Video

Здравствуйте! Строго говоря, правомерного ответа на претензии гимса теперь уже нет, в вашем случае надо вам с приятелем собраться и поставить вашу лодку с его мотором на учет в долях соответствующих стоимости. Удачи вам на воде!

Здравствуйте! ГИМС с высокой долей вероятности потребует зарегистрировать лодку сначала на предыдущего владельца, а потом уже на вас👌 Сами с такой ситуацией сталкивались

Здравствуйте! Это Marina 900 - очень неплохой вариант для туризма/рыбалки/перевозки грузов небольших. vo-lodka.ru/katamarany-i-lodki/kupit-lodku/vodoizmeshchayushchaya-kilevaya-lodka-marine-29/

Здравствуйте! Юридически - да. На деле инспектора частенько идут на встречу и при действующем освидетельствовании не заставляют везти показывать катер

Приветствую! 60лс Marine Rocket - неплохой аналог Yamaha от китайцев. Отходили уже на нем 280 моточасов - полет отличный 👍

Здравствуйте! Если вы про регистрацию всех судов, то мы ориентировались на официальное обсуждение знакомого вам законопроекта, а как только прочитали обновленную версию опубликованную на сайте Госдумы - сообщили в закреплённом комментарии 💬 👌

Здравствуйте! Вполне правомочен, в соответствии с регламентом по освидетельствованию, инспектор обязан у вас потребовать, цитата: "7) конструкторскую документацию по изменениям, внесенным в конструкцию корпуса или двигателя маломерного судна (в случае проведения модернизации маломерного судна);"

Произведено усиление без изменения конструкции

Как быть??

@@user-el2jw3ih4z рекомендую получить документарное подтверждение от мастера, если нет контакта того, кто делал, любого другого. Потому-что инспектор в данном случае смотрит на тех. данные лодки, видит ограничение по мощности мотора и мотор, который в них не попадает. Ему необходимо подтверждение, что то усиление, которые сделано, действительно способно выдержать более мощный мотор.

Непонятно судовой билет действующий , старого собственника, получил доверенность и плыви? На каком основании выдавался судовой билет инспектор давал добро основываясь на предоставление старым владельцем документ

Здравствуйте! В данном случае герметик является по сути клеем, поэтому да - приклеивать на сырую

@@bodrbo так ведь на Эве есть самоклейка нормально ли она будет ложиться с жидким клеем?

@@voronin-dv89 абсолютно, герметик будет лишь обеспечивать дополнительное сцепление, особенно если палуба имеет рифлёную поверхность. Но по опыту можем сказать, что самоклеющегося слоя вполне достаточно , если пройтись потом обычным герметиком по торцам

Здравствуйте! Масса судна при регистрации определяется, как вы правильно заметили, по ГОСТ Р ISO 8666-3:2012 «Суда малые. Основные данные.». В этом госте есть раздел 6, который так и называется "Массы судна", там есть много разных понятий масс, но для регистрации используют термин "Масса укомплектованного судна m(LCC)" , так вот там четко написано, что топливо в это понятие не включается. Но есть гораздо более интересный момент, при определении массы двигателя ГОСТ берет массу двигателя максимальной мощности допущенной производителем! Так что пример, приведенный нами в видео, действительно не совсем корректный, потому-что на этот "Ротан" по документам можно до 40лс вешать, а там уж сильно за 100кг получается )) Но в любом случае последние поправки в ТР ТС полностью эту "лазейку" ликвидировали

С 1 сентября заставя.вове деньги на войну на чиновников,мусоров и на остаток вояки нужно,поэтому нужно собирать мзду

Здравствуйте! Если река не относится к специальным районам с морскими условиями, то фальшфейеры по правилам вам не нужны! Держите на борту : 1) Черпак 2) конец Александрова (инспекторов он устраивает в качестве альтернативы спасательному кругу ), якорь и хотя бы один швартовый конец. Ну и спасатальеные жилеты, это само собой. Удачи вам!

@@bodrbo , здравствуйте, спасибо за информацию. Сезон скоро начнёт. Уже на майские, если погода позволит, собираюсь по реке на остров. Прямо ко времени видео мне попалось.

Присоединяюсь к уже сказанному ....в морских районах нужны красные фальшфейеры , и не забывайте о том что такие порты как на р.Дон в Ростове на дону ,имеют уже район плавания морской .... там уже всё это надо иметь .

Здравствуйте! Речь идет о вот этом законопроекте sozd.duma.gov.ru/bill/326718-8 , конкретно о 21 статье, где как раз и регулируется, какие суда подлежат регистрации. Так вот на стадии обсуждения были разные предложения: например уменьшить максимальный вес "неригистратов" до 100кг и мощность моторов дл 5лс, или вовсе вернуться в старые времена и регистрировать все подряд. Однако, слава богу, в современном виде законопроект содержит старые формулировки: " Государственной регистрации в реестре маломерных судов подлежат маломерные суда массой 200 килограммов и более и с мощностью двигателей (в случае установки) 8 киловатт и более." Так что пока можно выдохнуть и ждать новостей 😊

@@bodrbo Ну и вы конечно же читали что там написано? Цитата: "Статья 21. Государственная регистрация маломерного судна 1. Государственной регистрации в реестре маломерных судов подлежат маломерные суда массой 200 килограммов и более и с мощностью двигателей (в случае установки) 8 киловатт и более." Ну и что дальше? Лишь бы хайпануть своими видео, что бы просмотры накрутить.

@@feldeger как мы и написали в предыдущем комментарии, законопроект был отредактирован и критерии маломерных судов подлежащих регистрации оставили на прежнем уровне - и слава богу! Информация по этому законопроекту обновляется регулярно, поэтому то, что мы сказали на видео, действительно устаревшая информация. В таких случаях мы всегда стараемся осведомлять наших зрителей в комментариях или новых роликах об актуальной информации. Очень жаль, что наше видео вас задело, его первоочередная цель не набрать побольше просмотров, а помочь людям ориентироваться в сложном мире водномоторной юриспруденции. Всего вам доброго и 7 футов под килем 😊

@@bodrbo Я 20 лет работаю с лодками и моторами и входил в общественный комитет в 2011 году при ГИМСе когда на совещании у Серегина он расказывал как хочет отделаться от регистрации и бумажной волокиты с мелкомоторами. И с тех пор каждый год вылезают какие-то блогеры которые эту тему мусолят, потом ко мне приходя клиенты и день изо дня с пенгой у рта выносят мозг, что все пропало, гипс, клиент уезжает.. достали уже. Сил нет. Во после таких видео как ваше. P.S. как яхтсмен вам скажу по секрету, что "7 футов под килем" это аварийная ситуация требующая немедленных маневров для выхода на глубокую воду.

@@feldeger наше видео не является первоисточником - мы лишь транслируем информацию из различных документов. В данном случае - из первых версий упомянутого законопроекта, раз вы 20 лет работаете с лодками и моторами - вы наверняка его читали. Его не мы писали. Разумеется, для нас это волнующая тема, поэтому мы о таких вещах и рассказываем нашей аудитории

Здравствуйте! В судовом билете не обязательно должен быть один собственник, можно указать и Вас Вашу супругу в равных долях и тогда не будет проблем с двумя разными договорами. Ну или переоформить мотор/лодку на кого-то одного, тогда можно будет и в судовом указать одного собственника

Что такое КС?

@@Bakinets45 категория сложности в судовом билете.