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Il servizio di marcatura e registrazione delle bici, all'estero, è in carico a quella che da noi è la polizia locale. Per esempio in UK non è Scotland Yard ma la police cittadina. I USA non se ne occupa FBI ma, p.e., NYPD ovvero la polizia cittadina. Da noi tali iniziative dovrebbero essere gestite dalla polizia locale. E in alcuni casi viene fatto (amministrazioni lungimiranti, ecc.), gratuitamente. Ma nella stragrande maggioranza dei casi la polizia locale non lo fa per problemi organizzativi (metamorfosi continua tra polizia di stato e polizia locale) e di risorse economiche. Se la diffusione dell'uso della bici in città, per l'amministrazione comunale ha priorità 20, prima che arrivi il suo turno deve occuparsi di 19 attività/progetti che vengono prima. La soluzione: far capire agli amministratori locali che maggior uso della bici significa meno inquinamento, meno incidenti, più tempo libero, più salute, città più vivibile, e tanto altro. Non è un percorso breve, ma va iniziato. A parole tutti l'hanno iniziato ma nei fatti😂😂😂

Banalmente perché in tante città italiane, inclusa Roma, il pensiero comune è che a progettare le bici stazioni debbano essere dei semplici fabbri, che offrono pezzi di acciaio e saldature a poco prezzo, e non degli esperti del settore.😂😂😂

@@claudiopasinelli8223 Ho scritto via PEC al Comune di Roma per chiedere la costruzione di stazioni per biciclette.

@@PaoloMarzano Tienimi aggiornato. Grazie.

@@claudiopasinelli8223 Con molto piacere! Sicuramente parlerò delle stazioni per biciclette nel mio canale.

Aggiungo che sei l'unico canale che si basa su dati oggettivi, ovvero l'unico modo per prendere delle decisioni consapevoli e aggiungerei giuste In quanto (futuro) chimico non posso far altro che convenire appieno con la tua percezione

Vai alla pagina beta.easytag.it/pricebox_list.php?sez=ant.

Vuoi vedere l'elenco di chi ha subito il furto in questo modo? Disponi forse di sondaggi su come i ladri rubano le bici? Se è così, contattaci che ci potresti essere utile.

Caro Mark, nella nostra ultima ricerca su 50 produttori di telai per bici, le posizioni in cui marchiano la bici, se marchiano, sono circa 140 diverse. Lo stesso produttore cambia la posizione a seconda del lotti di bici. Ora, tu pensi che un agente di polizia debba istruire un'indagine volta a scoprire la posizione del telaio tutte le volte che sequestra una bici. Aiuta la polizia a ritrovare facilmente la bici usando la nostra marchiatura: beta.easytag.it/pricebox_list.php?sez=marc

@@claudiopasinelli8223 Ma questo è un problema vostro perche in tutti questi anni non avete mai richiesto di fare una legge od una circolare per i produttori perche si confermasse a stampare il numero in un punto ben definito e non avete nemmeno cercato di uniformare il prodotto per tutti.Sono riuscì a farlo per fin i prosciutto di telefonini voi biciclettari invece no e vi lamentate pure.Se siete fannulloni è colpa vostra.

@@markaspio547 Caro Mark, noi non siamo biciclettari nè vendiamo bici. Sei un po' ingenuo. Tu non sai che chi produce i telai e chi li assembla non si conoscono nemmeno. Sarebbe come dire che chi fa le auto si fa dire da chi le compra dove mettere il seriale del motore??? Rimetti i piedi a terra. E poi. Vuoi vedere come si cancella un numero di telaio in meno di un secondo con acido nitrico?

@@claudiopasinelli8223 la stessa storia dei produttori di telefonini,se volevano fare le cose fatte bene lo facevano ma purtroppo quando cè mancanza di buona volontà è sempre la solita storia la colpa è dei Caraibi che non leggono ,la colpa è dei ladri che rubano,la colpa è sempre degli altri senza mai guardare che gia da principio hai fatto una schifezza.Siamo in italia,sempre funzionato così.