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TeslaFynn
Cyprus
Registrace 30. 05. 2016
Hi
Displayschutzglas für Tesla Model 3 2024: Detaillierte Installation und Bewertung
Zu Teslabs: bit.ly/teslazubehoer Mit Code FYNN5 gibt’s 5% Rabatt auf alles!
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Video
Beste Accessoires für dein Tesla Model 3 2024 - Unsere Auswahl!
zhlédnutí 3,6KPřed 2 měsíci
Zu Teslabs: bit.ly/teslazubehoer Für das Gewinnspiel Schreibt bitte noch in eurem Kommentar ob Ihr das neue Model 3 besitzt, da die Gegenstände nur damit kompatibel sind! Viel Glück Schauen Sie unser neuestes Video, um die must-have Accessoires für Ihr Tesla Model 3 2024 zu entdecken. Wir zeigen Ihnen, wie Sie mit stilvollen und funktionellen Upgrades Ihr Fahrzeug verschönern und den Komfort er...
ES IST DA! Alle Details und Neuerung zum neuen Model 3 Performance 2024
zhlédnutí 1,2KPřed 4 měsíci
Kostenlose Tesla Probefahrt buchen:* bit.ly/teslafahren Tesla Empfehlungscode:* ts.la/fynn77123 Hey Leute, es ist endlich soweit! Unser neues Video ist online und diesmal geht es um das heiß ersehnte Model 3 Performance mit Ludicrous-Modus! Wir haben alle Details und Neuerungen für euch zusammengetragen, damit ihr einen genaueren Blick auf dieses beeindruckende Fahrzeug werfen könnt. Von der at...
Unter 3€ / 100km? So sparsam ist das Model 3 2024 Highland wirklich
zhlédnutí 8KPřed 4 měsíci
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150km/h Verbrauchstest: Das neue Tesla Model 3 2024 auf der Überholspur!
zhlédnutí 20KPřed 6 měsíci
Kostenlose Tesla Probefahrt buchen:* bit.ly/teslafahren Tesla Empfehlungscode:* ts.la/fynn77123 In unserem neuesten Video untersuchen wir das Tesla Model 3, vom Modell-Jahr 2024, und führen einen Verbrauchstest mit einer Geschwindigkeit von 150 km/h durch. Nur eine reale Fahrt auf der Autobahn, um zu sehen, was Teslas neuestes Baby wirklich leistet, ohne Studio-Schnickschnack. Wir werden euch z...
Model 3 SR 2024 (Highland) German ASMR Autobahn Top Speed POV
zhlédnutí 14KPřed 7 měsíci
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POV-Walkthrough durch die Essen Motor Show 2023 🚗
zhlédnutí 553Před 8 měsíci
Die Essen Motor Show dieses Jahr war von einer Vielzahl beeindruckender Autos geprägt, darunter viele BMW M2 und M3. Trotz der Tatsache, dass viele der Fahrzeuge dieser Serie vertreten waren, haben wir uns darauf konzentriert, Ihnen unsere persönlichen Favoriten und Messehighlights vorzustellen. Bitte berücksichtigen Sie, dass wir nicht jedes einzelne BMW-Modell präsentieren konnten. Stattdesse...
UNNÖTIG? Scheibentönung beim Tesla Model 3 2024: Vorher-Nachher und meine Meinung!
zhlédnutí 4,6KPřed 8 měsíci
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Tesla Model 3 2024 Abholung und Tiefeneinblick in Qualität & Features
zhlédnutí 18KPřed 9 měsíci
Kostenlose Tesla Probefahrt buchen: bit.ly/teslafahren Willkommen zu unserem aufregenden Abholungs- und Inspektionsvideo des neuen Tesla Model 3 aus dem Jahr 2024 (Highland)! Wir nehmen Sie in diesem Video mit auf eine Reise, die bei der Beschaffung dieses beeindruckenden Elektroautos beginnt. Um sicherzustellen, dass jeder Aspekt perfekt ist, prüfen wir die Verarbeitungsqualität genau. Um sich...
Tesla Model 3 2024: Alle neuen Features im Überblick
zhlédnutí 2,2KPřed 10 měsíci
Tesla Model 3 2024: Alle neuen Features im Überblick
Tesla Model 3 2024 Highland Full Detailed ASMR Review @ IAA
zhlédnutí 14KPřed 11 měsíci
Tesla Model 3 2024 Highland Full Detailed ASMR Review @ IAA
Ich Fahre mit meinem 2020 Model 3 LR Mehrfach 270km zur Arbeit davon 250km Autobahn mit 150km/h und habe bei Ankunft immer noch ca 15% Akku allerdings im Sommer! Und ich fahre mit 90% los
Vergiss bitte nicht den maximalen Verbrauchs-Test. Das Auto fährt eh nur 200. Fahr einfach vollgeladen auf eine unbegrenzte Autobahn. Dann halte die höchstmögliche Geschwindigkeit so lange wie möglich, am besten bis auf 10 % Restreichweite. Liste die Werte wie Reifengröße, Außentemperatur usw bitte auch auf
Klar, ist schon in Arbeit. Jedoch nicht gar nicht mal all zu einfach eine Strecke zu finden wo man die 200kmh etwas länger durchfahren kann
@@teslafynn oder du fährst sportlich auf dem nurburgring
@@legogringooo6465 schaffen die bremsen leider nicht😭
Ganz ehrlich, das ist doch mal ein brauchbares Auto.
Für den Preis definitiv
rip byel
Hallo, hier ist Hansshow, wir sind auf Tesla-Zubehör spezialisiert. Wie können wir Sie für eine Zusammenarbeit erreichen?
Wo hast du den Supercharger her? Mach mal da drüber ein Video
Ich nutze ebenfalls seit einigen Wochen eine Folie, werde sie aber leider wieder raus werfen, weil das Display viel schlechter auf Eingaben reagiert. Im Handbuch wird auch genau davor gewarnt.
Komisch das konnte ich jetzt gar nicht feststellen
Genau das muss ich leider auch feststellen mit meinem Schutzglas. Welches nutzt du da?
@@SimonDaOxiGian Lantu. Eine Chinamarke (Submarke von Dongfeng) bei Amazon, aber hatte eine gute Bewertung und machte auch qualitativ einen sehr guten Eindruck.
Hallo, hier ist Hansshow, wir sind auf Tesla-Zubehör spezialisiert. Wie können wir Sie für eine Zusammenarbeit erreichen?
Unverkäuflich die Dose .... Finger weg von Tesla
Meinetwegen ist ein Tesla einigermaßen E-Auto. Aber nicht Kaufbart! Ist nichts mehr wert beim widerverkauf. Lasst die Finger von dem Teil
Das ist blödsinn und das weißt du auch!
@@magicbirtz8629 blödsinn? Leider nein! Hab mit riesen Verlust die Scheiß-Karre verkauft, wars mir aber wert
@@xaver3849 dann kann es so wenig nicht gewesen sein 😉
@@magicbirtz8629 dann verkauf deine Tesla Dose, und du wirsd mir Recht geben
Did you tint the rear windows?
yes also did a full video to that
Finde Weiß nicht so schön aber wenn es der standart Tesla Model 3 ist dann ok
Jeder wie er will gibt aber jetzt auch quicksilver🥹
Sehr gutes Video :) Danke dir für die Einblicke!
Mich würde der Verbrauch auf der rechten Spur interessieren.
Geiles Auto ❤
Toll! Das Accessoire hinter dem Display wünsche ich mir.
bei dem fahrstil und geschwindigkeit würde ich mit meinen kleinen Benziner locker über 1200km kommen
Im Leben nicht . Gerade in der Stadt stop und Go verbraucht ein Benziner viel . Lass es 7 l sein was sehr gut ist . Dann müsste dein Kleinwagen 84L Tank haben . Und auch wenn kannst du ein Sportwagen nicht mit ein Kleinwagen vergleichen . Und wie oft hält man bei 1200 km an ? Locker 3 mal . Und im Alltag fährt man auch keine 1200 km am Stück zur Arbeit . Alle die zuhause oder auf der Arbeit oder sonst eine lademöglichkeit haben gibt es nichts besseres als ein Elektroauto. Kein Mensch braucht 1200 km
Super Video - kurz und knapp gehalten mit die wichtigsten Informationen zu den vorgestellten Artikeln. P.s Würde mich riesig über die Ablage hinter dem Display freuen. 😊 Update: Habe ein Model Y. Die Ablage würde aber glaube ich trotzdem passen. Ansonsten auch ohne Gewinn ein Daumen hoch verdient. :)
Hab mir gearde anfang der Woche meinen neuen Tesla Model 3 Highland bestellt und suche jetzt noch nützliche Gadgets - super Video dazu. Mein Lieblingsaccessoire ist die Ablage hinter dem Monitor, den Platz kann man damit besser nutzen.
Hi, Herzlichen Glückwunsch du hast Gewonnen! Melde dich bitte umgehend bei mir wegen der Adresse! Viele Grüße Fynn
Die Boxen für den Kofferaum finde ich praktisch. Mal schauen ob ich das brauch :D
Das Lieblingsaccessoire wären für mich die Lüftungsgitter, die gerne gewinnen würde! 😊 Abonnent war ich schon und ein Like ist selbstverständlich! 🙃
Für Langstrecken (zB aus Wien nach Kroatien) mit 150 km/h besser einen 2.0 Diesel/Benziner nehmen?
Natürlich
Laut A Better Route Planner müsstest Du nach Zagreb einmal 5 Minuten laden.
@@mzbmwbbpkf Zagreb ist nicht gerade die urlaubdestination. eher split oder dubrovnik, da sind 5min wahrscheinlich viel zu wenig.
@@jebeno321 stimmt, nach Split sind es einmal 16 Minuten und einmal 25 Minuten.
@@mzbmwbbpkf Also ~1 Stunde mit Kabel Logistik usw und noch ein bisschen Energie als Sicherheitsbuffer für unerwartete Sachen. Klingt eigentlich ganz okay. Das ist für Long Range gemeint oder?
Fällt einem bei solch einer simplen Berechnung nicht selber auf, dass die Einheit "kw/h" völlig sinnbefreit und falsch ist?!
Was sollte daran denn bitte falsch sein? Beim Verbrenner rechnest du in L / 100km und beim Elektro in kw/h / 100km
@@teslafynn Google mal nach deiner Einheit, welche im Rahmen deines geistigen Kurzschlusses entstanden ist. Ich habe jetzt keine Lust, dir die Grundlagen elektrischer Wechselgrößen zu erläutern. Aber an dieser Stelle folgender Hinweis: Der Zähler deines Bruchs ist völliger Unsinn.
kW*h/km kiloWattStunden pro kilometer Das ist auch was ein Tesla anzeigt: 214 mein Model S im Winter 152 Model 3 (2019) typical
@@teslafynn auch noch 2 likes bei Deinem kritischen hinterfragen? Tatsächlich ist das für 2024 ziemlich peinlich, einen Verbrauch in PS/h anzugeben (nichts anderes hast Du gemacht).
Du bist echt des Wahnsinns, ich glaube du kennst den unterschied zwischen kw und kw/h nicht😀 Also tuh hier doch nicht auf Ahnung und rede kein nonsense
Sehr interessant 🎉
Wenn da aber die Rollout Toleranz abgezogen wurde sind es wieder keine echten 3,1 sek. Zudem hat er mit 460 PS doch weniger Leistung als der alte?
Müssen wir noch erfahren, der Alte hatte keine Offizielle PS Angabe von Tesla. Daher tippe ich auf nen durchschnitts Wert und nicht den Maximalwert der sollte vom Akku so auf ca. 540PS limitiert sein. 0-100 Tests werden aber auch sicherlich folgen...
Wurde der alte denn auch mit Rollout Toleranz gemessen? Sonst wäre er ja gar nicht schneller, was sehr enttäuschend wäre
@@chillyboy8757 ja die Messung ist gleich also effektiv 0.2s schneller
Wooow 😮!
Ich bin mal gespannt was der echte Fahreindruck noch bringt!
Als Rentner fahre ich mit meinem Tesla nur Einkaufen. Ich weiß gar nicht wie hoch der Verbrauch ist.
Dann musste mal in ein anderes Land einkaufen gehen, der Verbrauch ist sehr gut
3:05 Sieht von innen aus wie ein schwarzer Fleck in der Mitte auf der Heckscheibe. Das gefällt mir leider nicht
Ja sah evtl so aus weil die Folie noch nicht trocken war. Ist aber weg👍
Danke für die Antwort. Werde das dann wahrscheinlich auch da machen 👍. Um die 300€ ist ein sehr guter Preis
Nice, auch ein Highland?
@@teslafynn ja ich warte auf den Ludicrous. Der in rot sollte sehr geil aussehen
@@chillyboy8757 ah gut wie ich :D, wird dann auch hoffentlich direkt ein video geben :)
Warum dieser sinnlose, nicht brauchbare Test ? Wenn man schreibt "150 km/h Verbrauchstest", dann sollte man auch die 150 für eine gewisse Zeit fahren. In der Bordcomputeranzeige fehlt einiges. 9° C mit Winterreifen ohne Aerocaps verzerrt das Ergebnis auch erheblich. Und die größere Reichweite nach WLTP kommt nicht von den Minimal- Fortschritten in der Aerodynamik, sondern von den gewählten Sommerreifen mit sehr niedrigem Rollwiderstand. Schöne Grüße
Glückwunsch 🍾 ich hab es Ostersamstag bekommen allerdings mit 2024.8.7 👍 funktioniert sehr gut 👍 besser als die Wischerautomatik 😂
Unglaublich ich hab genau den gleichen und komme nicht unter 150kw ! Können wir uns mal treffen um einen Vergleich zu machen? Bin aus Ludwigshafen
Reifendruck ? Aerokappen? Temperatur?
@@teslafynnReifendruck 3.2 Bar, Conti Allwetter, ohne Aerokappen. Temperatur meistens zwischen 9-15 Grad. Egal wie ich fahre kam noch nie unter 14
@@cihan320Kurzstrecken . Erst ab 25 km pendelt sich der Verbrauch ein . 10 km Reichen nicht . Da ist der Verbrauch viel höher
Mein 508 Diesel hätte unter den gleichen Bedingungen etwa 8 Liter gebraucht. Der Normverbrauch war mit 3,7 Liter angegeben. Laut Spritmonitor sind es 7. 7 Liter hat auch ein Passat 1985 gebraucht. Laut Raffinerien werden pro Liter Diesel 16% der Energie nur in der Raffinerie gebraucht. Also fährt das neue Model 3 so gesehen "CO2 kostenlos". 2021 habe ich eine ähnliche Verbrauchsfahrt mit meinem 2016er 508 in Nürnberg über 20km gemacht. 7,8 Liter, bei 15⁰C ohne Heizung und ohne Klimaanlage, aber mit Winterreifen. Tags darauf mit meinem 2020er SR+ aus Shanghai die gleiche Strecke. Durchschnittsverbrauch 11kWh. Im Winter allerdings deutlich mehr. Anfangs 26kWh, ohne Rekuperation, nach ca. 1km pendelt es sich dann bei etwa 16kWh ein. Auch sensationelle Werte. Heute ist es ein Niro EV. Mit Winterreifen und ohne Heizung komme ich auf unter 14kWh. Das Model Y war mir zu groß. Und ich warte auf ein Model 2.
Auf ein Model 2 warte ich auch, aber dann bitte große Heckklappe! Ab und zu muss man auch sperrige Gepäck beladen können.
Hallo zusammen, kann mir einer sagen wie sich Tesla verhält, wenn ich mit verbunden Smartphone Schlüssel aufs geschlossene Auto zu gehe und nur den Kofferraum öffnen mochte. Ich das geht das er das erkennt und ich nicht zuerst einer der Türen offnen muss? Auch wäre das meine nächste Frage. Öffnet er auch wenn er über die beifahrertür geöffnet wird? Wäre cool wenn mir das einer beantworten kann
Hi, du kannst alle Türen inkl. Kofferraum direkt öffnen ohne das z.b die Fahrerseite wie bei einigen anderen Autos geöffnet werden muss :)
❤
@wanken…Du solltest unbedingt das Fahrwerk einstellen lassen - wahrscheinlich stimmt die Spur der Hinterachse nicht
bin bereits mehrere gefahren so ziemlich alle wanken gleich
@@teslafynnschau dir einmal die Videos von AT Zimmermann an - Teslas sind werksseitig oft sehr schlecht eingestellt - bei richtig eingestelltem Fahrwerk kann das Auto fast nicht wanken, da der Schwerpunkt durch den Akkuunterboden so tief liegt
Das mit dem Livestream hat heute leider nicht geklappt, wir waren am Brünnchen dort war leider mit allen 3 Providern keine Internet Verbindung möglich 😢
Kannst du auf der Landstraße auch mal Tempo 100 fahren?
Hmmmmm und wo genau hast du jetzt nach 100km nachgeladen und wie viel Stand dann da auf der Säule was es kostet? Oder wie viele kW wurden dann nachgeladen?
Wenn ich zuhause bei 0.27 Cent an der Wallbox lade was zu 98% passiet bezahle ich unter 3€ pro 100km😅
@@teslafynn Hallo Danke für die Information was bei dir die kW kostet. Nach wie vor würde mich die nachgeladene Menge an kW interresieren.LG
@@teslafynn mit Tibber könntest Du auch teils weit drunter laden, heute waren es 0,15€ pro kwh bei mir ...
mit pv noch günstiger@@StephanPluemer
Man muss aber bedenken dass du sehr viel Berg runterfährst :) Ich denke wenn ich mit meinem M3 Sr+ 2021 gleiche Strecke fahren würde, werde ich auf gleichen Verbrauch kommen.
Ist er nicht zum Ausgangspunkt wieder zurück gefahren?! 😮
@@abraxastulammo9940 hat er das ?
@@abraxastulammo9940Ich habe heute versucht mit meinem M3 so lässig und sparsam auf der Autobahn zu fahren wie es nur geht. 300 km am Stück gefahren, Geschwindigkeit zwischen 120 - 130 km/h, der Verbrauch lag am Ende bei 12,9 kWh/100 km, für Autobahn ist n Super Ergebnis in der Tat.
@@Arthur-sc8mz Klasse, zum Zoo und zurück über die Autobahn hab ich 13,1 geschafft mit dem Enyaq, da muss ich aber auf der rechten Spur bummeln und selten überholen. 😅
Wir sind uns einig...M3 Highland spielt (Stand heute) gaaaanz zuoberst mit was den Verbrauch angeht...weniger cool ist zB die Aussetzung des Autopiloten und vieles mehr. Aber Teslafahrer müssen wohl oder übel leidensfähig sein...😂
Kamera abkleben😅
Den Verbrauch kann ich bestätigen da ich auch ein Highland habe. Der MG4 hatte 3 bis 4 kwh mehr Verbrauch das ist schon erstaunlich.
Ja und der MG ist nochmal deutlich leistungsschwächer
@@teslafynn in der Leistung von 0 auf 100 war der MG nicht wirklich viel schlechter. Aber der brauchte immer Strom sonst wollte der nicht rollen das ist beim Tesla anders.
Das adaptive Fernlicht solltest schon haben im Highland. Lg
Jo, habe ich doch schon gezeigt. Meinte den unterschied zum alten da hab ich’s update noch nicht
Puuuh, ganz schön spooky als sich die Karte da verabschiedet hat :D Aber war es dadurch die ganze Zeit möglich deinen Tesla zu öffnen oder lag die Karte dafür zu weit weg von den Sensoren?
fahre selber Tesla, was mich aber nervt, dass der Verbrauch exorbitant steigt, wenn man zügiger fährt oder häufiger voll durchbeschleunigt
Lässig 😅
Das ist natürlich totaler Quatsch. Für jede Hochbeschleunigung wird auch wieder ordentlich rekuperiert.
Wenn du ordentlich beschleunigst wird der Frontmotor eingeschaltet. Da es sich dort um einen AC-Induktionsmotor handelt sinkt die Effizienz des gesamten Systems. Was man auch berücksichtigen muss: Gibts du mehr gas, fährst du länger schneller und rekuperierst störker. Es kommen also schlechte Effizienz des Motors + höhere durchschnittsgeschwindigkeit, das heissst höhere Reibungsverluste, höherer Luftwiderstand und starkes Rekuperieren zusammen. Das spührt man schnell im Verbrauch.
@@whynotstartusingyourbrain8726Wenn man die gesamt Energie von A nach B anschaut, wäre es am besten gar nicht zu rekuperieren, sondern am Punkt A mittelmässig zu beschleunigen und dann so ausrollen, dass wir am Punkt B stehen bleiben. Rekuperiern heisst: Die Kindtische Energie im Fahrzeug ist grösser als was ich von A nach B gebraucht hätte, das beschleunigen und rekuperieren ist aber nicht verlustfrei, weshalb ich Energie verliere wenn ich zu viel und zu stark rekuperiere. Es ist aber immer noch viel viel besser als eine Mechanische Bremse, denn da geht alle Energie in Wärme weg, für immer.
Tja, du brauchst ein Standard Range Modell.
Gerne Livestream! Eine Frage hätte ich lieber Finn... Wann kommt das Video zu deiner Minecraft Hacking Phase? Das würd mich sehr sehr interessieren und ich glaube dass das auch viele alte Zuschauer zurückbringen würde. Ansonsten viel Spaß am Nürburgring!
joa bist noch bald auf dem alten kanal
Sieht stark aus! Welche Folie ist das? Foliatec oder sowas? Kannst du Produktdetails nennen?
perfektes auto wenn man schwul ist an 2 x wöchtl. das gloryhole besucht
Tempomat 150 eingestellt und du brauchst nicht nachjustieren…
Die Höchstgeschwindigkeit liegt meiner Meinung nach bei 200 km/h, damit der Akku möglichst lange hält.
Ne liegt am Fahrwerk ist dafür nicht geeignet
@@teslafynndie Reifen sind nur bis 200km/h zugelassen
@@callsaul8835 Nein