UYU by TOCOME enterprise
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トヨタ プリウス“PHEV”詳細レビュー[インテリア編] // 内装に、うーん…なところも、いいね！なところも。
ご視聴ありがとうございます。
今後の期待を込めて、是非ともチャンネル登録よろしくお願いいたします！間違いがございましたらご教示いただけると幸いです…！
【撮影場所】
トヨタ会館　愛知県豊田市トヨタ町１
www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/facility/toyota_kaikan/index.html
【エクステリア編】
czcams.com/video/e4S3-uZLe5M/video.html
【チャプター】
｜ 0:00 ラゲッジルーム
｜ 3:45 インテリア（後席）
｜ 7:33 インテリア（前席）
｜好印象な点
・先進的なインテリアデザイン
・居住性や乗り降りもそこまで犠牲になってないと思う
・ラゲッジルームが使いやすそう
｜気になる点
・“＃”(笑)
・メーターデザインは人によって意見が分かれるかも
・ドアトリムが質素
皆様いかがでしょうか。ご意見、ご感想お待ちしております。
クルマ選びの参考にしていただければ幸いです。
細かいことや気になることがございましたらいつでもお気軽にお問い合わせください。
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【お問い合わせ先】
株式会社TOCOME enterprise（トゥカムエンタープライズ）
｜公式LINE
liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=334dljzo
各種SNSもよろしくお願いします。
｜Twitter
tocome_etp
｜Instagram
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｜HP
tocome-enterprise.com
【クルマの新車情報ページ】
自動車リサーチ　様
car-research.jp
普段、新型車両やモデルチェンジなどの情報をいち早く掲載してくれているページです。僕もよく情報収集をさせていただいております。
欲しいお車の新型車情報もあるかもしれません…！
【参考にさせて頂いている動画】
E-CarLife with 五味やすたか　様
czcams.com/users/ECarLifewith%E4%BA%94%E5%91%B3%E3%82%84%E3%81%99%E3%81%9F%E3%81%8B
LOVECARS!TV! 　様
czcams.com/users/manablog1
L'OPERAIO Channel　様
czcams.com/channels/6VMAKzjWKDzeI4iJkY0knw.html
carwow 日本語　様
czcams.com/users/carwow%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%AA%9E
以上参考にさせて頂き、皆様により詳しい車両情報をお伝えできる動画を作成することに努めています。よりよい動画となるよう、今後とも皆様のご意見、ご感想お待ちしております。
＊本動画は公式のデータを謳っているものではなく、あくまで個人的な見解を動画にまとめたものになっております。詳しくお聞きになりたい方は直接お問い合わせいただくか、最寄りのディーラーへお願いします。
#プリウス #ハイブリッド #トヨタ #prius #TOYOTA #車解説 #車レビュー #UYU #トゥカム #tocomeenterprise #トゥカムエンタープライズ
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ご視聴ありがとうございます。 今後の期待を込めて、是非ともチャンネル登録よろしくお願いいたします！間違いがございましたらご教示いただけると幸いです…！ 【撮影場所】 トヨタ会館　愛知県豊田市トヨタ町１ www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/facility/toyota_kaikan/index.html 【インテリア編】 czcams.com/video/R2WqHle_PRc/video.html 【チャプター】 ｜ 0:00 車両紹介 ｜ 2:19 エクステリア ｜ 9:45 ライトチェック ｜ 12:10 エンジンルーム ｜好印象な点 ・全方位かっこよさにこだわったエクステリアデザイン ・迫力ある19インチホイール ・EVとHEVのいいとこどり？ ｜気になる点 ・急速充電対応していない ・PHEVでなくてもプリウスはHEVが優秀すぎる ・先代と違い...
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ご視聴ありがとうございます。 今後の期待を込めて、是非ともチャンネル登録よろしくお願いいたします！間違いがございましたらご教示いただけると幸いです…！ 【撮影場所】 トヨタ会館　愛知県豊田市トヨタ町１ www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/facility/toyota_kaikan/index.html 【エクステリア編】 czcams.com/video/8MPvcrt5o-Y/video.html 【チャプター】 ｜ 0:00 ラゲッジルーム ｜ 6:36 インテリア（後席） ｜ 13:35 インテリア（前席） ｜好印象な点 ・クロールコントロール・MTSなどの走破機能満載 ・ランクルらしいインテリアでありながら高級感もある ・2列目はシートベンチレーションもあり快適、3列目も座れなくはない ｜気になる点 ・お金があっても買えない状態 ・3列目格納が...
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Komentáře

  • @user-hp4ch5dr2u
    @user-hp4ch5dr2u Před 3 hodinami

    アクアは見るからにスポーツ仕立てですが、フィットRSはスポーツと言うよりはロングツーリング向けですね。。　(^^;)

  • @Shinzo-Abe
    @Shinzo-Abe Před 20 hodinami

    サイドが値引きってのが最高やな〜 最近は電動ばかりでサーキット楽しめんのよ…

  • @user-gq3wk3us4r
    @user-gq3wk3us4r Před 23 hodinami

    トヨタはみんなこの顔になるのかな？クロスオーバーは少し違うかなぁ。なんだかんだ言ってクロスオーバーが1番売れそうだし、クラウンらしいね。

  • @pikapo12589
    @pikapo12589 Před 2 dny

    普通に考えて10年近く前の 設計のハイラックスと比べてもね ハイラックスがフルモデルチェンジしたら 確実に値段はトライトン並みかそれ以上に なると思うよ、トライトンの値段が高い訳では無い

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 2 dny

      現時点では古い設計の安いハイラックスも、それはそれで魅力的だと思うんですけどね…機能性能アップして値段上がりますって普通のことですよね。 最近思うんですが、新しい部品を作るのに開発費がかかったり、原材料が上がるのはわかるんですが、同時に生産性や効率も上がっているはずのに車体価格ばかり上がりますよね。 まあ価格に影響するのは複雑な要因がたくさんあるんでしょうけど。 コメントありがとうございます！クルマの話できて嬉しいです😊

    • @pikapo12589
      @pikapo12589 Před 2 dny

      @@UYU_tocome トライトンに関しては 5年残価率が63%に設定されてるので 買おうと思えば誰でも買えるけどね

  • @user-jz1un8nw4r
    @user-jz1un8nw4r Před 2 dny

    発売日の延期がさすがにキツいです。

  • @user-jz1un8nw4r
    @user-jz1un8nw4r Před 2 dny

    発売日の延期がさすがにキツいです。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 2 dny

      ただでさえクルマの供給が足りてない状態が続いているので、なんとかしてほしいですね… 延期は別の問題かもしれませんが。発売前に見飽きたという声も最近聞こえてきます…笑 コメントありがとうございます😊

  • @enjoy-CX-3
    @enjoy-CX-3 Před 3 dny

    公平なレビューだと思います。 ワインディングの上りでは確かにパワー不足を感じますし、低速時のAT制御も少々ショックが大きいです。（高速の合流の加速なんかはまったく不満ありませんけど……） ただし、だからこそマニュアルモードが活きてくるとも思います。エンブレのためだけではなく、メリハリある走りのためにもマニュアルモードがとても実用的な存在になります。パワーに余裕がありすぎるとかえってマニュアルモードの意義が薄くなりがちですが、パワー控えめなエンジンだからこそエンジンのクセをしっかり覚えて自由自在に操ることがとても楽しく感じられるのだと思います。個人的にはまさに走る歓びを感じることができるところです。 コーナリングの外に振られる感じは、視点が高い分ある程度は仕方ありませんが、実はスピードとハンドリングが上手くシンクロすると驚くくらい振られません。もちろんヘタなコーナリングをすると振られます。上手ければ快感、ヘタなら不快ｗ。ですからこれも上手く操る、上達しようとするモチベーションが高まってとても好きなところです。 まあ、どちらにしても視点の低いスポーツタイプのクルマと比べることじゃないと思いますけどｗ 全体的に、街中をのんびり走るのがメインな人なら女性を含めて万人にお薦めできますけど、距離を走る人、山道などもよく走る人の場合、「とにかく楽に」走りたい人にはあまりオススメではないかな。でも「走る歓び」「クルマを自在に操る感覚」を求める方なら充分オススメできます。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 3 dny

      とっても参考になる解説です！ まさにマツダのクルマは走る喜びを感じられるようにできていると思います。それをさらに自分のスキルでももっと楽しめるようになるんですね🧐 オーナー様のようですが、普段から乗られている方に大きくは間違っていないというふうに言われると嬉しいです。ただ、クルマってその時だけ乗るようなものではないですし、長く乗って愛着も湧くものだと考えているので、ぼくももっと経験を積んで、オーナーになった時のことなど、中長期的な目線でもレビューできるようになればいいなと感じました。 大変勉強になるコメントありがとうございます！ がんばります！

    • @FLIP365
      @FLIP365 Před 2 dny

      @@UYU_tocome ご丁寧な返信恐れ入ります。元々コンセプトも売りもお値段も全く異なる色んなクルマを公平な目でレビューするのってとても難しいことだと思います。これからも参考にさせていただきつつ、CX-3動画は何度も見返してニヤニヤしようと思います。（良質なCX-3動画を見ているだけで幸せなので）

  • @user-yo6ns4ow9b
    @user-yo6ns4ow9b Před 3 dny

    その頭髪の毛、やめようか、TAFT泣くよ。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 3 dny

      czcams.com/video/p1jMJoMNp3k/video.html 最近は黒いんですよ笑

  • @user-fb1bz5gs6q
    @user-fb1bz5gs6q Před 4 dny

    ソリオとD2のちがいなどの動画有ると嬉しいです✨

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 3 dny

      ソリオも撮影するチャンスがあれば動画作ります！ご要望ありがとうございます😊

  • @user-gj2ow1iy9t
    @user-gj2ow1iy9t Před 4 dny

    あれ？ ステアリングは前後にも調整できますよ？

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 3 dny

      そうなんです…他の方にコメントいただいて気づきました。概要欄に訂正は入れてますが、コメントでそういったこと教えていただけるのありがたいです。

  • @user-ty8fc9ng2h
    @user-ty8fc9ng2h Před 4 dny

    フォグランプみたいなライトが嫌

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 3 dny

      このデザイン、意見が分かれそうですよね… コメントありがとうございます！

  • @Markus-dx9oy
    @Markus-dx9oy Před 6 dny

    Das Beste Auto der Welt in seiner Klasse. Lexus baut überhaupt die Besten Autos,nicht die Deutschen,die Asiaten.

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 6 dny

      We are happy you said like that. Thank you!

  • @Worldwide-qq7oz
    @Worldwide-qq7oz Před 8 dny

    全員同じ意見なんてありえない　自分が気に入ればいいのです　カーライフ楽しんでください

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 8 dny

      まさにそうです！クルマ選びは哲学だと思います笑 コメントありがとうございます😊

  • @user-rh9kk1ho3c
    @user-rh9kk1ho3c Před 8 dny

    後席リクライニング機能がないので日本人はガッカリ😂ハリアーはリクライニングするのに。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 8 dny

      ドライブモード選択でリアコンフォートモードも選べるのに、ここは少し残念な点ですね。 コメントありがとうございます😊

  • @user-oo3ut1kf5n
    @user-oo3ut1kf5n Před 9 dny

    cx3乗ってますが、やっぱかっこいいわ！

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 9 dny

      マツダのデザインは少し古いデザインでも それを感じさせない造りがいいですよね。 デザインコンセプトがしっかりしているからこそだと思います。 オーナー様からのコメント嬉しいです、ありがとうございます！

  • @user-qt8fq8nm7i
    @user-qt8fq8nm7i Před 10 dny

    アッシュのエステート超カッコいい😍スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 9 dny

      マッシブグレーというカラーみたいです！ 存在感がより一層高まって、迫力あります😆 コメントありがとうございます！

  • @user-er4bp6ts8j
    @user-er4bp6ts8j Před 10 dny

    もう、高級車じゃないですか、何でもありで😅もっと簡素で、コンパクトで、２００万円代でこのエクステリアで出してくれたらな・・・😅夢です😵‍💫😮‍💨

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 9 dny

      なかなか難しいでしょうね😂 機能・装備は走破性をフルに発揮できるガチ仕様ですので、価格に合った満足感は得られそうです。 コメントありがとうございます😊

  • @user-ir8oh9qb8k
    @user-ir8oh9qb8k Před 10 dny

    最初のマニュアルはスイスポにしよ。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 9 dny

      スイスポはほんとに完成度高いと思いますよ。 それをマニュアルで操る楽しさはやみつきになりそうです🥹 コメントありがとうございます。

  • @user-bp3jd1kx7i
    @user-bp3jd1kx7i Před 11 dny

    昨年狙っていたセラミックメタリックが廃盤になると車屋さんから連絡があり慌てて購入しました。結果本当に買って良かったと思ってます。色は重要です😊cx-3、大好き

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 10 dny

      納車おめでとうございます。 マツダのボディカラーってほんとにクルマとの相性やデザインをよく考えられていて、かっこいいんですよね。セラミックメタリック、めちゃくちゃいい色ですね！羨ましいです… これからもCX-3で、カーライフ思いっきりエンジョイしてください！コメントありがとうございます😊

  • @user-sx8mp8qk9d
    @user-sx8mp8qk9d Před 11 dny

    どこがハンマーヘッドシャーク顔なんだ？ 全然違うだろう

  • @gonzoh9134
    @gonzoh9134 Před 11 dny

    指先、マニュキアの色がキモイ！指先を使っての部分説明はナチュラルが一番自然で無難

  • @user-fg3ln7xw5l
    @user-fg3ln7xw5l Před 11 dny

    なんでマニキュアしてるんですか?

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 11 dny

      好きな服着るようなもんですかね。

  • @user-er4bp6ts8j
    @user-er4bp6ts8j Před 11 dny

    丸目、サンド色この車にとても似合ってますね、いいな😊

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 11 dny

      雰囲気とてもいいですよね。 無難に選ぶとボディカラーは白か黒に、ヘッドライトはアダプティブハイビームを付けたいところですけどね🧐 コメントありがとうございます！

    • @user-er4bp6ts8j
      @user-er4bp6ts8j Před 11 dny

      買えないので、見て楽しみます。😅

  • @user-noharu
    @user-noharu Před 11 dny

    全く同じ色、そしてX　に乗っています。新車がきて間もなく問題がおきてしまって　とても切なかったてすが、私はとても気に入って毎日乗ってます。点検などでディーラーに行ったときには、スタッフの方々みんな親切丁寧で　居心地が良いです。DAIHATSU車紹介の動画は、厳しいコメントが多々観られるので、心が痛みます。タントカスタムの詳しい紹介動画　ありがとうございました。購入してから１年が過ぎましたが、なんの問題もなく乗っています。色々とオプションをつけて　自分好みにしてます✨

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 11 dny

      去年末にあったトラブルはなにも問題ないことが確認されてますからね！ ぼくもダイハツのフレンドリーなクルマ造りや店舗の雰囲気、すごく心地いいと思います。 コメントありがとうございます。これからもタントでのカーライフ楽しんでください😊

  • @pongsanya
    @pongsanya Před 12 dny

    I like honda.

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 12 dny

      I like too Thank you for your comment.

  • @user-ty7uj2kz1g
    @user-ty7uj2kz1g Před 12 dny

    GXディーゼルしかなかったような？

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 12 dny

      間違えました。完全に勘違いです。申し訳ないです。 おっしゃるようにGXはディーゼルのみの設定です。 動画内の文字情報にモザイクかけて、概要欄にて訂正入れておきます。 ご指摘ありがとうございます…😭

  • @jackkim976
    @jackkim976 Před 13 dny

    RVRは10年前の車と変わらないようですね。ヨーロッパではRENAULT Capturのベッツィエンジニアリングの形で新モデルが出たと聞きましたが、日本では第3世代モデルを販売していますか。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 12 dny

      日本では第3世代モデルは販売していません。 個人的にはルノー製ではなく、三菱製のSUVを願っています。 そのため、このモデルは古いですが安く買えるので、それはそれでありなのかなとも思っています。 コメントありがとうございます！

    • @jackkim976
      @jackkim976 Před 12 dny

      同じですね。三菱のアイデンティティで新しいモデルが出てくれるのをきたいしております

  • @ys5472
    @ys5472 Před 13 dny

    黒ネイル?気持ち悪い😂 でも、紹介内容は大変良く、参考になりました。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 12 dny

      思ったことを正直にお伝えいただいていて、嘘じゃないんだろうなと感じましたし、 ネイルに対する感情と、動画に対する率直な意見を分けてくださってて、嬉しいです。 ネイルはファッション程度に考えてます… 励みになるコメントありがとうございます！

  • @user-dv3re5jv1c
    @user-dv3re5jv1c Před 13 dny

    トノカバーの着脱や収納はどんな感じだったでしょうか。どのチャンネルでもレポートされていないので…。私はアウトバックに乗っていますが、着脱がしづらく、荷室の床下に収納しようとすると、床板を３枚外さねばならず、不便に感じています。新型クラウンではトノカバーが２分割できて、着脱や収納がしやすいと聞いていますが…。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 13 dny

      トノカバーは展示の都合上、取り外されているんですよ… 盗難防止のためか、おそらくその他の展示会場でも同じように外されていたのでレビューできなかったのではないでしょうか。ぼくもついていたらトノカバーの外し方などもレビューしているんですが、お伝えできなかったのが残念です。 エステートは床下に収納できるようなスペースはないように見えますが…あまり参考にならずすみません😭 コメントありがとうございます。

    • @user-dv3re5jv1c
      @user-dv3re5jv1c Před 11 dny

      @@UYU_tocome さん、返信ありがとうございます。私は自転車を車内や屋根の上に積むので、それが気になります。アウトバックの場合外したトノカバーを後席足元に放り込むのですが、新型クラウンではトノカバーの着脱収納が楽だと期待しているんです。でももうすぐ発表されますよね。

  • @kgnico
    @kgnico Před 13 dny

    デザイン解説が細かくて面白かったです(^^) この色映像と実際見るのとでは印象変わりそうだなと思うんですが、実車どうでした？かっこいいですか？

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 13 dny

      できるだけ細かく伝わっていればと思います…！ ボディカラーについてはサイズも相まって異様な存在感があるかもしれません。 カローラクロスなどにも使われているマッシブグレーとの情報がありました。 既存のカラーですが、このサイズ、しかもクラウンという名のクルマなので、この異様な存在感を良しと取るかどうかは好みが分かれるかもしれませんね。 ぼく個人的には黒とか白がいいかも…と思ったことは正直に言っておきますね笑 コメント励みになります！面白いと言っていただけて嬉しいです。ありがとうございます😊

  • @user-qt8fq8nm7i
    @user-qt8fq8nm7i Před 14 dny

    スポーツより若干価格アップしますね😌ゴルフ５人可⛳アウトドア🎄⛺🚙車中泊などにNo.1のクラウン🤎スーパーウルトラ最高ですね🙌

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 13 dny

      価格は予想ですが、スポーツよりも高くなる予想ですね。 まさにその通りで、アウトドアもこなせて、ビジネスシーンでも使えるというオールラウンダーですね！コメントありあとうございます😊

  • @user-sc5ww2ev3r
    @user-sc5ww2ev3r Před 15 dny

    カロクロ派！だけどホンダも好き😊❤️

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 13 dny

      それぞれの魅力がちゃんとありますよね！ コメントありがとうございます😊

  • @justinjordan7711
    @justinjordan7711 Před 15 dny

    後ろに見えるハリアーPHEVの方が新鮮で魅力的　　個人的にはハンマーヘッド好きではない

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 15 dny

      ハリヤーは完成度高いですよね。内装なんかもハリヤーの方がいいんじゃ… SUVとしての認知度も高く、ある程度歴史があり、人気が確立されていますしね。 コメントありがとうございます😊

  • @user-er4bp6ts8j
    @user-er4bp6ts8j Před 15 dny

    よく観察されてますね😊

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 15 dny

      気になるところはお伝えしたいなとは思っていますが、不必要な情報に溢れてしまうとかえって見にくくなるので、その辺りはバランスが必要かなとは思っています…がCZcamsの場合は見たいところだけ見られるのである程度くどくならないように気をつけながら、細かいところまで紹介させていただければと思っております🧐 コメントありがとうございます、また気になることがありましたらお気軽におっしゃってください😊

  • @user-gv1uv9bt5r
    @user-gv1uv9bt5r Před 15 dny

    ＲＶＲ初期型のスポーツモードがシフトレバーでも変速出来て使いやすかったが、乗り換えた最終型はパドルシフトでしか変速出来ず困る場面がある。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 15 dny

      コンソール周りはドリンクホルダーや、各種スイッチ類なども増えてきて、スペース的にもしかたないようなところがあったのかもしれませんね。 いつの時代もそうですが、無くなるものや新たに設定されるものがあり、そのなかで自分にとってよりよい製品を提供してくれることを願いたいですね。 コメントありがとうございます！返信欄も詳しい内容で参考になりました😊

  • @user-bi6nw7or1i
    @user-bi6nw7or1i Před 16 dny

    もう新鮮味がないからそろそろクラウンエステートもマイナーチェンジした方がいい

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 15 dny

      いやもうほんとにw 供給される前に見飽きてしまいますよね😂 最近のこの流れ、いろんな問題があると思いますが、なんとか戻してもらいたいですよね… これが通常だとはとても思えません。 コメントありがとうございます！😊

  • @user-ol2xi9sx7k
    @user-ol2xi9sx7k Před 16 dny

    これかぁ😂 セダン一択やね！

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 15 dny

      やはりクラウンといえばFRセダンだと思います。名車であるクラウンと名前をつけて販売台数を稼いで歴史を紡ぐ、クラウンという名前がなくなってしまうよりはこう言ったやり方でもありかもしれませんね。 それにセダンだけはやはり力の入れ方が違うというか、他3台(クロスオーバー、スポーツ、エステート)とは根本的な設計がちがいますし、クラウン買うならセダンが本命かなとは思ってしまいますね。 コメントありがとうございます😊

  • @jealousdog7339
    @jealousdog7339 Před 16 dny

    9:44 リアのトヨタエンブレム取っても凹み無さそうですかね？ コレいらないんだよなぁ〜😂

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 15 dny

      なさそうに見えますが、裏に穴が空いているクルマもあったと思うので、ここはディーラーなど販売店に確認した方が良さそうですね🧐 エンブレムも気にされている方たまにいらっしゃいますね…参考になります、コメントありがとうございます😊

  • @user-ig2yl1xn4e
    @user-ig2yl1xn4e Před 16 dny

    軽自には、本革シート。何故無いのですか

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 16 dny

      そういえばないです…よね？ コペンとか特殊なクルマはありますが、あまり見たことないですね。 ぼくはベンチレーションがなければファブリックでもいいかなと思ってしまうタイプなんですが、革シートってやっぱり体に馴染むというか、匂いもいいし、雰囲気ありますよね🧐 コメントありがとうございます😊

  • @Joujaku-Buster
    @Joujaku-Buster Před 17 dny

    カッコよくても悪そうには見えないところが、トヨタ車と違って良いですよね

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 16 dny

      そうですね。いやらしくないというか、堂々としていて実力もしっかり兼ね備わっていて、 本質を大事にする人にはこのクルマのかっこよさがよく分かるのではないでしょうか。 コメントありがとうございます！😊

  • @takuryuuaine1
    @takuryuuaine1 Před 17 dny

    外装色はマッシブグレーとプレシャスメタルのバイトーンですね。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 16 dny

      貴重な情報ありがとうございます🥺 一応、参考までに概要欄にも記載させていただきます！ 動画の補足情報嬉しいです😊

  • @705iya
    @705iya Před 17 dny

    Sパッケージが良いと思うところはパーボンです　カーボン好きなのでね　逆に嫌な処は可変式ウイングと内装のアルカンターラ　あの二つはオプションにして欲しい　またはLパッケージにカーボンを選べるオプションが欲しい処です笑笑笑笑笑笑🎉🎉

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 16 dny

      カーボンパーツはスポーティでかっこいい上に高級感もでますよね🧐 個人的にアルカンターラは好きな素材なんですが😂 高級車だからこそ、豊富な種類から自分好みにカスタマイズできると嬉しいですよね！ コメントありがとうございます😊

  • @user-ic7eq8ks8i
    @user-ic7eq8ks8i Před 18 dny

    覆面パトカーとして出て来ないかな？

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 16 dny

      出てきたら怖いですね笑

  • @NH-tn2hy
    @NH-tn2hy Před 18 dny

    ウユさんのわかりやすい🎉

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 16 dny

      ありがとうございます！ 逆にわかりにくかったり、もう少しこうゆうところが見たいなどありましたら遠慮なくおっしゃってください😊

  • @user-vh7jb7ig7t
    @user-vh7jb7ig7t Před 18 dny

    私もビビットモノトーンのプラチナ色を2週間前に納車しました。街乗り中心なので、満足しています。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 16 dny

      納車おめでとうございます！ 今年の夏はCX-3でいろんなところに出かけられそうですね🥺 羨ましいです…コメントありがとうございます😊

  • @user-uo4md5kx9i
    @user-uo4md5kx9i Před 18 dny

    値段安いから燃費悪くても問題ない！

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 16 dny

      そうなんですよね！これくらいのクルマの出来がちょうどよくも感じてしまう今日この頃です笑 コメントありがとうございます！

  • @user-er4bp6ts8j
    @user-er4bp6ts8j Před 18 dny

    あえて、日産頑張れと言いたい😅

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 16 dny

      日産のクルマなかなかレビューできてなくてすみません😫 SUVのラインナップでもトヨタとももっとライバル心むきだしで高め合っていって欲しいですよね…！ コメントありがとうございます😊

    • @user-er4bp6ts8j
      @user-er4bp6ts8j Před 16 dny

      ☺️

  • @yasuwatanabe3885
    @yasuwatanabe3885 Před 18 dny

    タントカスタムかっこいいです

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 16 dny

      ダイハツのクルマって独特の魅力があって、N-boxやスペーシアなどライバル多いですが、そんな中でもかっこいいとぼくは思ってます🧐 コメントありがとうございます！😊

  • @HS-vh4xe
    @HS-vh4xe Před 19 dny

    ガソリンモデル2000ccに乗ってましたがアクセラ・デミオからの使い回しのメーターは飽きました。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 19 dny

      ちょっとこの辺りはモデル年式を感じてしまうデザインですね。 エアコン操作ダイヤルも気になります😫 しかし全体的にはかっこいいと思わせてくれるのはさすがマツダです。 コメントありがとうございます！😊

  • @SK-zx3tz
    @SK-zx3tz Před 20 dny

    私もCX-3　1500ｃｃアーバンドレッサーに乗っています。 合流でパワー不足？カーブで気持ち良くない？ おそらく整備不良の車だったのではないでしょうか。 私は年に一度高速道路を2400キロ走行します。 そんな感じを一度だって感じたことはありませんよ。 先日、新東名高速のサービスエリアから高速に合流しよう とした際、合流後、飛ばし過ぎて95キロも出ていました。 特に80キロ区間から120キロ区間に入ったとき フルスロットルにしますが、その時の加速感には 満足しています。 以前はアクセラ23S（2300ｃｃ　最高出力171馬力）に 乗っていましたが、確かにスタートの際23Sのように トルクステアも発生しませんが、ＣＸ－３は圧縮比が 13あることからか合流の時、そして、80キロから フルスロットルにした際の加速力には大変満足して いますよ。ひょっとしたらマニュアルモードで フルスロットルしていなかったのでは？ 最後にマツダ車の特徴の一つにカーブの心地よさがあります。 これは自動車評論家の五味さんも力説しておられます。

    • @UYU_tocome
      @UYU_tocome Před 20 dny

      2:03 一応追加で説明しているんですが、パワー不足とは初めに言いましたが、これはわかりやすく伝えるのにやや大袈裟に言っていて、合流の加速などは十分にできるレベルではあると思います。 “強いていうなら、比較してディーゼルエンジンくらいの加速感があったら嬉しいので、15SかXDかで迷うところですよね。”というようなニュアンスが含まれていたのですが、これはぼくの説明の下手さが原因です。 同じように、コーナリングの気持ちよさに関しても、Gベクタリングコントロールによって始めはスッと入って気持ちいいのですが、長めのコーナリングでステアを切り足していったときや、左右に振られるような連続するカーブが続いた時、どうしても重心が外側に引っ張られる感覚があります。しかし、ここもぼくの悪い癖というか、頭の中で比較したクルマがもっと車高の低いMAZDA3や、FRプラットフォームであるCX-60であったため、変にぼくの頭の中のハードルが上がってしまったというか、そこをうまく伝え切れませんでした… 基本的にはマツダ車のコンセプト、クルマ造りやデザイン、大好きですので『あまり甘く言いすぎてしまうと贔屓しているみたいに聞こえたら良くないな。』みたいな感情も心の中にありました。 以上言い訳ばかりで申し訳ないですが、CX-3はいいクルマだとほんとに思っています。 今後伝え方などももっと工夫して、喋るのうまくなります😫 勉強になりました、ありがとうございます！ CX-3カーライフ楽しんでください！😊