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Diego Marchesini
Italy
Registrace 15. 01. 2011
kove 450 Rally how to power the instruments
kove 450 Rally how to power the instruments
On the site you will find all the modifications made to the Kove 450 Rally as well as the user and maintenance manuals.
www.marchesinidiego.it/index
#kove #kovemoto
On the site you will find all the modifications made to the Kove 450 Rally as well as the user and maintenance manuals.
www.marchesinidiego.it/index
#kove #kovemoto
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Video
kove 450 Rally comment alimenter les instruments
zhlédnutí 24Před 18 hodinami
kove 450 Rally comment alimenter les instruments Sur le site vous trouverez toutes les modifications apportées au Kove 450 Rally ainsi que les manuels d'utilisation et d'entretien. www.marchesinidiego.it/index #kove #kovemoto
kove 450 Rally how to power the instrumentation
zhlédnutí 161Před 20 hodinami
kove 450 Rally come alimentare la strumentazione Sul sito troverete tutte le modifiche apportate alla kove 450 rally e i manuali di uso e manutenzione www.marchesinidiego.it/index chat.whatsapp.com/GilG1y2pNK3 Chat dedicata alle modifiche kove 450 Rally #kove #kovemoto
Kove 450 Rally forks and simplified electrical system and intake group
zhlédnutí 129Před dnem
Kove 450 Rally forks and simplified electrical system and intake group On the site you will find all the modifications made to the kove 450 rally and the use and maintenance manuals www.marchesinidiego.it/index.html www.youtube.com/@diegomarchesini #kove #kovemoto Have fun
Kove 450 Rally ready for the Lamas Rally
zhlédnutí 225Před dnem
Kove 450 Rally ready for the Lamas Rally On the site you will find all the modifications made to the kove 450 rally and the use and maintenance manuals www.marchesinidiego.it/index.html www.youtube.com/@diegomarchesini #kove #kovemoto Enjoy the show
Kove 450 Rally how to use DMD 2
zhlédnutí 328Před dnem
Kove 450 Rally how to use DMD 2 On the site you will find all the modifications made to the kove 450 rally and the use and maintenance manuals www.marchesinidiego.it/index.html youtube.com/@diegomarchesini?feature=shared #kove #kovemoto Enjoy the show
Kove 450 Rally cómo usar DMD 2
zhlédnutí 145Před dnem
Kove 450 Rally cómo usar DMD 2 En el sitio encontrará todas las modificaciones realizadas al Kove 450 Rally y los manuales de uso y mantenimiento. www.marchesinidiego.it/index.html youtube.com/@diegomarchesini?feature=shared #kove #kovemoto buena visión
Tapón prefiltro Kove 450 Rally Porque usarlo es como cambiarlo
zhlédnutí 89Před dnem
Tapón prefiltro Kove 450 Rally Porque usarlo es como cambiarlo En el sitio encontrará todas las modificaciones realizadas al Kove 450 Rally y los manuales de uso y mantenimiento. www.marchesinidiego.it/index #kove #kovemoto
Kove 450 Rally 预过滤器盖 因为使用它就像更换它
zhlédnutí 34Před dnem
Kove 450 Rally 前置过滤器 因为使用它就像更换它 在该网站上,您将找到对 Kove 450 Rally 所做的所有修改以及使用和维护手册 www.marchesinidiego.it/index #kove #kovemoto
kove 450 rally Pre filter Cap Why using it is like changing it
zhlédnutí 278Před dnem
kove 450 rally Pre-filter Cap Why using it is like changing it On the site you will find all the modifications made to the kove 450 rally and the use and maintenance manuals www.marchesinidiego.it/index
Kove 450 Rally Pre-filter cap Why using it is like changing it
zhlédnutí 241Před dnem
Kove 450 Rally Cuffia pre-filtro Perché usarla è come cambiarla Sul sito troverete tutte le modifiche apportate alla kove 450 rally e i manuali di uso e manutenzione www.marchesinidiego.it/index chat.whatsapp.com/GilG1y2pNK3 Chat dedicata alle modifiche kove 450 Rally #kove #kovemoto
Kove 450 Rally re-check oil level
zhlédnutí 123Před dnem
Kove 450 Rally re-check oil level On the site you will find all the modifications made to the kove 450 rally and the use and maintenance manuals in Italian www.marchesinidiego.it/index
Kove 450 Rally vuelve a comprobar el nivel de aceite
zhlédnutí 163Před dnem
Kove 450 Rally vuelve a comprobar el nivel de aceite En el sitio encontrará todas las modificaciones realizadas en el Kove 450 rally y los manuales de uso y mantenimiento en italiano www.marchesinidiego.it/index
Kove 450 Rally cómo purgar las horquillas
zhlédnutí 93Před 14 dny
Kove 450 Rally cómo purgar las horquillas En el sitio encontrará todas las modificaciones realizadas a la kove 450 rally y los manuales de uso y mantenimiento www.marchesinidiego.it/index
Kove 450 Rally cómo resolver rebotes y traqueteos
zhlédnutí 2,1KPřed 28 dny
Kove 450 Rally cómo resolver rebotes y traqueteos
Kove 450 Rally how to fix bouncing and rattling
zhlédnutí 219Před 28 dny
Kove 450 Rally how to fix bouncing and rattling
Kove 450 Rally setting and control unit.
zhlédnutí 876Před měsícem
Kove 450 Rally setting and control unit.
kove 450 Rally maintenance front and rear tank vents
zhlédnutí 542Před měsícem
kove 450 Rally maintenance front and rear tank vents
Kove 450 Rally how to fix bouncing and rattling
zhlédnutí 1,7KPřed měsícem
Kove 450 Rally how to fix bouncing and rattling
Kove 450 Rally con cerchi Raidek tubeless
zhlédnutí 744Před 2 měsíci
Kove 450 Rally con cerchi Raidek tubeless
Kove 450 Rally tank replacement, carbon sump guard change
zhlédnutí 1,3KPřed 2 měsíci
Kove 450 Rally tank replacement, carbon sump guard change
Why is your audio broken on all your videos?
Pity about the audio
Per prima cosa volevo complimentarmi con questi tuoi video Diego! Realmente molto utili!!! Una domanda! Ogni quanto fai i tagliandi?
I wonder why your audio is broken.
Los depósitos estan separados como lo hiciste?
Just buy a Yamaha
simple don't buy one of them get a Yamaha or something reliable like a Honda
Ciao Diego che supporto usi x il tablet? Grazie
Ciao Gabriele, il tablet è un WLP e il supporto è originale WLP👍
Thanks for doing this in English! 🙏
Do you have a link to buy the pre filters? I am having a hard time finding them. Thank you! 🙏🏻
Qua trovi il link delle cuffie, www.marchesinidiego.it/filtri-dell-aria.html
Great! Thanks again for making it English ❤❤❤
como resolverlo? no comprando una china y comprando una japonesa. 3 2 1 ..
Agree, it's a bit misclassified to call this hard enduro, these are comfy single. Ride on.
Hi Diego! Can you please tell me what antifreeze- coolant should I use for Kove 450? I have it in minimum position and I would like to refill it to max. Thank you for your advice.
Qua trovi tutte le indicazioni 👍 www.marchesinidiego.it/circuito-raffreddamento.html
@@diegomarchesini thank you very much for your fast response 👍 😀 much appreciated.
@diegomarchesini Thank you for this website to share with us this useful informations about Kove 450 and for your help with videos. You are a great man 🙂👍
@@firemanpeter2 Grazie, fa sempre piacere👍
Ive never ridden a Kove but I agree with you, those up-and-down oscillations you describe are very likely to be wheel balance. I've felt it a lot with enduro bikes on asphalt, the rim lock generally has no counterbalance. It gets really weird when front and rear wheels are doing it at the same time.
I hear other voices through your video? Other then that, great video! Will try it soon
Ciao, quindi perdonami, meglio prendere il kit completo Kove 1 o 2, oppure quello COOBER se non si fanno competizioni, rally o deserto, ma strada normale alla ricerca di boschi, mulattiere, sterrati, pietraie in stile adventure? Grazie
Considera che il kit 2 tecnicamente è per motorally africani (tipo ti erogazione) anche se personalmente per i rally africani uso un'altra configurazione. Altra considerazione è: con una KTM 450 rally, andresti a fare principalmente mulattiere o pietraie? La risposta è ovviamente no...la Kove 450 rally è una moto dello stesso segmento, con questo non voglio dire che non lo puoi fare(il lo faccio ma come si dice in gergo, ci serve del mestiere) ma tecnicamente è una moto da rally. Detto questo, rispondendo alla tua domanda, per fare il più possibile quello che tu vuoi fare, ti serve un'erogazione più lineare possibile e che sviluppi cavalli anche ai bassi. Per fare questo la configurazione è: gruppo filtro pro, scarico x-racing e centralina coober. Inoltre ci sono 2 accorgimenti essenziali che ho descritto nel video... Buoni kilometri
@@diegomarchesini grazie
Buonasera Diego Ma alla fine della fiera la Kove … che io trovo molto allettante… sono un ex amatore di enduro … e stavo pensando di prendere la 450 rally … da originale é abbastanza appagante? Grazie Taglia®️
Buongiorno Marco, essere "appagante" è sempre un aspetto personale, ma posso dirti che la moto esce euro5 e come tale, parlando di erogazione, è simile ad una qualsiasi specialistica 450 euro5. Se una persona vuole qualcosa in più come erogazione, deve effettuare quello che si fa per tutte le 450 euro5, cioè alcune piccole modifiche in modo da liberare l'erogazione. Per quanto riguarda la ciclistica e la guidabilità è una moto da rally purosangue.
a mio avviso questo tipo di moto con tassellate non dovrebbe oltrepassare i 100 kmh. non è una africa twin, è non x qualità ma per configurazione.
Where can I buy this bluetooth ODB render?
www.amazon.it/dp/B0B9YPPTLC?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1
GRACIAS
chat.whatsapp.com/GilG1y2pNK3... Chat dedicata alle modifiche kove 450 Rally
Nel sito troverete tutte le modifiche apportate alla kove 450 rally e i manuali di uso e manutenzione in Italiano www.marchesinidiego.it/index
Sei il n1 mi sto innamorando di questa moto ci sto pensando
Grazie Diego per consigli
Hi, I’m Portuguese and my Italian is not perfect unfortunately. In resume you prefer coober ecu to the Pro ECU ? When you say normal ECU is the pro or the EU5 ECU? Good videos Thanks for doing the R&D for the community
E' difficile seguirti... troppa chiacchiera per poca sostanza
Fai a meno di seguire
@@stefanopalu2547 infatti ho pure annullato l'iscrizione. Gli argomenti sono interessanti ma il relatore sembra voglia fare video da 30 minuti con argomenti che potrebbero essere trattati in 5 minuti.
Grazie!!!!! …..altro che Natale!!!😊
Grazie Diego 👍🏻
Hai ragione Diego, la chat a volte è un vero ripetersi di problemi già risolti, ma credo dipenda anche dal numero di nuovi iscritti che non possono sapere che i vari argomenti son stati trattati in precedenza. Ci vorrebbe un indice😊 sei sempre in 1
Consiglio sempre a chi entra, di guardarsi i video...avrà risposta a tutte le domande, ancora prima di farsele! 😉
Ciao Diego, premesso che ovviamente non vado a fare la Dakar😅, mi interessa capire però cosa intendi mettere un filtro alla fine della linea del tubo di sfiato, ti ringrazio se vorrai rispondere 😊
è una spugnetta che serve se sei nel fesh fesh o rimani in coda ai camion...comunque in ambienti estremi.
ti vogliamo bene anche noi diego !!!! BIRRA PAGATA PER UN ANNO MINIMO
Ciao Diego, ho seguito questi consigli (centralina e cassa filtro dello zio+ scarico Xracing), la moto va di più, è vero, ma ai bassi continua ad essere vuota, scoppietta tantissimo, e ha un on/off molto importante. Tu hai apportato altre modifiche per ovviare questi difettucci?
Ciao Mauro, tra una settimana esce un video dedicato proprio a risolvere quello che descrivi...resta sintonizzato...buoni kilometri
@@diegomarchesini grazie...attendo con trepidazione!
Eh si ma quanto ti dura l'equilibratura...??? Con quelle gomme che hai su te devi equilibrarle 1 volta al mese, perchè l'usura dei tasselli non è mai omogenea, è per questo che nell'enduro non si fa mai, non è che non serva è che non dura. Diverso il discorso per le gomme più stradali che si usurano in modo più uniforme.
Ciao Skata, se hai una kove 450 rally o una ktm 450 rally, prova...più di 30 piloti da quando hanno iniziato ad equilibrare, non tornerebbero più indietro...buoni kilometri
@@diegomarchesini Ciao, no ho 2 moto ma non la Kove, il problema che ho con l'Africa Twin è lo shimming sui 60 chilometri orari, per questo ho fatto equilibrare la ruota dopo anni che non lo facevo, ma non ho risolto, in rilascio a quella velocità si innesca quel fenomeno, credo sia colpa della Mitas che mi ha dato problemi anche in fase di montaggio, in quanto non si riusciva a fare uscire la riga di riferimento in modo uniforme dal bordo del cerchio.
Condivido, per esperienza personale non tutti i gommisti sanno lavorare sulle moto.
Grazie Diego per questo interessante momento di condivisione.🙏🙏 Io prox suppongo sarà quello sulle centraline e le varie combo. Il periodo non è dei migliori, sarebbe bellissimo fare una diretta video interattiva..
Ciao se vi interessa vi lascio il link della chat kove 450 rally modifiche e upgrade, chat.whatsapp.com/GilG1y2pNK3CHfvzdmHB6V Moltissimi utenti e possessori della kove 450 rally mi presentavano un problema. Quale? Che la moto fosse scorbutica ai bassi regimi e di difficile gestione. Altrettanti utenti utilizzano la moto in territorio europeo, dove i percorsi sono più stretti e dove si ha bisogno di un motore più gestibile ai bassi regimi. Per dare la possibilità di usufruire a tutti questi moto appassionati di utilizzare con più facilità la kove, ho sviluppato un setting che possa rispondere alle loro esigenze ed il video è la parte finale e la prova che questo percorso ha portato ad un ottimo risultato. Vi lascio anche il link al sito dove trovate tutti gli accorgimenti che puoi utilizzare sulla kove 450 rally www.marchesinidiego.it/index.html Ti auguro tanti ma soprattutto buoni chilometri in sella a qualsiasi moto ;)
Hi Diego, it seems such more adapted to do single track. I will not classify that as hard-enduro, but hard-enduro it's not what we can expect from this bike. If the bike can do rally and single tracks of this type, it seems to me perfect, and yours seems very much adapted to. Which transmission are you using here? 13x52?
si, la trasmissione è 13x52. Il video serve a far capire cosa si può fare con la kove, ma questo non è il suo terreno ideale e non la prenderei mai se i percorsi che intendo fare fossero solo come questi. La kove 450 è una moto da rally e questo percorso è al limite per lei. In questo percorso, un pilota di media esperienza, con una moto specialistica(ktm 300, ecc) solitamente la fanno volare in aria. Il video non rende, ma la pendenza è molto elevata e ci sono tornanti e tornanti molto stretti con pendenza del 50%.
Hanno copiato spudoratamente il display ktm.... ma difatti la kove è già fallita il capoccia è scappato con baracche e burattini 🙃
Ciao Diego, la moto è fantastica, ma quel parafango anteriore è veramente orrendo, possibile che nessuno sia ancora riuscito a farne uno basso in vetroresina?
Ciao Alberto, qualcuno lo sta facendo...tra un paio di mesi dovrebbe essere in commercio
Grazie Diego anche stavolta !!
Sono stato settimana scorsa da Codrino!!! Si sta organizzando bene per avere ricambi kove ma comunque qualsiasi cosa gli si chieda te la trova! Sempre trovato bene!!!!
Ciao Diego la borsa è la RALLY PACK - ENDURISTAN?
Si, è lei👍
Mancano i ferma copertoni. In caso di foratura senza fermacopertone è dura.
Sono dieci anni che lo uso, fatto home made 😊
se devo cambiare un raggio? forse solo questo puo essere il problema
Ciao scusa iniziato a seguirti oggi,il tappo del serbatoio posteriore dove lo hai trovato\acquistato?
Qua trovi molte informazioni e anche il link per il tappo posteriore www.marchesinidiego.it/index.html
Grande Diego e grande Andrea RAIDEK !!! Piccolo consiglio , dove c'è il foro della valvola ,allargatelo ancora un pò con una brugola !!
Mi piace anche il teaser!🙂
Grazie Diego