GRAF - Spezialist für BMW und Mercedes
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Mercedes Automatikgetriebe ruckelt? Das musst du tun!
#Mercedes #Automatikgetriebe #ruckelt? Das musst du tun!
2:00 Automatikgetriebe Ölwechsel 7G
4:05 Automatikgetriebe Ölwechsel 9G
6:20 Automatikgetriebe Ölwechsel 722.9
7:10 Getriebespülung Automatikgetriebe 7G-Tronic
8:10 Getriebespülung Automatikgetriebe 9G-Tronic
8:30 Getriebespülung Automatikgetriebe 722.9
NICHT einfach AUTOMATIKGETRIEBE SPÜLEN!
Eine Getriebespülung bei Fahrzeugen älter als 8 Jahre oder einer Laufleistung ab 100tkm sorg für ein schlechtes Schaltverhalten vom Automatikgetriebe.
Der Grund dafür ist, dass der nicht magnetische Lammellenabrieb aus der Mechatronik / Schaltschieber durch eine Getriebespülung oder einen Ölwechsel seine Position ändert und dadurch zu Schaltstößen oder rucken des Automatikgetriebe führt.
Die richtige Maßnahme wäre, zusätzlich zur Getriebespülung die Mechatronik / Schaltschieber zu zerlegen und zu reinigen vom Lammelenabrieb.
Nicht Laufleistung und Alter ist entscheidend für den Zustand des Getriebes,
sondern das Fahrverhalten (Kurzstrecke, Anhängerkupplung, viel Leistung)
Warum ruckt das Automatikgetriebe?
czcams.com/video/O-F05xzvlp4/video.html
Adaptionswerte vom Automatikgetriebe zurücksetzen?
czcams.com/video/TRI-GfWR3Y8/video.html
Was bei Automatikgetriebe Reparatur beachten?
czcams.com/video/YBPcLPT8jAE/video.html
Getriebespülung oder Ölwechsel im Automatikgetriebe
czcams.com/video/qCGD4_XuBlI/video.html
Maßnahmen fürs AUTOMATIKGETRIEBE
- Getriebeölwechsel / Getriebespülung (ab 60tkm)
- Automatikgetriebe Wartung 2 (Bei Druckverlust)
Der Zustand jedes Getriebes ist unterschiedlich, daher ist es wichtig den Zustand ihres Automatikgetriebes VORHER zu ermitteln und DANN die richtige Maßnahme durchzuführen um einen Getriebeschaden oder schlechtes Schaltverhalten durch permanenten Getriebe - Verschleiß zu vermeiden.
Ein Getriebeschaden kündigt sich nicht an, wenn ihr Getriebe bereits beginnt zu ruckeln oder verzögern, dann haben Sie bereits ein Problem im Getriebe, welches eine Getriebespülung nicht mehr lösen wird.
GETRIEBESPÜLUNG:
Eine Getriebespülung befreit die Mechatronik NICHT vom LAMMELANABRIEB ist nur bei Laufleitungen bis 80 tkm sinnvoll. Ansonsten kann es zu Schaltproblemen nach der Getriebespülung kommen. Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen VORHER anhand der Adaptionswerte den Zustand des Automatikgetriebes zu ermitteln.
Bei einem Getriebeölwechsel wird nur eine Teil (40% ) des Getriebeöls gewechselt, daher sollte diese Maßnahme alle 30tkm durchgeführt werden.
Bei einer Getriebespülung wird das gesamte Getriebeöl wechseln, daher sollte diese Maßnahme alle 60tkm durchgeführt werden.
Sollten Sie sich für eine Getriebespülung entscheiden, empfehlen wir die Verwendung von original Teilen des Getriebe-Herstellers und das Spülen ohne Chemie und externem Druck.
Sollten ihre Adaptionswerte erhöht sein, dann haben sie bereits einen Druckverlust im Automatikgetriebe der mit einer Spülung oder Ölwechsel nicht zu beheben ist.
AUTOMATIK WARTUNG 2
Anhand der Adaptionswerte können wir feststellen ob Ihr Automatikgetriebe einen Druckverlust hat.
Dieser sorgt für einen ständigen Lamellenverschleiss der zum Getriebeschaden führt.
Um den korrekten Druckaufbau wiederherzustellen müssen wir den Druckverlust in der Mechatronik finden und beseitigen.
Die Mechatronik schaltet die Gänge indem Sie das Getriebeöl in den richtigen Kanal leitet.
Daraufhin werden durch den Öldruck die Lamellenkupplungen zusammengedrückt.
Unsere Aufgabe ist zu prüfen ob der Druckverlust durch metallischen Verschleiß
oder defekten Gummi Komponenten verursacht wird.
GRAF- Spezialist für BMW und Mercedes
Bei der Neuen Münze 22
22145 Hamburg
Tel: +491632505873
Email: info@graf-spezialist.de
Willkommen bei der Firma Graf in Hamburg.
Wir sind eine freie Werkstatt, die sich auf die Marken BMW und Mercedes spezialisiert hat.
Für bestmögliche Qualität, verwenden wir ausschließlich originale Teile von BMW und Mercedes.
Mit den Videos geben wir euch einen Einblick in unsere Arbeit
- KONTAKT -
www.graf-spezialist.de/auto-diebstahl/
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Komentáře

  • @user-wh8kc7fj6z
    @user-wh8kc7fj6z Před 2 hodinami

    Toll erklärt, Danke!

  • @mariokolic9120
    @mariokolic9120 Před dnem

    Schreibt BMW ein Ölwexhsel im Verteilergetriebe vor?

    • @Jiqsaw08
      @Jiqsaw08 Před dnem

      nein, lauft BMW handelt es sich um eine Lifetime-Füllung

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před dnem

      Bmw schreibt nichts vor. Weder Automatikgetriebe noch Verteilergetriebe noch differentiale. Wenn ein Verteilergetriebe defekt dann verkaufen sie einen gerne ein neues für 6500€

  • @andreaskatzer3460
    @andreaskatzer3460 Před dnem

    Sprich, ich habe kein Lenkradschloss mehr oder gibt es eine mechanische Verriegelung wie z. B. im E46? Ich habe noch nie solch ein Fahrzeug gehab daher frage ich.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před dnem

      E46 hat nur mechanische Verriegelung. Erst ab e90 wurde es eingeführt

    • @andreaskatzer3460
      @andreaskatzer3460 Před dnem

      @@graf-spezialist das ist mir klar. Mit dem E46. Aber hat der z. B. der E90 auch eine mechanische Verriegelung?

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před dnem

      @andreaskatzer3460 der e90 hat eine elektronische lenkradverriegelung

    • @andreaskatzer3460
      @andreaskatzer3460 Před dnem

      @@graf-spezialist also nur ein elektrisches Lenkradschloss. Das heißt einige Modelle, wie das im Video, haben kein Lenkradschloss. Liege ich da richtig?

  • @marcel-remo7470
    @marcel-remo7470 Před 2 dny

    Sehr gut erklärtes Video!! Trotzden eine Frage. Fahre einen GLK 350 CDI V6 (265 PS) 4MATIC G-TRONIC, Baujahr 2013. Mit 110´000 Km habe ich vorsorglich bei Mercedes eien Automatikölwechsel machen lassen, der Automat war damals Ok. Jetzt bei 155´000 Km schaltet der Automat teilweise etwas hart, eigentlich nur bei kaltem Getriebe und eher beim zurückschalten während des abbremsens. Ein Mercedes Getriebespezialist meint da wäre schon ein defekt. Ein versuch wäre, nochmals Automatiköl und Filter wechseln. Sie sagen im Video aber, dass das sinnlos wäre. Was also tun, ich bin leider 1000 Km von Hamburg entfernt.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před dnem

      Bei 155tkm Getriebe defekt kann ich mir nicht vorstellen. Ich empfehle die Mechatronik zu reinigen und auf Verschleiß zu prüfen und wenn notwendig zu reparieren. Sie können uns ihre Mechatronik ohne Steuergerät gerne zuschicken

  • @martinschopenhauer6510

    Danke für die Erklärung!

  • @martinschopenhauer6510

    Schön das es dich gibt 🙂

  • @abdelgti
    @abdelgti Před 2 dny

    Hallo, bei mir ist das gleiche passiert, nur dass eben die Blinker nicht funktionieren, weder am Hebel noch den Knopf für Warnblinker. Obwohl der Lichtschalter auf 0 steht, sind vorne und hinten die Standlichter an aber sonst geht gar nichts. Und hängen die Fenster auch am gleichen Steuergerät? Denn die funktionieren nämlich auch nicht! Nur die hinteren Fenster lassen sich per Knopfdruck am Schlüssel öffnen und schließen. Also ist das gleiche Steuergerät dafür verantwortlich?

  • @selahattinbalikci5294

    Ich Wechsel alle 12tkm Motoröl, 25tkm Getriebeöl (den Filter bei jedem 2. Intervall) und alle 50tkm meinen Hinterachsgetriebeöl(Differentialöl). Bis dato noch keine Probleme gehabt und das ist auch gut so. Und wenn es nach 400tkm Probleme machen sollte, dann muss ich damit leben. 🤷🏻‍♂️

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 2 dny

      Super! Besser kann man sein Auto nicht pflegen. Irgendwann muss man trotzdem die gummi Dichtungen im Automatikgetriebe erneuern da sie hart werden und die Mechatronik reinigen

  • @andre1618
    @andre1618 Před 2 dny

    Warum muss man nach einem Ölwechsel alle Gänge durchschalten, was kann passieren wenn man das nicht macht?

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 2 dny

      Muss man nicht. Es ist noch sinnvoller nach 8 Jahren oder 100.000km die Mechatronik auszubauen und zu reinigen von dem lammelenabrieb

  • @patrickz1289
    @patrickz1289 Před 3 dny

    Die Mechatronik des 8HP ist auch bei hohen Laufleistung unauffällig.Anders ist das beim 6HP.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 3 dny

      Das stimmt überhaupt nicht. 8hp ist viel anfälliger als 6hp.

    • @patrickz1289
      @patrickz1289 Před 2 dny

      @@graf-spezialist totaler Quatsch

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 2 dny

      @patrickz1289 welches mechanischer Kolben geht den bei der 6hp Mechatronik oft kaputt ? Und welcher bei der 8hp ?

    • @patrickz1289
      @patrickz1289 Před 2 dny

      @@graf-spezialist 6hp Dampferkolben und Druckplatte,oft auch die Dichtbrille.8Hp laut diversen Beiträgen,Getriebeinstandsetzer unauffällig.Sämtliche Videos sprechen eine eindeutige Sprache.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 2 dny

      @patrickz1289 verstehe… das sind Verschleißteile aus Gummi, die mit dem metallischem Verschleiß in der Mechatronik nicht zu tun haben. Gucken sie paar unserer Videos wo wir die Mechatronik bohren und reparieren

  • @foxmoulder2430
    @foxmoulder2430 Před 3 dny

    Ich zerlege immer schaltschieber kästen, um sie zu reinigen, und das Verschleißbild der Buchsen und Schieber Kolben, Ventile zu beurteilen, ob es lohnt aufzuarbeiten (Fremdfirma) falls super in schuß wird es nach (Info Rappid) wieder komplettiert. Mann muß wissen wo die Ventile, und Druckbegrenzer in welchen Kanal reingehören. Ich bin kein Profi, ich habe mich seit jahren damit Beschäftigt und der erfolg gibt mir Sicherheit.

  • @nellyz.2794
    @nellyz.2794 Před 4 dny

    Habe bei meinen alten F31 alle 100.000 km das Getriebeöl inkl.Ölwanne wechseln lassen und beim Verkauf bei 360.000 km hat die Automatik immer noch super funktioniert 😊

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 3 dny

      Alles ist abhängig von der Belastung des Fahrzeug. Fahrverhalten, Gewicht, Motorisierung , Anhänger betrieb

  • @knutmithut4801
    @knutmithut4801 Před 4 dny

    DPF voll. Bitte schön erwähnen was voll ist. Rußmasse oder Aschemasse. Bei Ascheüberladung ist es notwendig den DPF zu tauschen oder zu reinigen.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 4 dny

      Bis der DPF voll mit Asche beladen ist, dann hat der Motor schon meistens über 500.000km auf der Uhr. Solange die Verbrennung passt und der Turbo kein Öl schmeißt dann braucht man sich wegen Asche keine Sorgen zu machen

  • @user-es6yz9pd5m
    @user-es6yz9pd5m Před 4 dny

    Das ist super was ihr alles könnt aber ei nennormalen Konsumenten interessiert. Was er machen kann das sei eine automatik nicht so schnell kaputt wird bla bla bla

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 4 dny

      Dank einfach. Selber alle 30-40tkm Öl wechseln im Getriebe ja nach Belastung

  • @josef2032
    @josef2032 Před 4 dny

    Eine Frage zum dreimaligen Ölwechsel an einem Tag (statisch). Muss der Filter in diesem Fall dreimal ausgetauscht werden?

  • @josef2032
    @josef2032 Před 4 dny

    Schade 😢, dass ich diesen Film erst heute schaue. Vor dem Kauf eines Autos mit einer Laufleistung von ca. 100 km und ein Getriebeölwechsel bei ca. 60.000 km. Ich habe einen Spezialisten gebeten, das Getriebe dieses Autos zu überprüfen, da ich noch nie ein Automatikauto gefahren bin. Der Mechaniker stieg selbst ins Auto und machte eine 15-minütige Probefahrt. Bei der Ankunft sagte er, das Getriebe sei in Ordnung. Jetzt weiß ich, dass ich dieses Auto ohne den Diagnoseausdruck nie gekauft hätte. ❤ Vielen Dank für dieses informative Video, das für naive Menschen wie mich eine Warnung sein kann. ❤

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 4 dny

      Danke. Ein Getriebe kann man leider nicht beim fahren prüfen auch wir nicht obwohl wir Erfahrung haben. Meistens schaltet es immer super auch kurz vorm defekt

  • @kundex9155
    @kundex9155 Před 4 dny

    tolles Video aber so richtig habe ich den" Fehler beim Fahren" jetzt nicht verstanden. Der Hauptfehler liegt aber schon beim Kauf denn BMW sollte man stets mit einem Schaltgetriebe ordern. Die Automatikgetriebe sind einfach immer irgendwann kaputt

    • @cagr4249
      @cagr4249 Před 4 dny

      Gibt's bei BMW noch klassische Schaltgetriebe in aktuellen Modellen...?

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 4 dny

      Bei Schalter muss man das Öl auch wechseln. Fehler beim fahren ist wenn man einfach fährt ohne sich die Werte des Getriebes alle 2 Jahre anzuschauen

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 4 dny

      @cagr4249 sehr selten. Und ich finde auch nicht komfortabel und sicher mit der ganzen start stop System

  • @gekko2838
    @gekko2838 Před 4 dny

    Das ganze ist einfach nur Werbeblabla ohne Nutzen . Später nutzt es dem Ersteller beim kassieren , weil und da bin ich sicher , nach jeder Diagnose etwas zu reparieren sein wird.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 4 dny

      Kann man sehen wie man will. Ich denke es gibt einen großen Nutzen für jeden Automatikgetriebe Fahrer. Jeder versteht jetzt wie das ganze funktioniert und was man machen sollte bevor man einfach Geld aus dem Fenster schmeißt

  • @josef2032
    @josef2032 Před 4 dny

    Die Schlussfolgerung ist, dass das Öl im Servicecenter statisch gemäß den Empfehlungen des Automobilherstellers gewechselt werden sollte. Aber ich persönlich wechsle das Öl im Getriebe statisch alle 30.000 km.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 4 dny

      Das ist sehr gut was sie machen. Trotzdem muss man irgendwann die Mechatronik ausbauen zerlegen und vom lammelenabrieb befreien

    • @josef2032
      @josef2032 Před 4 dny

      @@graf-spezialist Dies sind die Realitäten der Mechanik und der Reibung. Welcher Wert der Diagnose muss gestellt werden, um einen Termin mit Ihnen zu vereinbaren?

    • @josef2032
      @josef2032 Před 4 dny

      Ich habe Ihre Video gefunden, in dem alles erklärt wird, tolles Video!, vielen, vielen Dank. 👍

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 4 dny

      Danke

    • @josef2032
      @josef2032 Před 2 dny

      @@graf-spezialist Ich möchte Ihnen meine Entscheidung zum Ölwechsel mitteilen. Ich habe einen Termin bei VW für den zweiten Ölwechsel im PZN Sechsgang-Automatikgetriebe Passat Variant B8 150 PS / 2015 vereinbart. Erster Austausch ca. 59.000 km, aktueller Tachostand 103.000 km. Leider ist der Ölwechseltermin Ende August, der Preis liegt bei ca. 500 Euro. Ich weiß nicht, ob meine Entscheidung richtig ist, aber ich würde lieber statisch 6 Liter Original-VW-Öl einfüllen, als dynamisch Öl ersetzen, das von VW nicht empfohlen wird. Grüße

  • @Strati81
    @Strati81 Před 4 dny

    Moin. Tritt das auch bei DSG auf? Bei meinem 6 Gang DSG von VAG wird alle 60tkm ein Ölwechsel gemacht. LG

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 4 dny

      Ein dsg hat auch eine Mechatronik die alles schaltet und gereinigt werden muss auch Verschleiß hat

    • @Strati81
      @Strati81 Před 4 dny

      @@graf-spezialist danke für die Antwort. Ich hoffe das die Adaptionswerte bei Inspektionen kontrolliert werden. Zumindest bei den Markenfirmen.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 4 dny

      @Strati81 natürlich nicht. Warum Sollten sie?

    • @Strati81
      @Strati81 Před 4 dny

      @@graf-spezialist Hoffnung zerstört! Diese Antwort habe ich tatsächlich fast erwartet. Finde ich aber sehr schade.

  • @pascalscheib5265
    @pascalscheib5265 Před 5 dny

    wie sieht das bei den Elektro Modellen von BMW aus? Theoretisch hat deren Getriebe zwar nur einen Gang, aber es ist ja immer noch ein Getriebe? Muss da auch eine Getriebeölspülung gemacht werden?

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 5 dny

      Nein bei denen nicht anders aufgebaut. Mit deren Wartung haben wir uns noch nicht beschäftigt

  • @zoollooz2575
    @zoollooz2575 Před 5 dny

    Grüße....mich würde interessieren in welcher Maßeinheit wird der Unterdruck bei eurer Prüfung der Mechatronik gemessen, das kann ich leider im Video nicht erkennen. Danke... 🙋‍♂

  • @antiyobaz4753
    @antiyobaz4753 Před 5 dny

    Chiptunung erhöht den Spritverbrauch, Finger weg.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 5 dny

      Das stimmt nicht. Die Autos verbauen sogar danach weniger

  • @serious-rc933
    @serious-rc933 Před 5 dny

    Gesprochen in Badewanne.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 5 dny

      Haben Sie weitere Fragen, dann Stellen Sie diese bitte in den Kommentaren. Möchten Sie einen Termin vereinbaren oder haben Sie Preisanfragen melden Sie sich bitte per email oder telefonisch. GRAF - Spezialist für BMW und Mercedes Bei der Neuen Münze 22 22145 Hamburg Tel: +491632505873 Info@graf-spezialist.de

  • @KOFFI69
    @KOFFI69 Před 6 dny

    Absolut seriös und kompetent! Danke für Ihre hervorragende Arbeit.

  • @haltedichgesundundfit

    Habe eine Vklasse 220 bj 2019. was kann man da machen?

  • @edin.z1342
    @edin.z1342 Před 6 dny

    Ich habe eine E klasse 220 cdi bj. 2008 mit 5gang automatic. Der Wagen hat momentan 320 tkm auf dem Tacho und bis jetzt noch keine Probleme. Wie es mit 7gang oder 9 Gang getrieben aussieht weiß ich nicht aber wenn es wirklich so ist wie auf dem Video dann werde ich demnächst ein auto mit Schaltgetriebe suchen. Nach 200tkm kupplung Tauchen und fertig. Wieso schaffen die Taxifahrer 700tkm ohne getriebe zu wechseln wenn die so schnell kaputt gehen?

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 6 dny

      Taxifahrer verdienen mit dem Autos ihr Geld. Aus diesem Grund pflegen sie ihre Getriebe regelmäßig. Ausfall ist teuer

  • @ReSiDent_E_
    @ReSiDent_E_ Před 7 dny

    Tip Top Video - so macht man das korrekt - je älter das Getriebe ist, desto eher empfiehlt es sich die Mechatronik zu reinigen und die Getriebeölspülung anschließend zu vollführen. Der Preis dieser Wartungsmaßnahme (ohne Aufbohren und neue Kolben usw.) ist de facto im niedrigen 4 stelligen Bereich (falls sich die beiden Herren Graf erinnern - thulitroter CLK280 mit Designo-Innenausstattung in dunkelrot-schwarz) - sobald der CLK Zeit hat, kommt er zur Getriebewartung. Zuzüglich möchte ich sagen, dass dass Auslesen seitens der Getriebe-Adaptionswerte und auch der Motordaten sehr flüssig von statten ging - diese Investition in Höhe von 150€ war sehr aufschlussreich und somit lohnenswert ;)

  • @joda9575
    @joda9575 Před 7 dny

    Sehr interessant und anschaulich erklärt👍. Haben die Automatik-Getriebe immer ähnliche Mondsichelpumpen oder sind es bei den neueren andere Ölpumpen im Getriebe?

  • @thomaskadelski8040
    @thomaskadelski8040 Před 7 dny

    Ohne jetzt anzurufen, Was kostet eine revision von der Mechanik? ( 535d) In Drive D Haut er die gänge rein vor allem die ersten drei, die anderen gehen weicher rein. Wenn man selber schaltet ist es definitiv besser. Will demnächst eine Getriebespüllung machen, womit kann ich die Elektronik sauber machen? Bremsen reiniger? Da eine Neue Elektronik zu teuer für mich ist, möchte ich das Getriebe so gut es geht behandeln, damit es mich noch lange begleitet, bevor es den Geist aufgibt. Was kostet mich diese Prüfung, wenn sie mir das Kabel zuschicken? Ich bedanke mich in voraus für die kompetente Antwort. Thomas

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 7 dny

      Rufen sie uns am besten an.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 7 dny

      GRAF - Spezialist für BMW und Mercedes Bei der Neuen Münze 22 22145 Hamburg Tel: +491632505873 Info@graf-spezialist.de

  • @TheAzad1000
    @TheAzad1000 Před 7 dny

    4933 DDE: Luftsystem, Luft- zu AGR-Massenstrom Plausibilität, Das was meine bmw hat , obwohl habe mehrere teile gewechselt! Leider immer zeigt es Check Engine ?

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 7 dny

      Moin, vielen Dank, dass Sie unseren Kanal verfolgen. Unsere Videos sollen möglichst viele BMW und Mercedes Fahrer über wichtige Themen aus unserem Alltag informieren. Jedes Auto und Problem muss individuell angeschaut werden. Mittlerweile haben wir die Möglichkeit unsere Service auch aus der Ferne anzubieten, ohne dass Sie nach Hamburg kommen müssen. Wir schicken Ihnen ein Kabel zu und sie brauchen nur einen Laptop mit Windows

  • @hubsi5263
    @hubsi5263 Před 7 dny

    Wo sind jetzt die Fehler beim Fahren, bzw die Hinweise was man besser machen kann?

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 7 dny

      Anhand der adaptionswerte sieht mal alles. Das Problem ist je genau dass man beim fahren nichts merkt.

    • @KorashSyndikat
      @KorashSyndikat Před 5 dny

      Naja, im Video spricht er ja an, dass die Mechatronik durch Lamellenabrieb stark leidet und dass dies begünstigt wird durch viel Stadtfahrt, schweren Anhängerbetrieb etc. Das Öl "verschleißt" schneller als sonst. Also muss man ggf. Ölwechsel bzw. Spülungen vorziehen. Das Ärgerliche ist, dass vor allem in Bezug auf Automatikgetriebe die Hersteller mitunter ja gar keinen Wechsel vorsehen oder nur so Späße von 120tkm..... Ich hab mich immer gefragt, warum das Öl im Motor alle 15-30 tkm gewechselt werden soll, das Getriebeöl aber mitunter keinen Intervall braucht....als ob es nicht verschleißen würde.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 5 dny

      @KorashSyndikat ja genau das sollte sich jeder mal fragen. Jedes Öl gewechselt werden.

  • @holzmatze286
    @holzmatze286 Před 7 dny

    Beste Erklärungen im Netz! Für jeden der BMW fährt, ein muss.

  • @unbekannt2198
    @unbekannt2198 Před 7 dny

    Du erklärst ja nur Wandlerautomatik was mit DSG

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 7 dny

      DSG hat auch eine Mechatronik die alles steuert und die gereinigt werden muss

    • @unbekannt2198
      @unbekannt2198 Před 7 dny

      @@graf-spezialist Danke, mein S-tronic DSG Getriebe rupft etwas beim runter schalten vorallem vom 4. In den 3. Gang, hochschalten und beschleunigen macht er aber Butterweich, beim anfahren fährt er mit einem Ruck a was ich aber auch von anderen Dieseln so kenne. Meine Frage jetzt könnte da schon was defekt sein wenn der beim Runterschalten rupft?

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 6 dny

      Denke die Mechatronik ist einfach sehr schmutzig und muss gereinigt werden

    • @unbekannt2198
      @unbekannt2198 Před 6 dny

      @@graf-spezialist Also Getriebespülung nur okay danke

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 6 dny

      Nein Spulung alleine wird nicht helfen. Man muss Mechatronik ausbauen und zerlegen

  • @user-kt3zj4sp1k
    @user-kt3zj4sp1k Před 7 dny

    Das ist pure sinnlose Werbung.

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 7 dny

      Moin, vielen Dank, dass Sie unseren Kanal verfolgen. Unsere Videos sollen möglichst viele BMW und Mercedes Fahrer über wichtige Themen aus unserem Alltag informieren. Haben Sie weitere Fragen, dann Stellen Sie diese bitte in den Kommentaren. Möchten Sie einen Termin vereinbaren oder haben Sie Preisanfragen melden Sie sich bitte per email oder telefonisch. GRAF - Spezialist für BMW und Mercedes Bei der Neuen Münze 22 22145 Hamburg Tel: +491632505873 Info@graf-spezialist.de

  • @benzamg3588
    @benzamg3588 Před 7 dny

    Hallo Herr Graf, derzeit habe ich ein Problem mit meinem MB 7Gang Automatik Getriebe. Es wurde neulich die gelänkte Steuerkette gewechselt. Dabei stand das Fahrzeug 4 Wochen auf dem Gelände. Als ich das Fahrzeug abgeholt habe, habe ich schon stark gemerkt, dass etwas nicht passt. Es schaltet sehr hart von den 1. in den 2. Gang bzw. Dreht dabei die Motordrehzahl um ca 500 Umdrehungen hoch und schaltet dann. Manchmal schalten die anderen Gänge auch leicht ähnlich, aber in den 2. Gang immer und stärker. Getriebe Öl wurde erst vor 8 Monaten gewechselt und hatte bis zum Steuerketten wechsel am Motor super geschaltet. Was könnte die Uhrsache sein?

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 7 dny

      Man muss mit dem Fahrzeug fahren damit es sich adaptieren kann. Möglich ist dass der DPF voll ist oder kann ein Motor Update gemacht wurden sein?

    • @benzamg3588
      @benzamg3588 Před 7 dny

      @@graf-spezialist Danke für die Antwort. Könnte es also von den 4 Wochen Stillstand kommen? Der Mechaniker meinte, wahrscheinlich ist es so, weil das Getriebe die alten Steuerzeiten noch gespeichert hat von der gelänkten Kette. Somit man also die Adaptionswerte zurück setzen sollte. Es sei aber auch eine „gefährliche“ Sache. Das Fahrzeug ist ein Benziner mit M271 Motor, sprich 1,8L.

  • @otmaniamersid5347
    @otmaniamersid5347 Před 7 dny

    sehr interessant. mein Getriebe hat heute einen Rückel gemacht, danach könnte ich die Gänge nicht mehr einschalten. Woran liegt es? W212 Bj 2013 mit 290T. danke für die Rückmeldung

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 7 dny

      Muss man es auslesen. Ob keine Drehzahlsensoren als Fehler angezeigt wird

  • @Hamitalak
    @Hamitalak Před 8 dny

    Du redest echt viel um den brei herum😂

  • @user-gn4kd6xb3m
    @user-gn4kd6xb3m Před 8 dny

    Seeehr informativ!!! Danke für die Mühe

  • @julianreudink3858
    @julianreudink3858 Před 11 dny

    Sie erklären sehr gut und machen einen sympathischen Eindruck, ich habe ein Problem mit meinem BMW e91 325d M57 mit ich glaube dem 6HP45 Getriebe. Getriebe wurde gespült, schaltet auch sehr sauber ( 325000 Kilometer ) es wurden nur original Teile verwendet. Nun zum eigentlichen Problem, leider ist die Ölwanne im Bereich einiger Schrauben undicht, im Stand bei laufendem Motor stinkt es durch die Lüftung nach Getriebeöl obwohl augenscheinlich alles sauber ist, bei ausgeschalteten Motor stinkt es nicht durch die Lüftung. So wie ich ( Amateur ) sehen kann, läuft auch kein Öl durch die Getriebeentlüftung. Die 4 Dichthülsen, Dichtbrille und die Steckerdichtung die relativ schwer zu montieren ist wurden ebenfalls erneuert ( sie wissen welche ich meine ) Die alte Ölwanne kam aus dem Zubehör und wurde undicht, diese war von 2016 aus dem Zubehör, wenn das Fahrzeug ein paar Tage stand war ein Ölfleck unter dem Auto, allerdings hat es nie im Innenraum gestunken. Das Fahrzeug stinkt immer gleich, egal ob warm oder kalt…Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen. Ich werde Sie kontaktieren. Liebe Grüße Julian.

  • @davidg7393
    @davidg7393 Před 11 dny

    Hallo, was kostet ein Reset BMW E87 ?

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 9 dny

      Es wird kein reset gemacht sondern eine andere Software programmiert damit sowas nie wieder passieren kann

  • @tsvetomirhristov1485
    @tsvetomirhristov1485 Před 11 dny

    Hallo, ich habe das gleiche Navigationssystem, das ich in der R-Klasse 2009 gekauft und in der R-Klasse 2006 installiert habe Jetzt erhalte ich die Meldung, dass die Alarmanlage gegen Diebstahl aktiviert ist und ich nicht weiß, was ich tun soll. Bitte helfen Sie mir, ob ich es auf 2006 umbauen oder verkaufen kann

  • @_Doodler_
    @_Doodler_ Před 12 dny

    Mich würde mal interessieren in welchen Raum man sich preislich bei so einer Instandsetzung bewegt, mit ein und Ausbau ect?

    • @graf-spezialist
      @graf-spezialist Před 9 dny

      Bitte per email oder telefonisch anfragen mit paar Daten vom Auto

  • @mchxxx8312
    @mchxxx8312 Před 12 dny

    prima. bis bald.

  • @manuelakuhnemund9349
    @manuelakuhnemund9349 Před 12 dny

    Hallo, ich fahre einen Honda Insight Automatik Hybrid. Habe schon 2 x Getriebeölwechsel mit Spülung gemacht. Die Schaltstöße haben nur bedingt nachgelassen. Jetzt ruckelt es auch wenn man den Wagen ausrillen lässt ohne das man Gas gibt. Was könnte ich noch machen?

  • @timkoppen5171
    @timkoppen5171 Před 12 dny

    Gut erklärt, vielen Dank

  • @muhammetyakupozturk6990

    Habe seit 1 Monat leichtes ruckeln hatte gedacht dass es wegen der Lambdasonde ist habe es gewechselten habe es immer noch immer bei warmen Motor wenn ich bei D bei ampel stehe ruckelt es aber ohne Geräusche aber beim schalten gibts kein Problem keine ahnung von was es kommt auto ist es ein BMW 430 d

  • @valeribarabasch5233
    @valeribarabasch5233 Před 14 dny

    Blabla besser zeigen und nicht reden

  • @valeribarabasch5233
    @valeribarabasch5233 Před 14 dny

    Bla bla bla

  • @vanbu7909
    @vanbu7909 Před 16 dny

    Panikmache