Video

Boa explicaçao.

Muito boa a explicação eu tenho uma esportage turbo diezel e moro Curitiba e sempre vou a Itajubá MG e faltando de Itajubá já subindo a serra pra chegar em Curitiba a esportage começou a soltar fumaça branca e perder força.

Boa noite meu amigo, As bombas injetora consegui fazer o consumo zero quando ta descendo? Muito obrigado.

Professores Maurício e Diego são sensacionais

Essa fumaça branca , é detectada no suspiro do motor ou na saida do escapamento ?

Show de aula.

se a válvula EGR ficar presa aberta, o motor arranca? Alguém pode ajudar?

Que aulão

Parabéns pela aula, preciso fazer este teste preventivo no meu carro que já está com 224.000 km , eu descarto problemas no cabeçote porque ele é stander da VW, estáa com menos de 3000 km,possuo uma Spacefox 2007/2008, vocês poderiam informar qual é o custo em 08/2024 deste serviço, fico lhe grato.

Informações top!! Obrigado professor..

Parabéns ao Maurício, um professor em assunto de regulagem de injeção de motores diesel. Dá gosto assistir a um profissional assim bem capacitado numa explicação técnica dessas ! Mas infelizmente nesse imenso Brasil nem todos tem esse preciso e desejável preparo técnico !!!

Excelente aula até leigo entende parabéns e obrigado

muito bom, trabalho com eletronica e dominando agora osciloscópio, show de bola, parabens pelo video, ainda vou ganhar muita grana com este conhecimento que muitos não tem.

Show de bola parabéns com a explicação

Muito bom obrigado de Portugal

O defeito do bico pode ser INTERMITENTE ??? Quando aquece o motor o bico pode alterar a resistencia e o carro entrar em emergencia ??? Minha caminhonete da perda de potencia depois que esquenta! Obrigado

Que top o entendimento.

Obrigado pelas informações, TMJ 😁👍

Assistindo os vídeos do Maurício eu estou aprendendo cada vez mais sobre injeção

Parabéns Maurício aprendi mais um pouco

Rastreador no carro prejudica o funcionamento da bomba de combustível?

ótimas dicas, parabéns a todos vocês ea boch ...

Eu tenho uma f100 1984 com motor mwm 229 (o motor consta no documento), recentemente por falta de atenção ela “bateu o motor” quando percebi a mudança do barulho do motor eu já parei, mas já tinha estragado uma biela e retificou o eixo, trocou as bronzinas móveis e fixas, o motor ficou bom, mas sai bastante fumaça branca do escapamento, só de manhã cedo na primeira vez que vai ligar, aí ela funciona, fica de boa e para de fumaçar durante o dia todo, pq eu pode ser

🤪

Boa noite ! A Bosch poderia dar mais aulas técnicas gratuitas nesse canal .

muito bom ,gostei demais

Muito bom o conteúdo

Estou com um injetor cód p0267 Hilux 2022

Parabéns pela sua atitude ajudar muitas pessoas que tem interesse sucesso Pará vocês

Aula fantástica parabéns! Sou técnico em Radiologia trabalho com Ressonância magnética e os princípios que vc abordou são de acordo c as literaturas. Parabéns

Esse Maurício é o bicho da goiaba...sabe tudo mais um pouco....parabéns.

Se nao estiverem interligadas não tem perigo de choque pq a voltage é baixa

Parabéns pela as explicações nos mínimos detalhes

Não consegui entender onde fica o primeiro sensor?

Bom vídeo parabéns,qual é a pressão mínima do compressor p/ fazer este teste ????

A minha tá dando no escâner que tá excesso denox desativado egr oque será ?

Parabens,,,

Faz um vídeo sobre mapas de injeção e ignição, mapas de variáveis. Seria muito interessante

Boa noite que explicação espetacular, gostaria de receber o esquema de ligação dessa bobina conjugada do sistema dis que parece com a bobina caneta desde já agradeço.

Se a valvula e benéfica para o ambiente e para os motores entao é melhor pararam de rebentar bombas no nosso planeta e pararem os testes nucleares pois deve ser bem pior que uma valvula EGR desligada e tambem deve ser dito que nao funciona igual para todos os motores a diesel pois a minha carrinha nao tem radiador do ar que vem do escape para a admissao significa que aquece ate rebentar. Obrigado.

Como Faso para me escrever meu mestre

Muito top! Sem enrolar .👍

Informação importante, mas a música atrapalha o vídeo!

Vcs são fera

Muito top ! Parabéns show

Parabéns pela explicação técnica dos sensores. É o que importa, é saber como os sensores funcionam (trabalha) nos veiculos.

É só eliminar a recirculação dos gases,e adeus problema

A causa raiz não é e nunca foi a válvula egr nem admissão.A causa raiz é o diesel S 500 lixo que a Petrobrás vendem para os otários brasileiros.Se usar diesel S10 nunca ira entupir egr.Ai os proprietários sem informação espanam a rosca do sistema de admissão de tanto desmontar para desentupir

O barulho de falha?? Na aceleração.. tipo bico com ar.. pode ocorrer algo grave?? Pois meu 124 scania tava dando sinais de falha de combustível.. ate que acorreu o seguinte.. barulho de falta de diesel.. agua forq pela bomba. Cheiro de oleo cru.. e muita fumaca.. o que aconteceu??