Video

Ich gebe hier mal mein Wissen über den F20 weiter. Leider gottes habe ich meinen F20 LCI 120d Schalter verkauft.. ich bereue es selbst nach 2 Jahren und neuem Auto noch.. Zum F20 120d Er ist sehr Sparsam, ich bin ihn im Pendelverkehr (2x 26km) mit durchschnittlich 4,1l gefahren. Mit einem vollen Tank habe ich i.d.R. mind. 1150 km geschafft, im Sommer oft 1300km. Der Diesel ist zudem sehr trinkfest und fühlt sich "entfesselter" an im gegensatz zu den VAG Dieseln, vorallem untenrum. Meinen F20 habe ich mit knapp 90tkm übernommen und mit ca. 300tkm verkauft. Das einzige Problem der ganzen B47 Diesel ist das AGR, meinerseits habe ich es nach Problemen bei ca. 160tkm rauscodiert und dicht gemacht. Der Wagen hat mich ansonsten nie im Stich gelassen, Tanken, Ölwechsel - fertig. Es kann bei den Facelift modellen Probleme mit dem Lenkgestänge kommen, da einige Rost ansetzen. Man spürt beim Lenken einen Widerstand am Nullpunkt. Zum Soundsystem muss ich sagen, die F Reihe ist was Soundtuning angeht, ungeschlagen. Das H/K im 1er/2er ist müll, da es nicht über den MOST Bus läuft wie beim F30 aufwärts, sondern nur Analog ist. Allerdings ist es eine sehr gute Basis, wie das HiFi (aufgrund des vorhandenen Kabelbaumes). Bei der F Reihe lassen sich DSP Verstärker einbauen die über den Most Bus vom Navi laufen (mind. Navi Business). Man kann man den H/K Verstärker vom 3er einbauen oder zu einer Aftermarket Lösung z.B. von Audiotec Fischer greifen. Der Sound ist dadurch absolute Oberklasse und nicht mit der Konkurenz vergleichbar, da grade bei VAG der Most Bus für Aftermarket Lösungen gesperrt ist. Ein Soundsystem über den Most (lwl) gibt ein Kristallklaren Sound wieder, der Unterschied ist merklich hörbar und ich vermisse ihn bis heute. Zusammenfassend ist der F20 LCI (B47) ein verdammt sparsames und sehr zuverlässiges Auto.

Ich hatte bis vor 2 Wochen einen Kia Ceed SW BJ2014, ich bin ihn knapp 7 Jahre gefahren, damals mit 20000km gekauft, nun vor 2 Wochen, Motorschaden, Masseelektrode einer Zündkerze durchs Ventil geschossen. Nicht mehr repariert da zu kostspielig. Trotzdem hatte ich mit dem Fahrzeug nie groß Probleme, in der Garantiezeit gab es das ein oder andere kleine Ding, was gemacht wurde. Aber sonst lief das Fahrzeug ohne Probleme. Ich habe noch ein paar Euro für ihn bekommen. Habe mir nun meinen kleinen Traum erfüllt und einen ProCeed GT in Experience Grün gekauft, Neuwagen aus Lagerbestand. Aktuell warte ich nur noch auf den Anruf vom Autohaus, "Auto ist da und fertig." :D :D Grüße nach Ettlingen, aus Bad Wild Bad ;) Interesantes Video :)

2.0d AWD: -Motor Tausch nach 25tkm -addblue Tank getauscht da sich der Stand nicht zurück setzt bei 70tkm - Getriebe Leitungen defekt bei 130tkm -turbo sifft seit der 100tkm Marke Jetzt bei 175tkm wieder addblue Tank da voll aber nicht die Anzeige nicht resetet. Klasse Auto 😂

Ich habe meinen X5 F15 40d jetzt fast 5 Jahre und habe ihn 2 Jahre alt mit 18000 km gekauft. Jetzige Laufleistung 105000 km und ich hatte absolut noch nie Probleme oder Reparaturen. Ich habe oft drüber nachgedacht, mir den G05 zu kaufen. Jedoch kann ich mich einfacht nicht trennen, ich kann den Wagen und den Motor nur weiterempfehlen.

Verständlich, ehrlich, unterhaltsam - danke für die Hilfe beim KaufWirrWarr

Mein Passat B8 Variant 2.0 TDI DSG Blue Motion EZ 2015/02 ist das beste Auto, das ich jemals hatte. Nach 150.000 km nur Wartungs-Service wurden noch nicht einmal die Bremsen (Beläge, Scheiben) erneuert. In der Garantiezeit wurden einmal die Spritzdüsen getauscht und die Frontkamera. Sonst absolut alles bestens! Er ist auch nach 9,5 Jahren wie neu, technisch und optisch - nichts defekt alles im Topzustand. Und er ist extrem sparsam - über die gesamte Zeit einen gemessenem Verbrauch von 6,25 l/100km sind für einen solchen Wagen mit 150 PS m. E. sehr gut.

Hab meinen 986S Bj 2000 zur Motor Revision gegeben ( Kurbelwelle gefressen, Kolbenkipper). Bekam neue Wet Stahlzylinder auf 3,4l mit 11er Kolben, andere Kurbelwelle, alle Lager neu, Mittelwelle Zahnräder angeschweißt, Mittelwellenlager hatte ich das LN Engineering Gleitlager selbst eingesetzt ... summa summarum waren das an Revision 19,6K + 1200€ für das LN Engineering Gleitlager ... habe den Wagen seit 20 Jahren ... bleibt und läuft gut

7 Minuten dummes Gelaber und Phrasen die auch zu jedem anderen passen. Klasse 🤗 Warum genau soll man das abonnieren?

Zahnriemen bei diesem Modell doch erst nach 210.00?!

Ich kenne niemanden, der bei diesen (B-Motoren) jemals Öl nachfüllen musste. Wer Navi Pro vom Business nicht unterscheiden kann, sollte so ein Video nicht machen. Eine Blamage gegenüber den F20/21/22 usw Besitzern.

Dass einzige wirkliche Problem ist der KWS. Die anderen Probleme die hier angesprochen werden, sind auch bei den Vorgängern.

530d F11 - BJ 2014 - 182.000 km - gekauft mit 75.000km aus 1. Hand bei BMW. Bisher 0 Probleme. Es kamen Dämpfer hinten, Luftbälge hinten, Haubendämpfer vorne, 1 Satz Bremsen hinten (vorne noch 5k Rest seit ... 20k km). Und 6 neue Injektoren nach schlechtem Diesel in Kroatien ... ärgerlich ... aber so ist es halt :D Einziges Manko: Die Typeneinstufen Vollkasko und Teilkasko 27 -> Teilkasko kostet bei der HUK24 zwei Euro mehr als Vollkasko ... man kommt somit nie in Teilkasko. Mit Leder, Harman Kardon, Standheizung und AHK für Fahrräder einfach ne super Kiste. Wie mein Wohnzimmer. Den fahr ich noch bis 250.000 km ... und dann kommt der i5.

Das Video macht auf mich den Eindruck, dass es ne persönliche Abneigungen gegen MB ist. Habe einen W204 von 2014 mit 180.000 Km, dort ist der OM651 Motor verbaut und es gibt kaum ein langlebigeren Motor. Außer den normalen Service hat das Auto nichts weiter gebraucht. Die 180000 km sieht man dem Interieur auch kein bisschen an, verbrauch liegt bei mir auch um die 5-6 Liter. Also einfach nur grundloser hate deinerseits.

Kann nur Lachen. Mein Golf 7 Variant, BJ 2015 mit 1.6 TDI Motor und inzwischen 237000 Km 0,0 Probleme! Läuft wie am ersten Tag (0,2 Liter Öl auf 5000 Km). Alles noch Original (außer Zahnriemen, Wasserpumpe). Das beste Auto welches ich jemals hatte. Und ich kenne viele mit noch älteren Golf 7. Kaum Probleme.

Viel zu viel Gerede, bitte nächstes Mal kürzer fassen

Wie ist die Bezeichnung für Bj 2020 aufwärts?

Fachlich schwaches Video, nicht das richtige Modell und viel Laber Rababer mit wenig Inhalt.

1,5 L? What? Dachte min. 2.0 L Wie sich hier alle angepisst fühlen. Is schon hart 60k auf den Tisch zu legen und sich das dann hier anzuhören. 1,5 l … Jetzt muss ich immer lachen, wenn ich die Hütten sehe. Verrückt.

Keine DOT heißt sogar: Vor 1980! Sie kann aber auch auf der Reifeninnenflanke stehen. Lenkräder waren wegen fehlender Servolenkung so groß.

Empfindet ihr den Cayenne GTS mit V8 aus 2007-2009 deutlich besser?

Finde die V Klasse eigentlich cool, gerade mit diesen ganzen Sitzen die man verschieben bzw. ausbauen kann. Aber ich fahre eher Kurzstrecke und ab und an Autobahn. Und das ist für Dieselmotoren bestimmt nicht gut denke ich. Ich muss öfter halt mal meine Eltern (Rentner) wohin fahren und ich fahre oft MTB das könnte ich gut da rein stellen.

Nach Jobwechsel musste mir schnell ein Fahrzeug besorgen und ich kam zufällig auf einen Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ohne Allrad. BJ 2013. Hab ihn gebraucht 2022 mit 210.000Km gekauft. habe nach 2 Jahren 270.000KM drauf und muss sagen dass ich überzeugt bin vom Auto. Preisleistung ist einfach TOP. Ich habe alle Assistenzsysteme die alle funktionieren. Was mir etwas sorgen macht ist die Automatik die manchmal einen relativ starken Schlag macht wenn ich aus R oder N in D gehe. Wird entweder halten oder wird eine etwas teurere Reparatur. Aber ansonsten Top Auto. Sage ich als ehemaliger Verkaufsberater bei Mercedes und Audi. Und da gabs auch sehr viele (nicht erwartete) und teuere Probleme mit den Autos der Premium Hersteller. Mittelkonsole nervt etwas da das Plastik etwas knarrt wann ich mich drauflehne aber für das Geld bekommt man sehr viel Auto. Zumal mit OPC Felgen und super Praktisch als Schrägheck im vergleich zu meinem vorherigen Audi A5 SB.

Es bleibt trotzdem ein KIA 😉

Irgendwie scheine ich bei meinen VWs ein wahrer Glückspilz zu sein. Kaufe mir immer 2-3 Jahre alte und diese fahre ich dann wiederum 2-3 Jahre. Das Ganze mache ich seit 20 Jahren so (unterschiedliche Modelle) und hatte bisher so gut wie keine Probleme.

Also. Was der gute Mann da erzählt kann ich so nicht stehen lassen. Zum einen Ich fahre einen Hyundai Tucson Ez 09.2018. Er hat jetzt 65500km gelaufen und immer noch die ersten Bremsen drin. Ich habe ihn damals mit 9600km gekauft und er hat wirklich viel Anhänger gezogen. Das die Bremsen schnell verschleißen kann ich also nicht sagen. Zweitens. Meiner ist ein 1,6 TGDI mit 177 PS und er braucht grade mal 1 Ltr mehr Benzin als mein damaliger Sportage mit 2Ltr Diesel 186Ps. Ich fahre gute 15000 km im Jahr und der Tucson macht wesentlich mehr Spaß als der Sportag. Beim Sportage hatte ich bei 36000 km das Heckdifferential im Eimer und bei 38000km hinten die Bremsen. Der Tucson macht überhaupt keine Probleme in dieser Richtung. Den einzigen Schaden den mein Tucson jetzt hat ist die Wasserpumpe. Die ist gestern auf der Rückfahrt von Tirol undicht geworden. Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen. Super zuverlässig , absolut geiles Auto im Schnee ein ganz tolles Auto was Hyundai da auf die Räder gestellt hat. Von mir bekommt er eine glatte 1 👍

Also Firmen Fahrzeug vor Facelift mit 160 ps Diesel 460 tausend gelaufen ohne Probleme Automatik. Die Autos müssen gefahren werden schön Gas geben auf der Bahn und nicht im kriech Modus mit dem Diesel 😂😂😂

Zum Thema Infotainment System nochmal. Software Update bringt nichts . Die Navi Karten sind schuld das das System ständig neu startet. Beim kauf drauf achten...... die Produktionsnummern auf der Karte vergleichen welche Probleme haben findet man im Netz .....gabe mir dann eine günstige Nachbaukarte für das Navi bestellt weil die Originalteile zu teuer sind. Funktioniert einwandfrei und aktuelles Kartenmaterial drauf .

Dieser grüne 996 ist mein Traumauto. Hoffentlich wird er in der Zwischenzeit (nächsten 10 Jahren) nicht verkauft bis ich das Geld angespart habe. 😂

Hallo Leute! Danke für ein ehrliche Video! ich besitze Mazda CX5 seit 2014 . Neue gekauft seit 10- Jahre im Besitz! Überhaupt kein Problem im 10 Jahre! Diesel 150 PS. Letzte TÜV 2024 dachte jetzt kommt die Liste mit Reparaturen, NICHTS! Rein gefahren nach Halbe Stunde TÜV Plakette bekommen. Es ist wirklich mein erste Auto wo ich nichts investiert hatte in Reparatur innerhalb von Zehn Jahre. Ich hoffe das es so bleibt! Als nächste möchte ich gerne CX60 Diesel fahren! Ist bestimmt sehr gutes Auto!

Also ich kann das was er da sagt völlig nach vollziehen. Wir haben mit unserem nur Probleme. 2,0l cdti 170 PS. Bei 115000km hat haben wir in letzter Sekunde die spannrolle gewechselt die sich schon aufgelöst hat. Bei 120000km steuerkette gerissen. Motorschaden. Sitzbelüftung Beifahrer defekt. Nox sensor defekt bei 130000km Ladeluftschlauch gerissen. Licht Maschine defekt. Scheinwerfer feucht. Getriebeschaden bei 145000km Nox sensor defekt bei 165000km Spurhalteassistent Steuergeräte defekt Bestimmt habe ich noch was vergessen. Definitiv der letzte Opel.

Super informatives Video! Macht weiter so! 👍🏻

Ich will mir so einen kaufen. Bei meinem Budget haben die im Schnitt so 150 000 km runter. Kann man den noch bedenklos kaufen als Diesel und welcher ist eher zu empfehlen die 150 ps oder 190 ps variante ? Bin eher der gemütliche Fahrer:)

01:40 da gab es schon vor langer Zeit ein Update und auch einen Austausch der Kamera. Der Warner (die 4 Sensoren) funktioniert aber trotzdem, ebenso der Rückwärtsnotbremsassi (wenn er nicht abgeschaltet wurde). Die Multimedia- und Navisoftware vom SYNC hat damit nichts zu tun, beide kann und soll man selber aktualisieren, hätte hier aber nicht geholfen.

Möchte gerade einen BMW 118i super benzin baujahr 12.20.ist der gut?

Bei jeder Marke gibt's was zu meckern

Wie ist es mit dem Avant g-tron ? (Erdgas) Der hat zwar nur 170 PS aber fährt man damit noch gut ? Oder ist das zu wenig ? Zuverlässigkeit ?

Relativ viel Blödsinn und keine Ahnung. Haben in der Familie Insignia A 4x4 und Kuga 2 4x4. Jetzt darf er mal raten welches Fahrzeug meh Probleme bei eingrenzen geringeren Laufleistung macht. Ford Hinterachsdiff Lagerschaden und und. Du gwaselst einfach nur gequirlten Scheiß.

Ich würde den Roadster als Brabus Version nehmen 🤩

Bei meinem G20 330i nach 3 Jahren war Schiebedach defekt und einmal zeigte der Bildschirm motorstart nicht möglich und musste den Wagen in die Werkstatt abschleppen lassen.

Abs hast du noch vergessen

4Zyl. 240 Ps.....erst geil...dann....genau!😂

Leute wenn man sich den 530ps g30 heute angucken will , wie am besten machen . Zu Dekra und checken lassen oder habt ihr Tipps

420i 63.000 gelaufen Motorprobleme - Ruckeln, Leistungsverlust (Zündspulen und Injektor überprüft - Problem besteht weiterhin auf Zyl. 4) weitere Diagnose folgt! Ist mein 2. BMW der nach 5 Jahren Probleme macht. Sehr sehr schade ☹️. Ich weiß noch nicht was mich erwartet werde gern berichten. Danke für Dein Video 😊- sehr informativ!

Hab ein Audi TT gefahren TFSi und ich sag schönes Auto. Aber einmal VW und nie mehr wieder !!!!

Die deutschen Autohersteller sehen zwar optisch am besten aus aber man muss sagen das sie doch eher noch von den Ruf von früher profitieren. Bei asiatischen Herstellern hat man deutlich weniger Probleme auch wenn die optisch nicht so überzeugend sind .

Ohne verwertbaren Inhalt

Habe einen 968, seit 10 Jahren, 33 Jahre alt, ein wertiges fzg., das sehr selten ist und wenig Probleme macht.

Zu dem Bremsbelägen überprüfen: Meine Fingerkuppe muss reinpassen? oder wie überprüfe ich ob es genug "Futter" hat? Das hatte ich nicht ganz verstanden. Muss denn jetzt die Fingerkuppe reinpassen, oder darf sie nicht reinpassen 😅 danke

Selten soviel unqualifizierten Müll gehört.

Hallo mein F20 verbraucht nach 6000km 1 Liter Motoröl. Liegt das jetzt am Turbolader? Nein von hinten kommt kein blauer Qualm. Baujahr 2014 Kilometerstand 122tkm. Früher war der Verbrauch von 1 Liter nach 8000km. Was muss ich tun?