Video

No obavy z Číny... Asi jak povídal pan Vávra, za pár let v Bolce BYD místo Škodovky 🤷...

A kvůli těmto propagátorům čínských elektrokřápů tady časem Evropské automobilky padnou a půl Evropy se bude asi pást , nebo se pletu ?

14:20 Ak vie Ioniq6 aktualizovať všetky jednotky vzduchom, prečo sme všetci prosím museli ísť na jeseň na ICCU update do servisu? Verzie jednotiek si niektorí majitelia I6 medzi sebou strážime a sama ani raz žiadna nezvýšila.

Jestli se nepletu, tak dotace v Německu komplet padly, nebo ne?

mne pripadá také smiešne predbiehať Tesly na dialnici so slabým dieslom,,,,,

Ja považujem za väčšiu prekážku rozvoja elektromobility nabíjanie na sídlisku, ani tak nie cenu. Toto treba vyriešiť. A neviem či už boli čísla za rok 2023 vonku keď ste to natáčali ale slovensko už nieje posledné v predaji EV.

Musím zdvořile. Protože asi cenzura. Takže bla bla bla bla bla, hovno, sračka, hovno. Bla bla bla grc prc, blitky. Děkuji a polibte si prdel kokoti. 🤣🤣🤣

Bože ja ho proste zbožňujem tie jeho názory! 😇 čo povie, to má valuable info 👍 by som rád poznal jeho názor čo hovorí na spoločnosti Zoox alebo Auve Technologies, firmy ktoré vyrabajú autonómne shuttles ..či by do takýchto firiem investoval 😎

Se spoustou veci se da sohlasit a chapu. Ale v nekterych ohledech je El D. dost Ultras. S tim prosazovanim miniaut. Jsou lidi, kteri maji SuV na 2 veci. OK. Ale jsou lidi, kteri ho uziji. Pokud jezdi na valeci dovolenou, nebo pouze vytlety, nekde do tepla. Ok.prcicek ti staci. Ale jak uz se kombinuji treky na hory, more, snorchlovacka, padleboardy 2 decka + pes. Tak se do Tesly 3 nebo Kony se nesbalis. Takze vse je o potrebach.

Tohle je neuvěřitelný buzerant. Zelený magor v akci. Dlouho už ne

Staněk dobrý, ale ten Šídlo se nějak zkazil... :D

zajímavý rozhovor o využití aktuálních technologií v praxi 🙂

Dobrý rozhovor. Přes fakt že ne vždy s panem Staňkem souhlasím je třeba přijmout BEV jako budoucnost. Jen škoda že fanatičtí zastánci BEV dělají elektromobilitě ostudu. Pan Staněk je dobrý propagátor BEV. Masivnímu rozšíření BEV v osobní mobilitě brání zatím vysoká cena. A hlavě, za sebe mám mnoho otazníků , co se stane až bude BEV dominantní a spalováky budou zakázány? Zvládne tuto situaci přenosová soustava a energetický mix? Vyrobíme dostatek el. energie? Jak a z jakých zdrojů? Nepovede to nakonec k omezení osobní mobility?

8:04 Ano to je důležitý aspekt. Díky za nezkreslené informace a přínosný rozhovor.

Veľmi pekný rozhovor.

9:45 Skončí po 8 hodinách? No tak to možná linky ve městě...

5:00 v akom vesmíre je podobná cena za pohon? Veď pri DC vychádza o 1/2 menej u domácej tarify VT na 1/3 a pri NT ani nerozprávam..

Skvělé zprávy děkuji

Byli v době kdy se rusili konske povozy již video asi bez zvuku. Nebo dohledat články. Upřímně v centrech měst by klidně mohlizbozi vozit i Dbeska. Hezký Přerovnat a úplný zákaz aut na náměstí 😳

Skvělý rozhovor, jen bych nemluvil za Putina, co si přeje a nepřeje. Možná bychom byli velmi překvapeni, kdybychom si mohli vyslechnout ty nejvyšší, co si přejí a proč? Vodík nebude dávat smysl v dopravě nikde a nikdy - možná na ledoborci, kde se zatopí odpadním teplem. Pokud se nevyužije odpadní teplo, je to vždy ztrátové a neefektivní. Bateriové auto má ztráty redukované na minimum. Bez supravodičů už se to moc snížit nedá a je to ukázkový příklad špičky techniky. Honíme posledních pár procent a stojí nás to neskutečné peníze, místo toho, abychom definitivně zařízli technologie, které jsou neperspektivní, přežité. SUV budou neefektivní jen při vysoké rychlosti. Není to tak strašné a dá se udělat i SUV s dobrým koeficientem odporu vzduchu. Má to své výhody - na našich silnicích a v outdooru. Já zase nemám rád silničku, která nezvládne ani výjezd z parkoviště a kvůli nízkému podvozku chytne o obrubník a nemluvím o polních cestách. Auta mají být né na parádu, ale mají sloužit, pracovat. Nějak to dopadne, asi bych to neviděl tak zoufale.

"Vyzkoušel jsem si elektromobil v práci".... Nefunkční dobíjení, funguje jen 230, nikdo nedokáže opravit. Další dva nefunkční, opravy statisícové. Rychlé si kupte TDI, Budete jezdit levněji a spolehlivěji, než při nabíjení z veřejných nabíječek.

Super rozhovor. Zajímavá témata. Chtělo by to podrobněji rozebrat😂

Správný čas nastane, až bude EU plná čínských značek, které se začnou cenově prát mezi sebou. A značka jako BYD nebude prodávat Atto 3 za milion, ale za půl. Kdo si počká, ten se dočká.

Nemusime jezdit k benzince...tvl..a nabijacka jazdi k tebe? 22kwh pri 150ke na dialnici je bullshit, bud tak nejazdi alebo nevie pocitat

pekný rozhovor

Opět argument s přepočtem škodlivin na počet obyvatel. Prostě udělat si statistiku, tak aby vyhovovala, tomu co tvrdí.

"hafo" dobře Romane :)

Elektromobilů za je blbost. Jenom nám to znepříjemnit život a zdraží elektřinu. 54 až 57% jde z nafty a benzínu do státní pokladny - spotřební daň a DPH. Snad si nemyslíte, že o ty peníze stát přijde. A stovky miliard budou stát nové elektrické sítě s na bijeckami. A kdo to asi zaplatí? A k tomu ty ceny. Tyto auta jsou jenom pro bohaté. Z vaší propagace se mi dělá zle od žaludku

Esence svazáctví...

To žvanění o nesmyslu zvanem elektromobilita si račte nacpat do řitě.Jedině hlupci můžou ty vaše žvejky poslouchat.

Tenhle týpek je novodobý Elektro diktátor. Co to je za názory někomu nakazovat co si může koupit a že na tom bude znevýhodněný když si chci koupit SUV. Nebude mi nikdo nakazovat nakazovat co si koupím. To je eko blb ať se jde radši sednout na silnici na magistrálu, ať ho nějaký fosil sejme a bude klid. Tuší pan že žijeme v demokratickém státu a ne v diktatuře? Příšerný rozhovor, jeho názory jsou diktátorského původu, sluníčkový blb.

Nesouhlasím s Honzou Stankem ohledně bagatelizování dopadů Zivočisné výroby /stravy na tuhle planetu. Ty dopady tam jsou násobně nekdy i rádově větší než u rostlin. Biochovy pro vaše info jsou co se týče dopadů jeste horší než velkochovy. Cokoliv hovezího tim padem i mléčného má obrovsky dopad na spotřebu vody, znečistení prostředí a ohromnou naročnost na výrobu oproti rostlinným zdrojům. Ten rozdíl je řádový! Chápu že je pohodlnější si to v duchu bagatelizovat a neřešit, zustat u svých zvyků, ale je to správně? Další mýtus který Honza zminuje že živ bílkoviny jsou nenahraditelné, to je dalsi nesmysl. Bilkoviny v rostlinach ty esencialní jsou plnohodnoté .tj maji všechny esencialní mast kyseliny jen v jinych poměrech než je u masa. Což se ukazuje pro zdraví jako naopak prospěšné. Pokud na rostlinné stravě jíte dost kalorií pro vaši váhu /velikost opravdu kvůli proteinu nebudete strádat, to je prostě nesmysl a je nutné to stále dokola připomínat lidem co o tom nic nevědí. KAzdoapdne diety s nejmenším impaktem na živ prostredí jsou dle studií 1. Veganská 2. flexitarianská, naopak vegetarianska ma celkem vysoke dopady, prave kvuli mléčným výrobkům. Nezmění na tom nic ani to že rajčata se dovaží z holandska, nebo mango z Peru, stejně je ten impact minimalní oproti živ výrobě. stačí si zjistit fakta a nevytvářet svoje omlouvací teorie. Niže studie z Nature, pripadně si najdete obrovskou studii která se jmenuje Planetary Health Diet. www.hsph.harvard.edu/nutritionsource/sustainability/plate-and-planet/ www.nature.com/articles/s43016-023-00795-w nebo czcams.com/video/y9R6yJj5RO0/video.html

Sorry ale blábolit tady o globálním mega trendu je hovadina. Jediní kdo si ty káry kupuje jsou firmy poněvadž je to trendy a mohou deklarovat jak jsou zelení a také na to byli dotace nebo dobré daňové odpisy v (EU). Pak si to koupí pár nadšenců a tím to hasne. Procentuální poměr prodaných EV v porovnání se spalováky je stále žalostný. VW pozastavil všechny projekty na další EV platformy a i výstavbu gigafactory (prošlo to médii a není to tak dlouho). Fordu v USA se hromadí auta v autosalonech a nikdo je nechce myslím, že to se týká Mustangu Mach E. Musk také musel zlevňovat aby mu neklesl prodej a měl co vyrábět. Tomu se říká globální megatrend, já ho tedy moc nevidím. Kdyby nám to netlačila EU do hlavy tak se EV sami o sobě nemají šanci prosadit. No a jen tak mimochodem, zůstatková hodnota cca 8-10 letého elektrického auta je naprosto žalostná. Stačí se podívat na Mobile.de kdo si koupí auto s utahanou baterkou s minimálním dojezdem??????? Nedávno jsem četl, že „Dvě stovky výletních lodí vypouští do ovzduší víc oxidů síry než všechna auta na světě“ není jednodušší začít to řešit spíš tady než u milionů aut po celém světě!!!!!!!

Zdravím, mam otázku či nízke nabíjanie z prebytku FVE nezničí batériu auta? Batéria auta by sa mala vraj optimálne nabíjať výkonom minimálne 0,1c (1/10 kapacity batérie). Ak máme beteriu s kapacitou 77kW tak potom by sme mali nabíjať aspon 7,7kW. A to asi 10kWp FVE moc často nedáva. Ďakujem

Reagují negativně jen Tajtrlíci a jejich bublina , co si to nemůžou dovolit... Já mám jak benzíňák a i Elektroauto... a spokojenost ... Jako Myslivec má minimálně 2 flinty(kulovnici a brokovnici) tak běžný prosperující člověk by měl mít taky několik vozů včetně elekro automobilu ... navít logicky mám i PV... Pěkný sluníčkový den přeji... ať nám to dobíjí a jezdíme ZADARMO :-)

S tím neustálým žvaněním o elektromobilitě jste trapní.Je to stejné zvěrstvo jako Green Deal.Budeme rádi když budeme mít el.energii pro chod země a ty elektropekáče? S těmi se můžete nechat vyfotit.

Ten pán je tak nějak asi trochu mimo... Chápu, že to tak vidí, ale otázka je, jestli je schopen to vidět i jinak... Ale za všechno může Putin... A mobily zlevnily úplně z jiného důvodu... Podstata byla dostat to mezi lidi a tím usnadnit jejich kontrolu. Všichni jsou dneska jako telata a jenom tlemí do displeje... Já jsem v elektromobilu jel, ale že bych se z toho nějak podělal, to teda ne... Pro mne je auto nástroj pro přesun z bodu A do bodu B... Pán má elektromobil asi na bydlení... Ale je to jeho pohled... Ovšem s tím, že za vším je nějaká lobby souhlasím... A to platí i pro elektromobily, které už jen z podstaty výroby nejsou eko...

Až se němcům podaří prosadit hovadinu zvanou green deal,tak vás to stupidní tlachání o elektropekáčích velmi rychle přejde.

Elektomobily môže propagovať len taký cvok, ako je tento tajtrlík.

No nazdar.Další chytrá která si elektropekáče pochvaluje.

Vávra kecá.Elektromobilita je naprostý nesmysl.Jaká je cena a dojezd víme,ale bude dostatek el.energie?

abych rekl pravdu ze zacatku jsem si rikal zase nejakej zelenej mozek omlouvam se strasne chytry pan a uzasny rozhovor Jsem rad ze jsou dnes dostupne technologie ktere dokazi resit energii. myslim ze tohle je budoucnost

Jsem zvědavý jestli do 10. let se to dostane na takovou úroveň aby to bylo pro každého. Zatím to tak vůbec nevypadá

Vetsina lidi co hejtuje EV je hejtuje z duvodu, ze na nej nema penize. Jimi uvadene dalsi duvody jsou jen zastupne. Hlavni problem co brani vetsimu rozsireni je opravdu jen ta cena. Pro vetsinu lidi s prumernym platem je i 200 tisic za auto stale moc penez.

Všem takovým by měli zakázat spalovák a ono by je to rychle přešlo

Někde jsem četl, že jedna sopka vycudi víc než všechna auta😂❤ Zakázat sopky...jo a krávy))

Tyhle ty lidi. co jedou do práce a domů...Maj nejvíc zkušenosti. A dopravci co jezdí s palivový motorem od rána do večera a pak někdy i v noci. tak ty tomu vůbec nerozumi )))😂

Hezky se to posluchá a občas na nějaké jeho video kouknu. Žiju a pracuju po celé Asii 10 let a "celosvětový trend" to fakt není. Reálné číslo populace jen v JV Asii je kolem.1mld lidí, Indie 1,5mld lidí. Zde lidé FV ani EV neřeší z důvodu, že na to nemají a energie, paliva i spalovák, mají velice levné. Hlavně ve většině těchto zemi dáte EV do zásuvky a celá ulice je bez proudu. Pokud chceme být EKO, nepotřebujeme EV. Potřebujeme začít u sebe, své rozmazlenosti, konzumu a komfortu. Dneska lidé mají doma apsoň 3 auta, 5 iPhonu, 5 tabletů, 5 počitačů a 5 plných skříní luxus hadrů, hodinek, bot atp. V supermarketu když je jeden regál zw sta prázdný, tak lidí nadávají. Potřebujeme začít u takových lidí, aby snížili spotřebu. Potřebujeme utlumit továrny, Aliexpress, kontejnery a jejich lodě na mazut atd. Začněme u sebe. Pokud se toto nepodaří, opět nás čeká návrat na stromy. EU by místo šikany svých obyvatel měla začít tlačit na země třetího světa co se týče ekologie a hospodaření s odpady. Zatímco v EU si už občan nekoupí ani plastové brčko, ale například v Indonesii denně končí stovky tun plastu v oceánu. Druhá věc je, že tato země podepsala s Čínou i Muskem těžební kontrakty na vzácné kovy na EV. Už takhle ta země zdecimovala přírodu palmovým olejem, který od nich západ kupuje ve velkem a nyní rozmrdaj přírodu lomy na suroviny na baterie. Pak se tam za pár dekád zajeďte podívat, jaké krátery způsobilo vaše EV. O těch lidech co tam zemřou (i děti) ani nemluvím. Jeden špinavý bussines vystřídá druhý. Z bláta do louže.

31:01 A nejenom po český... v sobotu jsme byli na Slovensku, 500 km jako víno... Jedno nabíjení v Havířově, pro jistotu do foroty na 90% a pak AC v Námestovu zatímco jsem se plavil po Oravské přehradě ap... Došel jsem k 100% nabité káře a cesta do Havířova (130km) za 36% baterky... Normálka bych s tím dojel po dálnici dom (120km) i bez nabíjení, ale byla chuť si něco koupit, tož jsem na tom Lidlu 10% přicuc... Vejlet jak lusk a na S2 v Polsku defakto "furt levej"... To jen aby byla představa (pro hatery) jak jsem se s tím EV vlekl... :)

Další výborné video. Osobní, držím 👍