Video

Sajnos ismerős a járat a temetőbe. Üdvözlettel

Mennyit jártam én ezen a vonalon, amikor még csak a Margit híd és a Vörösvári út között járt. Ezzel, meg a régebbivel, ami még körbe tudott menni a hídnál a fordulóban. Meg beálltak a kocsik és nem tudott átmenni a kanyaron a villamos

isten értessen 81-717 remélem leszs noszalgia

Esetleg tudja valaki, hogy Vácnál mi a háttérzene címe?

Valaki2024?

A megfizethető kockások, majd később a volán taxik is!👍

3:00-nál tiszta vicc a szabad május 1-je kifejezés. Saját emlékeim szerint még 1987-ben sem volt szabad. Bár gyerek voltam (7 éves) de pl. apáméknak kötelező volt kimenni ünnepelni. Anyuéknak is erősen ajánlott.

Azt lehet tudni hogy mikor jön vissza?

Mennyi volt a max tempó?

Nagyon élveztem koszi hogy feltetted!

Это прекрасно

Az a gyorsulás 0-50 között :3

De jó!

Ennek minden részlete gyönyörű!

Van olyan videod amikor EvAt vezetsz?

Húúú, az a 82-es tempó!😍 Hatalmas felvétel! A légféket azért kellett használni, mert ilyen sebességnél már nehezen bírják a motorok és az ellenállások a dinamikus fékezést?

Wow! 82 km/h it's amazing!😮

Ezekben a kocsikban milyen fékezőszelep volt? Működését tekintve mint ha nem a 334-es lenne, hanem valami "pozíciófüggő" szelep. Illetve hogy hogy ezekben is az "A oszlopra" került a külön egység sebességmérő, a gyári valamilyen okból nem volt ezeken használható? Egyébként remek videó, mint mindig, köszönjük szépen :)

Annyira kár volt ezt is elküldeni ‘felújításra’..

Great!

Köszönjük!

A mérnököknek, akkor még nem állt rendelkezésükre (nagyteljesítményű) számítógép! Sőt! Ceruza és rajzasztal volt (leegyszerűsítve) a munkaeszközük! Láss csodát! Mégis megvalósult, elkészült! (Amire rábólintottak, akinek rá kellett). MŰKÖDÖTT! Nem is akárhogy! (Még ma is ha kell)! Ez a lényeg!

Értelmezhetetlen koncepció! Te ennél sokkal jobbat tudsz! ☝️

Volt szerencsém egyszer utazni ezen a metrón, de ha jól tudom, rengeteg hibája volt. Mondjuk prototípus volt, szóval ezt nem lehet a szemére hányni. Egy darabot állítottak tesztüzembe, de egyre kevesebbet futott, majd eltűnt. Én nem esnék hasra tőle. Olyan volt már akkor, mint minden magyar fejlesztés. Benne volt a KGST szele rendesen és nagyon messze volt egy nyugati típus minőségétől, életérzésétől. Csak a vészjelző alu takarását ha megnézi valaki, szinte látni Laci bácsit a kék szakmunkás köpenyében és micisapkájában, ahogy 86-ban a GANZ telepen, egy lombfűrésszel vágja az alu lemezeket, meg fúrja a GANZ karos fúróval az AS (ahogy sikerül) szabványos süllyesztéseket. Látni a vezérlés feliratain a "Videoton computer" betűtípusát, amivel a PONG másolatokra meg az INFRACOLOR tv-kre írták a feliratokat. Egy próbának jó volt, de korszerűtlen volt ez már akkor is, egy drága nyugati típushoz képest. A probléma az, hogy az ötlettől a megvalósulásig olyan sok idő telt el minden téren, hogy amíg a tervező asztalról eljutott a megvalósulásig egy ilyen vagy ehhez hasonló dolog, már rég korszerűtlennek számított. Akkoriban nagyon ment ez az egy kis trolibusz alkatrész innen, egy kis 4-es 6-os alkatrész onnan, egy Ikarus hátsólámpa ide, egy Videoton vezérlés oda ami dicséretes lenne, csak a végén már alig fejlesztettek ezek a cégek, inkább meglévő alkatrészeket drótoztak össze, amitől olyanok voltak ezek a GANZ járművek, mint egy nagyfeszültségű Frankenstein.

Супер! Эта версия круче оригинала!

Ez jó műsor, köszi.

"Tudtad-e, hogy amióta a film készült, a magyar vasút nem sokat változott? Régi, elavult technológiákkal működik javarészt még most is, pedig 23 év eltelt, mióta bejött a 2000. év. Tudtad-e, hogy a 8000 km-es vasúthálózat több mint fele azonnali átfogó felújítást igényel? Azt vajon tudtad-e, hogy a járműpark nagy része szintén fájóan elavult, és ezen a Flirt és KISS motorvonatok beszerzése, az a pár darab új IC-kocsi, a 10 db Siemens Taurus és 25 db Bombardier Traxx megvásárlása szinte semmit sem tudott változtatni? És azt tudtad, hogy ha Magyarországon szóba kerülnek a mellékvonalak, akkor rögtön a "katasztrófa" szó jut az ember eszébe? Hogy nincs sem akarat, sem pénz a felújításukra, a rajtuk közlekedő járművek cseréjére? És mit szólsz ahhoz, hogy a járműhiány miatt vonalakat zárnak be, pedig közülük jó pár elég komoly utaslétszámot hozott? Tudtad, hogy manapság, amikor a politika arról beszél, hogy Magyarország sem fog kimaradni a vasút reneszánszából, mindez csak üres beszéd? Tudtad, hogy az ország vezetőit teljesen hidegen hagyja a polgárok életminőségének javítása, az össztársadalmi érdekek?" A fenébe is, ez mégse Moldova vagy Albánia, még sincs mivel dicsekednünk.

1980 óta a mái napig meg mindent szétqrtak!!!

Nem a fasiszták hanem a micskos világhatalmi főlopós elinek nevezett ganyék qrták szét a világot!!!

Köszönöm a feltöltést! 1987-'90 között kockás taxiztam. De boldog is voltam akkor! 😊

Hányozni fognak a sínekről!!!

Számomra elég furcsa, hogy ez a vezérlőkocsi még a nagy menetkarral volt felszerelve, és hogy nem AVR-t használtál a vezetéshez (gondolom így sokkal izgalmasabb).

Köszi .

My favourite train!

Nagyon jó, köszönöm, a Tangerine Dream-klasszikus és a kisfilm is ütős, és a közlekedési téma mellett számomra a szimpatikus zenék is sokat hozzátesznek a csatornádhoz, feliratkoztam :-) Nekem is van fenn pár vonatos felvételem, igaz, inkább Erdélyből, zömmel a tájon van a fókusz, ott a Hargita IC-n vagy a gyimesi emeletesen is még megvolt még ez a klasszikus "kattogós" hangulat, ahol valóban érzi az ember a sínparipát maga alatt. (Zenében meg pl. FLA-koncertfelvételek.)

Köszi .

Még az eredeti hangok.... 😘

Egy hibája van, hogy fel van gyorsítva. Nagy kár érte, pedig ku..va jó lett volna. Nem rég vettem egy drónt, azt fogom csinálni, hogy bereptetem az alagútba és végig kísér a metróval kívülről ami felveszi az alagútban haladó metrót és környezetét. Az ütős lesz.

Nagyszerű hangulatú vidi. Kicsit sötét, de ez nyílván hardverikor ásottság. De jó.

Puskás Keleti közt a leggyönyörübb a hangja De hiányoznak:(

Üdvözlet kedves @LoviGabi biztosan látta már blackbox nevezetű felhasználó tevékenységeit (aki lopta a képeid) ha a csatornájára ránézel akkor láthatod hogy az az ember beszökött az alagutakba meg a felszínen is közel tartózkodott az ürszelvényhez én nem nagyon tudok többet tenni mint hogy szólok egy metróvezetőnek nem tudom hogy tud-e bármit csinálni az adott személy ellen pl jelenteni kfmnek vagy nem tudom ezeket kinek szoktátok. Köszönöm előre is a választ!

A Panda mennyire kompatibilis a K-Ny biztberével? Vagy hogyan működik pontosan egy ilyen átjàrás?

Nálysz mjúzikk. Tenk jú!

Ez mekkora zene!

Ez milyen típus?

"Önök a Panoráma különkiadását látták!" Csúcs Szuper lett!!! :)

A Nagyvárad tér - Deák F. tér, M3 között helytelen vágányon.

Zseniális! Egyúttal visszaidézte gyerekkorom kedvenc műsorát! :)

Egy lassabb verzió jobb lenne.

Nagyon jó! Hiába is próbálnánk elmagyarázni egy idegennek, hogy a Kárpát-medencében több nemzedéknek mit jelent a Choronzon dallama és a metróalagút látványa együtt.