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素敵なお家ですね🙌 漢の憧れを体現していらっしゃる…✨

参考にします!! ありがとうございます!!

コイツのクイックシフターは一速から二速にするとき、油断するとニュートラルに入りやすくなる。そういうクセの個体なのか、自分のバイクの持病なのか……。

そういやわっすさんが工場見学してたな

この動画を見て今日契約しちゃった……楽しみすぎる！

こらがシャフト駆動だったらなあと何回も思っています。

ヲカライダーさんDuke1390買うのかな？

対向ですれ違ったことありますが、正面から見ても結構迫力ありました。パニアケース付けていたら存在感あるでしょうね！

名前が変わりすぎて信頼できない

はじめまして。 チャンネル登録しました。 おすすめ動画で出てきたので拝見しました‼️ トレーサー9GT（同じ年式で同じカラー）乗ってます宮崎在住20代後半ライダーです‼️ 去年の5月下旬から乗り始めて走行距離はもうすぐ33000kmになります‼️ 僕の身長171cmで両足母指球がつくぐらいで足つきは良くもなく悪くもなくちょうどいいぐらいです。 一見、アドベンチャーバイクのように見えますが同排気量のSSバイクにも劣らないパワーもあって僕なりのイメージとしては『ツアラーの皮を被ったSSバイク』　『楽に楽しく長距離を走るバイク』という印象です‼️ 九州内を主に活動していますのでどこかでお会いすることがあるかもしれませんね♪

このエンジンを積んだ3機種の中でMTとXSRのいいトコ捨ての中途半端な残念な子だと思う。 拡張すれば積載性はMT、XSRとさほど変わらない、なら同じタイヤ同じ道でコレじゃないとダメな理由がない。 MT、XSRでは厳しい道をこのバイクで行けるか？と言えば余計行けるワケないw

どんなに良いバイクでも低身長属の候補に残るのは難しいですね。大型二輪免許取得してどんなバイクでも乗れるって思ったけど・・・

5:15 Oh ho YES!!!

ヲカさんハーフなんじゃねえのかって思う今日この頃

プリウスミサイル

初期型トレーサーに乗ってました。 仰るように意外とハイグリップタイヤと相性が良くてα14を履かせてました。 ちなみに初期型ＭＴ－０９トレーサーはＭＴ－０９にカウルを被せただけみたいなもんだったので、なかなかエキサイティングなところがありました。

なんでこんな最近ヤマハ多いんですか？

ツアラー？旅バイク？アドベンチャー？09のヤマハ3気筒を搭載したオールラウンダーです。

売れるわけねぇやん

Tracer9gtオーナーです 正直コーナーリングライトは使い物なりません…もう少しなんとかならなかったのか…

SHOEIのお店が半径800キロ以内にないので今日フィッティングしてX15買いましたがやはりぴったりして良いですね。

顔気に入ったら買いですね。NT1100も良いけどこいつはフランスなどで白バイに使われそうなくらい高評価です。

初代トレーサーとBMW s1000xrとで悩んでた時、ヲカさんのs1000xrの試乗動画をみてs1000xrにしたのは今でもイイ思い出。

この春にV-STROM50XTからTRACER 9GTに乗り換えました 車重は増えたのに走行時の取り回しの良さは9GTの方が良いですね ただシートの座り心地硬さはVストの方が良いように思います、9GTの方が尻痛が早く出ます ドライブモードと同じようにサスの硬さも2段階で選べますので、高速走行時は硬め、街乗りワインディングは柔らかめと変えれば 突き上げはマシになるかと思います あと言えるのはロボ好き男子には堪らない見た目とモニター・スイッチ類ということです！

嘘・・・ヲカライダーの情報力、弱すぎ・・・？ この動画のモデルは’21年式なんでもう3年越し。現行から2つ前のモデルっすよ。 ヲカさん、ヤマハの存在しない世界線にでも出張してた？

3:40 ヲカさんマザー大好きね(笑)

ナンバー付けて 歩道ok既得権益の極み 歩行者無視の所業 自転車だってアブアブなのに

Tracer 9 GT＋にアップグレードするのがベターだと思います。自分は、heated comfort seatもつけているので、最強のバイクだと思います。

ヲカさん購入に至ったMT-07ベースのトレーサー7GT、欧州ではゴリゴリ現役で販売してるのになんで国内販売しないんだろう…

昔の人間なんで、YAMAHAでツアラーって聞くとFJR1300とか想像してまう😅

初めまして。　筆耕人(ひっこうじん)　です。　ツアラーにするのか、普通のオンロードにするかで別れるでしょうが、車重がある、車格が大きいのと足つきがツアラーは良くない、という印象があります。　だいたいの方は1台買うだけなので、その辺で難しいのでは。

はじめまして。 おすすめに出て来て9GTという事で見させて頂きました😊 ちなみに米国🇺🇸はアトランタで2021年式の9GTに乗ってます。 街乗り、ハイウェイ、峠、ロンツー全てこなせるマルチパーパスに使える良きバイクですね。国土の広いアメリカでは最高のバイクです👍　 先日タイヤをミシュランのロード5に変えたんですがさらに走りが楽しくなりました😂 また寄らせて貰いますんでチャンネル登録させて頂きますね。 これからもよろしくです🤠

インパネにタモリさんおるw

X14つかってる

6:51 モード1の加速、良い音だなー

オフは無理

先月GT+納車されました！まだならし終わった直後ですが、おっしゃる通りスポーツ性とツーリング性両立させた良いバイクだと思います！！何より3気筒の音最高に気に入ってます！

アダプティブクルーズコントロールが装備されている＋の試乗をして欲しいです❤

s1000r1ヶ月乗ってみて実際のところどうですか？自分はs1000r乗ってみたいと思っていますがイマイチ買うのか迷ってます。ニンジャ1000sxと 面白いですか？乗ってて

トレーサー9は試乗しましたが、乗りやすくていいバイクですよねぇ。 僕はヲカさんの動画みてMT09SP買いました！数日前納車して、今日初ツーリング行ってきます。 横浜でのストトリとの比較動画見たのが決め手でした。ありがとうございます！

ノーヘルで250キロ出す勇者はいないのかｗ

ローダウンリンクとローシートで乗ってますが、このバイクマジで快適でめっちゃ面白いですよ！

13年前にバイクデビューしてSHOEIのクエストを使っていましたが、その後ブランクがあり 久々にバイク乗ろうとメットを探していると GT-Air2がお安く出ているではありませんか！ 万年金欠病の僕はもう今のSHOEIの価格帯は手が出ないと諦めていましたが GT-Air3の登場のおかげでSHOEIを再び手にできました。 その際に店舗にSHOEIのスタッフさんがイベントで来ており 初めてフィッティングサービスを利用しました。 結論から言うとSHOEIのMサイズでピッタリギュ！と思っていたつもりが デコと後頭部(絶壁)に隙間が空いておりその部分が解消されピッタリするので重量感が軽減されるのと 後方確認等でメットが風で持っていかれる感覚が皆無になります。 高速に乗る機会もなく250でトコトコ走るのが好きなので2でも満足ですが 着実な進化と神化を続けるSHOEIをこれからも愛用したいと思います！

Agile & Minimalist Traveler（機敏でミニマリストな旅行者）がデザインコンセプトのGT+も、GT同様『機敏が過ぎる』 装備重量の違いで同じCP3でも09ほどの爆発力は無いですが、少なくとも「大人しいツアラー」ではないですよ(09がオカシイんです) シートの変更で長時間乗ってもケツが痛くなることもないし、腰痛持ちのジジイ（私）にも1日500㌔を楽々と走らせてくれます ACCが付いて、高速道は『手放し』に楽ですけど、一般道では旋回中に前車が検知範囲から外れると設定速度に合わせようとするのでアブナイです 高速で150㌔をノースロットル走行は極楽ですよ