- 7
- 24 325
Ümit HİSAR
Registrace 22. 10. 2016
mavi adaptör ile şarj seçenekleri
videoda 5x 32 demişim düzeltiyorum 3x 32 priz olacak.
zhlédnutí: 4 652
Video
tesla model y aracımız evde nasıl şarj ediyorum
zhlédnutí 12KPřed 11 měsíci
tesla model y aracımız evde nasıl şarj ediyorum
mavi adaptör yerine gönderilen yanlış ürün
zhlédnutí 304Před 11 měsíci
özelikle sarı siteden alınan ürünlere dikkat edelim bilmediğiniz saticilardan ürün almayınız ben ürünü almadan önce resimde istedim bana 32 amp olan ürünün resmini attılar fakat çıkan ürün bu.dikkat edelim.
Priz ve fişinin nasıl mavi adaptöre nasıl takılıyor göstermemişşin ….Elindeki mavi prize teslanın şarj ünitesinin takıyorsun…. Anlamadım….
Bu olay sadece tesla için mi geçerli yoksa Mini Countryman E için de işe yarar mı ?
Normal prizler 16a e ladar dayanır Mavi adaptör, cihaza "ben sanayi priziyim 32a çekebilirsin" diyor, ama siz normal prize çevirince tehlikeli bir iş yapmış oluyorsunuz. Çoğu priz tesisatı kaldırmaz ve prizi ve kabloyu eritebilir
Evet doğrudur.bunu ben köye tatile gittiğim zaman mavi adaptör olmayan yerler için yaptım benim kendi iş yerlerimde saniyelerde tesisatçı bildiğim yerlerde 25 amp kadar ısınmadan kullanıyorum. Buda 13 amp göre daha hızlı oluyor vakit kazanmak için bu şeklide yaptım.ayrica şebeke voltajinada dikkat etmek gereki voltaja göre amp belirleyip sağlıklı bir şekilde şarj edebiliyorum.
kacirmis olabilirim ama sarja baslamadan once batarya %kacti
merhaba ürünleri nerden temin ettiniz ? memnun musunuz ?
Merhabala " nikola 360" yazarsan iletişim çıkar
Genelde evlerde 16Amperlik ve ince kablo ile iç tesisat çekilir.32A mavi adaptor ile uzun şarzlarda evi yakarsınız.Lütfen her denilene inanmayın.Türk milleti olarak en büyük eksiğimiz bu
O mavi adaptörü taktığınız priz 5x32 değil. 3x32 prizdir. Adı 3x32 ama monofazedir. 5x32 priz trifazedir kırmızıdır. Zaten Gen2 şarj aleti trifaze çalışmaz
Ev tesisatında mavi priz için ek kablo, sigorta olması gerekmiyor mu? Bu şekilde sadece ara bağlantıyı mavi yapmak ne derece değişiklik sağlıyor pek aklım yatmadı. Sonuçta yine 220 w ev hattından normal priz ile elektrik alınıyor
Mavi adaptör olmadan ev prizi ile 13 amper alabiliyoruz Mavi adaptör ile 32 amper mavinin ucuna ev tip fiş taktığımda 20 ampere kadar alabiliyorum oda 4.5 5 kw civarı yapıyor ben onu köye veya başka yerlere gittiğimde kullanıyorum çünkü evtip orijinal olan takılı olursa sabaha kadar dondurmayabiliyor.bu şekilde şarj süresi 2 3 saat kısalıyor. Normalde is yerimde wallbox ile evde ise Mavi adaptör ile şarj ediyorum.
Hocam merhaba, bende blue adapter ile şarj ediyorum fakat 204V 24A ve 4kw enerji alabiliyorum. çektiğim kablo 3x4 35m mesafesi var. Acaba elektrik altyapısından kaynaklımıdır yoksa kabloyu kalınlaştırırsam sorunu çözebilirmiyim?
Umit bey blue 32 amper adaptoru nereden ve kac tl ye aldiniz cevaplarsaniz sevinirim😊
Nikola 360 istanbul kartal sahibinden de arayabilirsiniz
Şarj istasyonu kurulumu da yapıyorlar
Şu anda tesla 1500 tl ye satıyor diye duydum
Elinize dinize sağlık
Mavi adaptörle şarj yaparken dalgalanma olması normal mi? Mesela şarj başlardığında 7kw 32ah 210v gibi bir değer veriyor, bir süre sonra sıfırlanıyor ve daha sonra tekrar yükseliyor. 5-6 saat sonra 3kw yı geçmiyor. Bu normal mi?
Normal değil o hat üzerinde başla alıcılar varsa onlar devreye girdiğinde voltaj düşüyor olabilir voltaj düşerse amperi araç kısar
Şarjı başlattiginizda voltaj ne görünüyor
@@umithisar8734 voltaj 210-230 arasında oluyor, amper sıfırlanıyor, kw sıfırlanıyor
@@umithisar8734 direk saatten çektik, sabah 6’da 3kw 16A 230v değer vardı yukarı hiç çıkmadı. Akşam taktığımda 7kw 32ah 210v veriyordu ilginç olan belli bir süre sonra kw ve amper in sıfırlanıp geri yükselmesi. Yalnız arabadan değil cepten kontrol ediyorum, uygulama böyle bir şey yapar mı siz kendinizde böyle bir şey gördünüz mü bilmiyorum
@@osmanbirbilenn şarkı 3 kw olduğunda 230 voltluk şark ilk başladığında voltaj 235 voltaj civarı sanırım 7 kw olunca 210 olmuş. 235 voltan 210 volta düşmüş yaklaşık 20 25 voltluk bir düşüş var.gerilim düşümü hesabı sınırı yüzde 3 tür.sizin tesisatta kullandığınız kablo kesiti mesafeye göre ince kalmış gibi görünüyor.aracdan amperi 28 ampere ayarlarsaniz voltajin yükseldiğini göreceksiniz ve sifirlamadan devam edecektir.28 29 30 ampere kadar deneyin.215 volt 28 amper civarı kesintisiz şarj edebilirsiniz.7 kw değil 5.5 6 kw civarı şarj etmiş olursunuz.
Merhabalar, tesisat için nasıl bir kablo kullandınız, ve kullandığınız sigorta ile ilgili bilgi verebilir misiniz
Kablo kesiti mesafeye göre değişmektedir.elktrilci arkadaş mesafede göre gerilim düşümü hesabı yapıp kablo kesimini belirlemeli ana pano 10 mt civarında ise 8 lik daha uzak ise 10 12 mm gibi kullanabilirsiniz.sigorta 40 amp olmalı birde kaçak akım rölesi koymalisiniz.
merhaba ilk elektrik verdiğimiz t kırmızı yanıyor 1sn sonra yeşil yanıyor hepsi sıkıntı olur mu başkamarka ev de şarj etmiyor o yüzden olabilir mi
topraklama mı yok acaba
Paspasları aldığınız adresin linki var mı?
Selamlar, bu kablonun 16A ve 32A versiyonları var. Hangisini alacağımıza nasıl karar vereceğiz? Teşekkürler.
32 amper olani alın daha kısa zamanda şarj edersiniz
Otopark alanıma blue adaptör alıp şarj istasyonu kuracağım. Monofaze mi yoksa threefaze mi lazım. 25 mt mesafem var hangi malzemeler gerekiyor acaba
Bilgi doğru fakat eksik o düzeneği hazırlamış olmanız mantıklı dediğiniz herşey doğru fakat o fişi kalkıpta sıradan bir fişe taktınız mı 20-30 amper çektimi cayır cayır yanar Allah korusun başınıza iş alırsınız kendi kablosu bile 15 dakika sonra ısınıyor 2-3 kw çekmesine rağmen deneyin görüceksiniz
ben de oyle düşünüyorum...kendi otoparkima tek faz uzerinden mavi adaptor ile 32 amper alabiliyorum ama ona gore kalin kablo cektirdim...standart prizler max 16a oldugu icin fazlasi zarar verir..en onemli diger konu da denemelik araci sarja takip 20 üstü amper aliyor olabilirsiniz fakat bu saatler surecek hele ki köy evindeki prizin duvar icindeki kablo mutlaka cok isinir
@@yigitburakates9841 size birşey sormak istiyorum bende mavi adaptör almak istiyorum kaç saatte kaç kw ile şarj ediyo
@@osiman84 duz mantikla bataryamiz 80kwh kapasitede 32a ile 7.4 kw enerji verir 80/7.4 yaklasik 10 saatte 0dan 100 e dolduruyor
@@yigitburakates9841 32 a ile yapıyormu merak ettiğim o
R leri az yazmışsınız. Cayırrrrrrrr
Merhaba Nerden aldınız paspasları link paylaşabilir misiniz rica etsem
Tparts.com.tr adresinden teslanin aksesuarların alabilir siniz
@@umithisar8734 bunlar sizin aldıklarınızdan farklı görünüyor yalnız siz bunları kullandınız mı
Merhaa Mavi adaptörü nerden bulabiliriz alabileceğimiz link vs varmı
Tesla Türkiye sayfasında henüz göremedim. Almanya, Hollanda sayfalarında mevcut.
Amper yükseldikde faturada yüksek gelirmi peki
Evet maalesef öyle oluyor.
@@umithisar8734Ümit Bey tam aradığım videoyu paylaşmışsınız. Çok teşekkürler. Fatura detayını açıklayabilir misiniz? 13A yerine 32A çekince KW başına daha fazla faturalandırma mı söz konusu?
Hayır, fatura tüketime göre gelir. 2saat boyunca 3kw çekseniz de 1 saat boyunca 6kw çekseniz de toplam 6kwh tüketmiş olursunuz, faturanız aynı gelir
10v dan fazla düşüş riskli
Hocam gerilim cok düşüyor kablo yanıp yangin çıkarabilir. Sayac çıkışindan kalın kablo ile hat cekmenizi öneririm veya 16 amperi geçmeyin. Yangına sebebp olur. Sakasi yok
Panolar sonra 4mm lik 6 mt uzunluğunda kablo var.oyuzden mi gerilim düşümüzde yaşanıyor kaçtık kablo çekmeli mesafe Kışa diye 4luk çekmiştim.
@@umithisar8734 panoda gerilim kaça düşünüyor ona bakmak lazim sayactan direkt kablo en iyisi onun hesabi var İnternette.
@@umithisar8734 riske atmamak lazım bu konularda zaten kablo kısaymış değişimi kolay olur en az 6 lık bir kabloyla değiştirmenizi tavsiye ederim.
@@mustafadmrl voltaj düştüğü için Araç amperi düşürüyor . ezbere iş yaptık bildiğimiz konular aslında. Bence en doğrusu gerilim düşümü hesabı yapmak.6 lik 8 liste kurtarmaya bilir mesafe çok uzunsa. L.n/sx0.074 gerilim düşümü hesabı bu L:kablo boyu N:güç kw olarak S:kesit Sonuç yüzde 3 ten küçük olmalı. Emniyet için yüzde 1.5 alınmalı.
30 metre ana sayastan Kablo çekez kaç mm Kablo kullanmalıyım 7.5 kw güvenli şekilde alabilmem icin
Merhaba. Normal bir apartman dairesinin tesisatında bir değişiklik yapmadan bu mavi adaptörü kullanırsak sıkıntı olur mu? Bilginiz var mı?
olur
ilginçmiş normalde 3 kw aldığımız priz mavi adaptör takıp onuda tekrar prize çevirince 32 ampere çıkıyor teşekkürler
Evet tam olarak öyle oluyor ama tehlikeli. Normal prizden 16kw üzeri çekmemelisiniz
Harika bir video olmuş ellerinize sağlık
sagda yukarda menzile basinca yüzdeye geçiyor ya , km de kw ye dönüsüyor
Ortalaması anlattığınız gibiyse çok iyi. Ben haftaya aracı alacağım bu değleri çok iyi buldum. Büyük ihtimalle benzer rakamları yakalayacağım
Elektrikli araclar dikkatli kullanılmalı sportif kullananlarda menzil uzun yollarda sorun olabilir .ben evinde şarj ettiğim için günlük kullanımda performanslı kullanıyorum.uzun yola çıkacaksam 125 km/h i geçmiyorum.eger römork veya karavan takarsan 100km/h i geçmiyorum.
Uyarı var! Altta yer alan uyarıyı dikkate almayacak mıyız?
227 volt ile başladı akım çekmeye başlayınca tesisattaki kablo kesiti uygun olmadığı için gerilim düşüyor o yüzden uyarı veriyor.uyari verdikten sonra akımı araç kendisi düşürerek en uygun akıma getiriyor daha sonra voltaj artarsa akımıda artırıyor.
Sarı sitede kurumsal firmalardan tedarik edebilir siniz şahıslardan almanızı tavsiye etmem
Merhaba. Mavi uçlu aparatı nerden aldınız. Bende trifaze 32 amperlik hat döşeli. Hangi mobil connector ucunu alacağıma karar veremiyorum
Ben Almanya’dan aldım. Şu an Türkiye’de yok gibi..
Promo*SM 😔
Tesla 250 kW ye kadar hız destekliyor ileride v4 istasyonlar kurulduğunda 320 kW a kadar da destekleyecek baz model haric tabi ülkemizde istasyon sayılısının hızlıca artması gerekli en az 180 kW yerine göre de Avrupa gibi 400 kW lik istasyonlar kurulmalı GIO şarj sadece 300 kW lik istasyonlar kurarak bu alanda en iyisi
Evet dediğiniz gibi ideal uzun yol şarjı böyle olmalı. Umarım yakın zamanda her mola yerinde bol miktarda şarj cihazı olurda bu şekilde şarj ederiz. Şu an sayı az olduğundan, bir sonraki şarj yerinde kötü sürpriz olma ihtimali bizleri tedbirl olmaya sevk ediyor.
Ben genelde her zman 2.bir şarj istasyonuna gidecek kadar enerji bırakıyorum.birde istasyonlarda arıza olabiliyor iletişim sorunu olabiliyor 2 kez başıma geldi.isletmeciyi aradim hemen müdahale ettiler şarjı uzaktan başlattsbiliyorlar bana öyle yardımcı olmuşlardı.
Ümit bey aracınız hayırlı olsun. Evde şarjı hangi tip prizle ve kaç Kw ile yapıyosunuz.
Merhabalar teşekkür ederim.evde (normal ev prizi) monofaze priz ile 3.2 kwh ile şarj ediyorum. İş yerinde 3 fazlı Tesla gen3 şarj istasyonu ile 11kwh ile şarj ediyorum.
Ümit bey 3:32 de görünen priz 3 faz mi yoksa tek faz priz mi. Merak ettiğim tek faz ya da üç fazda duvar şarj cihazı kullanmadan teslanın adaptörü ile 3.7 kw dan daha fazlası ile şarj mümkün mü?
@@sezaiaker2188 videolarda bahsettim.ama tekrarlayayim. görmüş olduğunuz priz tek faz.aracın içinde çıkan adaptör ile şarj ediyorum. Bir de tesisatı değiştirmeden şarj cihazının ucuna mavi başlıklı kabloyu takarak 7.4kw hız ile şarj edebilirsiniz.
Ben de çanakkaledeyim izmir e giderken yol üzerinde yada izmir içinde şarj istasyonu varmı
Mrb takibi var.plugshare uygulamasını indirieseniz tüm markaların şarj noktalarını görebilirsiniz.akcay Edremit Ayvalık Bergama İzmir'e kadar birçok noktada var.
Ümit bey faydalı içerikleriniz güzel oluyor..yakıtla alakalu ş.içi yüzde 16 otoban yüzde 18..gazlanırsa yüzde diyelim mi her 100 km de..doğrumu anlamış olduk..selamlar
Merhabalar genelde enerji tüketimi 100km de 17 18 kwh gibi tuketiyor.100km de yüzde 16 veya yüzde 18 tüketiyor gibi bir veriyle karşılaşmadim. Evdatabase sayfasındaki veriler gerçek kullanımlara yakın oradan şehir içi ve şehir dışı tüketimleri inceleye bilirsiniz.ev-database.org/car/1619/Tesla-Model-Y-Long-Range-Dual-Motor
@@umithisar8734 benim kastımda 100 km tükettiği kwh dı..teşekkür ederim.selamlar
Otobanda 130 km üstünde gazlanirsa 160 180 gibi hızlarda tüketim çok artıyor.30 35 kW gibi tüketiyor
Teşekkürler, en dogrusunu yapmissiniz 30% ile 70% arasinda max hizda sarj olacaktir. Mesela 5% ile gelseydinizdaha yavas sarj olacakti ayni surede. Uzun yola cikarken 100% ile mi ciktiniz? Tesla 100% sarji pek onermiyor. Sadece arkadan itislilerde. Evinizde/Is yerinizde sarj olsa bile surekli sarja bagli mi tutuyorsunuz ?
Araç günlük kullanım için yüzde 90 a kadar şarj olmasini öneriyor bunun sebebi de bataryada üst limitör olamamasıymis bende %90 ı geçmiyorum.uzun yol için de yüzde yüz yapıyorum ama %100de uzun süre bekletmiyorum.bataryanin dolmasını sabaha karşı denk getiriyorum.sabah alıp hemen yola çıkıyorum.evde ve is yerinde günlük kullanım için %90 yapıyorum sürekli takmıyorum %40.altina düşünce takıyorum.
Cok önemli bilgilendirme tesekkurler. Herhalde en verimli hali 110Km/h ile gitmek. Parali otoyollarda 10% toleransi kaldirilmis hiz limiti 154km/h. Bu iki deger arasinda genelde 6kWh fark oluyor. Ama yolun konunu ve yokuslar , ruzgarlar daha fazla olmasina neden olabilir. 19-20 lastik taban genislikleri ayni. Ağırlığı ile dur kalk dışında onemli bir tuketim farkina neden olmayacaktir. Ek olarak Tesla'da Kadran sapmasi yok, GpS verisi ile ayni. Range Rover ile 5% kadran sapmasi varsa sizin 423km gittiginiz yolu 443km olarak gosterecektir.
19" lastik ile gezileriniz nasil, menziliniz nasil konfor ?
Mrb onlarla ilgilide bir video atacağım.
Teşekkür
Balıkesir’e selamlar
Selamlar
Mavi kabloyu nereden aldınız? Link var mı?
Mavi başlığı almadım Tesla shop kısa süre içinde açılacak ordan temin edebilirsiniz.
Ev tipi sarj aletini nasıl aldınız?
Ev tipi şarj aletini içinde geliyor.bu şarj cihazının ucuna takılan mavi adaptör var onuda yakında Tesla shop açılacak ordan ve yorumlarda paylaştığım nikoka360 adlı siteden alabilir siniz.
Arkadaşlar Mrb evdeki tarife ile bir düzeltme yapayım 3 zamanlı tarifiye geçerseniz gece kW i 0,49 kuruş ama iletim bedeli 0,77 kuruşmus onu atlamışım vergiler ile birlikte kW ı 1.42 TL oluyor. 1.42x75kw=106.5 TL civarı şarjınızi fullemis oluyursunuz.
Ben de onu yazacaktım dağıtım bedeli gibi ekstralar var maalesef aracınızı haftada bir şarj için tek kademe tarife daha uygun olabiliyor keza 3 kademeye geçince puantaj fiyatı yükseliyor. Kullanıma göre bunu hesaplayıp tercih yapmak gerekli. Şahsen benim hesabımda tek kademe tarife daha uygun görünüyor o yüzden değiştirmeyi düşünmedim. Ancak araç kullanımı artıkça 3 kademeli tarife cazip hale gelecektir.
Normal bir prize takarsa dolma süresi kaç dakika ya da saat gösteriyor acaba?
Normal priz ile 0 dan 100 e 20 23 saat gibi .abi kafali adaptör ile 10 saat civarı Tesla gen 3 ile 7 saat civarında yüzde yüz dolmuş oluyor
@@umithisar8734 Kafalı adaptörü ve Tesla gen 3 u nerden aldınız acaba?
@@mehmetaycan4267 nikola360.com.tr İstanbul maslakta bir firma
@@umithisar8734 mavi kafalı adaptörü aldınız mi aldıysanız nerden aladınız teşekkürler güzel bilginiz için
hocam benim otoparkımda priz yok ama seneye taşınacağım. normal bir priz çekmeyi düşünüyorum. aparat almadan en hızlı kaç saatte şarj edebilirim. araç üstünde gelen kablolar ile.
Ümit Bey şarj konusundaki bu videonuz için teşekkür ederim. Tesla ile birlikte şarja dair verilen aparatlar ne oluyor acaba?
Evde şarja takmak için bir şarj cihazı var ucu normal ev prizine girecek şekilde olan monofaze fişli,birde dışarıda 22 kwlik ac sarjlara takmak için mavi uzun bir kablo var.
Ümit Bey içinde çıkan şarj kablosu trifaze prizden şarj edebiliyormu.Ben sadece monofaze prizden şarj ediyor diye duydum.
İçinden çıkan monofaze 3.2kw basıyor mavi kafa alırsanız ucu değişiyor 7.4kw ile şarj edebilirsiniz 3 faza gerek yok bence
Mavi kafayo nerden temin edebiliriz
Ümit Bey, wall connector 'ü nereden aldınız?
Nikola360.com.tr Maslakta bir firma araç servisi de var şarj istasyonuda kuruyorlar
Merhaba , marka ve fiyat bilgisi paylaşır mısınız rica etsem