- 24
- 2 251 439
Крутилкин TV
Russia
Registrace 13. 04. 2017
Канал для тех, кто не боится делать сам
Нож из дисковой пилы, сталь 9ХФ (перезалив)
Процесс изготовления ножа из старой доброй стали 9хф, из которой в эпоху Союза изготавливали рамные и дисковые пилы. Сталь простая в обработке, ее практически не ведет при закалке (с легкостью набирает 60 единиц), но ржавучая...вы скажете зачем столько сил угробил на полировку?! да чтобы на полочке лежал;)
zhlédnutí: 324 543
Video
Небольшой обзор на мой гриндер
zhlédnutí 1,8KPřed 2 lety
Сбылась моя давняя мечта, я закончил постройку своего гриндера! Спешу поделиться опытом и немного поговорить о деталях и размерах, приятного просмотра!
Замена пыльника внутреннего левого ШРУС на Опель Зафира В
zhlédnutí 14KPřed 2 lety
В этом ролике рассказываю как самому заменить пыльник на внутреннем левом ШРУСе на автомобиле Опель Зафира В
Замена прокладок клапанных крышек и прокладок свечных колодцев на Subaru Outback 4
zhlédnutí 9KPřed 2 lety
Частая проблема оппозитных двигателей субару это течь прокладок клапанных крышек и прокладок свечных колодцев. В ролике расскажу как устраняется этот недуг.
Как надеть пыльник тормозного цилиндра, простой и эффективный способ.
zhlédnutí 629KPřed 2 lety
Часто приходится мучаться с надеванием пыльника на поршень и тормозной цилиндр при установке ремкомплекта суппорта, есть эффективный но, к сожалению, не универсальный способ решить проблему.
Ремонт вихревых заслонок на автомобиле Форд Фокус 2 1.8
zhlédnutí 30KPřed 2 lety
Процедура ремонта заслонок - турбулизаторов на автомобиле Форд Фокус 2 с двигателем объемом 1.8 литра. Конструктивно схожие системы встречаются на двигателях Форд Фокус 2.0 и Мондео 2.3 литра, двигателях Мазда семейства MZR и Вольво.
Ремонт задней подвески Фольксваген Пассат Б6
zhlédnutí 35KPřed 2 lety
Капитальный ремонт подвески задней оси на автомобиле Фольксваген Пассат Б6 с пошаговым описанием всех этапов.
Ремонт Рено Сандеро часть 3 замена сальников приводов АКПП
zhlédnutí 3KPřed 2 lety
Пошаговый процесс замены сальников приводов АКПП на автомобилях Рено Сандеро/Логан
Ремонт Рено Сандеро часть 2 замена сайлентблоков передних рычагов
zhlédnutí 1KPřed 2 lety
Пошаговый процесс замены сайлентблоков передних рычагов на автомобилях Рено Логан/Сандеро
Ремонт Рено Сандеро часть 1 замена передних амортизаторов
zhlédnutí 2,1KPřed 2 lety
Пошаговое руководство по замене передних амортизаторов на автомобилях Рено Сандеро/Логан
Замена передних амортизаторов на автомобиле Форд Фокус 2
zhlédnutí 38KPřed 2 lety
Процесс замены передних амортизаторов на автомобиле Форд Фокус 2 с пошаговым описанием.
Устранение вибраций при разгоне на Форд Фокус 2 (замена внутреннего ШРУС)
zhlédnutí 21KPřed 2 lety
На данном авто присутствовала сильная вибрация при разгоне, причиной этого был сильный износ внутреннего ШРУСа. На видео процесс замены с подробностями.
Ремонт турбокомпрессора автомобиля (замена картриджа)
zhlédnutí 327Před 3 lety
Процесс замены картриджа турбокомпрессора автомобиля на примере Opel Astra G с дизельным двигателем Y17DTL
Замена "плавающих" сайлентблоков задней оси на BMW X5 E53
zhlédnutí 14KPřed 3 lety
Пошаговый процесс замены нижних шаровых шарниров задней оси на автомобиле BMW X5 E53.
Как сделать ровные радиусные спуски на клинке
zhlédnutí 207KPřed 3 lety
Как сделать ровные радиусные спуски на клинке
Замена переднего ступичного подшипника на автомобиле Рено Логан
zhlédnutí 75KPřed 3 lety
Замена переднего ступичного подшипника на автомобиле Рено Логан
Замена наружного ШРУС (гранаты) на Форд Транзит
zhlédnutí 21KPřed 3 lety
Замена наружного ШРУС (гранаты) на Форд Транзит
Замена задних тормозных колодок на Форд Фокус 2
zhlédnutí 35KPřed 3 lety
Замена задних тормозных колодок на Форд Фокус 2
Замена сальника левого привода на автомобиле Рено Логан
zhlédnutí 41KPřed 3 lety
Замена сальника левого привода на автомобиле Рено Логан
Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фокус 2
zhlédnutí 181KPřed 3 lety
Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фокус 2
Замена ремня ГРМ, рулевой рейки, ступичных подшипников на Деу Матиз.
zhlédnutí 957Před 5 lety
Замена ремня ГРМ, рулевой рейки, ступичных подшипников на Деу Матиз.
Замена ремня ГРМ и помпы на Рено Логан
zhlédnutí 74KPřed 6 lety
Замена ремня ГРМ и помпы на Рено Логан
Бить зубилом в плоскость ступицы прижима подшипника к плоскости нельзя.
А я рил долбоеб уже 6 часов ебусь😢😢😢
Способ рабочий, но руками надëжнее и проще, вначале на край поршня одевается затем пальчиками, пальчиками😂😂😂, а у не опытных, ногти синеют от твоего способа!)
Я реально дрочился почти час руками, пока всё же не полез в интренет. С компрессором реально за 5 минут победил.
Грёбаная музыка, очень мешает!!!
А возможно ли с одного вала снять шрус и поставить его на другой ?
Это замена ступицы а не ступичного подшипника это разные вещи
Берете платиковую стяжку и голвку стяжки где замок под пыльник прислоняете цилиндр и по кругу заводите
большое спасибо за инфу. очень удивило что подшипник не имеет стопорного кольца! так понимаю чтобы ступица с ним не вылезла и нужна только многотонная запрессовка "через задницу с распиленными тормозными дисками".это не в ваш адрес,а очередное проклятие инженерам форда. нечаянно купил с-макса 1.8тдци - неделю жена записывает мои пожелания форду. хуже автомобиля для обслуживания и ремонта я не встречал
Мужик, ты мне, конечно, извини, но ты в курсе, что ты рукожоп. Всё это снимается 1 движением. Не растягивая пружин. Остаётся только отсоединить трос ручника, потом всё так же собирается и ставится на место. Без натягивания пружин. Ты пошёл по слишком сложному пути. И там верхняя пружина вставляется очень нелегко.
Я обычно в новые всегда ещё хорошей смазки набиваю по больше. Иначе первой же зимой опять заскрипят. Уже проверено.
Поворотный кулак можно нагреть , и подшипник сам сядит
Отлично! Со всем уважением благодарю за видос!!!
Ахренетительный фильм
сКОЛЬКО ПО ВРЕМЕНИ у Вас вышло.???
Какова реальность))), одно не пойму... Почему больстер на сверлилке не делал?
Ну с музыкой больше не делай видосы...
Технология правильная , но вручную тяжело, молодец, сам занимаюсь
Здравствуйте нужно ли адаптировать дросельную заслонку если да то как это сделать лучше и правильно?
Она сама вроде адаптируется с определенным пробегом
Мне помог способ со стяжками или хомутами ,как их ещё называют. Вставляешь три стяжки головкой вниз, ставишь на них тормозной цилиндр и затем одной из стяжек просто натягиваешь гофру на цилиндр! С первого раза может не получится, но после пары раз всё прекрасно натягивается!
Большое спасибо за видос !
А развал надо делать после снятия кулака?
на этой подвеске развал вообще не делается. в данном случае и схождение не нарушено
Дружище спасибо за такое подробное видео, просто всё показал и рассказал, объяснил в деталях и мелочах. Дай бог тебе здоровья
Пыльник на поршень и вставляется на ура. А тут внизу такие мудрости.............
Не выдумывайте "велосипед", это делается по другому. Как? Писать не буду, за это деньги платят. Резинку сразу одевайте на поршень.
Уши суппорта гнутся при таком методе
ну да красиво ты попробуи одеть без тисков и воздуха так и дурак может я так одеваю просто руки из плеч
Способ отличный. На всякий случай, с обычным электрическим компрессором для подкачки шин тоже вполне работает. Очень актуально для узких суппортов, где с поршнем не развернуться толком чтобы натянутую на него заранее резинку пыльника вставить в паз.
Класс!!! В каком Вы городе?
нож супер.....жаль при нарезке кислых продуктов лимон помидор и т. д.издает неприятный запах......
Спасибо за ролик,лайк и подписка Приятный голос, четкая речь никакой лишней болтовни беканья-меканья, полезная инфа,как раз собиралась менять прокладки клапанных крышек на импрезе в связи с течью масла-ролик вовремя подвернулся
Вопрос был о замене подшипника а не ступицы с подшипником
Ну нет у меня компрессора. Нету.
Нужно ли делать развал после всего этого???
Молодец👍
Молодец!!!
Сегодня насмотревшись на эту тему видосов сделал тоже самое. Не снимал только рампу и провода на свечи. Шланг был целый,но на изгибах если отгибать уже начинались трещины. Еле его снял. Пришлось этот шланг резать чтобы снять впускной. Новый кстати производства Rosteco был на 2 см.длиннее с каждой стороны. Поставил необрезанный. На дрели долго напильником стачивал втулку ту ,что ставиться посередине.Остальные почти и так вошли .Торцевую втулку приклеил на поксипол. Зашла с большим люфтом. Сами заслонки не имели вообще никакой выработки. Авто покупал бу. Пробег не точный 135 тыс.км.
Всякая статья-это статья даже расстрельная😊
Офигеть. У него компрессор есть. Тебе вопрос какой был? Как для колхоза одеть пыльник?
Красиво👍
ну да показал пару движений и все дружно решили что это руки золотые... Как же вас легко наебать, лохи ножеманские....
Ролик норм, но музык на фоне громко и долбит. Хорошая инструкция, многим поможет
Щиро вдячний за Вашу вдачу розтлумачити ( чайникам)
Уважаемый. Благ тебе за такое видео. Мучились до просмотра битый час, а надо было просто сразу твоё видео посмотреть. Всё получилось быстро раза с пятого подачи воздуха. Благодарю!!!
Офигенный метод, спасибо! На раз-два одеваетcя
Я сегодня маялся одевал но я не такой гений я на месте ставил не снимая с машины. Одел правда 2 часа убитого времени
Михаил Калашников: «Сделать простое иногда во много раз сложнее, чем сложное»
А зачем нужно было масло сливать?
Ну и... И.. И вибрация то ушла нет? У меня вибрация от30 до 50 км/ч привода оба новые, не оригинл правда, но люфтов нет. Левый внутренний шрус тоже в кпп болтался, новый меньше. Должно бы быть все гуд но все не гуд аж бесит. В чем может быть причина?