Video

Dwa, to jest taki sam silnik, jak w modelu M12 Vintage 400, z lekkimi różnicami w środku konstrukcji.

@@mamoto_pl to już jest coś....bo mono w ogóle nie miał by szans na rynku. .

@@slawomirkulinski M16 posiadał seryjnie silnik 320, więc jest mocniejsza konstrukcja. Ja mam na myśli M12V. Tam rama jest zupełnie inna, dużo delikatniejsza.

Wszystko sprzedane. Czekamy na kolejną dostawę.

A jaki moduł dałeś bo też chciałbym zamontować moduł odblokowany

@@PawelzBydgoszczy zacznijmy od tego, że do emerytury jeszcze daleko, zarówno mnie, jak i Tomkowi. Składanie w zakrętach, to też bardzo indywidualna sprawa. Każdy ma inne oczekiwania i techniki jazdy. Tomek cały czas powtarza, że jest to JEGO opinia, czyli subiektywne odczucie. Pewne jest, że nie da się zejść na kolano, jak w sporcie, bo to nie ta pozycja. Każdy mój rozmówca mówił, że jest lekki w prowadzeniu i łatwo skręca, więc nie wiem, skąd ta informacja. A jeżeli prędkość około 120km/h uważasz za emeryckie tempo, to znaczy, że jeszcze nie wiesz, co to turystyka. Oczywiście, to moje zdanie. Zapraszam do obejrzenia wszystkich odcinków na moim kanale, o tym modelu, zobaczysz, że każdy ma inne odczucia wynikające z własnej perspektywy. Kufer centralny, to kwestia czasu, jestem pewien.

@@mamoto_pl Mam Yamahę tracer 9GT i mam zamiar kupić coś mniejszego bo tamten motocykl jest dla mnie za ciężki i za wysoki. Oglądam Twoje filmy i szukam czegoś tańszego na drugi moto do turystyki ale żeby jechał minimum 160. Oczekuję szczegółowego opisu, bo z jazdami testowymi w tej klasie jest problem. Podoba mi się ten moto, ale to co się dowiedziałem jest emerycki. Pozdrawiam.

@PawelzBydgoszczy polecam zobaczyć Voge 500DS. Prędkość max 167km/h. Lekki i łatwy w prowadzeniu. Postaram się nagrać jakiś materiał, bo mam w sklepie. Tracker 9GT super motocykl, jeden z nielicznych, które mi się podobają.

@@mamoto_pl Bardzo chętnie to zobaczę.Dziękuję.

Ja mam 33 lata i jeżdżę prędkościami 90-100km/h. Bo lubię jazdę, a nie prędkość. Nie ma to nic wspólnego z emeryturą. Nawet gdybym w jakiś sposób rozumiał to że lubisz tylko prędkość w motorach - to Za cholerę jednak nie rozumiem czemu w takim razie oglądasz filmiki z motocyklami o pojemności 400cm3.

@@jacekjsjs najpierw muszę sakwy zobaczyć, ale to była pierwsza myśl.

@@mamoto_pl I jak kwestia montażu akcesoriów nieakcesoryjnych? Jakaś relacja z tych działań? Zmieniłem dzisiaj olej przy 600km i spokojnie można tę dodatkową (wspomina o niej instrukcja) wymianę ominąć, zrobić serwis gwarancyjny przy 1k. Olej czyściutki, brak opiłków na magnesie. PS Wszystko wskazuje na to, że w weekend będę Junakiem w Białymstoku, jakby ktoś z okolic miał chęć się przymierzyć to służę sprzętem (na co dzień w Warszawie też jbc). Kolejny kontener i tak będzie za miesiąc-dwa-nikt nie wie kiedy (i chyba będzie drożej niestety).

@@ahr175 akcesoria zamówione. Czekamy na dostawę. Ten z filmu też już po serwisie, ale po 1000km, olej czysty, trochę brudu na magnesie. Jakby nie patrzeć, te 3 litry oleju daje dobre zabezpieczenie.

Poziom swojego komentarza zrozumiesz, jeśli zrobisz jedną z tych rzeczy: 1. pomyśl, co oznacza cyfra 6. w tytule filmu 2. sprawdź inne filmy na moim kanale 3. zobacz playlistę, w której jest ten film.

www.junak.com.pl/na-okraglo/

Skoro ktoś je tam umieścił, to całkiem możliwe, że jest sposób na usunięcie ;)

Wał teraz, to rzadkość nawet w dużych pojemnościach. To tylko 400 cm³.

Standardowy, 50cm³, 139FMA. Silnik nie był zmieniany.

Skupiłem się na tym, czego przeczytanie niewiele pokaże. Ale wezmę Twój komentarz pod uwagę i poprawię się😉

Hyosung GV jest od dawna.

Z pewnością przyjdzie czas na HD 😉

Co, według Ciebie, wykracza poza nudę?

Bez przesady, Harley jest tak indywidualnym pojazdem, że próby naśladowania uważam za ślepą uliczkę. Chińczycy dzisiaj naśladują na życzenie klienta. Mają parcie na własne marki i chęć pokazania światu, że sami potrafią coś zrobić dobrze. A plastiki, cóż coraz rzadziej we wszystkich markach występuje metal. Zobacz film z Hondą.

@@mamoto_pl Sportster S też ma sporo plastiku w celu obniżenia masy własnej.

Tak, to są coraz bardziej dopracowane maszyny.

Pisałeś do Bartona?

@@mamoto_pl mam junaka Adv to gdzie się odezwać bartona junaka czy almotu bo cierpliwość mi się kończy.nie ze względu na awaryjność tylko spławianie i opieszałośc przy naprawie gwarancyjnej.

Pomyliłem marki. Almot jest właścicielem Junaka. Napisz do mnie przez Messenger.

Już jeden taki komentarz jest pod tym filmem. W pierwszej dostawie nie było płaskowników do owiewki oraz siedzenie było twarde. Przynajmniej takiego ja dostałem.

@@mamoto_pl aha ok.ale można to łatwo dorobić,a z którego roku ten gt.?bo siedzenie nowego typu to 2023.

Ten na filmie jest z pierwszej dostawy. Czerwiec 2022. Kolejna, poprawiona, dostawa u mnie była jeszcze w tym samym roku.

@@mamoto_pl szukam takiego siedzenia nowego typu od gt do junaka adv.nigdzie znaleźć nie mogę.wiesz coś może?bo na tamtym dupsko pęka😄

@@piotrmamczynski5141Junak ADV 2024 też ma poprawioną kanapę. Przynajmniej taki ja miałem w tym roku. Jeżeli taka jest za twarda dla ciebie, to oddaj ją do tapicera i powiedz, żeby dołożył 3cm miękkiej pianki i pobił tym samym materiałem. Ja tak zrobiłem w M12 Vintage i jest rewelacja za 200,-.

Tak, zaprojektowali i zrobili kilka pokazowych sztuk, ale nie wszedł do seryjnej produkcji ze względu na zbyt wysokie koszty. Zarówno produkcji, jak i eksploatacji. Został wpisany do księgi rekordów Guinnessa, jako najdroższy motocykl świata. W sumie to i tak lepiej niż Izera, która po kilku latach, nawet konkretnego projektu nie posiada.😆

To dobre pytanie. Odpowiedź jest taka, że nie ma dla niego konkurencji. Na używki też znajdą się chętni, a świadomość jakości wśród ludzi jest coraz większa, dlatego ja bym się nie przejmował. Ale nasz narodowy zwyczaj, czyli deptać wszystko, co polskie, zbiera teraz żniwo. Jedyne polskie marki (Romet, Junak) są nadal polskie, ale sprzedają importowane pojazdy i ciągle są tacy, co nie spojrzą na taki pojazd. Tymczasem Chiny kupują włoskie marki i jakoś Włosi nie mają z tym problemu. Cieszą się, że ktoś ratuje ich motoryzację.

@@mamoto_pl Kolejne pytanie jest jaka będzie cena? Skoro Chińska Benda LFC 700 kosztuje 51 500 zł.

@@darekwwalkowiak Już jest ustalona na 42.000. Uważam, że to bardzo dobra cena.

@@mamoto_pl To faktycznie jest spoko.

Jest jeszcze dużo do opowiadania, ale zrobiłby się z tego film dokumentalny, a nie o to chodziło😉. Ciekawostką jest też utworzenie spółki QJ z Bendą. Niby konkurencja, ale dogadali się.

@@mamoto_pl no tak zapomniałem wspomnieć o Bendzie która ma teraz kilka ciekawych modeli jak Dark Flag , Napoleon czy LF 700. Podobnym stylistycznie z rzędową dwójką jest Voge CU 525 który cenowo może być bardzo atrakcyjny.

@@bogdanszafarz5221 Benda pokazała się ładnie w Warszawie na targach. Domyślam się, że MBP nie było jeszcze w Polsce i dlatego nie było go na targach. Voge CU525 nie będzie u nas dostępny. Chyba, że coś się zmieni. Jednak na chwilę obecną dostawa DSX900 już jest opóźniona prawie o miesiąc i nie wiadomo, kiedy dojedzie, więc nie wróżę zmiany decyzji. Jest jeszcze QJ SRV700, z jednego podwórka.

Będzie lepiej. Na tą chwilę wyceniony został na..... 42000,-. Ale muszę go zobaczyć, żeby ocenić to premium.

@@mamoto_pl 42k? 😳To tyle co jakieś 600-700cc. O kurde.

Też mi się ta siatka z mafią kojarzy 😁

Ale wiesz, że komentujesz skuter, a stary Junak nie produkował skuterów. 😉

@@mamoto_pl sorki myślałem że to junak to był mój pierwszy motor w wojsku.

O to jest temat👍

Jest już kilka, nie czekaj korzystaj 😉 Junak M12 Vintage 400: czcams.com/play/PLd0nUvrJV5ThcrhfLLE1EO2QGSCD5_xe2.html

Może być mały, a raczej będzie na pewno za mały. Jednak mój kolega Paweł (190+), który jeździł u mnie większym Junakiem 400 (film na kanale). Miał bardzo dużo radości, kiedy dosiadł RAW125.

@@mamoto_pl To ma być mój pierwszy moto, tak żeby spróbować czy to dla mnie, także nie oczekuje zbyt wiele. Chce po prostu mieć frajdę z jazdy i nic więcej :D

@@Pablo-lg6pd najlepiej przymierzyć się przed zakupem. Ale frajda i tak będzie.

@@mamoto_pl Dziękuję Ci bardzo za odpowiedzi, przymierzyć na pewno się przymierze :) Pozdrawiam :)

Takie przepisy odblask z boku musi być.

@@mamoto_pl wyglada jak z odpustu w pizdziejowicach;)

@@abc5456 zwykłe kółko. Jedno zostawiają inni odkręcają, a pozostali montują takie, jak im się podoba. Zatem rozwiązania są dla wszystkich.

Witam cię ponownie. Muszę poprawić Twój komentarz, bo jest błędny. Serwisówki są dostępne dla warsztatów. Mam, nie udostępniam.

@@mamoto_plmój komentarz nie jest błędny.. ..większosć warsztatów nawet nie chce patrzyć na chine,,,dlaczego niw udostąpniasz? to kpina z klientów i posiadaczy tych sprzętów

@@fafarafa827 słowo klucz "większość" mechaników. Dlaczego nie udostępniam serwisówki? To zadzwoń do serwisu BMW i powiedz, żeby ci dali serwisówkę do najnowszego GSa. Nie sądzę, a właściwie jestem pewny, że nie dostaniesz. Poza tym, skoro masz takie doświadczenia, że nikt nie chce robić, to może lepiej zagospodarować ten rynek zamiast pisać komentarze, że się nie da. Ogarniesz dwie sprawy na raz: będziesz miał serwis na miejscu i dostęp do serwisówki. 😉

@@mamoto_pl nieźle odpłynąłeś...zrównywać BMW z tą chiną..chyba głowę też troszkę uszkodziłeś oprócz nogi..dla handlarzy nie ma problemu ..sprzedają i jest git...ty kupisz to ty się tym martw -a tak nie powinno być..to zwykłe chujograjstwo jest i nieuczciwość

@@fafarafa827 Oczywiście masz rację: "sprzedać i zapomnieć", to niedopuszczalne zachowanie. Ja sprzedaję i serwisuję, za innych nie odpowiadam. Nie porównuję z BMW, tylko podaję przykład dostępu do serwisówki. Jeśli lepiej przyjmiesz porównanie, to zadzwoń do jakiegokolwiek serwisu i zapytaj, czy dostaniesz serwisówkę. Zapytaj piekarza, jak chleb upiec, bo nie chcesz mu płacić za pracę, to taki kierunek. Czy Ty rozdajesz swoją pracę za darmo? Wątpię.

Jeżeli ten styl i pojemność wypisują się w Twoje założenia, to warto.

79cm

@@mamoto_pl dzięki za odpowiedź.

Tak, ale ze względu na utrzymanie przejrzystości materiału dla innych widzów, używam zawsze nazewnictwa stosowanego w naszym kraju.

@@mamoto_pl osobiście posiadam Brixton-a który jest świetnie wykonany i nie ustępuje Triumph-owi więc spodziewam się żt również MBP będzie ciekawą propozycją.

Keeway określa go "marka premium", czyli lepiej zrobiony niż ogólnie znane produkty z Chin.

@@mamoto_pl i myślę że mają rację bo mają technologię, inżynierów wykształconych na całym świecie a że są pracowici i ambitni to wiadomo jest od dawna. Podobnie jak seat czy skoda... w latach 70tych pożal się Boże a pod skrzydłami VW??? Szkoda że polski przemysł motoryzacyjny nie dostał takiej szansy😪

@@mamoto_pl a po drugie Moto Bologna Passione jak Benelli nie kojarzy się z "chińszczyzną" więc jest szansa na dobre wyniki sprzedaży. Zontes też postawił na premium i...miał rację. Sprzedają się jak ciepłe bułeczki.