Deus. Estava já desanimado com isso . Realmente a falta de manual nesse produto é complicado.

@@thaleabarbosmachado Que bom que deu certo.

@@mecanicamotos Sim e graças ao seu video amigo !

Muitíssimo obrigado amigo.

Esse tipo de chave e bem diferente. Mas ele poderia corta o cadeado.

Por que essa revolta? kkkkkk

Acredito que não tenha restrição. Mas fiquei curioso. Qual seria o modelo?

Também estou curioso, e não tem ninguém no CZcams explicando

Acho que não em, ele parafusa no mesmo lugar do parafuso aonde vai o cateter, todos são assim aparentemente

@@glaubersueed7341http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_828527-MLB71374748551_082023-F.webp Esse modelo não atrapalha. Mas tem outros modelos que tem conflitos.

czcams.com/video/P3PHzBrrpC8/video.html

Obrigada Claudia. Deus a abençoes. Origado pelo comentário.

Bem observado. A filmagem e feita por uma câmera 360. O celular deve ser usado como GPS. O reflexo na viseira ajuda a entender.

kkkkkkk

Policial não é tudo igual! Tem os chatos ,os profissionais e os maleáveis. Os maleáveis são os profissionais que possuem grande sabedoria. Que conversão, orientam. Mas nessa situação do vídeo. Não a o que fazer. Se os policiais liberam, poderiam ser denunciados. E prevaricação e crime. Mas eu entendo seu ponto de vista.

@@mecanicamotos poisé mais esses que merecem respeito de verdade, estão igual uma agulha no palheiro ninguém acha.

Disponha!

A luz de injeção acende?

Meu ZAP e 31 98543 5497. Se for preciso, posso explicar alguns testes usando print do manual. Por aqui fica muito limitado.

@@mecanicamotos sim acende sobe o conta giro e apaga mas não faz o barulho que ejeta gasolina 🤔

@@mecanicamotos posso de add no whatsapp?

O meu ZAP é 31 98543 5497

Pino 1 da central e o positivo 12V. Pode estar com mau contato. Meu zap e 31985435497. E mais fácil de explicar com imagens.

O proprietário não estava disposto a investir na revisão completa do sistema, mas é importante considerar a manutenção adequada para evitar problemas futuros. No vídeo, foquei na substituição da mangueira danificada, mas é importante lembrar que um sistema de arrefecimento completo pode exigir mais atenção. Quanto à limpeza química do radiador, é crucial para o bom funcionamento do sistema. Normalmente, uso um limpador específico para radiadores encontrado em lojas automotivas. O processo envolve drenar o líquido, enxaguar o radiador com água limpa e aplicar o limpador conforme as instruções. Depois, enxague novamente e reabasteça com o líquido de arrefecimento. Entendi, é importante destacar esse ponto. Aqui está uma versão revisada: Entendi sua situação com as mangueiras do radiador da XT e sua busca por alternativas mais acessíveis. No vídeo, foquei na substituição da mangueira danificada, mas é importante lembrar que um sistema de arrefecimento completo pode exigir mais atenção. Quanto à limpeza química do radiador, é importante para o bom funcionamento do sistema. Normalmente, uso um limpador específico para radiadores encontrado em lojas automotivas. Gosto da marca KOUBE. Mas nem sempre o encontro.Bom, o processo envolve drenar o líquido, enxaguar o radiador com água limpa e aplicar o limpador conforme as instruções. Depois, enxague novamente e reabasteça com o líquido de arrefecimento. Legal ver sua criatividade na adaptação da mangueira de Monza! Às vezes, é preciso pensar fora da caixa, só não se esqueça de garantir que a solução seja segura e funcional a longo prazo. Se precisar de mais dicas, vou me esforça para ajudar.

kkkkkkkkkk

kkkkkkkkkkkkkkk

Ali não!😂

Por acaso a copa do mundo é feita no meio da rua ? Ou um evento de fórmula 1 os carros correm na rua ? Não né amigo! Então pra ser um esporte tem que praticar em um espaço fechado é privado!

Obrigado 😃

kkkkkkk

kkkkkkkk

kkkkkkk

Só da despedida. kkkkkkk

Verdade.

Claro que pode, só não pode na frente da PM.

Somente em locais privados. Vias públicas sem autorização, está sujeito a infração de trânsito.

Bem observado.

Isso e muito comum de acontecer quando vc esta observando em algo do lado de fora da pista. O recomendado e sempre foca em algo do lado interno da pista. Mas tem aqueles que não sofrem com isso. Obrigado Juvenal!

Não sei o final da historia.