- 389
- 10 163 342
tobirabito - とびら
Registrace 19. 02. 2007
【4K60P】ALFA-X(E956) 2024年7月上旬 走行試験まとめ 2024.7.1-5
最近の撮影環境は、4K撮影が全体の6～7割を占めています。今まではHD動画含めて出来るだけ多くの撮影カットを紹介していましたが、今回は4K撮影したものだけを纏めました。当然、4Kサイズですので、ぜひ大画面でご覧ください。
今回の主な撮影地は青森市内、七戸町内、花巻市内の3か所です。いつもの定番個所です。
今回の主な撮影地は青森市内、七戸町内、花巻市内の3か所です。いつもの定番個所です。
zhlédnutí: 1 081
Video
ALFA-X(E956) 6月下旬走行試験まとめ＋α 2024.6.24-28
zhlédnutí 4,3KPřed 19 hodinami
梅雨はドコ？というくらいの好天の元、相変わらず撮影していました。 ある新幹線車両２編成も収録しています。 なお動画カットの一部にセンシティブ音があったため、音声を部分カットしている箇所があります。ご了承ください。
ALFA-X(E956) 6月中旬 走行試験撮影記録 2024.6.10-17
zhlédnutí 6KPřed 14 dny
6月中旬に撮影した動画をまとめました。 今週は勤務の都合で取材回数は少ないのですが、駅発着動画がメインのため、動画時間は10分超えとなりましたw スピード感はないですが、ゆっくりと鑑賞していただければと･･･ なお今年撮影した動画は一部再編集して、8月の夏コミでBD/DVD頒布します。
ALFA-X(E956) 6月第一週走行試験まとめ 2024.6.3-7
zhlédnutí 4,8KPřed 21 dnem
最近どんどん走行試験を重ねてきていますね。 今回の動画はE8系も出演します。 八戸～古川間で撮影。
ALFA-X(E956) 5月下旬走行試験まとめ 2024.5.29-31
zhlédnutí 2,3KPřed měsícem
走行試験はALFA-Xだけじゃない－ ということで、5月最終週の撮影記録です。 駅発着シーンがそこそこあるので、12分のやや長尺となりました。
ALFA-X(E956) 走行試験記録 2024.5.22-24
zhlédnutí 6KPřed měsícem
5月20日の週の走行試験撮影をまとめました。走行した日は21～24だったようですが、自分が撮影できたのは22日からでした。 今回の気づきとしては、盛岡以北の速度が去年日中と同じ285～290km/h程度にアップしたことでしょうか。先週までは確認した限り営業速度(260km/h)以下だったので、もしかしたら「慣らし」的な何かがあったのかもしれません。
ALFA-X(E956) 走行試験記録 2024.5.14-17
zhlédnutí 36KPřed měsícem
GWが明けて、5月の走行試験は14日から始まったようで、14～17日の走行試験を撮影したものをまとめました。 駅着発カットが多いため、10分超えてますw
ALFA-X(E956) 昼間走行試験まとめ 2024.4.23-25
zhlédnutí 6KPřed 2 měsíci
先日は深夜走行試験でしたが、今回は日中の走行試験も行われました。私が確認した限りでは23日～25日で日中の走行試験を行ったようです。 ということで、仕事の合間に撮影しました。大半は25日の走行を収録したものです。 日中(営業時間)での走行なので、速度はそんなに出ていません。ただひさびさの本格的？な走行試験であることは間違いありません。 GW期間はさすがに走行しないと思われますが、明けたらまた沿線で撮影チャレンジしていく所存です。 なお今回もおまけ動画を追加しています。
ALFA-X(E956) 夜間走行試験まとめ 2024.4.21-22
zhlédnutí 7KPřed 2 měsíci
－ 走行試験は360km/hだけではない － ということで、今回は4月21日と22日の未明に行われていた走行試験をまとめました。連夜の高速走行試験は、私が知っている限り初めてではないかと思われます。(北海道での雪上走行は別として) 撮影場所は個人的定番の七戸町付近です。この2日間では、360km/h走行の他に、制動試験をよく見かけました。おそらく360km/hからの常用制動や急停止試験を行っていたのでしょう。ちなみに屋根上の装置は動作していなかったようです。 結果、この動画は割と速度がゆっくりな走行シーンが多いです。そのため動画時間も長くなっています。中にはハプニング(サプライズ？)的なシーンも･･･ 最後におまけ動画(ボツ動画ともいう･･･w)も追加しています。ゆっくりとご覧ください。
ALFA-X(E956) 走行試験 2024.4.18
zhlédnutí 2,1KPřed 2 měsíci
4月の走行試験が始まっていました。実際に開始したのが4月13日、青森まで走行したのが4月16日でしたが、今回ようやく至近で撮影することができました。もちろん360km/h走行も行っていました。 八戸－新青森3往復分の収録です。 また深夜走行が続くのでしょうか。何かしら改造をした確認試験のため深夜走行になっているのかもしれませんね。
ALFA-X(E956) 走行試験再開！ PHASE3夜間走行試験 2024.2.5
zhlédnutí 3,5KPřed 5 měsíci
ALFA-Xが全検を済ませ、半年ぶりに走行試験「PHASE3」が始まったようです。 初回走行は1月30-31日でしたが、都合で取材撮影できませんでした。 で、今回の2月4-5日の深夜走行試験が自分の初撮影となります。 この日は仙台－新青森を１往復だけ行ったようです。(前回も1往復だったらしい) 今回の撮影場所はいつもの七戸十和田付近で、複数のカメラで収録しました。 またしばらくは撮影三昧になりそうです。 都度アップしていきますので、またよろしくです。
キハ283系 石北本線で撮ってきた。
zhlédnutí 845Před 7 měsíci
2023年3月より石北本線に転用したキハ283系の撮影ツアーに行きました。 石北本線攻略は初めてだったので、主要な地点でだらりと撮り纏めています。 今回このツアーを決行したのは、C103(コミックマーケット)新作動画集の「おまけ動画」として使用したかったためです。おまけ動画で24分･･･ ちなみに本編はキハ281「北斗」、キハ283「おおぞら」の晩年在りし動画集です。本編だけで120分ありますので興味がありましたらぜひ。
E5系＋E8系併結 走行試験 2023.10.3
zhlédnutí 4KPřed 9 měsíci
久しぶりの投稿です。生きてます。 今回はE5系とE8系併結による走行試験を撮影できたので公開します。 実は併結試験そのものはちょっと前も実施していたんですよね。仙台以南で。 今回はたぶん初であろう、仙台－北上での走行試験でした。 営業では走行しない区間なので、そこそこにレアなのでしょうか。仙台以北らしい風景を絡めました。なおすべて300km/h走行でした。
ALFA-Xは休みたい。-2023.9.1 利府町撮影記録-
zhlédnutí 3,4KPřed 10 měsíci
7月中旬から走行試験を行っていないALFA-X。現在はどんな状況だろうか？と、車輛基地がある宮城県利府町へ行き撮影しました。 ラノベ風なタイトルは気にしないw
【今年ラスト!?】ALFA-X(E956) 2023年7月上旬撮影まとめ
zhlédnutí 8KPřed 11 měsíci
昼走行から深夜の高速走行試験まで録り収めました。速度が遅い順番で並べています。 さて今回をもって、今年のALFA-Xのレポート動画は最後となります。 あくまで「今年分」です。年明け後に再開ができればと。
ALFA-X(E956) 八戸－新青森 360km/h走行試験 2023.6.18-19
zhlédnutí 9KPřed rokem
ALFA-X(E956) 八戸－新青森 360km/h走行試験 2023.6.18-19
桜とALFA-X 2023.4.18 With cherry blossoms
zhlédnutí 1,1KPřed rokem
桜とALFA-X 2023.4.18 With cherry blossoms
快速しもきたか？
ほう．．．「八戸小唄」ってALFA-X発車の時にも流れるんですか。乗客サービスのわけもないから、撮り鉄サービスかな？ｗ
どうでしょうねぇw ちなみに盛岡もメロディーは流れます。新青森・北上は自動アナウンスのみでした。
これ後尾車もヘッドライトつけてる？
そういえば、鉄道総研が360km/hで走行する車上からトロリ線の摩耗を50mm間隔で計測可能な光切断式トロリ線摩耗計測システムを開発して公開していますが、見ると試験時期は不明ですがE956-10の屋根に試作品を埋め込むかたちで試験を行っていたようです。過去の映像で10号車の屋根が光っている映像があればその試験かもしれません。
それでイーストアイの後を走って比較してるっぽいんですな
@@user-qh9bx5gu4mEast iのデータで整合性の評価をしている可能性はありますね。
2月と3月の深夜走行で、10号車天井から赤い光が出ていたのを確認していましたので、おそらくそれなのでしょう。
淡々と走るALFA−X。 今度は、何の試験なんだろう。
早く乗りたいね〜
30年前のスター21の記録さえ越えられないというなら、廃車でも良かったんじゃないか？
最後にはやぶさとすれ違いですね‼️
E8系と並んだ高速通過もめっちゃかっこいいじゃないか‼️
アルファXの試験走行はやはり仙台ー盛岡間が中心のようですね‼️今後大宮までやって来るとしたらぜひ見に行きたいと思います😉
昼間の試運転では1基だけパンタを上げているけど、夜間試運転では2基使用なのは、やはり320km/h以上の速度域での離線対策がまだ不十分なんですかね？
もしそうならE5もそうだけどALFAのパンタは1基で運用される事前提で設計されてるから大変ですね。くの字の関節が進行方向に向くように関節にカバーがされてるし、新型パンタは更に舟板支えも1基前提で空力設計されてるから2パンになると逆向きになって騒音が大きくなりそう。もし2基で運用するなら、E3系のパンタグラフのように台座が進行方左右で非対称にする等対策が必要になると思われますね。
ALFA−X、淡々と試験を行っている。 カッコいいなと思う。
203X年に札幌延伸時にはあのような先頭形状になるかもしれませんね もう一つは360Km/h運転
2:57:50 このトンネルって抜ければ、高台になってるから急勾配になってるのかな？減速してないけど。
alfax is so cool train ngl
この電車はいつ、どこから、どこまでを何時に走るとかはわかったりしますか？ 子供が見たいと言っているのですが、無知なので教えていただけたりしないでしょうか？
今日も未来を創るためにアルファエックスは走る
E8系はかわいいなぁ。
E8系からタイフォンのサービスは、嬉しいですね！
6:39 ALFA-X「やぁーつばさくんー!!!!」 E8系つばさ「お!ALFA-X!! あっ……行っちゃった………」
走り続けるALFA−X。 今度は、何のテストをしているのだろう。
3:16 ALFA-X「やっと盛岡に着いた!」 ???「やぁ、ALFA-X。」 ALFA-X「だ…誰!!?」 3:18 ???「僕だよ僕!」 3:22 E8系つばさ「つばさだよ!、実は、顔が変わったんだ!」 ALFA-X「顔が……変わった?」 E8系つばさ「ほら、在来線も走るし、車体も少し小さい、正真正銘、つばさだよ!」 ALFA-X「そうなんだ〜。新しいつばさくん、これからもよろしくね!!」
北海道の運転士さん大変ですね直線で同じような景色か何十キロ続き眠くならんのかな？ただひたすら走ると言う特に特急の運転士なんか大変だと思いますね
試験走行だとしてもE8系を盛岡までよこす必要あるのかしらね
ファスティックは廃車解体されたようですがアルファXは保存してほしいなぁ
Loved the shot at 4:41 nice close pass
淡々と走り続けるALFA−X。 どんな試験をしているのだろうと、考えてしまう。
米国であれば４８８km/hは計算上出るんでしょうne. @380kW×４を東芝製の超電導2000kW×２だと何処まで．．． 車輪を磁化してレールとの摩擦係数を向上とか必要かもne.
I love all your videos. Keep up the good work! Quick question, how do you know the schedule of ALFA-X? Is it published on some website or you check the location regularly?
試験上手く行って東京〜札幌間を4時間台で結べれば良いな。盛岡と新函館北斗は通過構造になってるから，東京・大宮・仙台・新青森・札幌という停車駅になるんかな？wんな訳ないかw
E5系のピンクのラインをファステックみたいに濃い緑か青のラインにして欲しかったな…。
東日本大震災が起きる1週間前…
10km/hとかでもいいから一度ALFA-Xが動いてるところを見てみたい
ALFA−X、淡々と走り続ける。 360キロで走らず、320キロ、310キロ、290キロと、細かく速度を、調整して何かをやっているように思う。
あまり360km/h で試験しなくなった？のは気になりますね
310キロとか290キロとか、リミットよりわずかに遅く走るのってどんな試験やってるのか気になります
私も、同じ日の午後４時2３分ごろ犬の散歩中にALPHAーXを仙台から古川駅通過を２日間、確認で３日目は、古川駅通過を午後５前🤔かな仙台方面向かって確認しました🚄🚄🚄
北海道新幹線の開業が後ろ倒しになってアディショナルタイムもできましたし、さらなる改良パーツなんかのテストを行うんですかね？ パンタの離線問題とか。
最後の3本目で新青森着19:11で19:21発となっていましたので 28日～6月も同じ時間帯か調べたくなりましたね。 次は6月ぐらいなので調べてはみます。
E8系もいつの間にか普通に営業走行始まってるし、なんだかALFA-Xもすでに日常運転してるような気になってきますねー。まあある意味日常運転してるんだけれど。
量産型車は製造コストや整備や検査体制や部品調達の観点からあまり特殊な車体を作るコトは避けたいのが現実。 なので営業運転が実際に始まると試験車両よりはあれどこかで見た感じかなとなるパターンが多い。 またあまり目に見えない台車なども新たに専用の特殊な工具とかをなるべく発注しなくても済むよう進めたいのが現状。 仕上がりはまだ数年先。 どうなりますやら。
夜の田園走行の時の蛙の鳴き声がうるさく感じないんですよね.ノスタルジックな気分に成りますよ.
カモのはしの口を又延ばした様な形ですよね.早そうな感じですよ.
いつまでテストしてんだよ。遅すぎる。営業しながら改良すればいいだろ。全ての日本の産業構造の欠点！
いやjr東日本もそうしたいのはやまやまだと思う
札幌全通の暁に、東京迄走れ！ぜんぶ乗せて
今日の午後4時半前に犬の散歩中に✨🚄ALPHAーＸ走ってるの見ました👏👏思わず🚄あ～ALPHAーＸと叫んでしまった😅
😅😅😅😅😅😅
高架下の一部の田んぼは数年前に遺産相続放棄しました。
この車両がこのまま営業車両になったら、先頭車両のホームと同じ高さの所に乗ってイェーイとかやる、バカ大学生が居そうだ。
一度でも良いから、実際に見てみたいです。撮影できて羨ましいです。
2025
未来を走ってたww ありがとうございます。