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Ponte Infrastrutture Sviluppo Sud Messina
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Finalmente a Messina si trattano argomenti di sviluppo territoriale, senza avere paura di essere contraddetti e con risvolti tecnici e politici ben definiti. Il Ponte non ha bisogno di essere più discusso nel merito e nella fattibilità. Si deve soltanto passare alla fase operativa, per farlo un esercito di Messinesi, senza colori e senza bandiere. Convinti ed incazzati senza bisogno di salire sui piloni per il rilancio di un' opera che da sola potrà cambiare l'economia di Messina e del nostro Sud Italia.
Ponte sullo Stretto. I collegamenti stradali dello Stretto di Messina.
Ponte sullo Stretto. I collegamenti stradali dello Stretto di Messina.
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Video
PONTE E VENTO. Audizione della Commissione Ponte del Comune di Messina del 21/06/2024
zhlédnutí 986Před 2 měsíci
PONTE E VENTO | Il Professore Giorgio Diana risponde a chi evidenzia le criticità: "Quelli che parlano non capiscono un cavolo. Si informino prima di parlare".
Ponte sullo Stretto di Messina sulla percorribilità ferroviaria.
zhlédnutí 9KPřed 4 měsíci
Audizione del 23 aprile 2024 della Commissione Ponte del Comune di Messina con la presenza dell'Ing. Eugenio FEDELI Dirigente Responsabile dell’Alta Sorveglianza Progettazione Ferroviaria distaccato da RFI alla S.d.M. che ha spiegato le caratteristiche tecniche ferroviarie del Ponte sullo Stretto e l'Ing. Achille DE VITO FRANCESCHI Responsabile Ingegneria Opera di attraversamento dello Stretto ...
Commissione Ponte audizione del 22/04/2024 del Comune di Messina.
zhlédnutí 856Před 4 měsíci
Parametri e percorribilità ferroviaria.
1915 Çanakkale Bridge Turkey Cable Erection
zhlédnutí 110Před 5 měsíci
1915 Çanakkale Bridge Turkey Cable Erection
INNOVAZIONI NELLA PROGETTAZIONE DEI PONTI.
zhlédnutí 118Před 5 měsíci
In questo video in inglese si vede la galleria del vento personale realizzata dall’Ingegnere William Brown, progettista del Ponte sullo Stretto, per studiare l’effetto del vento su porzioni di impalcato in scala. L’ingegnere William Brown è stato internazionalmente riconosciuto come il principale progettista innovativo nel campo dei ponti a grande campata. E’ stato il progettista principale e h...
COME FUNZIONANO I PONTI SOSPESI
zhlédnutí 211Před 5 měsíci
Più alte sono le torri più lunga può essere la campata. Più le torri sono alte più è profonda la curva o il cedimento dei cavi sospesi tra le due strutture. Un inarcamento più accentuato dei cavi è preferibile perché più profonda è la curva minore è la tensione e si avrà una minore trazione sui cavi. A corollario del GOLDEN GATE BRIDGE (costruito 87 anni fa) vi è una zona dedicata dove si spieg...
PONTE SULLO STRETTO DI MESSINA
zhlédnutí 610Před 3 lety
Dopo tante chiacchere finalmente #WEBUILD (ex SALINI-IMPREGILO) ha preso posizione. Si è perso troppo tempo per la realizzazione di quest'opera di alta ingegneria unica al mondo. #PontesulloStretto di #Messina
CONFERENZA STAMPA DEL 29 LUGLIO 2020
zhlédnutí 95Před 4 lety
Conferenza stampa di presentazione del FLASH MOB del 31 LUGLIO 2020 che si terrà a MESSINA a Piazza Municipio!
PONTE E' LIBERTA'!
zhlédnutí 278Před 5 lety
Il tempo è denaro ma non sullo Stretto di Messina dove si perdono ore di vita per 3,6 km di Stretto che possono essere superati in pochi minuti sia in auto che in treno.
PONTE E' LIBERTA'!
zhlédnutí 217Před 6 lety
Faccia a Faccia. Speciale amministrative del 28 giugno 2018 Approfondimento politico dedicato ai risultati dei ballottaggi: ospiti i nuovi sindaci Cateno De Luca (Messina), Francesco Italia (Siracusa) e Giuseppe Cassì (Ragusa). Conduce Luca Ciliberti
MAREGGIATA PORTO DI TREMESTIERI DEL 03/02/2018
zhlédnutí 107Před 6 lety
Questo è l'assurdo e fasullo porto di Tremestieri OGGI 03/02/2018!! Anche i turchi stanno eliminando l'obsoleto sistema di traghettamento dai loro stretti, realizzano i loro ponti sfruttando anche gli studi del Ponte sullo Stretto. Ma come si fa a perdere tutto questo tempo per traghettare quando in pochi minuti si riuscirebbe ad attraversarlo?
TABLOID - Intervista all'Ingegniere Giacomo GUGLIELMO
zhlédnutí 433Před 6 lety
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SONDAGGI GEOGNOSTICI DEL 12 SETTEMBRE 2010
zhlédnutí 73Před 6 lety
Torre del Ponte sullo Stretto. Indagini geognostiche in Via Circuito, Torre Faro, Messina.
PONTE SULLO STRETTO - POLITECNICO DI MILANO
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Prof. ZASSO del POLITECNICO DI MILANO. Convegno a Messina del 7 maggio 2016
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Prof. ZASSO del POLITECNICO DI MILANO. Convegno a Messina del 7 maggio 2016
Intervista al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti DELRIO ad Agorà del 04 08 2016
zhlédnutí 142Před 8 lety
Intervista al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti DELRIO ad Agorà del 04 08 2016
Presentazione Convegno del 7 Maggio 2016
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Golden Gate Bridge with Awesome San Francisco Fog Quadcopter Aerial Views
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Golden Gate Bridge with Awesome San Francisco Fog Quadcopter Aerial Views
Renzi in Sicilia per l'apertura del viadotto Himera - 30/04/2016
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Renzi in Sicilia per l'apertura del viadotto Himera - 30/04/2016
Ponte sullo Strettoparla GarofaloGuarda l'intervista GazzettaDelSud 12 9 15
zhlédnutí 38Před 8 lety
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Ponte sullo stretto intervista Ing Caminiti e Prof Gambino 24 06 2015
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Ponte sullo stretto intervista Ing Caminiti e Prof Gambino 24 06 2015
Ponte sullo Stretto intervista prof Limosani da Messina può rinascere 24 06 2015
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Ponte sullo Stretto intervista prof Limosani da Messina può rinascere 24 06 2015
Sbaglio o si sente solo il canale sinistro? Mi confermate?
@paoloberti, fatto il ponte, costruitegli una Chiesa nei pressi, ove si possano commemorare le vittime dell'inevitabile crollo......!
@paoloberti, fatto il ponte, costruiscano subito una Chiesa a ricordo delle vittime dell'inevitabile crollo.......................!
👽Ponte sommerso (ponte di Archimede) costituto da cassoni modulari a doppia parete (intercapedine in pressione) collegati " elasticamente" tra loro che corrono a 30 mt sotto il livello del mare ancorati a piloni sul fondo.. Scarsa lunghezza delle rampe con accesso dalle città sul mare mediante brevi tratti in galleria senza dover demolire interi quartieri per la costruzione delle rampe e la base delle torri laterali .. Limitate tensioni sui cassoni potendosi stabilire il passo dei pilastri di ancoraggio per evitare il galleggiamento. Modularità dei conci da assemblare e quindi elevata velocità di montaggio o sostituzione per le manutenzioni ultra decennali. Facilità di montaggio. Bassi costi di costruzione e manutenzioni. Nessuna spinta sismica, allungabilità del tunnel consentito da pezzi speciali modulari. Correnti marine contrastabili dai numerosi piloni di sostegno. limitate tensioni per le dilatazioni termiche. Nessuna tensione generata dalla "fatica" su parti strutturali-Minore durata di ammortamento e maggiori ricavi per l'ente gestore, a parità di anni della concessione. Contenuti tempi di progettazione. Cosa volete di piu?
Il ponte lo vogliono i mafiosi. Voi del politecnico siete da mandare ancora all'asilo a fare le astine e le farfalline
Se in 50 anni non sono state fatte strategy e altre infrastrutture la colpa e dei nostri politici Siciliani che ne anno sperperato di soldi per qusnto riguarda la mancanza di acqua in alcune zone della sicilia si devono arrestare chi ha gestito questa situazione non ce altra soluzione perche rubano tutti
Questi discorsi li sento dire da 5o anni cje proma ci sono altre priority e in 5o anni non anno fatto ne le infrastructure che mancavano ne il Ponte che a quel tempo costava nenche la meta in Calabria se ne sono mangiati soldi specialmente Nella sanita che di Ponte se ne facevano 1o Ponte e adesso si lamentano delle strade che con I soldi si sono mangiati si poteva fare la Calabria Nuova la stessa Cosa in sicilia per il mose di Venezianon si sa quanti soldi sono stayi spesi e non funziona e la manutenzione annual Sara di 1oo milioni si sono creati uno stipendificio ,ma fatelo fare questo Ponte seno I soldi se li portano al Nord
Cosa ce ne facciamo di un ponte se non si potenziano la viabilità e le infrastrutture di trasporti autostradali e ferroviari verso il sud che al momento sono praticamente inesistenti? Usate quei soldi per questi interventi se volete aiutare lo sviluppo del sud. Il ponte senza tutto il resto non serve a nulla.
Possibile che in Italia c'è tanta gente che non riesce più a curarsi, mentre pensiamo a costruire un ponte , spendendo una quindicina di miliardi. Mi aspetto una risposta.
Quanti comunisti😏😏😏😏non si capisce un ca…. Solo ideologia🙈🙈🙈
C'è di buono che i pomodori Pachino costeranno qualche centesimo in meno e magari potrò mangiare pure i tenerumi, dai dai facciamolo
Priorità italiane: sanità, povertà, istruzione, immigrazione e integrazione, eliminazione degli sprechi nella PA, dissesto idrogeologico, green economy, cibersecurity, infrastrutture alternative al ponte, lotta all'evasione fiscale e alla criminalità organizzata, aiuti e cooperazione internazionale. Il ponte (non realizzabile con gli attuali materiali) non è nelle priorità. I ponti di 2000m di luce sono solo stradali!! Solo Salvini lo sostiene e vuole farne un elemento di prestigio personale, che si rivelerà un autogolclamoroso ed uno spreco indicibile.
In effetti l'arditezza dell'opera fa sorgere timori. È crollato il Morandi. A parte ciò i Siciliani non lo vogliono, loro sapranno ben più di noi. Investano in Liguria per il per il porto.
Per quanto riguarda il Morandi ogni volta che sono passato in auto sulla Torino-genova quando guardavo dall'alto quel ponte mi venivano i brividi per la sua evidente fragilità . Ed io sono totalmente ignorante in materia. Quello era un ponte , non solo da sorvegliare strettamente, ma da abbattere e ricostruire prima che crollasse, era evidentissimo. Ora i responsabili sono a spasso ed arricchiti e ci vogliono fare credere che il ponte sullo stretto avrà una vita diversa se mai sarà finito ?
Le notizie sono state molto chiare ,ma da siciliana di adozione,posso dire per esperienza personale, che a Messina abbiamo avuto terremoti con magnitudo superiore a,7,5 e si sarebbe ripetutala tragedia del 1908 se lacittà non fosse stata ricostruita con criteri antisismici. Il territorio rimane altamente sismico aumentato anche in quella zona dalla presenza di Vulcano e di Stromboli ancora ancora in attività
Come sempre, tutti esperti
Non siamo esperti,ma, realisti.E diamo credito a chi fa le domande giuste.A cui, Salini e ciucci non sanno rispondere.
Politecnico di Milano. Come fare terra bruciata per una esposizione inutile , forzata e fantasiosa.
Parere del tutto personale da non costruttore di ponti .Essendo di una lunghezza critica e fissa, questo ponte, puo' essere dimensionato in una maniera sola in larghezza e in altezza del profilo. Lo sapranno gli ingegneri? A dircelo e insegnarcelo sono le sospensioni dei pendoli a torsione. Lo posso dire con certezza avendo costruito da zero una di queste sispensioni, partendo da una molla di carica di una meccanica da donna. Ad una certa lunghezza, devono corrispondere con precisione, una determinata larghezza e spessore, per far si che la sospensione si torca correttamente a livello di rigidita' e chiamiamola pure flessione. Il nostro ponte funziona esattamente come queste sospensioni. Se si sbagliamo le proporzioni anche di poco, il rischiio e' che torca esageratamente oppure troppo poco. Se e' troppo rigido non va bene se e' troppo cedevole non va bene. La sezione , stando al progetto, tre cassoni, le luci e una struttura che regge il tutto, deve avere una sezione piu' vicina possibile a quella ideale. Il nostro ponte e' molto sensibile perche' queste misure sono tutt'altro che facili da trovare, a causa della lunghezza, che impedisce di trovare una sezione ideale, prossima a quella del progetto....IMHO na non sono un pontarolo....
Neanche io sono un pontarolo, ma in caso di vento le inevitabili oscillazioni del ponte anche di pochi centimetri non provocherebbero il deragliamento del treno che transita su di esso ?
@@GianF123 Questo dipende da quanto la campata può torcere e da quanto la campata può oscillare. Credo che un comportamento tale da potere fare deragliare un treno, sarebbe letale per il ponte stesso. Penso quindi che questo problema non sia stato nemmeno preso in considerazione.....resta il fatto che qui nessuno sa esattamente come si comporterà una volta reso agibile.... E poi ci sono gli sforzi a fatica di un ponte dinamico che solo gli ingengeri possono calcolare.... Io posso solo dire che in base a ciò che ho sentito fino ad ora e in base alle mie modestissime conoscenze, a naso credo che sia una follia fare sta cosa. Vedremo
@@marcomanunta9511 tanto nella peggiore delle ipotesi nessuno pagherà eventuali errori anche grossolani 😕
Perché non sistemate tutte le infrastrutture della Sicilia invece di pensare di fare una struttura impossibile da realizzare,ma che sarebbe un boccone appetibile per le lobby mafiose
Il ponte di Akashi ha una torre in mezzo, mi pare....
Problemi enormi riguardanti la tenuta dei cavi , sismici , venti forti, eccessiva lunghezza, distruzione degli insediamenti costieri, altezza dell'impalcatura, reperimento di una enorme quantità di acqua per le strutture, oscillazione della sede viaria. Per una roba che non serve a nessuno se non agli ingegneri che si parlano addosso ! Vergognatevi!
L'ignoranza è a vantaggio di chi non vuole il ponte. Invece l'Italia avrebbe un balzo tecnologico e uno sviluppo enorme.
Infatti la vuole un Salvini che non mi sembra uno con grande scolarità
Caro signore,cosa mi risponde in merito ai due piloni che verrebbero costruiti sopra le faglie tettoniche ? Io sono fiducioso della tecnica ma andare a costruire in una zona altamente sismica lo vedo una follia. Io ho già fatto lo stretto a bordo di un treno e non ho perso tanto tempo da giustificare la costruzione di un ponte con questi problemi che lo renderebbero con una sicurezza pari a zero,di sicuro i politici che l'hanno voluto,vanno in Sicilia con l'aereo.
Ma vi rendete conto campata unica...... No ponte
Pericoloso crolla tutto
Sarà il più costoso e disastroso progetto incompleto che lascerà due enormi cantieri tristemente abbandonati. La tecnologia dei materiali attuale non è in grado di produrre strutture che si auto sostengano, pensare di farci passare il traffico stradale e ferroviario è autentica fantascienza. Non ci vuole uno scienziato basta qualunque geometra per capire che 3,5 km sospesi a campata unica sono pura pazzia.
Il megalomane Salvini punta al ponte sullo stretto per passare alla storia come colui che lo ha fatto costruire essendo un politico di grandissimo valore. Non si preoccupa minimamente dei pareri negativi di ingegneri, architetti, costruttori che dicono che il ponte come lui lo concepisce non è possibile realizzarlo.
E' mai possibile che per colpa di uno che dice scemenze in Italia con tanti problemi si parla solo del ponte? Al tecnico che parla solo di treni devi parlare di tutto l'impalcato. Ho ascoltato tecnici di strutture e hanno detto che il ponte non da una sicurezza al 100% in quanto bisogna anche tener presente la fatica stessa del materiale, parlando dei 4 cavi che sosterranno il ponte circa il 40% della resistenza viene assorbito dallo stesso cavo, in conclusione non avendo una garanzia al 100% il ponte non è realizzabile. Voglio poi vedere i tecnici che ci metteranno la firma e colui che dovrà realizzare il collaudo altrimenti l'opera non potrà entrare in funzione. Ai Siciliani e Calabresi avete presente una canzone se ricordo bene di Eduardo Vianello, GUARDA COME DONDOLO, ci sarà da ridere.
Fate il ponte con un bel progetto di finanza, trovatevi un investitore privato che voglia realizzare il progetto iniziale, che poi verrà messo a gara. Il finanziatore vincitore avrà anche la gestione e la manutenzione, di ogni ordine e grado, per 30 anni. Recuperà l'investimento ed ogni altro costo con il prezzo del biglietto d'accesso al ponte (secondo il principio chi lo usa lo paga). Se a Salvini gli riesce di realizzarlo lo farà senza costi per le casse pubbliche, una valanga di soldi che saranno più opportunamente utilizzati. Vediamo che succede?
Per la gola direbbero qualunque cosa! Una volta gli ingegneri avevano un prestigio di serietà! .. Una volta..
Opere maestose come i trafori Monte Bianco sono serviti a qualcosa anche se ci sono stati dei disastri x incidenti stradali e incendi.Ma il ponte sullo stretto chevantaggi porterà. I soldi da investire x questo ponte si possono benissimo investire x migliorare le infrastrutture che da anni procurano disagi in Calabria e Sicilia.
Ora capisco perché i treni deragliano. Con questi ingegneri!!!!
MA MI FACCIA IL PIACERE!!!!! La smetta di dire baggianate
Amico mio come ingegneri per GRAZIA RICEVUTA sei bravissimo ma come ingegnere per merito........ Diciamo che con l'aiuto della merda che sta al governo state progettando il secondo TITANIC. COMPLIMENTI
Vogliamo creare x forza una follia troppo lungo .Esistono carenze di strutture dei servizi x il popolo da anni che creano disagi ,ma a chi gio va questo ponte ?Le compagnie dei traghetti sullo stretto di Messina che fine faranno?
Amici scusate la mia perplessità: fino a ieri gli asini RAGLIAVANO oggi sento che al Politecnico di Milano parlano..Bisogna avvisare il papa per questo MIRACOLO. Mi riferisco alla fattibilità del ponte sullo stretto di Messina
Pensate che in sicilia siamo senza acqua.... Altro che ponte 🤗🤗🤗🤗🤗
Amici di Morandi trovate ben il modo di non rubare piú le vite ed i soldi degli italiani. Magnasghei
mi fanno sorridere i commenti che leggo...si sentono tutti ingegneri...così come erano tutti virologi, infettivologi ed epidemiologi ai tempi del Covid...o come sono tutti CT la domenica pomeriggio...occupatevi di quello che conoscete...e se non siete esperti di nulla state zitti!
Oggi 30.7.2024 il governo, in mancanza dell'approvazione del progetto , ha parcellizzato la prosecuzione dei lavori. Viscida soluzione per aggirare la fattibilità del progetto, che non avverrà mai. Altre fonti ingegneristiche dimostrano che tecnicamente oggi quei cavi di sostegno non possono durar 200 anni che richiesto. Qui ci sono forse degli adepti al governo
Ma il signore è del mestiere?
Per soldi vi vendereste l'anima mettendo a rischio la vita della gente, questo ponte a campata unica non è attualmente fattibile per la tecnologia e i materiali di cui disponiamo attualmente, non esistono nemmeno i macchinari per poter fare le prove sui potenziali cavi da mettere, si fanno dei progetti esecutivi mettendo 68 note dove vengono citate 63 volte delle prove da fare, con strumentazione e macchinari che non esistono, considerano parametri di progetto di ponti statici quando questo sarà un ponte dinamico molto più complesso, e maledetti soldi...
Si può e si devono fare tutte le prove del caso, sfiga permettendo caro ingegnere, ma tenga conto che già c'è ne è uno che prende polvere proprio in Galleria li da voi in Bovisa. Ovvio che rappresenta un grande volano come fu la sfortunata suga del Vajont. Lo schifo x me è trasferire così tante risorse x u n opera non fondamentalein un paese dalle 1000 contraddizioni e problematiche mai risolte, scuole, strade, ordine pubblico, etc
Tutti parlano....ma nessuno mette una firma! A chiacchiere siamo i numeri uno!
S cosa serve un ponte costosissimo se non hai strade e ferrovie per arrivarci? Serve a fare mangiare gli amici dei politici? Perché non costruire una autostrada TA-RC che sarebbe molta più efficiente e utile ? Perché non fare sulla stessa tratta una ferrovia a doppio binario elettrificata al posto del binario unico a gasolio e a senso alternato ? Perché non raddoppiare il numero di traghetti i quali costerebbero 100 volte di meno e darebbero sollie a chi ci arriva dopo estenuanti cose sulle scassatissime autostrade italiane?
Non esiste ancora un Materiale adatto per i cavi! Diametro 1 metro e 20!! Pazzi!!!
Lunghi tre km e mezzo ! Ci sarebbe da ridere se non ci fossero di mezzo i nostri soldi.
La domanda è: ma il “gioco” vale la candela? 🤔
Leggendo tutti i soliti commenti che non c'entrano perche chiedono lavori di competenza Regionale e non Statale, chiedo se, il fatto di avviare dei lavori che farebbero guadagnare bene i Siciliani non andrebbe bene comunque?
Le speculazioni scientifiche vanno bene ma, temo, che molti problemi con le attuali tecnologie non sono superabili. Poi vedremo le relazioni tecniche cosa ci raccontano.
Perchè ho l'impressione che somiglia tutto al detto: il paziente è stato curato bene e con i migliori farmaci e medici, però è morto. Forse perchè il ponte insiste su una zona altamente sismica? Forse perchè la dinamica del ponte porta a stress dei cavi che non sono stati verificati a fenomeni di fatica? Forse perchè l'aria e l'acqua di mare sono nemiche del metallo? Forse perchè se un (uno) cavo cede viene giù tutto? Visto cosa ha fatto il Morandi per uno strallo corroso? Non lo so, ma da vecchio ingegnere (o da ingegnere vecchio) ho paura che questo ponte potrebbe essere un pericolo essendo tra l'altro un chilometro più lungo degli altri ponti che citate.
dai ragazzi sta arrivando il ponte ballerino con l'oscillazzione di altezza di circa 200 metri di oscillazzione specie con le due correnti anche se con quella lunghezza se i tira fondi riushiranno ha tenere il peso dei cavi con i movimento de vento