Video

Ребят, я офигаваю с вас)) "trail braking" тили тили трали вали... вам бы к пдд вернуться)) 44:54 - "...мотавр сказал..." А ничего, что в пдд говорится о том, что водитель должен выбирать скоростной режим учитывая: бла бла... и в том числе такой чтобы в ЛЮБОЙ ситуации иметь возможность сохранять контроль над управлением тс и ситуацией в целом...

Спасибо за подробный обзор. Дружище, подскажи какрй момент затялки болтов траверсы вилки?

Очень полезно 🔥👍

👍🇺🇦

Класс!

Что такое «вытягивание наружу в поворотах»? 😂😂😂

Когда был на Пхукете самый кайф был носиться по серпантинам вниз-вверх на скутере!

Heidenau k60 scout- странно что никтооб этом не говорит но на этой покрышке в зависимости от размера, разный рисунок протектора, на 4.00-18 и 130/80/17, 140/80/18 центральной перемычки нет, она отлично гребет, на 140/80/17, 150 и 170 перемычки есть, на 170 она вообще на пол колеса, поэтому такие разные мнения от этой резине, все просто.

Heidenau k60 scout- странно что никтооб этом не говорит но на этой покрышке в зависимости от размера, разный рисунок протектора, на 4.00-18 и 130/80/17, 140/80/18 центральной перемычки нет, она отлично гребет, на 140/80/17, 150 и 170 перемычки есть, на 170 она вообще на пол колеса, поэтому такие разные мнения от этой резине, все просто.

Седьмым способом я разворачиваюсь не слезая с мотоцикла.

Не спору нет норм тема!! Но чем вас не устраивает жгут резиновый с крючком , по мне так очень рабочая тема !! Шестой сезон пошёл, вожу на мопедосике своём всё от яшиков с печеньками до мешка цемента на 50, и баул армейский с загрузкой под 20 кг вез и чё я тока не возил, маленький тюк соломы😂даже возил правда на ослике(ттр-250райд) но суть таже , резинки по толще и норм, вот хороший паук найти это реально сложно, их нет , тонкое говно умерает быстро, у кинетиков купил, умер на полу сезоне, старый мой паук , доси жив у него седьмой сезон пошёл но тоже померает, хуже тянутся стал.

все решается на dct.... вообще голова не болит

Отличный канал. Приветствую идею. Поддерживаю развитие. Купил две.

Я бы пару багажных строп приобрел, но без буксировочной стропы

Спасибо за видео , гусь дакарный заслуживает отдельный лайк

коротко, просто нежный нытик

Как классно. Давно я так на мотоцикле не ездил. Красота. Надо покупать Ямаху.

Если колесо не по центру, это чернвато вылетом с трассы в повороте.

Подписываюсь под каждым словом. 2 месяца назад при первом выезде разложился, пережав передний тормоз. Ситуация была конечно хреновая, либо в конце торможения с 65 км/ч втыкаюсь в бок шахи с таджиками, которые решили с первого ряда уйти на разворот либо ложиться вместе с мотом и мот едет к шахе уже по асфальту и без меня. Я выбрал второе. Вернее подсознание, которое зажало тормоз намертво. Видео есть на канале.

Никогда не держал так пальцы и не планирую, стаж 24 года, ездить надо с умом и адекватной скоростью,а не это вот все) а если тебе не тормозить надо,а объехать успеть,а ты с испугу хватанул тормоз?))

Я практически всегда торможу двигателем и передним тормозом до поворота. Стараюсь входить в поворот без наклона, хотя могу до коленки. Наклон оставляю для непредвиденных ситуаций.

могу сказать как испытатель, шел по прямой пошел на обгон, да сука, по встречке! Но ничего не предвещало беды... А тут сцуко, решил кто то повернуть на лево... и причем без сигнала поворота! Вот тут я остановился благодаря двум тормозам!!! Сначало зад пошел на юз, потом было стопи, но сука, я сбросил скрость и вырулил!!! задний тормоз должен работать!!

точным инструментом, мозгом! Не в обиду!

Очень классный перевод! Спасибо 🙏

Класс!

ты крут!👏👏👏

SUPER BOOMBA LIKE😉👍👍💪💪

Шикарный обзор и всего 288 лайков. Ну как так?

Спасибо за перевод и подход к делу 👍

В 95% поворотов на дорогах хватеет торомения двигуном , Я так и делаю , иногда и тормоз добовляю передний но в основном двиглом торможу а после начала поворота сразу открываюсь по немногу и этого хватает более чем !!

А почему у него головной убор в помещении? Можно ли доверять психически нездоровому человеку в впросах торможения?

Бро, я хз как сказать тебе насколько ты крут! столько сил вложил в этот перевод, нашел доп инфу, рассказал её нам, я про этот анти сквад даже не подозревал . Что ты тебе там не писали, это единственный и самый крутой перевод этого видео на ютубе! Ты реально молодец

Газ с тормозом как то сомнительно звучит...

Трэил брейкинг это ни фига не безопаснее, как бы он там не рисовал эти схемы. Что бы сохранять доп.нагрузку на переднем колесе, надо продолжать тормозить в повороте, а для этого тебе нужен избыток скорости. Значит в поворот ты зайдешь на повышенной скорости. А в формуле энергии скорость в квадрате, при обнаружении неожиданного препятствия с и без трэил брейкинка экстренное торможение, имхо будет более эффективным с меньшей скорости, тупо за счёт реакции мотоциклиста. Чем хуже реакция, тем хуже будет дотормаживание с трэилбрейкинга. В общем, полезный инструмент но не панацея

Начало за здравие, а середина уже за упокой. Опять этот бред про трейл брейкинг, и опять личная интерпретация. Трейлбрейкин конкретная техника для спорта, все остальное трактование это частное мнение таких вот экспердов. Был лучшего мнения об этом челе, но тут полный слив.

+++👍🏻👍🏻👍🏻

Тормозить передним в повороте с открытым газом-это та еще авантюра.. как бы он не пытался сгладить углы, типа немножечко открыт газ.. это все равно большой риск. Если мы тормозим передним колесом, то сцепление его с дорогой увеличивается, если открываем газ, то уменьшается. В том варианте, что он предлагает, новичок словит лоусайд на раз два. А профита от этих манипуляций я не услышал. Поэтому, чел, который запрещал перехлест кмк шарит лучше. Как минимум в плане безопасности

Камера на шлеме ж установлена? Ощущение что голова оператора всегда горизонтально. Я телом, в том числе головой вообще никак не двигаю. Разве что рассмотреть конец поворотов.

Бред. Стобильное прохождение поворотов это стабильный газ и слегка зажатый передний тормоз чтоб загрузить перед вилки, а если я буду закрывать полностью газ на своём моте то это будет полная дроч так как вешка начинает дёргаться.

Виды и дорога как у нас в Башкирии

Классный перевод! Пожалуй подпишусь)) до этого только голос бездока смотрел.

Я на самокате просто вес заваливаю внутрь поворота как можно сильнее, иногда ногу внутрь выставляю и с дрифтом захожу. По факту то на большой скорости на нем не применить контрруление, только на маленькой, чтобы разворачиваться можно было в узком пространстве

Очень доходчиво все объяснил,спасибо большое!!!!

Эх эти бы цены да сейчас 😢

Не могу найти видео про сцепление реклюз. Дайте ссылку

Да, куча видео, где про натягиваю цепь по рискам на маятнике и все у всех идеально, делайте также. А у меня не так. У меня при настроке по рискам перекосило колесо начало чтопорить его и я думал, что это я умудрился где-то накосячить. Но нет, просто риски кривые оказались

This is really cool... Thanks for working hard to make these lessons available to more riders. Keep up the good work 👍

А как Michlen anakee wild?

Тормоз - это Ваш лучший и надёжный друг! Как-то не однозначно это звучит...😅

Не понял смысла видео. Во-первых, не вижу проблемы с уклоном, во-вторых, чел едет до 80 кмч с хорошим обзором. Инфоцыганство, к которому склонны многие инструкторы.