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Ferrán B.Díaz
Spain
Registrace 22. 11. 2011
Mecánica/Electrónica/Electricidad/Diagnosis, Coches, Motos, Maquinaria Jardín, Radio Control.
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Herramienta para bloquear gato, y trabajar con seguridad, fabrica la tú mismo 🔝
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Video
Herramientas manuales, específica y + ....🔝
zhlédnutí 190Před měsícem
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Nueva Herramienta para osciloscopio, Parte #3(Prueba)
zhlédnutí 410Před měsícem
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Nueva Herramienta para osciloscopio, Parte #2
zhlédnutí 474Před 2 měsíci
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Top Diag P200Pro, Primera parte, unboxing.
zhlédnutí 598Před 2 měsíci
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Cambio soportes de Motor, VW, Seat, Skoda, Audi, 1.9 SDI y 1.6 SR, 🚧Bonus🚧 a mitad del vídeo 👌
zhlédnutí 331Před 3 měsíci
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Nueva Herramienta para osciloscopio, Parte #1
zhlédnutí 1,1KPřed 3 měsíci
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Herramientas Básicas para comenzar con Programación/Cerrajería automotriz, #2
zhlédnutí 290Před 4 měsíci
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Lo próximo 🔝🚧🧰🚧, tal vez les interese...
zhlédnutí 95Před 4 měsíci
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Herramientas Básicas para comenzar con Programación/Cerrajería automotriz, #1
zhlédnutí 180Před 4 měsíci
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Herramienta neumática(Aire) china después de 3 años de uso en Taller...🔝
zhlédnutí 49Před 5 měsíci
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Es buena idea tener recambio para nuestro coche?🔝
zhlédnutí 31Před 5 měsíci
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Filtro de Aire de Sustitución, Si ó No? y porqué?🤔🔝
zhlédnutí 1,3KPřed 5 měsíci
Pipercross PP1389: Filtro de aire deportivo Pipercross PP1389, lavable, sin aceite amzn.eu/d/2zucV4z
Reemplazo del filtro de aire, Moto Jinlun JL125-11🔝
zhlédnutí 276Před 5 měsíci
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Jinlun JL125-11, 42.000 Kmts. + guia recambios de Mantenimiento 🔝
zhlédnutí 148Před 6 měsíci
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BMW E90, 320D M57, fallo pérdida presión Rail, Fallos: 4560, 4570, 4600, 4610🚧🧰🩺🚧
zhlédnutí 1,7KPřed 7 měsíci
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Cambio Bomba embrague Seat Ibiza(VAG), pero...me equivoqué en el diagnóstico🤦🏻😬
zhlédnutí 4,9KPřed 7 měsíci
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VW T-Roc 2021, reparar fijación mandos control clima(Táctil), muy mala calidad de plásticos..🤮👎🤦🏻
zhlédnutí 97Před 8 měsíci
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Reparación elevalunas trasero Seat León 1, Grupo VAG, paso a paso...🚧🛠️🧰🚧
zhlédnutí 3KPřed 8 měsíci
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Cambio guía corredera Asiento, Seat Ibiza, VW, VAG, fácil y rápido 🚧🔝🧰🚧
zhlédnutí 463Před 9 měsíci
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Sensor de Vibración para Osciloscopio, prueba🚧🩺🔝🚧
zhlédnutí 554Před 9 měsíci
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Herramientas que facilitan el trabajo, Carracas mango giratorio Facom🚧🧰🔝🚧
zhlédnutí 198Před 9 měsíci
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Bombillas Led H4 con Proyector...mi Opinión 🤔
zhlédnutí 313Před 9 měsíci
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Cambio junta Tapón cabezal, bomba Rotativa Bosch VE, muy fácil...🚧🧰🚧
zhlédnutí 1,6KPřed 9 měsíci
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Localizar consumo de Batería, VW Beetle, con pinza Amperimetrica 🚧⚠️🩺🚧
zhlédnutí 190Před 10 měsíci
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Autool CS606, prueba en Audi A3 2019, 🚧💻🩺🚧
zhlédnutí 731Před 10 měsíci
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Chevrolet, Pontiac, Daewoo Matiz, fallo P0841, diagnóstico y solución 🚧🧰⚠️🔝🚧
zhlédnutí 117Před 10 měsíci
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Cambio rodamiento, copela, fuelle y tope, Amortiguadores delanteros, sin quitarlo, Seat León MK1 🚧🧰🚧
zhlédnutí 1,6KPřed 10 měsíci
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Hola estimado amigo, hace seis años que tengo este modelo De'Longhi DNC 65 Deshumidificador, ha funcionado perfectamente, le he dado mantenimiento constante al filtro antipolvo, hace un par de días dejó de obtener humedad absolutamente, ni una sola gota, no hay alarma roja, el ventilador funciona perfectamente, las velocidades igual, crees que el rotor desecante ya cumplió su vida útil? he notado también que el aire que expulsa esta totalmente a temperatura ambiente ya no sale caliente como solía suceder. Aprecio muchísimo tu valioso conocimiento y tus recomendaciones, Saludos desde Quito Ecuador. De antemano has ganado un suscriptor más!!!
@@fernandoalbuja4632 Hola compañero, muchas gracias primero, luego, el tema del deshumidificador, si no te sale aire caliente o templado, mira de desmontar y comprobar, porqué lleva un calefactor qué calienta el aire, si no funciona no se genera condensación, la rueda en principio es un material desecante, pero no creo que sea eso, aunque no te lo descarto, primero comprueba el calentador o calefactor qué calienta el aire, puede que lleve algún fusible térmico, comprueba continuidad, eso sí, no se en qué posición va, porque en los mios no me a tocado reparar, un saludo para Ecuador 💪👍
Hola buenas, a mi me pasa, que tengo ese fallo en un seat ibiza 6L del año 2002 y resulta que carece de ABS y aún así sale el fallo de ABS intermitente en conjunto con el testigo de la luz de freno que podría ser? Gracias de antemano. Un saludo
Hola compañero, a ver, si estás seguro de que no lleva ABS pero te enciende la luz, podría ser un fallo del cuadro, por cierto donde te sale el fallo de ABS? En qué unidad? Motor, Instrumento, Confort, Dirección, Airbag? Un saludo
@@FerranBDiaz Buenas Ferran, el fallo me sale concretamente en el cuadro de instrumentos (parpadea el testigo de ABS y se queda fijo el del freno de mano) y me comentaron que salía a la hora de hacer el diagnosis también, no lleva fusibles de ABS y no se pueden poner porque no conectan a nada, como apunte el coche tuvo un golpe y por lo visto y cambiaron el cuadro de instrumentos. independientemente de esto además el coche los electros no funcionan el A/C tampoco y he llegado a pensar que todos estos problemas derivan de la centralita que esta en mal estado y causa todos estos problemas. Si pudieras darme tu opinión, me estoy volviendo loco.. Un saludo y gracias por su atención.
@Franciis_69 vale, el problema está en el cuadro de instrumentos, no es el qué lleva tu coche, tendrás que conseguir uno que no traiga ABS, porque te puede interferir en otros módulos, y lo de los ventiladores y el AC, podría ser cableado o el modulo de los ventiladores, y el AC no funciona si los electroventiladores no arrancan, un saludo 👍💪
@@FerranBDiaz muchas gracías por tu tiempo. Un saludo👍👍
Buenos días ese scaner leera bien un Ford fiesta, con motor Zetec Rocam 1.6
De qué año sería?
En lo que respecta no me gusto ese escaner ..
A mí hay alguna cosa que tampoco no me gusta, lo que más me intereso fue las actualizaciones gratis, un saludo 💪👍
Que gusto de explicar y paciencia
Gracias compañero, un saludo 👍💪
Ole maestro
Gracias, LA PREGUNTA ES: DESPUÉS DE SELECCIONAR EL MIDELO “CUAL ES EL PASO A SEGUIR” allí es donde estoy varado
Depende de lo que quieras hacer, y las opciones que te dé, Transpondedor, Mando a distancia, Leer averías, etc.
Hola, buenas. Lo primero enhorabuena, que video mas bien explicado. Yo tengo un ibiza del 1995 1.9d. Creo que me pierde por la junta del cabezal. ¿Hay que sacar la bomba o lo puedo hacer sin desmontarla? ¿Es necesario tener alguna precaución? ¿Hay que regularla después? Muchas gracias de antemano. Ya me he suscrito a tu canal, sigue asi que los vídeos y las explicaciones son muy buenas. Un saludo, gracias.
@@daviddaviladarts8074 Hola, muchas gracias, mira tú bomba diría que por el año es mecánica, no tiene control electrónico, va con cable de acelerador, pero el cabezal es muy similar, y si eres mañoso, puedes cambiar la junta del cabezal, sin desmontar la bomba, retiras tuberías, y de los 4 tornillos del cabezal, retiras 2 y dejas 2 en diagonal, y los aflojas pero sin quitar, hasta qué puedas desplazar el cabezal y ver la junta tórica, la vieja la cortas, y la nueva la pasas por fuera, con cuidado retiras un tornillo de los 2 que sujetan el cabezal y metes la junta, pones el tornillo, y haces lo mismo con el otro, una vez montada, vuelves a empujar el cabezal hacia la bomba, pones tornillos y aprietas, un par de cosas, si no lo tienes claro, no lo toques, y la junta tórica mojala en gasoil limpio para que se deslice bien, espero haber explicado bien, un saludo 💪👍.
Que linda colección, soy de argentina, acá hay alguna herramientas palmera, se pueden conseguir usadas y quizás en alguna ferretería que tenga stock antiguo, pero cada vez son menos! Abrazo!!
@@Electnic__77 hola, gracias compañero, si, aquí en España todavía quedan, pero cuidado que mucha gente está comprándola y guardando, un abrazo 💪👍
Muy latero el video
@@gts4041 no lo mires, nadie te obliga
Interesante, puedo intentar instalarlo es que soy electricista y algo me ayudará 😁. Saludos!
Hola mi amigo Cómo se retira el aceite sobrante de la máquina....? Se recomienda sacar el sobrante o no... Saludos desde Costa Rica
Hola compañero, para retirar el aceite, poner el embudo en el recipiente del líquido y dar vuelta la máquina hasta que salga todo, si es recomendable dejar sin líquido la máquina, un saludo 💪👍
Tengo un VW TDI 1.6 y en un viaje tuve la mala suerte de cargar un Diesel muy malo, el motor andaba muy mal... me recomendaron poner un aditivo y luego (cuando volviese a cargar combustible) otro limpiador de inyectores y el motor se comportó desde el primer momento fantástico, al poner el primer aditivo en el tanque, funcionó todo como debía ser, no se escuchaba más ese golpeteo! Casualidad o no, a mí me ayudó. Saludos desde Munich, Alemania.
@@rebo181 hola compañero, si, es el que comento en el vídeo, el limpia Inyectores o aditivos para el combustible, son los que pueden ayudar, ya que ayudan a quemar la porquería que hay en la cámara de combustión, un saludo 👍💪
Yo la verdad poco he notado con aditivos y he probado muchísimos.
@@cransaftvalve734 exacto, yo el único que noto que ayuda es el Limpia Inyectores, pero como se dice no hacen magia, ni reparan nada, un saludo 💪👍
Lo recomiendas comorar para probar señales de hondas cuadradas
Hola, no, porque no es su función principal, es una función extra, para ver señales cuadradas o senoidales, lo mejor es un osciloscopio, o una superior, un saludo 💪👍
Y las piezas blancas donde van?
@@joseluisfernandezmartinez2699las blancas van en las guías laterales traseras, una derecha y otra izquierda
Buenas que pasa si la Electrovalvula y Compresor están en buen estado , ?...pero no hay el PWM hacia la válvula...quien entrega y de donde se genera este PWM ? ....el Control climatizador o la ECU del coche ?..esa es mi duda ...gracias saludos desde el Norte de España 😊👍🇪🇦
@@luismape7993 Hola compañero, depende del coche que hablemos, en algunos lo genera el propio módulo del clima, en otros la ECU del motor, ya que el PWM necesita un modulo para generarlo, los más viejos con embrague magnético utilizaban un pulsador y un relé, y aunque tengas PWM, yo no lo explique, se le pone una bombilla H7 en el conector, para ver si tiene la suficiente intensidad, un saludo👍💪
@@FerranBDiazbuenas gracias por responderme ....en cuanto al sistema que estoy revisando ...he rastreado la continuidad del Sensor Electrónico, Sensor de Presion y todos llegan al control climatizador , he simulado estas funciones para hacer la prueba si el sistema enfría..y si..!!..enfría...he probado con otros dos controles y nada que funciona ..nose si tendrá que ver el número de serie del control aunque fiscalmente son idénticos...luego de revisar algunos vídeos sobre el seat leon 2006 , 07, 08 ...que llevan un modulo de control de Relé para dichos ventiladores y conector para otras funciones ..como las NTC ...te diré que este coche que es un Seat Leon 2 ...2007 no lo trae ...eso me hace dudar si es un Climatronic o Climatronic 2C...estoy esperando otro control para salir de la duda ..ya que después de las pruebas realizada el Control del climatizador es quien envía esas señal de activación.. Gracias .
Buenas ferran,sabrias decirme que estator lleva? Es que le he comprador una de estas a mi esposa para que empiece a coger motos de marcha,por lo bajita que es la moto,y pienso que el problema de que no arranque con el encendido es del estator,ya que la bateria es nueva y no carga oo suficiente como para arrancar mas de una vez con este encendido. Gracias
@@frantorres3151 Hola buenas compañero, a ver, la carga no la controla las bobinas del estátor, de las bobinas de carga va al regulador de voltaje, la corriente para los cdi si va directo de la bobina del estátor, yo miraría de primero desconectar las masas qué cortan la chispa en los cdi, porque es difícil que se joda las bobinas del estátor, salvo que ya lo hayas mirado, si no, llevas 2 cortes una de la llave de contacto y otra del botón de parada en el acelerador, un saludo 💪👍
Hola, buenas me perdia por ahi tb, fui a la tienda de recambios y me dijeron que cambiara el tapon completo que sino le costaria arrancar. resulta que no arranca ni contpon antiguo ni viejo, sabes porque podria ser? Gracias
@@danidani3968 Hola, si la bomba es igual a la mía, no tienes porqué cambiar el tapón, está demostrado en el vídeo, solo con la junta es suficiente, si no as tocado nada, solo as quitado el tapón y lo as cambiado, lo más seguro es que tenga aire, con una jeringuilla métele por el tubo del filtro para que se cebe, y luego si acaso abre las tuercas de los inyectores, pero vamos, que no se desajusta, ni tienes que tener problema, salvo que hayas tocado algo más revisa el conector de los cables y la válvula de parada, pero vamos, que a lo sumo debería de tener aire, y si la bomba está bien, tarda un poco pero arranca, un saludo 💪👍.
Eres un tío grande. Llevo con el fallo un año y gracias a tu vídeo con cambiar un simple fusible todo ok
Me alegro compañero, gracias y un saludo 💪👍
Holaaa buen día, es excelente lo que armó y se entiende perfecto lo que quiere medir y comparar, si utiliza el regulador del lado izquierdo del compresor podrá presurizar psi × psi ó bar × bar para que no sea tan brusca la medición, le agradezco mucho que comparta sus inventos con sus seguidores. atte Juan de La Plata. Argentina
@@juanfa249 Hola compañero, muchas gracias, si bueno aveces salen bien los inventos y aveces no, en éste caso me será muy útil para controlar la presión de baja, y espero que a más gente le pueda servir, un saludo para Argentina, 💪👍
Muchas GRACIAS por compartir...... Lo pondre en práctica Se me hace bastante interesante
@@javierpacheco7419 gracias compañero, un saludo 👍💪
Gracias amigo por tu tiempo y vídeos
Gracias compañero, un saludo 💪👍
Gracias por tu explicación 👍 . Solo que no escuché si es o no necesario desactivar la inyección de gasolina, por ejemplo como haría en un motor a carburador
Gracias compañero, para utilizarlo debes de quitar la bujía pero la vuelves a conectar al cable y la enganchas a masa, para que siga saltando la chispa, cuidado no la dejes cerca de la gasolina o vapor, y luego si es carburador, no puedes hacer nada, porque si cortas el combustible no arrancara, si es inyeccion monopunto lo mismo, pero si es inyeccion multipunto, entonces desconectas el inyector que cilindro vayas a probar, y en el caso de ser carburado o monopunto, no lo tengas mucho tiempo arrancado, para evitar que le entre gasolina al sensor, un saludo 👍💪
@@davidoaky1131 en 30 segundos si ya tienes el osciloscopio ajustado sacas el oscilograma bien definido, osea que no hace falta tenerlo mucho tiempo arrancado, y si la falla la hace caliente, entonces calientas el motor hasta qué empiece a fallar y luego montas el transductor y haces la prueba, igualmente te recomiendo tener un par de sensores iguales pir si te falla uno, suerte y cualquier cosa me dices 👌
@@FerranBDiaz muchas gracias por sacarme esta duda . Aquí me quedé trasnochado viendo tus videos , Argentina-neuquen y son las 5:50 am y me voy a descansar un rato con una sonrisa de orejas , para luego probar ! Aunque tengo osciloscopio de banco owon sds1022 , veo como le haré con el programa ,Saludos 👍.
@@FerranBDiaz genial muchas pero muchas gracias , así lo haré
Gracias , me re sirvió 👍
@@davidoaky1131 gracias compañero, me alegro, un saludo 💪👍
Te falta la prueba. Buen circuito yo la fuente tome un cargador de cigarrera de 5volt. Y espero que funcione. Además voy a estudiar como saber los bares que me da la curva de arza en el oscilograma. Y te estaré aportando a los colegas en su día día. Gracias
Hola compañero, si, el último vídeo será la prueba, yo tengo uno que fabrique para el transductor de presión y lo utilizo para todo, gracias y saludos 💪👍
Agradecido, ya lo conozco más gracias a usted 💪
@@MrManpaez44 gracias compañero, si le a servido, yo quedo satisfecho, un saludo 💪👍
Saludos desde venezuela!!! Hermano veo mucho su videos por me han servido de mucho
Saludos compañero, me alegro de saber qué te ayuden, gracias 👍💪
Cuál recomendarías para ir empezando
Hola, para empezar yo te recomendaría el Ancel PB100 o el Autel PS100, son lo mismo, y luego ya ves si te interesa o necesitas pasar a otro superior, ya que el precio es superior y las funciones también, un saludo 👍💪
Cual es la diferencia al p150
Porq por precio se dobla
Hola, muy bueno el video, la llave naranja para seleccionar el tipo de gas se gira solamente o hay que sacar los tornillos para cambiar de posicion?
Hola compañero, gracias, hay qué quitar el tornillo de seguridad y girarla, aunque hay algún modelo que creo que no trae tornillos de seguridad, un saludo 👍💪
Que buena idea 💡 Muchas GRACIAS por compartir Te lo agradezco mucho Saludos 👋
Hola compañero, gracias, en breve subo otro video del montaje, y me quedará el último de la prueba, un saludo 💪👍
Gracias a tus videos he aprendido mucho...... Voy a comprar una herramienta Topdiag P200.... Espero tus próximos vídeos
Y donde se compra ese de metal?
Depende de dónde vivas, en España lo venden en muchos sitios, Amazon, AliExpress, o Tiendas online
Valdria un bidon de aceite que es paresido a ese que usas ?
Hola, si valdría, mira yo ahora donde trabajo actualmente, tengo que traerme un bidón de 200 litros de aceite Mobil(vacío) y pasaré el gasoil de las garrafas de plástico a ese y lo llenaré, con la gasolina puedes hacer lo mismo, pero asegúrate de no esté oxidado y qué los tapones tengan su junta y cierren bien, un saludo 💪👍
@@FerranBDiaz mi miedo esque se oxide con el tiempo y dañe el gasoil o que el oxido pueda dañar el coche. Gracias por tu respuesta
@tecnojcltv6096 si el depósito es nuevo, o no tiene óxido, lo que tienes que procurar es que esté lleno a tope, el Gasoil no se expande como la gasolina, y como te dije que los tapones tengan las juntas buenas, para que no entre humedad y luego recuerda ponerle un antialgas o antibacterias, y cuando vayas a repostar en el coche siempre filtrado, con filtro de pintura o filtro de café, un saludo 💪👍
@@FerranBDiaz 👍 gracias
que osciloscopio usas?
Hola, en el trabajo el FNIrsi de 2 canales, y en casa tengo el Hantek 1008C
@@FerranBDiaz que rapido contesto, muchas gracias. Le tengo desconfianza al 1008, si funciona bien para motores, aclaro puro motor, no can ni otra cosa
Cómo dices: ya hay muchos vidios, pero este que publicaste está muy completo, bien explicado, te felicito desde México! Acá a las bombonas les decimos: tanques de gas.
Gracias compañero, si, yo lo encendido de vez en cuando y la verdad es que prefiero el gas y no la gasolina, un saludo para México!!!👍💪
Hola qué modelo que pantalla es la que usas???? Dónde puedo comprar, estoy buscando y la verdad que no tengo ni idea por dónde empezar. Por internet hay infinidad de este tipo de Navegadores. Gracias y un saludo.
Hola, mira en AliExpress, yo hace 4 años que la instalé, pero no es mi coche, un saludo.
Buena su charla .
Gracias compañero, un saludo 👍
En ese tipo de motores que tienen poco uso y cuando tienen uso es muy fuerte el régimen o esfuerzo recomiendo los aceites sintéticos ya que no se oxidan tan fácilmente por la exposición al oxígeno pueden durar más tiempo en el motor a demás de que mantienen más limpio el motor no generan tanta carbonilla en los anillos más protección al desgaste y como es poco aceite el que llevan no es muy costoso el mantenimiento a diferencia de un motor se auto que lleva 4 o 5 litros
Exelente explicación técnica 👍
Gracias compañero, un saludo 💪👍
Buenos días, la valvula de gas trabaja con la succion del carburador, asi que cuando el motor está apagado no hay flujo de gas hacia el carburador
Hola amigo solo te quiero recomendar que si haces una prueba de relay le puedes meter entre los Contactos un pedacito de papel para simular un falso contacto exelente tu video saludos de la florida
Gracias compañero, un saludo 👍💪
Compi temgo la misma moto que tu, en ocasiones me da tirones estando rodando eso sabes de que puede ser? Un saludo mil gracias
Hola, bueno, los tirones pueden venir de muchos sitios, pero normalmente, miraría bujías, cables y también regulación de válvulas, un saludo
Le cambié las dos bujías nuevas de hace dos semanas , voy a cambiarle el filtro del aire que gracias a ti se donde y como y veré qué pasa
Buenas compi, lleva filtro de aire?
Buenas compañero, si, lleva filtro de aire, tengo un vídeo, de como se desmonta y cambia, un saludo 💪👍
resolver el problema aumentando una o dos baterías parece perfecto pero no hablan de que también van a aumentar la carga del panel solar para que lo carga al 100% a las baterías. digo esto porque el panel solar esta diseñado para cargar una ,dos ,tres o más baterías pero echo el calculo por el fabricante, entonces tu no puedes solo poner mas baterias y listo asi de facil. ejemplo si tienes un reflector led solar con una sola batería entonces esta batería para ser cargado al 100% tiene que tener una carga constante de unos 5, 6, 7 horas con un sol fuerte . entonces si agregas dos o tres baterías más lógico te va a durar más tiempo la iluminación pero para que tu lo cargas estas tres baterias mas necesitar de 10 horas de carga permanente y eso no es posible por que no todo el tiempo se tiene sol fuerte esas 10 horas mínimo. entonces lo que tienes que hacer es comprar un nuevo panel solar con capacidad suficiente para cargar las tres baterías en igual de tiempo que cuando tenias una sola batería
Antes de escribir tonterías, mira el vídeo completo que digo bien claro que se pueden poner 2 placas para generar más carga, pero aún así, pera qué veas que hablas por hablar, las luces funcionan solo con sensor de movimiento y desde que se hizo el vídeo hace 3 años, al día de hoy funciona perfectamente, antes de hablar, ver, leer o escuchar antes....
Me subierias un video del cambio de embrague?
Pues va a ser que no, porqué no tengo que cambiar el embrague, en el momento que lo tenga qué cambiar, subiré un vídeo, si quieres saber, el embrague es similar a la Honda Rebel 125cc y 250cc de los años 80 y 90.
Tengo un grupo con AVR pero no Inverter. No funciona la caldera, que es a gas y eléctrica, aunque el proyector de tensión a la cual está enchufada me figura en verde y sin titilar. Hay alguna forma segura para resolver esto? Ya que justo se corta la luz cuando hay nieve y más necesitamos la calefacción. Gracias
Hola, conectalo directamente al generador y si ves qué no enciende prueba a enchufar el enchufe girándolo 180 grados, por la instalación, de la caldera, para qué salte la chispa uno tiene que ser neutro y el otro fase, si queda al revés enciende la caldera pero no arranca, me paso con la mía, pero funciona perfectamente con el generador, un saludo 💪👍.
@@FerranBDiaz otra cosa, con la corriente de red anda perfecto, es solo con el generador que no enciende
Consulta ..cómo te va con sensor para el incilinder pressure transducer? A mí con los que use automotrices no me fue muy bien..en la parte de la señal negativa..o sea ..no veía bien el vacío de la señal
Yo las veces que he probado, no he tenido problema, se veía bien el vacío, podría ser qué en piezoeléctrico que utilizas sea muy grande y no te de buena señal para ver el pico de vacío, prueba a poner uno más pequeño, un saludo 💪👍
Ollé amigo .. también soy fanático del osciloscopio y por cuestiones de dinero hago muchos de los instrumentos que uso.. gracias por la ideas.. 🙏🙏🙏
Hola compañero, muchas gracias, si, hay que fabricarse las herramientas siempre que se pueda....un saludo 💪👍
yo tengo uno. y si detecta polaridad. solo no te metas a ninguna opción. asi en la pantalla principal con la punta si tocas 1 negativo dice con letras blanco con negro. y si si es positivio sale con letras rojas. y tambien puedes activar para señales de negativo pero esa no sale de la punta si no del caiman negro que tiene por abajo.
Aquí en América del Sur. Sólo en un par de vídeos de Siciliano en su taller llegué a conocer la Marca Palmera y la excelente calidad que era esa marca. Me maté buscando en Perú herramientas de esa a marca y nunca las encontré. Gracias a ése Argentino que tiene su programa sobre herramientas aprendí a conocer más sobre calidades, aunque en algunas marcas que desconoce se precipita en dar su opinión como Tramontina Pro que es de muy buena calidad ha pesar de no ser tan baratas.
Hola compañero, así es, es buena calidad, aunque como digo en el vídeo, depende del año de fabricación son de mejor calidad, y aquí en España se consiguen de liquidación o cierre de negocios o de gente que tiene estás herramientas guardadas y decide venderlas, un saludo 👍💪.