のざちゃんネル_鉄道旅
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【#青春18切符】全カットされがち!? 北関東のマイナーなローカル線、両毛線を乗り通して解説してみた!
#鉄道旅 #青春18切符 #鉄オタ #jr東日本 #旅行 #両毛線 #211系 #群馬県 #栃木県
都心から近いのでローカル線ビギナーにもオススメ
前回の18切符旅はこちら
czcams.com/video/RtPJPc4i-Ys/video.htmlsi=3ob2nMxtaNZ4-F5u
zhlédnutí: 430

Video

【#迷列車】まさかの早期引退!! 東北の普通列車を変えた719系が長く活躍できなかった理由
zhlédnutí 4,8KPřed 14 dny
#迷列車で行こう #719系 #701系 #e721系 #東北 #普通列車 #山形新幹線 #jr東日本 #国鉄 #東北本線 #常磐線 #磐越西線 #奥羽本線 #鉄道 #鉄道旅 仙台発黒磯行など小さいときの思い出はすべて719系なので 0番台の引退は個人的には悲しかったです 0番台と国鉄型電車の画像はWikipediaから引用 700番台の動画はたなりょう。さん提供
【#修学旅行】JR西日本の最強種別、新快速で比叡山坂本から大阪まで疾走する1時間弱の旅
zhlédnutí 729Před měsícem
#青春18切符 #鉄道旅 #鉄オタ #修学旅行 #新快速 #jr西日本 東日本にも欲しい。
【#修学旅行】京都・出町柳から叡山電鉄とケーブルカー、ロープウェイを乗り継いで比叡山へ 高所恐怖症のうp主、耐えられるか!?
zhlédnutí 192Před měsícem
#修学旅行 #鉄道旅 #鉄オタ #旅行 #比叡山 #叡山電鉄 #ケーブルカー #ロープウェイ 以前出した修学旅行関連の動画 czcams.com/video/Ec_fhglqOxQ/video.htmlsi=tsW7OdBWBnm64mW7 czcams.com/video/5v5Awr08GDc/video.htmlsi=JkDprfmGHdZT80TZ しばらく18切符の旅シリーズが続いていたので修学旅行関連は久々の投稿になります^^; 音楽:魔王魂、DOVA-SYNDROMEより
【春の#青春18切符】2両のディーゼルカーが居座っている…ここは東北? いいえ、関東です。 うp主オススメのローカル線、八高線に乗ってきた
zhlédnutí 397Před 2 měsíci
#青春18切符 #鉄道旅 #鉄オタ #jr東日本 #旅行 #八高線 電化されている南側は八高南線 非電化の北側は八高北線と呼ばれるらしい 音楽:魔王魂など
【春の#青春18切符】新車のE127系で話題の南武支線に乗りに行ったら、まさかの旧型205系が来たww 国鉄型の力強い走りを体感!!
zhlédnutí 147Před 2 měsíci
#青春18切符 #鉄道旅 #鉄オタ #jr東日本 #旅行 #南武支線 #205系 #e127系 ユーチューバーのうp主 ⇨お前が来るんか〜い!! 鉄オタのうp主 ⇨205キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!! 前回の動画 czcams.com/video/EoflFDmQQ-M/video.htmlsi=SIXoyUJK4n3EiFqW 音楽:魔王魂など
【春の#青春18切符】京浜工業地帯を走る不思議な「都会の」ローカル線、鶴見線を1日で全線走破してみた! 海芝浦や大川にも行ってきました
zhlédnutí 65Před 2 měsíci
#青春18切符 #鉄道旅 #jr東日本 #鉄オタ #鶴見線 #旅行 鉄道に興味ない人、鉄道ビギナーの人にも 鶴見線や海芝浦駅はオススメです(^^) 音楽:魔王魂など
【春の#青春18切符】常磐線を乗り継いでいわきから日暮里・品川へ 沿線自治体も詳細解説! 圧巻の複々線をお楽しみ下さい
zhlédnutí 151Před 2 měsíci
#青春18切符 #鉄道旅 #jr東日本 #鉄オタ #常磐線 #旅行 関西には100㌔超の複々線がある?? あれと比べてはいけない。 音楽:魔王魂など
【春の#青春18切符】東日本大震災を乗り越えて 東北の太平洋沿いを支える幹線、常磐線で仙台・岩沼からいわきへ
zhlédnutí 91Před 2 měsíci
#青春18切符 #鉄道旅 #jr東日本 #鉄オタ #常磐線 #東日本大震災 動画の最後でも言ってますが、データ容量が満杯に近かったので、今回はいわきで前編と後編に分けています 音楽:魔王魂など
【#鉄道旅】仙台〜石巻間を爆速で走る仙石東北ラインの特別快速に乗ってみた! この快速はホンモノだ!!
zhlédnutí 129Před 3 měsíci
#鉄道旅 #jr東日本 #鉄オタ #仙台 #石巻 #特別快速 IGBTとディーゼルエンジンの駆動音が同時に聴こえるとか頭おかしくなるわww
【#新幹線】ダイヤ改正前の仙台駅で新幹線を観察してみた! 引退間近のE2系にエースE5系、更には時刻表に載っていない激レアも!?
zhlédnutí 794Před 3 měsíci
#ダイヤ改正 #jr東日本 #鉄オタ #新幹線 #仙台駅 #e2系 #e5系 J69編成は震災で脱線してもその後13年走り続けました。お疲れ様でした 音楽:魔王魂ほか
【#鉄道旅】4年に一度、閏日の鉄道旅! 宮城県唯一の三セク、阿武隈急行を全線完乗しながら沿線や車両について徹底解説!!
zhlédnutí 431Před 3 měsíci
#鉄道旅 #阿武隈急行 #第三セクター #宮城県 #福島県 #鉄オタ 未だ新しいマイクに慣れてないので音が聴こえづらかったりうるさかったりしますがご了承下さい(_ _) 同行者のたなりょう。さんのチャンネル youtube.com/@around_Japan787?si=A1iRY0iVp5cdRv_v 音楽:魔王魂ほか
【冬の#青春18切符】冬の18切符シリーズ最終回! 東北本線を使って正月から宮城・岩手の神社仏閣巡り! 一体どこまで周れるのか!?
zhlédnutí 65Před 3 měsíci
#青春18切符 #鉄道旅 #jr東日本 #鉄オタ #中尊寺 #仙台東照宮 #初詣 #旅行 冬の青春18切符シリーズをご視聴頂きありがとうございました(_ _) 次の動画からはマイクを新調し、音質が大幅に改善されたので、是非お楽しみに!! 音楽:魔王魂ほか
【冬の#青春18切符】常磐線で東京から仙台へ帰宅…かと思ったらまさかの途中離脱!? そしてレア車両がキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
zhlédnutí 132Před 4 měsíci
#青春18切符 #鉄道旅 #jr東日本 #鉄オタ #旅行 #常磐線 映せませんでしたが取手ら辺で基本編成の赤電とすれ違いました…胸熱(*^^*) 音楽:魔王魂ほか
【冬の#青春18切符】中央本線を乗り継いで松本から東京都へ(復路) えっ、211系が立川まで行くの!?
zhlédnutí 102Před 4 měsíci
#鉄道旅 #青春18切符 #jr東日本 αチャンネルはしばらく休んでます。 こちらβチャンネルの方は今のとこ平常運転の予定です。 音楽:魔王魂ほか
【冬の#青春18切符】中央東線の普通電車を乗り継いで新宿から松本ヘ! 富士山にアルプスの山々、諏訪湖など数多の絶景!! 国宝・松本城も見ていきます
zhlédnutí 109Před 4 měsíci
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【冬の#青春18切符】新潟県の長岡から冬の上越線を乗り通して東京都へ! 初見の路線に初見のE129型、土合も通り、さらにグリーン車にも乗ってうp主大満足!!
zhlédnutí 52Před 5 měsíci
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【冬の#青春18切符】仙台から東京へ在来線で「あり得ないルート」を通って行ってみた!
zhlédnutí 254Před 5 měsíci
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【#修学旅行】嵐電で京都・嵐山へ 嵐山線を全線乗り通して前面展望をお届けします!
zhlédnutí 320Před 6 měsíci
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【#修学旅行】山陽新幹線・のぞみ号で大阪から岡山、広島から京都へ行きました!
zhlédnutí 480Před 6 měsíci
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【空港直結】速いけど高い… 迷要素だらけ?の路線、仙台空港アクセス線を全線走破して解説してきた!
zhlédnutí 137Před 6 měsíci
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【#鉄道旅】仙台直通の快速湯けむり号で山岳路線ならではの紅葉を満喫!
zhlédnutí 114Před 7 měsíci
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【コラボ】仙台近郊で県庁所在地にあるのに…降りたら危険な秘境駅!? しかしそこは紅葉の名所! 他チャンネルからも参戦!!
zhlédnutí 233Před 7 měsíci
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【4年ぶりの開催】仙台の新幹線車両基地まつりに潜入
zhlédnutí 532Před 8 měsíci
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【超絶便利】新庄・鳴子温泉から仙台まで一本! JR東日本仙台支社の誇るバケモノ快速に乗ってみた
zhlédnutí 48Před 8 měsíci
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【絶望】列車で寝過ごして降りたその駅は、いわゆる秘境駅でした… 無事に脱出できるのか?
zhlédnutí 276Před 8 měsíci
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【狂気の鉄道旅】仙台から東京へ日帰り旅行 もちろん在来線のみ! 開業二日目のライトレールも満喫します
zhlédnutí 385Před 9 měsíci
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【詳細解説】仙台発盛岡行の各駅停車? 不思議な短距離運用の新幹線に乗ってみた
zhlédnutí 248Před 9 měsíci
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Komentáře

  • @mazetetabetene
    @mazetetabetene Před 6 dny

    車両は新製でも台車はパンタグラフなど485系の廃車発生品であり、VVVFインバータ制御が主流と なった現在はサイリスタ位相制御は時代遅れとなり、主たる利用客の通勤、通学の短距離の利用と スムーズな乗り降りにはオールロングシートの701系が適している。 719系も30年使った形式で十分天寿を全うしたといえるでしょう。5000番台は山形線だけのための 標準軌台車の新製車であり、機器更新でまだまだ使えると思います。板谷峠は新トンネルの移行と 「つばさ」の200キロ運転と普通列車の廃止が予想されます。 (同区間の「つばさ」は石勝線と同様に乗車券のみで乗れる措置?)

  • @user-by4es3ij8x
    @user-by4es3ij8x Před 9 dny

    わ鐡の駅名は しもしんでん です

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 9 dny

      マジすか!? ご指摘ありがとうございます(^_^;)

  • @c104kaede
    @c104kaede Před 10 dny

    719の0番台はワンマン準備工事はしてあっていずれはワンマン運転も視野に入っていたみたいです。 狭軌と標準軌は帯の色が赤と朱色で異なります。 あのコンプレッサー音と集団見合式が719だななって感じです。他では中々見れません。 多分早期引退の最大の原因はサイリスタ位相制御の部品調達困難かと。 廃車発生部品を1500番台の延命に使うのでしょう。 流用台車老朽化のほうは取り替えようと思えば新造なり首都圏の廃車発生品でなんとかできるとはおもうのです。 でもサイリスタの整流子機器はなんともなりません。 そして、後輩とされる701も30年選手。 50Hz交流という電気事情から他線区の玉突きやお下がりもできず、新造しか選択肢がないのもきついところ。 E721の次期番台を新造するのだろうか。 そろそろ新形式を設計して欲しいところです。 交流車は未だに両運転台の単行がいないのです。少し閑散な区間には単行ワンマン対応車があると便利ですよね。

  • @user-qc8ub1ng6i
    @user-qc8ub1ng6i Před 11 dny

    同年代のJR西日本221系は現役ばりばり。活動路線は狭まっているが。

  • @yukibeni8288
    @yukibeni8288 Před 17 dny

    485系の台車なら、元標準軌車にいくらかまだある・・・特に地鉄 JRの届け出モデルだけど、私鉄でも届け出モデルが異なるだけで同じモーターは東武に結構残ってるようで 根本の早期引退の原因は、交流から直流用のモーター機器の電流に変換するシリコンが火災3回ほど起こして、鳥栖だかの81消失が決定的になってしまったけど、特定使用年数の次の検査が法的に通せなくなったから、阿武隈も同じ機器採用してたので、全般検査通過不能から引退で。。。。 交流主体の欧米は慣れてるけど、直流主体の国での交流、交直流型車両はどこも苦労してるようで 5000番台もそろそろ期限のようですが、阿武隈用作ったら作るのではないかと・・・国鉄型は2025年までが期限のようで、JR貨物は無理して会水対応の新型交直流車を最低限作って最大限はEH500に海水漏水絶縁対策を施して置き換えの事で 783も787も721も501も残ってる415系ステンレスもそんなに猶予はない

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 17 dny

      詳しいご説明ありがとうございます😊

  • @user-dt2sw4xl5w
    @user-dt2sw4xl5w Před 17 dny

    福島~米沢の普通列車は極端に本数が少ないので、ここを18きっぷで通る時は苦労した😢。719系のクロスシートは独特の配置で、2人掛けに座るのが好きだったな👍️

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 17 dny

      2人掛けの席は落ち着いて良いですよね(^^)

  • @AlaHanGee
    @AlaHanGee Před 19 dny

    サイリスタではなくコンプレッサーの音では?

    • @user-sx2zw2hf1z
      @user-sx2zw2hf1z Před 14 dny

      都合悪いコメントは説明無しに消されるようですね。とても残念です…。

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 14 dny

      いちいち食いかかってくるとコメ欄が荒れるのが嫌なので消火してるだけです

    • @user-sx2zw2hf1z
      @user-sx2zw2hf1z Před 14 dny

      @@noza_railway それは失礼しました。 嫌という感情でやっていたわけですね。納得しました。 食いかかっているわけではなく見解をお聞きしたかったのです。 私の知っている719系の知識とは違っていたもので…。

    • @AlaHanGee
      @AlaHanGee Před 13 dny

      ​@@user-sx2zw2hf1z コンプレッサー音が懐かしいかったので調べてみると719系は113系のそれと似たようなものを付けているようです。czcams.com/video/DnMHw611Gwg/video.html

  • @masafuk3090
    @masafuk3090 Před 19 dny

    福島市民です。 数年前まで通勤でこの719系5000番台使ってました。 秋口になると、車輪の空転防止のために4両に増車して運転されていたけど、それでも板谷峠を登り切れず大幅に遅延、会社もそのせいで遅刻することが年に2、3度ありました😢 ブレーキ音なのか電車に詳しくないのでよくわかりませんが、頻繁にピューン!という音が鳴っていたのが記憶にあります。

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 18 dny

      板谷峠は難所ですからね^^; 聞こえてた音は恐らく動画内で話したサイリスタのコンプレッサーの音だと思います

  • @user-ps4tq1dh6l
    @user-ps4tq1dh6l Před 19 dny

    5000番代も山形新幹線当初計画では455系に標準軌の台車用意して済ませるっていうプランだったら生まれなかったなぁ 今は標準軌かつプラットホームが高いからこそE721系の転用が不可能で生き延びてるが

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 19 dny

      新車導入する際は何になるんですかね…? E721の標準軌版か新しく設計か、気になるところです

    • @jyouban531
      @jyouban531 Před 18 dny

      それやっても10年くらいで置き換えの問題が出たからやらなくて正解だった。

    • @user-ps4tq1dh6l
      @user-ps4tq1dh6l Před 18 dny

      床やら何やら設計変更が少なくて済みそうなのは531を交流に固定した仕様で台車だけ変える・・・だとは思う

  • @user-ir7hm9sx2p
    @user-ir7hm9sx2p Před měsícem

    全てが懐かしい。 出勤前に視聴できてよかった。

    • @noza_railway
      @noza_railway Před měsícem

      是非また乗りにいらして下さい😊

  • @around_Japan787
    @around_Japan787 Před měsícem

    楽しかったねっ!

  • @around_Japan787
    @around_Japan787 Před měsícem

    ふっさふさの福生市(^O^) キハ110の「いつもの」が納得です

    • @noza_railway
      @noza_railway Před měsícem

      実家のような安心感…?(笑)

  • @around_Japan787
    @around_Japan787 Před 2 měsíci

    南武線に支線があるとは!?異郷の地で見る205系は新鮮ですね。

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 2 měsíci

      でも走行音とドアチャイムは同じで新鮮味がない…(;´∀`)

  • @around_Japan787
    @around_Japan787 Před 2 měsíci

    テンポよく見れていいですね

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 2 měsíci

      今回はカット多めでした^^;

  • @SendaiMunicipal
    @SendaiMunicipal Před 3 měsíci

    2分20秒のとこわけわからん言葉を発している😢

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 3 měsíci

      隣で撮影してた方の声です…^^;

  • @user-iy7zg7mo9r
    @user-iy7zg7mo9r Před 3 měsíci

    最初の方時々、聞き取りにくい!

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 3 měsíci

      まだ慣れてなかったもので… ご指摘ありがとうございます^^;

  • @around_Japan787
    @around_Japan787 Před 3 měsíci

    音質改善素晴らしい!!地域の特産なども勉強になります。今度は全線通し運用が多数復活するらしいのでまた乗りに行きたいですね〜

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 3 měsíci

      同行ありがとうございました(_ _)

  • @around_Japan787
    @around_Japan787 Před 4 měsíci

    快速湯けむり号のWi-Fiを使って見ています(笑)湯けむりキハ110に乗りながら磐東キハ110のエンジン音を聞いているので頭が混乱状態です😵‍💫

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 4 měsíci

      笑笑 湯けむり良いなあ(*^^*)

  • @user-ie7bt2gz7d
    @user-ie7bt2gz7d Před 4 měsíci

    18切符関東のほうが時間や計画たてやすい JR西日本はダメ 人身事故ばかりで時間がメチャクチャです

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 4 měsíci

      東日本も人身事故は多いですよ^^;

  • @maru_trains
    @maru_trains Před 4 měsíci

    素晴らしいですね 今度の改正で高尾発長野行きがなくなるのは残念ですね

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 4 měsíci

      そうですね、1度乗ってみたい電車でした^^;

  • @Minezoochannel
    @Minezoochannel Před 4 měsíci

    松本城素晴らしかったです!! こういう旅してみたいです!!

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 4 měsíci

      ありがとうございます! 松本は見どころ多いのでオススメ観光地の一つです(^^)

  • @around_Japan787
    @around_Japan787 Před 6 měsíci

    途中までおんなじ経路で行ったので実際の時間の長さが分かりますが短くまとまっていて最高ですね!

    • @noza_railway
      @noza_railway Před 6 měsíci

      会津若松からが長いですよね^^;

  • @around_Japan787
    @around_Japan787 Před 6 měsíci

    10:36 法律的な名称は「仙台空港」 運営会社が掲げる空港の愛称が 「仙台国際空港」となっています✈️

  • @around_Japan787
    @around_Japan787 Před 7 měsíci

    字幕もついて詳しい解説が素晴らしい!

  • @around_Japan787
    @around_Japan787 Před 8 měsíci

    ナレーションの質が上がってるね

  • @around_Japan787
    @around_Japan787 Před 9 měsíci

    最後、西園寺さん!?w